Японский линейный крейсер "Харуна"

[seele83]

 

Японский линейный крейсер "Харуна"   ( Haruna )

                                                     Японский  линейный крейсер "Харуна" - четвертый корабль типа "Конго"

 

 

История создания

 

  Показать содержимое

История создания кораблей типа "Конго" восходит к 1909 г., когда был подготовлен проект 19 000-т линейного крейсера с 305-мм артиллерией главного калибра. Хотя средства уже были выделены, проект так и остался нереализо­ванным, поскольку из Англии поступили сведения о начале постройки линейных крейсеров — "сверхдредноутов" типа "Лион", вооруженных 343-мм орудиями главного калибра. Не желая оказаться в роли отстающих, японские конст­рукторы приступили к кардинальной переработке проекта своего кораб­ля, однако отсутствие достаточного опыта вынудило обратиться к англи­чанам за технической помощью. Этому способствовал заключенный еще в 1902 г. союзный договор между Японией и Англией. Ведущие британ­ские верфи проявили большую заинтересованность в сотрудничестве, поскольку было очевидно, что постройка столь крупного корабля в Япо­нии пока неосуществима и заказ на строительство достанется разработ­чику проекта. Японцы отдали предпочтение фирме "Виккерс", с которой в октябре 1910 г. и подписали контракт.

Отправной точкой при проектировании "Конго" послужил "Lion" про­ект которого существенно переработали в Морском техническом де­партаменте Японии. Итогом совместных усилий заказчика и строителя стал наиболее совершенный (в соответствии с господствовавшими тогда взглядами) линейный крейсер в мире. Вслед за головным кораблем, строившимся в Англии, в Японии заложили еще три единицы. При по­стройке первого из них, "Хиеи", около 30% материалов и оборудования заказали за границей, а для двух последних использовались только оте­чественные материалы.

Корпус "Конго", по сравнению с "Lion" стал на 1,7 м шире, что поз­волило добиться более рационального расположения ЭУ и артилле­рии ГК — орудийную башню №3 переместили из средней части кор­пуса в корму, поменяв местами с кормовой группой котлов (на "Lion"  она была зажата с двух сторон котельными отделениями). Это обес­печило гораздо более выгодные углы обстрела. Кроме иного расположе­ния, ЭУ принципиально не отличалась от использовавшейся на "Lion" — четырехвальная паротурбинная установка мощностью 64 000 л.с., пар для которой вырабатывали 36 котлов со смешанным отоплением. Контракт­ные 27,5 уз. были подтверждены на испытаниях, причем мощность доходила до 82 000 л.с.

По вооружению "Конго" превзошел прототип, так как японцы заказа­ли орудия еще более мощные, чем английские 343-мм, так сказать "на вырост", их разработала фирма "Виккерс". Увеличился и калибр проти­воминной артиллерии — с 102 до 152 мм. 16 таких орудий разместили в казематах. Число подводных ТА возросло с двух до восьми.

Вертикальное бронирование, по сравнению с прототипом, было не­сколько ослаблено: пояс по ватерлинии стал тоньше — 203 против 229 мм. В оконечностях он составлял 76 мм. Поверх главного пояса борт защищала 152-мм броня. Более тонкое вертикальное бронирование в то время признавалось японцами оправданным, поскольку ожидалось увеличение дистанции боя и, как следствие, более отвесное падение снарядов.

Закладка линейного корабля "Харуна" началась 16 марта 1912 года на верфи Кавасаки в Кобе, и спустя лишь 20 месяцев 14 декабря 1913 года бул спущен на воду, а  19 апреля 1915 года вошел в строй. И после прохождения испытаний  был зачислен в состав 1-й дивизии линкоров.

 

 

 

 

Технические характеристики

 

  Показать содержимое

Водоизмищение  - 38 200 т.

Длина                   - 222.1 м.

Ширина                - 29.3 м.

Осадка                 - 9.7 м.

Бронирование     - пояс — 203-76 мм;
                               траверсы до 203 мм;
                               палуба — 80-152;
                               башни — до 229 мм;
                               барбеты — 229 мм;
                               казематы — 152 мм

Двигатели           - 4   ТЗА Kampon

Мощьность         - 136 000 л. с.

Скорость хода    -  30 узлов

Дальность плаванья - 10 000 морских миль

                                      на скорости 18 узлов

Экипаж               -  1 437 человек

 

 

 

Вооружение

 

Spoiler

  Показать содержимое

Артилерия                  4 х 2  -  356-мм орудия

                                    14 х 1 - 152-мм  орудия

Зенитная                    4 х 2  -  356-мм орудия

артилерия                  10 х 2  - 25- мм орудия

Авиационная              3 - гидросамолета

група

 

 

 

 История службы

  Показать содержимое

 В 1916-17 годах находился в составе 3-й дивизии. В годы первой мировой войны патрулировал в Тихом океане, разыскивая немецкие рейдеры. В 1917 году линейный крейсер подорвался на мине, поставленной немецким вспомогатель­ным крейсером "Вольф" (капитан 2 ранга Нергер) в юго-западной части Тихого океана. "Ха­руна" благополучно добрался до ближайшего порта, затем перешел в Японию. После заверше­ния восстановительных работ вернулся в строй флота. После первой мировой войны для кораб­ля начался период рутинной службы. Его экипаж проходил боевую подготовку.

 

 

                                                         Носовая башня главного калибра "Харуна" после взрыва.

 

В сентябре 1920 года во время очередной учебной стрельбы в одном из орудий башни № 1 преждевременно сработал взрыватель. Орудие разорвало, взрыв вскрыл крышу башни, 7 чело­век убило, в том числе и командира башни, 8 тя­жело ранило. После восстановительного ремон­та "Харуна" вернулся в строй. В дальнейшем межвоенная служба прошла без происшествий. Как и остальные корабли этого типа, линкор прошел несколько модернизаций.

1941 г. застал "Харуна" в составе 3-й диви-зии линкоров вице-адмирала Микавы. В ноябре 1941 года корабль вошел в состав 2-го флота
вице-адмирала Кондо. 29 ноября - 1 декабря состоялся переход из Метрополии в Мако (Пескадорские острова). 2 декабря на корабле

получили радиограмму о начале военных действий. 8 декабря "Харуна" в составе соединения покидает Мако и идет в Южно-Китайское море для прикрытия десантных операций. После нападения на Перл-Харбор угроза со стороны американского флота исчезла, но еще оставалось британское соединение "Z " . 9-10 декабря линкор вместе с "Конго" и другими кораблями японского флота преследовал вражеские соединения. Но "Принс оф Уэльс" и "Рипалз" были потоплены авиацией. 11 декабря корабли Императорского флота прибыли в бухту

Камрань (Индокитай). С 14 по 17 декабря "Харуна" находился в море, осуществляя дальнее прикрытие второго Малайского конвоя. После выполнения задачи соединение вернулось в Камрань, простояв в этой базе с 17 по 20 декабря. Затем корабль в составе соединения прикрывал высадку в заливе Лангаен (Филиппины), патрулировал у побережья Лузона с 21 по 24 декабря и вновь вернулся в Камрань для
встречи нового 1942 года. 8 января 1942 года прошел межбазовый переход из Камрани в Мако, куда прибыли 11 января, и через три дня корабли ушли на остров Палау (Каролинские острова). С 21 по 25 января "Харуна" прикрывала авиационный налет на Амбон, затем выполнив несколько боевых заданий, 16 февраля прибыла в Палау для прикрытия рейда авианосного соединения на Порт-Дарви

(Австралия).В конце февраля и начале марта "Харуна" прикрывал десантные операции в Индонезии, 7 марта вместе с "Конго" и 2-я эсминцами обстрелял остров Рождества и 14 марта прибыл в Стариг Бэй (остров Целебес). Операция в Голландских колониях была

успешно завершена. Экипажи после трех месяцев непрерывных плаваний получили короткий отдых. С 26 марта по 11 апреля "Харуна" участвовала в знаменитом рейде в Индийский океан. После стояки в Сингапуре соединение ушло в Японию, прибыв 23 апреля на рейд Хасирадзамы. В конце апреля в начале мая корабль прошел текущий ремонт, модернизацию и докование. 1 мая командир линкора капитан 1 ранга Такама был произведен в контр-адмиралы. После окончания работ "Харуна" принял участие в маневрах Объединенного флота, вернувшись 23 мая на рейд Хасирадзимы. Линкор на время операции MI (вторжение на Мидуэй) вошел в состав авианосного Ударного соединения вице-адмирала Т. Нагумо. В него также входили авианосцы "Акаги", "Kara", "Хирю", "Сорю", линкор "Киришима", крейсера "Тоне", "Тикума", легкий крейсер "Нагара" и 11 эсминцев. 27 мая это соединение вышло в море. Переход проходил в тяжелых погодных условиях шторма и плохой видимости.

 

4 июня 1942 года "Харуна" принял участие в сражении. В 4 ч 30 мин утра с катапульты линейного корабля стартовал самолет разведчик, перед которым была поставлена сверхважная задача поиска вражеского авианосного соединения.
В 8 ч 17 мин "Харуна" и "Киришима" были атакованы 10-ю устаревшими пикирующими бомбардировщиками "Вандикейтор". Молодым летчикам морской пехоты удалось добиться всего двух близких разрывов у борта "Харуна". Он получил незначительные повреждения

корпуса в кормовой части, по сотрясением заклинило дальномер главного калибра. После атаки американских палубных пикировщиков "Харуна" оказывал помощь горящему авианосцу "Кага".
В 16 ч 9 мин корабль был атакован тяжелыми бомбардировщиками "Б-17", по потерь и повреждений не получил. В 17 ч 7 мин линкор был выбран для атаки двух пикирующих бомбардировщиков "Донтлес" с авианосца "Йорктаун" (CV-5). Попаданий и повреждений не было.
В 18 ч 26 мин, когда "Харуна" оказывал помощь поврежденному авианосцу "Хирю", был атакован бомбардировщиками "Б-17". 5 июня

остатки авиационного соединения присоединились к главным силам. "Харуна" вел за собой все 11 эсминцев. Днем с них были пересажены уцелевшие моряки с потопленных авианосцев. 14 июня корабли прибыли в Японию. 20 июня командование линкором принялкапитан

1 ранга Ишии, контр-адмирал Такома ушел на повышение, он получил дивизию эсминцев. 14 июля 1942 года "Харупа" передали в состав

2-го флота, вместе с однотипным "Конго" . Так была сформирована 3-я дивизия линкоров контр-адмирала Т. Курита. В первых числах

августа линкор прибыл в Куре, где был проведен ремонт боевых повреждений, модернизационные работы и докование. Работы завершили

5 сентября, а 6 сентября из Куре выходят оба линкора 3-й дивизии и 2 эсминца. 10 сентября они прибыли на Трук и в тот же день выходят

в море — корабли Второго и Третьего флота патрулируют у Соломоновых островов. Встречи с противником не было, и 23 сентября они вернулись на Трук. В первую неделю октября силами рабочих местной верфи па корабле установили радиолокационную станцию

"Тип-22". 11-14 октября "Харуна" участвовал в операции против аэродрома Гандерсон на Гуадалканале. Расход боезапаса составил 438 снарядов главного калибра и 21 противоминного калибра. Затем состоялось патрулирование акватории Соломоновых островов. 26 октября корабль участвовал в сражении у Санта-Круз. "Харуна" отражал авианалеты, повреждений не получил и 30 октября вернулся на Трук. В ноябре "Харуна" и "Конго" патрулировали, осуществляя прикрытие очередной операции по обстрелу аэродрома Гандерсон. В разразившемся двухдневном сражении погибли "Хией" и "Киришима". 17 ноября "Харуна" вернулась на Трук. До конца 1942 года линкор в море не выходил. Перед новым годом императорская ставка приняла решение эвакуировать войска с острова Гуадалканал. И в январе линкор в составе соединения прикрывал эвакуацию. При столь напряженном использовании кораблей "Харуна" и "Конго" требовался

ремонт. 15 февраля в море из лагуны Трука вышли оба линейных корабля, гидроавиатранспорт "Ниссии" и эсминец "Сигуре" и 20 февраля прибыли в Куре. "Харуна" становится к стенке местного завода, и на нем провели текущий ремонт корпуса и механизмов и ряд модернизационных работ: демонтировали 6 152-мм орудий, усилили бронирование в районах румпельного отделения, усилили противовоздушную оборону 25-мм зенитными автоматами, установили радиолокационную станцию "Тип-21" (обнаружение воздушных и морских целей). Работы завершили 31 марта, и 1 апреля "Харуна" и "Конго" уходят на Трук, куда прибыли 6 апреля. Весь апрель линкор простоял в лагуне. 1 мая командир корабля был произведен в контр-адмиралы. Во второй половине мая положение японцев на Алеутских островах резко ухудшилось. Поэтому часть кораблей из Трука перебросили в Метрополию, там было сформировано мощное соединение. После падения гарнизона на острове Атту контрудар был отменен. В мае "Харуна" проходит небольшой текущий ремонт. В первой половине нюня были проведены учения флота, и после их завершенияпроизошла очередная смена командиров. Контр-адмирал Ишии был назначен начальником штаба военно-морской базы Сасебо.

16 июня из Йокосуки в море выходит соединение Императорского флота (линкоры "Харуна", "Конго" , авианосцы "Рюдзе", "Унье", "Тиё", тяжелые крейсера "Кумано", "Судзуя"), и несмотря на атаки американских подводных лодок, корабли 21 июня благополучно прибыли на Трук. "Харуна" простоял в лагуне до середины сентября. 18-25 сентября состоялся выход в составе соединения на перехват американских авианоцев, атаковавших острова Тараву, Маки и Абемаму. Следующий выход в море прошел с 17 по 26 октября. На этот раз для перехвата американских авианосцев, атаковавших атолл Уэйк. Ноябрь и часть декабря линкор простоял в лагуне Трука. 11 декабря в море выходят линкоры "Конго" , "Харуна" в охранении двух эсминцев. 16 декабря корабли прибыли в Сасебо. Там корабль прошел ремонт с докованием, а затем курс боевой подготовки во внутреннем Японском море. 25 января 1944 года произошла очередная смена командиров — капитана 1 ранга Моришита назначили командиром линкора "Ямато". Его место занял капитан 1 ранга Шигенага. 8-14 марта линкор перешел в Липта-Роудз и зачислен в состав второго ударного соединения мобильного флота. Весна 1944 года прошла для "Харуна" спокойно, состоялись только межбазовые переходы и редкие выходы в море на учения. В июне 1944 года Императорский флотначал операцию "А", приведшую к первой битве в Филиппинском море. 20 июня линкоры "Конго", "Харуна" и авианосец "Тийода" были атакованы палубными пикировщиками "Хэллдайвер" и торпедоносцами "Авенджер". Четыре "Хэлдайвера" с авианосца "Кэбот"
(CV-28) атаковали "Харуна". Несколько бомб взорвались у башни № 4 и на палубе юта. Часть бомб взорвалась у борта. От сотрясения разошлись швы в обшивке борта, вода начала поступать в корпус корабля, затопив зарядный погреб. Скорость хода упала до 27 узлов. Потери экипажа составили 15 убитых, но было много раненых. Во время этого сражения японский флот потерял три авианосца.
После боя "Харуна" зашел в Окинаву, передал часть топлива на эсминцы и затем ушел в Метрополию. В период с 24 июня по 16 августа
линкор находился в Сасебо. Силами местной верфи были отремонтированы боевые повреждения, проведено докование, установлены 25-мм
автоматы и радиолокационная станция "Тип-13". После завершения работ на борт погрузили ящики и контейнеры, в которых находилась ра-
диолокационная станция "Тип 13" для одного из кораблей 2-го флота. 15 августа "Харуна" вышел из Сасебо эскортируемый тремя эсминцами. 18 августа в 0 ч 24 мин соединение было обнаружено американской подводной лодкой "Сейлфиш" (SS-192). Используя радиолокационную станцию, подводная лодка заняла удобную позицию для атаки и в 14 ч 35 мин произвела четырехторпедный залп по "Харуна". Но торпеды цель не поразили, и 21 августа линкор прибыл в Сингапур с ценнейшим грузом. На следующий день "Харуна" ушел в ЛиптаРоудз на встречу с "Конго", простояв там целых 2 месяца. 15 октября командира линкора произвели в контр-адмиралы. 18-20 октября прошел переход в бухту Бруней (остров Борнео). Когда американцы высаживались на Филиппинах, в противодесантной операции был задействован весь Императорский флот. "Харуна" вошел в состав самого мощного центрального соединения вице-адмирала Т. Курита. В период с 22 по 27 октября ЯПОНСКИЙ флот был разгромлен. Но "Харуна" вновь повезло, он отделался лишь легкими повреждениями. 24 октября в линкор попали 2 бомбы. 28 октября он вернулся в Бруней. 6 ноября в бухту прибыл легкий крейсер "Кисо" , сопровождаемый двумя эсминцами, он доставил для "Харуна" боезапас. 8-11 ноября "Харуна" вышел в море вместе со всеми уцелевшими кораблями для прикрытия
прорыва небольшого соединения в Манилу. 15 ноября в состав 3-й дивизии был включен линейный корабль "Нагато" . 16 ноября корабли в бухте Брунее были атакованы американской авиацией. После налета часть кораблей ушла в Метрополию, но на рейде остались "Харуна" и
крейсера "Асигара", "Хагуро", "Ойодо". 17-18 ноября они ушли в Спратли Айленд. Там уже находились линкоры-авианосцы "Исе" и "Хьюга" и экспериментальный эсминец "Самотсуки". С этих кораблей разгружались грузы и войска, выводимые из Манилы. Вскоре в эту бухту прибыли эсминцы, и на одном из них находился командующий 5-м флотом вице-адмирал Сима. Он перенес свой флаг на крейсер "Асигара". 20-22 ноября соединение перешло в Линнга-Роудз, но при постановке на якорь "Харуна" коснулся рифа. Были серьезно повреждены противоминные були, и кораблю требовался ремонт на одном из заводов Метрополии. Для этого 28-29 ноября "Харуна" перешел в Сингапур, оттуда в Мако (Пескадорские острова), под охранением эсминцев, и в японские воды. 1 декабря в 22 ч 13 мин оператор радиолокационной станции американской подводной лодки "Кавелла" (SS-244) обнаружил отметку цели — лодка начала сближение. После полуночи цель опознали как линейный корабль, и командир принял решение атаковать его из подводного положения. Лодка произвела шеститорпедный залп, но удача в очередной раз была с "Харуна" — попаданий не было. 4 декабря соединение атаковал самолет "Б-17", бомбы цель также не поразили, и 6 декабря линкор прибыл в Мако. Там сформировали соединение, в него вошел авианосец "Дзунье" (на его борту нахо-
дилось 200 уцелевших моряков с линкора "Мусаси"), "Харуна", два эсминца, один эскортный миноносец. 8-9 декабря во время перехода корабли атаковала американская "волчья стая", и лодка "Редфиш"(55-395) потопила  "Дзунье" и повредила эскортный миноносец. 10 декабря
остатки соединения прибыли в Сасебо, 12 декабря в Куре. 20 декабря капитан 1 ранга Иошимура занял пост командира "Харуны".

 

 

Гибель и дальнеешая судьба

 

  Показать содержимое

В первый день нового 1945 года все боеспособные корабли Императорского флота были сведены в так называемый 2-й флот, которым командовал вице-адмирал Ито. "Харуна" был зачислен в 1-ю дивизию линейных кораблей, но 10 февраля 1945 года это соединение расформировали и корабль отныне находился в распоряжении военно-морской базы в Куре. В марте 1945 года нефтяной кризис в Империи достиг апогея, поэтому приняли решение о том, что "Харуна" в ближайшее время в боевых действиях принимать участия не будет. 19 марта 1945 года корабль, находившийся у острова Это Джема, был атакован американской палубной авиацией. В цель попала одна бомба по правому борту в районе носовой надстройки ближе к корме.

 

 

22 июня 1945 года состоялся налет 126 бомбардировщиков "Б-17" с Тиниана. "Харуна" получил одно бомбовое попадание. 24 июля очередной налет палубной авиации. Повреждения "Харуна" оказались незначительными. 28 июля американская авианосная авиация продолжала операцию по нейтрализации остатков Императорского флота. Налеты продолжались с 8 ч 00 мин до 17 ч 00 мин. "Харуна" получил множество бомбовых попаданий, в 16 ч 16 мин и затонул на мелководье. Потери экипажа составили 65 человек.

 

 

 

25 ноября 1945 года корабль исключили из списков флота.

 

В 1946 году его корпус разобрали в Хариме.

 

 

 

Ссылки

 

  Показать содержимое

http://milday.ru/japan/japan-navy/japan-battleship-and-battle-cruiser/1059-lineynyy-kreyser-haruna-haruna.html

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D0%B0%D1%80%D1%83%D0%BD%D0%B0_(1913)#.D0.98.D1.81.D1.82.D0.BE.D1.80.D0.B8.D1.8F_.D1.81.D0.BB.D1.83.D0.B6.D0.B1.D1.8B

http://wunderwafe.ru/Magazine/BKM/Jap_BC/07.htm

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3918733

 

 

Спасибо что зашли и прочитали эту тему о прекрасном корабле под именем "Харуна"

 

 

 То, что не убавает , делает нас сильнее! А то, что убивает, делает нас мертвыми! 

[CMepTb9]

И это все? Просто картинка? Или будете доробатывать?

[anonym_7EnwaWVXCTfz]

Информативная статья 

  В 15.01.2014 в 13:47:45 пользователь seele83 сказал:

Застолбил, доробатываю

Вот, так бы сразу и сказали)

[ErroR]

Сразу напали на человека. Может он тему застолбил, что бы ни кто про этот корабль не написал. Так сказать анонс.

[CMepTb9]

  В 15.01.2014 в 13:44:56 пользователь ErroR сказал:

Сразу напали на человека. Может он тему застолбил, что бы ни кто про этот корабль не написал. Так сказать анонс.

 

Ну так написал бы в начале темы что застолбил!!!

[seele83]

  В 15.01.2014 в 13:29:26 пользователь CMepTb9 сказал:

И это все? Просто картинка? Или будете доробатывать?

Застолбил, доробатываю

До завтра доделаю

[fon_eJick]

  В 15.01.2014 в 13:44:56 пользователь ErroR сказал:

Сразу напали на человека. Может он тему застолбил, что бы ни кто про этот корабль не написал. Так сказать анонс.

тут такое не канает, более того сейчас кто то вполне может выложить нормальную тему о Харуне, и эту потрут

 

[CMepTb9]

  В 15.01.2014 в 13:47:45 пользователь seele83 сказал:

Застолбил, доробатываю

 

В начале темы просьба напишите что доработаете! а то попадете в --!!! Ждем завершения вашей статьи

[seele83]

Хотя-бы попробую

 

[King_Georg_V]

Цветная

  Показать содержимое

 

После налёта

  Показать содержимое

 

[esoess1]

ТС,тут есть информация.

[seele83]

[CMepTb9]

  Пользователь seele83 сказал:

 это моя первая тема  а вы как голодные караси  нападаете

 

Если ваша первая тема то поищите в интернете ещё информаций! А текст просьба под спойлер

[Black_Hunter]

  Цитата

"Лион"

 

Вообще-то чаще всего пишут английское название "Lion". А если уж переводить, то "Лайон".

Неплохо было бы подправить. Ибо Лион - это город во Франции. У неискушенного читателя может закрасться вопрос - почему англичане называли свои корабли в честь французских городов? 

[Kartoon]

Ну можно же сначала в том же ворде создать, со всеми спойлерами, фотками и сылками, потом сюда закинуть, останется только отредактировать, а вообще же есть тема, как правильно оформить тему (извините за масло масляное). Думаю с первой темой многие совершают такие ошибки (я не исключение).

[ZIPmarf]

Может стоит Человеку сначала объяснить, что тут у нас да как, а потом писать критику. Конечно Человек и сам мог понять простые Форумные истины, но давайте поможем ему в этом...

Уважаемый ТС, если Вы сейчас прислушаетесь к тому, что я сейчас вам скажу, возможно, у Вас все получится. Несколько советов:

1. Что нужно для создания темы? Конечно же труд и время... Вы сейчас создали так называемый задаток темы, но так лучше не делать,  ибо "дразните"  и раздражаете  оппонентов. То есть не приложили ни того, ни другого. Поэтому, если у Вас нет времени, то пишите тему, тогда когда оно у вас появится.
2. Пользуйтесь различным спектром источников, иначе рискуете "обмануть" читателя неверной инфой. Особенно касается копипасты из Вики.
3. При создании темы лучше работать с более совершенными редакторами, чем форумный (Тот же Ворд пойдет...), ибо вам придется перечитывать большое количество текста по нескольку раз, и "шлифовать его до блеска", а на это часто уходит не один день...
4. Дабы не повторять все вышесказанное далее приведу систематизированные темы. В каждой из них все написано достаточно пошагово и ясно для новичка. Надеюсь ознакомитесь:

• Правила форума

• Как мне создать хорошую тему?

• ПАМЯТКА создателям исторических тем

• В пучине морской...или F.A.Q по интересным темам!

• Кто есть кто на форуме?

• [FAQ] О форуме

[MaTrIoIIIka]

Опасный противник на море.

[seele83]

  В 15.01.2014 в 15:20:01 пользователь Black_Hunter сказал:

 

Вообще-то чаще всего пишут английское название "Lion". А если уж переводить, то "Лайон".

Неплохо было бы подправить. Ибо Лион - это город во Франции. У неискушенного читателя может закрасться вопрос - почему англичане называли свои корабли в честь французских городов? 

Поправим, спасибо

[seele83]

  В 15.01.2014 в 15:34:06 пользователь ZIPmarf сказал:

Может стоит Человеку сначала объяснить, что тут у нас да как, а потом писать критику. Конечно Человек и сам мог понять простые Форумные истины, но давайте поможем ему в этом...

Уважаемый ТС, если Вы сейчас прислушаетесь к тому, что я сейчас вам скажу, возможно, у Вас все получится. Несколько советов:

1. Что нужно для создания темы? Конечно же труд и время... Вы сейчас создали так называемый задаток темы, но так лучше не делать,  ибо "дразните"  и раздражаете  оппонентов. То есть не приложили ни того, ни другого. Поэтому, если у Вас нет времени, то пишите тему, тогда когда оно у вас появится.
2. Пользуйтесь различным спектром источников, иначе рискуете "обмануть" читателя неверной инфой. Особенно касается копипасты из Вики.
3. При создании темы лучше работать с более совершенными редакторами, чем форумный (Тот же Ворд пойдет...), ибо вам придется перечитывать большое количество текста по нескольку раз, и "шлифовать его до блеска", а на это часто уходит не один день...
4. Дабы не повторять все вышесказанное далее приведу систематизированные темы. В каждой из них все написано достаточно пошагово и ясно для новичка. Надеюсь ознакомитесь:

• Правила форума

• Как мне создать хорошую тему?

• ПАМЯТКА создателям исторических тем

• В пучине морской...или F.A.Q по интересным темам!

• Кто есть кто на форуме?

• [FAQ] О форуме

Трудимся , спасибо

[ErroR]

  Цитата

...были атакованы 10-ю устаревшими пикирующи­ми бомбардировщиками...получил незначительные повреждения...

...был атакован бомбардировщиками "Б-17"...

...от­ражал авианалеты, повреждений не получил...

...были атакованы палубны­ми пикировщиками "Хэллдайвер" и торпедонос­цами "Авенджер"...

...подводная лодка заняла... ...произвела четырехторпедный залп по "Харуна". Но торпеды цель не поразили...

...Лодка произвела шеститорпедный залп, но удача в очередной раз была с "Харуна" - попаданий не было...

...4 декабря соединение атаковал самолет "Б-17", бомбы цель также не поразили...

... находившийся у острова Это Джема, был атакован американской палубной авиацией. В цель попала одна бомба...

...состоялся налет 126 бомбардировщиков "Б-17" с Тиниана. "Харуна" получил одно бомбовое попадание....

 

У него трюм был завален кроличьими лапками и подковами? По другому подобную удачу не объяснить. 

 

ПС плюс за старания