«Быстрый» «Фрунзе» (с 5 февраля 1925 года)

[counsellorSV]

 

Эсминец «Фрунзе» до сегодняшнего времени лежит на грунте в нескольких милях южнее Тендровской косы как подводный памятник погибшим в десанте морякам… Н. П. Чикер рассказывает, как велись поиск и изъятие секретных документов, находившихся на эсминце:

«… Под вечер 24.10.41 в район вышел СК-128 (сторожевой катер — Л.М), на борту которого находился корабельный инженер Р. Н. Михайлов с двумя водолазами, чтобы найти и изъять секретные документы… Утром 25 октября водолаз Спиридонов осмотрел каюту командира, другие каюты, штурманскую рубку, радиорубку, но ничего не нашел. В правом борту под мостиком обнаружил большую пробоину. На грунте водолаз наткнулся на туго набитую наволочку, к которой для тяжести были привязаны настольная лампа, увесистое пресс-папье и другие металлические предметы. В этом узле и находились разыскиваемые документы… Вскоре из Севастополя пришел торпедный катер с представителем штаба, которому и передали документы».

В послевоенное время эсминец «Фрунзе» несколько раз обследовался водолазами, в последний раз — в 1983 г. по заданию Гидрографической службы флота аквалангистами одного из причерноморских любительских клубов. Лежит он на глубине 8 м, а наименьшая глубина над ним 1,6 м. Так как он «представляет определенную опасность для мореплавания, то огражден светящимся буем. Точное место нахождения — широта 46°13’23″, долгота ЗГЗб’28″. В четырех милях к юго-западу от эсминца лежит на грунте и канонерская лодка «Красная Армения»…

 

«Быстрый»; с 5 февраля 1925 года — «Фрунзе» — эскадренный миноносец типа «Счастливый», построенный по «Программе спешного усиления Черноморского флота» и принадлежавший к числу эскадренных миноносцев типа «Новик».

Технические характеристики

 

Водоизмещение 1460 т (полное)

Длина 97,99 м

Ширина 9,76 м

Осадка 3,41 м

Двигатели 2 паровые турбины «А. Е. Г. Кертис-Вулкан», 5 котлов «Ярроу»

Мощность 23 000 л. с. (контрактная)

Движитель 2

Скорость хода около 34,0 узлов (контрактная)

Дальность плавания 1 680 миль (расчётная)

на скорости 21,0 узел

1020 миль на 34,0 узлах (расчётная)

Экипаж 111 человек, в том числе 7 офицеров

133 человека (с 1927 года)

172 человека (с 1940 года).

 

Вооружение

 

Артиллерия 3х1 102-мм/60 орудий (боезапас 450 патронов)

С 1927 года — 4х1 102-мм/60 орудий (600 патронов)

Зенитная артиллерия 2 47-мм (с 1916 года)

с 1927 года: 1 76-мм, 1 37-мм-мм зенитные пушки

с 1940 года: 1 76-мм, 2 45-мм полуавтомата 21-К, 2 12,7-мм пулемёта ДШК

Минно-торпедное вооружение 5х2 457-мм ТА (13 торпед образца 1910 года или 45-12), 80 мин образца 1908 или 1912 годов

К 1941 году: 3х3 457-мм ТА, до 40 мин образца 1908 или 1912 годов, до 20 мин образца 1926 года или КБ.

 

История службы

 

Служба в Российском Императорском флоте!

Зачислен в списке судов Черноморского флота 11 октября 1911 года. Заложен на стапеле Металлического завода в августе 1912 года, перезаложен на стапеле завода А. Ваддона в Херсоне 16 октября 1913 года, спущен на воду 25 мая 1914 года. В начале сентября 1914 года, после завершения швартовочных испытаний, перешёл из Николаева в Севастополь для окончательной достройки и приёмных испытаний. 18 апреля 1915 года «Быстрый» был принят в состав 2-го дивизиона Минной бригады Черноморского флота.

Вместе с эсминцем «Счастливым» вышел в свой первый боевой поход 25 апреля 1915 года. До конца года корабль совместно с другими эсминцами совершил шесть боевых походов к берегам Турции для обстрела побережья Угольного района и уничтожения судов врага на его собственных коммуникациях. В результате этих походов было уничтожено 26 парусных судов и 3 парохода противника, повреждён крейсер «Гамадие».

В 1916 году эсминец «Быстрый» активно участвовал в боевых действиях на Чёрном море, совершил 10 боевых походов для обстрела турецкого и румынского побережья, выполнения минных постановок и охраны походов линейных кораблей и авиатранспортов. Во время боевого похода, 2 февраля 1917 года, «Быстрый» столкнулся с минным заградителем и получил серьёзное повреждение носовой части; был помещён в ремонт, на котором находился до начала июля. В августе — первой половине октября 1917 года эсминец совершил 4 боевых выхода на обстрел турецкого побережья и коммуникаций. Результатом одного из походов было потопление 18 октября турецкого миноносца «Хамидабад», 2 пароходов и повреждение 3 турецких тральщиков. До конца 1917 года эсминец в море больше не выходил.

 

Служба во время Гражданской войны

 

В декабре 1917 года «Быстрый» был введён в состав Красного Черноморского флота, и в январе 1918 года был поставлен на ремонт в мастерских Севастопольского военного порта. В мае 1918 года германские войска, занявшие Севастополь, захватили корабль и 7 августа ввели его в состав германского флота под бортовым номером «R 02». Из-за неудовлетворительного технического состояния (турбины корабля были разобраны) германским командованием в строй введён не был. После ухода германских войск из Севастоопля в декабре 1918 года «Быстрый» перешёл под контроль английского командования и 24 января (6 февраля) 1919 года был зачислен в состав Черноморского флота ВСЮР, однако в строй введён так и не был, с эсминца также была снята вся артиллерия. Из-за невозможности буксировки после оставления ВСЮР Крыма корабль остался в Севастополе и 15 ноября 1920 года был захвачен частями Красной Армии.

 

Восстановительный ремонт и модернизация

 

Вплоть до 1923 года корабль находился на хранении в Севастопольском военном порту. С 1923 по 1927 год на Севморзаводе (по другим данным — на заводе имени Андре Марти в Николаеве) «Быстрый» прошёл восстановительный и капитальный ремонт. В ходе ремонта эскадренный миноносец получил 4-е 102-мм орудие, дальность стрельбы которого была доведена до 88 кабельтовых; вместо 2 47-мм пушек Гочкиса была установлена 1 76-мм зенитная пушка Лендера, 1 37-мм автомат Максима и 4 7,62-мм пулемёта М-1. Торпедное вооружение было заменено на 3 строенных торпедных аппарата. Водоизмещение корабля возросло до 1540 тонн, а экипаж достиг численности 133 человек. В ходе капитального ремонта, 5 февраля 1925 года, «Быстрый» был переименован во «Фрунзе».

 

Служба в Советском военно-морском флоте

 

16 декабря 1927 года «Фрунзе» вступил в строй МСЧМ и был зачислен в состав 1-го дивизиона эсминцев. В мае-июне 1928 года «Фрунзе» посетил с дружеским визитом порт Стамбула, а в сентябре следующего года — порт Неаполя. 8 июня 1931 года в районе Севастополя произошло столкновение корабля с подводной лодкой № 16 «Металлист» (бывшая АГ-21); в результате столкновения подводная лодка затонула. В 1936-1940 годах «Фрунзе» проходил капитальный ремонт на Севморзаводе. Зенитное вооружение корабля в ходе ремонта было усилено до 1 76-мм пушки, 2 45-мм полуавтоматов 21-К и 2 12,7-мм пулемётов ДШК, а число принимаемых мин было сокращено до 40 обр. 1908 или 1912 гдоов или до 20 обр. 1926 года или КБ. Полное водоизмещение корабля увеличилось до 1700 тонн, а экипаж — до 172 человек.

К 22 июня 1941 года эсминец «Фрунзе» входил в состав 1-го дивизиона эскадренных миноносцев Эскадры Черноморского флота. В июне-июле «Фрунзе» участвовал в эскортировании транспортов и выполнении минных постановок; во второй половине августа включился в боевые действия по обороне Одессы. 21 сентября 1941 года эсминец вышел из Севастополя в Одессу под флагом командующего Эскадрой контр-адмирала Л. А. Владимирского. В районе Тендровской косы во время оказания помощи тонущей канонерской лодке «Красная Армения» «Фрунзе» был атакован 9 пикирующими бомбардировщиками Ju-87. В ходе налёта эскадренный миноносец был поражён 5 бомбами и, погрузившись левым бортом в воду, затонул (сел на грунт) на глубине 6 метров в 9 милях от Тендровской косы в точке 46° 10' с.ш. и 31° 2' 7" в. д. Гибель «Фрунзе» унесла жизни 50 человек из состава его команды, тем не менее, большей части экипажа корабля удалось спастись на надстройках и трубах эсминца, после затопления оставшихся над водой. 6 октября 1941 года эскадренный миноносец «Фрунзе» был исключён из состава Советского ВМФ.

Разбитый штормами эсминец, от которого сохранилась только нижняя часть корпуса и механизмы, на 2006 год продолжал находиться на месте своего затопления и был доступен для дайвинга.

С 3 сентября 2012 года МНС Украины будет проводить разминирование затонувшего корабля, на котором находится огромное количество неразорвавшихся боеприпасов.

 

Источники

 

http://ru.wikipedia....Фрунзе_(эсминец)

 

[Sancho23rus]

Еще бы фоток, люди любят картинки ))

[anonym_lHwS5f1MLNjM]

Похоже у всех эсминцев жизнь яркая, но короткая. Эх, за Вики Вам может достаться.

[ri4erson]

Sancho23rus (01 Дек 2013 - 01:01) писал:

Еще бы фоток, люди любят картинки ))

Согласен, но читать и так приятно  :tongue:

[kenni_ghost]

Я бы посоветовал взять информации еще с других сайтов. Например: http://flot.sevastop...nets/frunze.htm и http://militera.lib....nikov2/03.html. Брать все с вики = ctrl + c и ctrl + v. Берите информацию всегда с разных сайтов!

[69STALKER69]

Sancho23rus (01 Дек 2013 - 01:01) писал:

Еще бы фоток, люди любят картинки ))

картинки,картинки,ты почитай немного,а картинки потом посмотришь!

[kefir033]

не  плохо  не  плохо,  а  почему  минусами закидали  :ohmy:

[mikhail15]

Хорошая статья,хоть и с вики.Мне понравилась,сам бы в вики не полез искать про него.ТС плюс

[counsellorSV]

kenni_ghost (01 Дек 2013 - 09:59) писал:

Я бы посоветовал взять информации еще с других сайтов. Например: http://flot.sevastop...nets/frunze.htm и http://militera.lib....nikov2/03.html. Брать все с вики = ctrl + c и ctrl + v. Берите информацию всегда с разных сайтов!

Спасибо за совет! :honoring:

[Sancho23rus]

69STALKER69 (01 Дек 2013 - 10:36) писал:

картинки,картинки,ты почитай немного,а картинки потом посмотришь!

А кто сказал, что я не читал? )) Прочитал, вот и требую картинок :eyesup:

[kenni_ghost]

counsellorSV (01 Дек 2013 - 12:46) писал:

Спасибо за совет! :honoring:

Рад помочь!

[PSKR616]

В инете мелькали кадры потопления "Фрунзе" снятого с борта одного из "Штук"? Но могу и ошибаться.

[snowpirate01]

Даа)) вот это мощь !Хоть и без брони толком....

[dock_10]

плюс