Необычная судьба подлодки К-77

[anonym_k1Ysj4xYYrsV]

В США избавляются от легендарной советской подводной лодки K-77. Субмарина несла службу на Северном флоте, служила музеем, а теперь разойдется на металлолом. Американцы надеются выручить за него $700 тыс. Деньги пойдут на открытие авианосца-музея Saratoga.

Эксперты из компании Metals Recycling с Род-Айленда планируют отбуксировать субмарину вниз по течению реки Провиденс и уже там начать отрезать от нее куски металла. «Это будет очень интересно», – заявил генеральный менеджер фирмы Эдвард Шаба в интервью американскому изданию Providence Journal. По его словам, на разделку судна уйдет около трех месяцев.

86−метровая лодка весит 3,5 тыс. т. Шаба пожаловался, что за сталь, из которой изготовлен каркас субмарины, в этом году удастся выручить в два раза меньше, чем в прошлом, — всего $200 за тонну. Глава Metals Recycling заверил, что отдаст в музей ценные части: установки для запуска ракет, перископы, люк торпедного аппарата, машинный телеграф, передающий команды с мостика.
K-77, или, как называют ее американцы, «Джульетта 484» принадлежит Музею российских подлодок в Род-Айленде. Ранее директор этого учреждения Фрэнк Леннон жаловался, что на ремонт субмарины уйдет $1 млн. Деньги с продажи металлолома пойдут на открытие другого военного музея — американского авианосца Saratoga, изготовленного в 1914 году.

ТТХпроекта 651

Spoiler

Подводные лодки проекта 651 — серия советских дизель-электрических подводных лодок с крылатыми ракетами. Всего в 1960—1968 годах было построено 16 субмарин проекта. В конце 80-х — начале 90-х все лодки были списаны, большинство из них пошло на слом. Развитием проекта стали атомарины проекта 675.
Эти лодки — единственный проект советских ДПЛ, изначально разработанный для оснащения крылатыми ракетами, а не переделанный из многоцелевой ПЛ.

Основные характеристики

Тип корабля - ДПЛ с крылатыми ракетами
Обозначение проекта - проект 651
Разработчик проекта - ЦКБ-18
Классификация НАТО - «Juliett»
Скорость (надводная) - 16-19 узлов
Скорость (подводная)  -14 узлов (до 18 с САБ)
Рабочая глубина погружения - 240 м
Предельная глубина погружения  -300 м
Автономность плавания -90 суток
Экипаж - 96 человек

Размеры

Водоизмещение надводное -3200 т
Водоизмещение подводное - 4307 т
Длина наибольшая  (по КВЛ)  - 85.9 м
Ширина корпуса наиб. - 9.7 м
Средняя осадка (по КВЛ) - 8.0 м

Силовая установка

Дизель-электрическая, двухвальная.
2 главных дизеля 1Д-43 по 4000 л.с., 2 электромотора ПГ-141 по 6000 л.с.
вспомогательный дизель-генератор 1ДЛ42 1720 л.с., 2 электродвигателя эконом.хода ПГ-140 по 150 л.с., аккумуляторные батареи САБ «30/3» или 48СМ

Вооружение

Торпедно-минное вооружение:

носовые ТА 6x533 мм; кормовые ТА 4x400 мм
Ракетное вооружение

4 крылатые ракеты П-6, П-6 или П-500 4K-80 «Базальт»

История подлодки K-77

Дизельная подлодка K-77 была спущена на воду в 1965 году. До 1988 года она несла службу на Северном флоте ВМФ СССР. Подлодка длиной 86 метров была вооружена крылатыми ракетами. Изначально она предназначалась как ядерная платформа для ракетного удара по американским городам. Во времена холодной войны К-77 следила за американскими авианосцами.
В 1994 году российское правительство продало ее финскому предпринимателю Яри Комулайнену (Jari Komulainen), который переоборудовал ее для посещения туристов, а также устроил там музей, ресторан и бар. Однако прибыль оказалась меньше ожидаемой.
Комулайнен несколько раз пытался продать лодку. В 2000 году субмарину арендовала компания Intermedia Film Equities Ltd. для съемок ставшего впоследствии знаменитым фильма о советских моряках-подводниках "К-19. Оставляющая вдов" ("K-19: The Widowmaker"), в котором главную роль сыграл знаменитый Харрисон Форд.
В 2002 году подлодку приобрел неправительственный фонд Saratoga Museum, перевезший ее в самый маленький штат США и превративший в музей-аттракцион. Руководство фонда надеялось с помощью советского корабля подсобрать денег на свой авианосец — Saratoga и превратить его в музей.

Субмарина была поставлена на якорь на реке Провиденс в штате Род-Айленд. В апреле 2007 года в результате сильного шторма подлодку сорвало с креплений, выбросило на мель и она затонула. В августе 2008 года ее подняли с речного дна на поверхность военные водолазы в ходе учений. Военным ныряльщикам удалось прикрепит к судну особые понтоны, и только после этого оно было успешно поднято. Обследование показало, что подводный корабль за 15 месяцев пребывания под водой сильно заржавел и разрушился.
Президент фонда Фрэнк Леннон выразил надежду, что кто-нибудь все-таки купит подлодку, чтобы сохранить ее для истории. В противном случае уже имеется договоренность с местной компанией по переработке вторсырья, которая готова утилизировать реликвию. В конце 2008 года Леннон принял решение избавиться от советского изделия.

Для интересующихся

Всего в 1960-х годах были построены 16 субмарин этого класса, который назывался "проект 651" или "Джулиетт" по натовской классификации. К настоящему времени остались только две подлодки этого типа, так как остальные были сданы на слом: одна из них — упомянутая подводная лодка К-77, а вторая (К-24) была продана в Германию в 1994 году и используется как плавучий ресторан.

Источники

http://ru.wikipedia....
http://www.morbox.ru...roekta-651.html
http://www.oceanolog...-be-dismantled/

[ZIPmarf]

Список притензий к ТС:

• Копипаст без оформления.

• Нарушение ДС.

• Может остановитесь темки клепать? Годными их назвать трудно.

[anonym_7EnwaWVXCTfz]

ZIPmarf (03 Дек 2013 - 18:17) писал:

Список притензий к ТС:

• Копипаст без оформления.
  
• Нарушение ДС.
  
• Может остановитесь темки клепать? Годными их назвать трудно.

4. Фото лучше не аттачем, а через [image][/image]

[esoess1]

CTPAWNOE_DNIWE (03 Дек 2013 - 18:18) писал:

ZIPmarf (03 Дек 2013 - 18:17) писал:

Список притензий к ТС:

• Копипаст без оформления.
  
• Нарушение ДС.
  
• Может остановитесь темки клепать? Годными их назвать трудно.

4. Фото лучше не аттачем а через [image][/image]

5.Спойдеры желательно подписывать.

[choock]

Выявлен очередной адепт МЦК :trollface:

«Копируй и распространяй!» или поговорим о копимизме...

[_VusiK_]

3 тема за 4 часа, шапка текста и стена под спойлером.

[Mixon31]

А что без спойлера нельзя?

[anonym_7EnwaWVXCTfz]

Mixon31 (03 Дек 2013 - 18:24) писал:

А что без спойлера нельзя?

Не желательно.

[ZIPmarf]

Mixon31 (03 Дек 2013 - 18:24) писал:

А что без спойлера нельзя?

ТоварищЪ, спойлеры нужны и текст то же нужен, дело не в этом. ТС просто посты откровенно набивает, а оформлять и углублять мысль не хочет...

[kenni_ghost]

Думал ты исправился, а на самом деле  :sad:

[PROF_KIRILL]

много плохо оформленных тем. лучше сделал бы одну но толковую... минусофармер.

[BLR_MAN]

Цитата

Вот тут посмотри, как правильно оформлять темы. http://forum.worldof...ческое-пособие/
Удачи!

[anonym_k1Ysj4xYYrsV]

zhenia5103 (03 Дек 2013 - 19:35) писал:

Вот тут посмотри, как правильно оформлять темы. http://forum.worldof...ческое-пособие/
Удачи!

О! То что надо!!! Приведу тему в порядок

[BLR_MAN]

Цитата

О! То что надо!!! Приведу тему в порядок

Надеюсь исправишь тему.  :glasses:

[aleksei2887]

фоток подлодки побольше и надеюсь исправиш тему :honoring:

[minnii]

На первом приложенном фото "советская подлодка К-77 в качестве корабля музея" фото лодки 641 проекта-дизельная торпедная.

а на втором фото- подлодка музей «Juliett U484» как раз 651 проект.

"К-77", в последствии "Б-77" - это лодка 651 проекта-дизельная, ракетная, вооружение- 4 КР П5 , 6 носовых 533 мм и 4 кормовых 400 мм торпедных аппарата.

Находилась в составе 35 дивизии, 9 эскадры подводных лодок Северного флота. Затем, совместно с "Б-202" была передана  Балтийскому флоту и в составе группы перешла своим ходом на Балтику в Лиепаю.

[anonym_k1Ysj4xYYrsV]

Исправлено и доработано

[minnii]

Ну и здорово. Правда лодки были достаточно специфичны по вооружению, некоторые имели стеллажные торпеды, некоторые нет.

Кроме того, была лодка 651Э проекта, АТОМНАЯ, у нее был подвесной реактор, а вместо кормового торпедного отсека был пульт управления ГЭУ.

[OPEX_25]

Тема раскрыта отлично. Но наше правительство без бутылки не разобрать, одно радует хоть за границей есть нормальные люди которые заботятся о своей истории.

[Hokkeye]

Вот тоже судьба какая, вроде пл строили для защиты родины нашей, а получилось, перепродали в США и ещё случайно утонула в реке. :sad: