Оплата неиспользованного снаряжения

[Lommofff]

ТС прав. Плюсанул.

[onik63]

 

Ну, 1970- не предел)

Рапоехал  я в начале 2000-х на ГАЗе, так в цехе штамповки деталей внутренней отделки из ДВП стоял пресс немецкой фирмы Цвикауэр, так ему чуть за сотню перевалило. Единственные внесенные изменения- это электропривод и элетроуправление с пульта. Производительность его была на 50% выше, чем у гидравлических прессов, а надежность- в разы больше. Если каждый гидропресс ремонтировался раз в две недели- то старичок раз в год)

У любого оборудования есть срок. Тем более у того , которое задействовано в штамповке.  

Есть понятие "допустимый брак". Вот, чем старше оборудование , чем больше вероятность допустить брак.

ГАЗ же выпускает грузовые машины.Там требования ниже. А наш завод работает для обычного потребителя, которому  нужен комфорт и надежность.

Если часто вызываешь такси , то разницу ощущаешь. В Шкоде едешь,  заснуть можно. Ничего не гремит и рельеф дороги не чувствуется. А если 

поехал на Приоре , то чувствуешь себя как в танке. Все гремит и трясется.

Плюс технология изготовления становится сложнее. Некоторые детали  станок 70-ого года не сделает. Как разультат , покупаем в условиях санкций у Китая. Мало того, что цена машины увеличивается , так еще и качество не улучшается.