Таинственная подводная лодка

anonym_fYaB8wHUaNuq · 22 янв 2014, 22:40:10

<div class="bbc_spoiler" style="text-align:center;"><span style="color:#000000;"><strong><span style="font-size:16px;"><span style="font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;line-text-indent:10px;background-image:none;">«Летучий голландец» Второй мировой войны</span></span></strong></span></div>

<div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">В 1940 году 5 января в Балтийском море у берегов Королевства Швеции таинственно исчез пароход «Фенрис». В следующем году количество загадочно пропавших гражданских судов Королевства Швеции уже исчислялось десятками.</span></span></div>

<div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler <strong>о параходе </strong></span><strong><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;line-text-indent:10px;background-image:none;">«Фенрис»</span></strong>

<div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">Это была самая результативная подлодка Зимней войны с Финляндией . Щ - 311,проекта щука подлодка "кумжа" за 1 боевой поход, потопила 2 судна:</span></span></div>

<ul><li>Финский пароход «Вильпас» (775 брт) — 28 декабря 1939, в Ботническом заливе</li>

<li style="font-size:14px;color:#000000;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">Шведский пароход «Фенрис» (484 брт) — 5 января 1940.</span></span></li>

</ul><p style="color:rgb(0,0,0);"><span style="color:#000000;"></span></p>

<p style="color:rgb(0,0,0);"><span style="color:#000000;">про встречу с </span><span style="color:rgb(0,0,0);background-image:none;">«Фенрис» : </span></p>

<p style="color:#000000;"><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:12px;line-text-align:justify;background-image:none;"> <span style="font-size:14px;">Целую неделю </span></span><span style="color:#000000;"><span style="font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:12px;line-text-align:justify;background-image:none;"><span style="font-size:14px;">«Щ-311</span></span></span><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:12px;line-text-align:justify;background-image:none;"><span style="font-size:14px;">» боролась со льдом, пока 5 января 1940 года в районе маяка Зюйдостброттен не обнаружила шведский пароход «Фенрис», который перевозил бочки с горючим. Белые полосы, нанесенные вдоль корпуса судна не оставляли сомнения в его принадлежности к Швеции. Пароход шел вне зоны блокады, совершая каботажный рейс между шведскими портами, и из-за плохой видимости удалился от западного берега залива. Вершинин решил выжидать. Внезапно, по советской версии, судно изменило курс на север, и, заметив подлодку, попыталось скрыться в снежном заряде. Согласно правилам, «</span></span><span style="color:#000000;"><span style="font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:12px;line-text-align:justify;background-image:none;"><span style="font-size:14px;">Щ</span></span></span><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:12px;line-text-align:justify;background-image:none;"><span style="font-size:14px;">-311» сделала предупредительный выстрел и одновременно </span></span><span style="color:#000000;"><span style="font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:12px;line-text-align:justify;background-image:none;"><span style="font-size:14px;">флажными </span></span></span><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:12px;line-text-align:justify;background-image:none;"><span style="font-size:14px;">сигналами предложила капитану судна прибыть на подводную лодку с документами. Несмотря на это транспорт, подняв шведский флаг, продолжал движение. После второго предупредительного выстрела судно остановилось, но после того, как «Щ-311» стала приближаться, снова дало ход. Субмарина открыла беглый огонь из обоих орудий. После того, как экипаж покинул судно, подводная лодка выпустила торпеду, которая из-за неисправности прибора Обри резко отвернула вправо и прошла под носом транспорта. Тогда артогонь был продолжен (всего почти за 2 часа было выпущено 127 – 45 мм снарядов), транспорт загорелся и приткнулся на отмели в районе плавмаяка Зюйдеростброттен.</span></span></p>

<div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler </span><span style="color:rgb(0,0,0);background-image:none;">источник :</span>

<p style="color:#000000;">источник :</p>

<p style="color:#000000;">и ваша <s>любимая</s> вики </p>

</div>

</div>

<div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">Шла Вторая мировая война, но в Стокгольме так и не думали связывать эти исчезновения с боевыми действиями на Балтике, ведь нейтралитет Швеции признавался всеми воюющими государствами. Пока в 1942 году при осмотре корпуса затонувшего близ скандинавского берега судно «S/S Ada Gorthon» не были обнаружены следы торпедной атаки.</span></span></div>

<div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">Еще одной сенсацией стало сообщение Шведских ВМС о том, что в корпусе судна «S/S Ada Gorthon» найдены осколки торпед, по которым эксперты определили, что пароход был потоплен советской подлодкой.</span></span></div>

<div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">Ужас охватил скандинавское побережье Балтики. Неужели с 1940 года советские субмарины спокойно нарушали границы Швеции и безнаказанно уничтожали ее гражданский флот. Что это нападение на суверенное государство без объявления войны? Но в ответ на это обвинение, Москва предложила свою версию инцидента.</span></span></div>

<div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">Согласно официальному объяснению правительства СССР, советские торпеды, осколки которых были обнаружены у берегов Швеции, были трофейными и выпущены не советскими, а германскими субмаринами для того, чтобы заставить Королевство покончить с нейтралитетом и начать боевые действия против Советского Союза. Стокгольм принял объяснение Кремля к сведению. И хотя морские суда продолжали исчезать, дальнейших попыток расследования их исчезновения не предпринималось. Кто же на самом деле атаковал суда мирного государства, нарушая все международные нормы. Эта тайна прошедшей войны до сих пор вызывает споры у историков на обоих берегах Балтийского моря.</span></span></div>

<div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">Если сравнить торпедные аппараты немцев и советских подлодок, то различием была только техника стрельбы. У немецких субмарин торпеду из аппарата выталкивали специальные поршни, а у советских - система высокого давления. Диаметр советских и немецких торпед тоже абсолютно одинаков - 533 мм.</span></span></div>

<div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">После войны большое количество трофейных немецких субмарин вошло в состав Советского Красного флота. На них без каких-либо изменений конструкции, лодки использовали штатные боеприпасы отечественного производства. А значит и в 1942 году немецкая субмарина могла зарядить свой аппарат советской торпедой и атаковать ею шведское судно, провоцируя Стокгольм на войну с Советским Союзом. На этом можно было бы завершить расследование. Если бы в материалах шведского морского архива не обнаружился очень интересный факт. Оказывается потопленное судно «/S Ada Gorthon» шло с большим грузом железной руды и ни куда-нибудь, а именно в Германию. Немцы вели торговлю со шведами, покупая у них железную руду, которая была лучшей в мире, так как составляла на 70 процентов чистого металла. Все корабли, которые следовали в Балтийский порт, контролируемый Третьим рейхом, исчезли недалеко от побережья. Во время войны Швеция активно торговала с Германией, поставляя Гитлеру и его союзникам различные стратегические грузы, поэтому версия о немецкой провокации выглядит совершенно несостоятельно.</span></span></div>

<div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">По всей территории Шведского королевства день и ночь работали десятки предприятий, поставляя Германии оборудование для оборонных заводов. Объявив Швеции войну, одной из стран антигитлеровской коалиции, и все эти фабрики и заводы были бы уничтожены авиацией союзников. И Германия лишилась бы своей скрытой сырьевой и промышленной базы. Выходит, что нейтралитет королевства был выгоден ***. Кому же было выгодно атаковать шведов?</span></span></div>

<div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">Известно, что в 1940 году только три европейские державы имели достаточно сильный подводный флот и стратегические интересы на Балтике. Это СССР, Германия и Великобритания. 6 января 1940 года Швеция получила официальное уведомление о том, что расширение германских транспортных операций в Балтийском море заставляет союзников действовать в шведских территориальных водах. Автором этого уведомления была Великобритания.</span></span></div>

<div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">Во время Первой мировой войны 1914 года британские субмарины действительно «хозяйничали» на Балтике, проникая туда через датские проливы. Именно благодаря английским подводным лодкам в начале XX века Германия оказалась в экономической блокаде, что и стало одной из причин ее поражения в Первой мировой войне. Но в 1940 году контролировать Балтийское море больше не могли. В это время Дания была уже захвачена Гитлером. В так называемых Датских проливах были установлены противолодочные сети, а вся акватория патрулировалась германскими военными кораблями и авиацией. Теперь процедура подъема перископа угрожала демаскировкой с катастрофическими последствиями, ведь действовать предстояло не на океанских просторах, а буквально под носом у противника. Авантюра чистой воды совсем не в стиле Британского адмиралтейства.</span></span></div>

<div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">Шведские историки даже не сомневаются, что все исчезновения гражданских судов Королевства в Балтийском море - результат не объявленной диверсионной войны, которую вели на территории их государства советские подводные лодки. Не мог же Кремль свободно смотреть, как у него под носом шведские транспорты доставляют противнику стратегически важные грузы. Историки даже подсчитали, что каждый танк, вышедший с Германских военных заводов, на 70 процентов состоял из шведской стали.</span></span></div>

<div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">Но как быть с датой первого исчезновения, ведь в 1940 году войны между СССР и Германией еще не было. Нанеся примерные точки гибели гражданских кораблей можно определить, что все они пропали в Ботническом заливе, далеко в стороне от морского пути, соединяющего Швецию с Германией. Через этот же залив Королевство сообщалось с другим государством - Финляндией. То есть шведские транспортные суда, пропавшие в 1940 году, шли в один из ее портов. Известно, что тогда Финляндия воевала с СССР, а Швеция официально оставаясь нейтральной страной, поддерживала Финляндию. За время советско-финской войны 1939-1940 годов Швеция поставила Финляндии 500 тысяч патронов, 300 тысяч снарядов, более 400 орудий и 80 тысяч винтовок, а также бензин и различное оборудование. Естественно, такая деятельность шведских судоходных компаний не могла остаться незамеченной и безнаказанной.</span></span></div>

<div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">Вполне можно признать, что пропавшие в 1940 </span><a href="http://korabley.net/news/morskoe_sudno_razvedki_mestorozhdenii_ramform/2009-05-26-251" style="text-decoration:none;color:rgb(101,188,255);background-image:none;" title="крутые морские суда"><span style="color:#000000;">морские суда</span></a><span style="color:#000000;">, скорее всего, были потоплены советскими лодками. А значит и в 1942 году осколки советских торпед не случайно были обнаружены у берегов Стокгольма. Ведь если нейтралитет Швеции игнорировался советами во время Финской войны, какой смысл признавать его во время войны с Германией. Топили суда снабжающие противника и точка. Более того известно, что секретные еще довоенные планы командования ВМФ СССР предусматривали установление тотального контроля над всей акваторией Балтики. Как раз с помощью подлодок.</span></span></div>

<div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">Но карта опять не дает поставить точку в расследовании. Города Либава и Таллинн главные морские базы ВМФ СССР на Балтике уже в 1941 году были захвачены немецкими войсками. Кронштадт тоже надежно был блокирован. Остатки практически разгромленного в первые дни войны Балтийского фронта были сосредоточены в Кронштадте. Буквально запертые немецкими минными полями у самого устья Невы советские боевые корабли и подводные лодки могли служить лишь частью обороной блокады Ленинграда. Совершать же отсюда рейды на просторы Балтики было равносильно ***. Но подводные лодки Балтийского флота не раз пытались прорвать германскую блокаду Финского залива и выйти в Балтийское море. Но, как правило, эти попытки заканчивались гибелью подлодки и ее экипажа. Через немецкие минные поля и противолодочные сети из 10 субмарин чудом прорывалась всего одна. При этом у нее не было шансов вернуться невредимой на базу в Кронштадт. Недаром уже в первые годы войны более полвины подлодок Балтийского флота были уничтожены врагом.</span></span></div>

<div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">Немцы в конце 1941 года доложили Фюреру, что Балтийский флот не имеет никакого военного значения, он заперт в самом углу Финского залива и какого влияния оказать на ход боевых действий не может.</span></span></div>

<div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">Но в Ставке Верховного главнокомандующего хорошо зная положение на Балтике, даже не предполагали активного участия флота в боевых действиях и поэтому уже к в 1941 году многие матросы и офицеры были направлены на Ленинградский фронт. Из них были сформированы пехотные части, а пушки с кораблей демонтированы для укрепления сухопутных позиций. Для подводной лодки, где каждый член экипажа, по сути, не заменим, недокомплект плавсостава означает серьезную потерю боеспособности. Сложно поверить, что в таких условиях балтийские подводники могли решиться пересечь море и действовать на территории нейтрального государства под двойной угрозой немецких и шведских ВМС. В таком случае обвинение шведов в том, что именно советские субмарины атаковали их суда у берегов Королевства, выглядит практически фантастическими. Но тогда в чем причина таинственных исчезновений шведских морских судов в собственных территориальных водах. И откуда там взялись советские торпеды.</span></span></div>

<div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">В подшивках шведских газет за 1941 год имеется заметка, в которой сообщается, что национальными военно-морскими силами в территориальных водах королевства была уничтожена </span><a href="http://korabley.net/news/podlodka_s_titanovym_korpusom_proekta_661_anchar/2011-07-06-860" style="text-decoration:none;color:rgb(101,188,255);background-image:none;" title="Подлодка проекта 661 Анчар"><span style="color:#000000;">подлодка</span></a><span style="color:#000000;">, чья государственная принадлежность не была установлена. Вероятно, потопленная лодка может быть ключом к этой тайне. В европейских информационных агентствах имеется сообщение о международной команде дайверов, которая получив информацию от рыбаков о неизвестной подводной лодке, найденной на дне моря близ острова шведского острова Эланд, решила проверить ее. Кроме того подводные исследователи сняли видео о погружении к таинственному объекту. Детальный анализ увиденного показал, что люки были открыты, значит, подлодка была потоплена в надводном положении. Таким образом, это было не экстренное погружение, и не спасение от нападения.</span></span></div>

<div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">А может шведские ВМС ошиблись и потопили собственную подлодку? И именно поэтому об этом инциденте не осталось никаких документов. Но известно, что потерь у шведского фота не было, а во-вторых, субмаринам тех времен просто необходимо было периодически всплывать независимо от того, где они находились. Дело в том, что в годы Второй мировой войны подводные лодки были дизель-электрическими, и их автономность позволяла оперировать на значительном удалении от родных берегов. Но был у субмарин существенный недостаток. Для подзарядки аккумуляторных батарей подводным лодкам приходилось часто всплывать на поверхность.</span></span></div>

<div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">На отснятой пленке погружения к затонувшей лодке хорошо виден ее силуэт, который напоминает субмарину, состоявшую на вооружении германского флота. Именно такие субмарины в 30-х годах в обход Версальского договора были заказаны немецким правительством за рубежом. Чертежи подводных лодок, построенных для германского флота в 30-е годы, были впоследствии проданы СССР. Именно тогда в отечественном подводном флоте на вооружении появилась субмарина серии «С», которая была точной копией немецкой лодки.</span></span></div>

<div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span>

<div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">тип С (средняя) , была выполнена на базе Испаской лодки Е-1 Голландским К.Б. </span></span></div>

<div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;text-align:center;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">лодка Е 1 </span></span></div>

<div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="color:#000000;"><span style="font-size:14px;">также как и немецкие подлодки 1-ой серии .</span></span></div>

<div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;text-align:center;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">Это U-25 U-26 немецкие подводные лодки типа I. Спущены на воду в 1936</span></span></div>

</div>

<div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">На видео также обнаружили, что лодка имеет сохранившуюся надпись бортового номера С-8. Таким образом, в водах нейтральной Швеции в 1941 году погибла советская подлодка, означающая, что диверсионная война СССР против Швеции, начавшаяся в 1940 году - реальность.</span></span></div>

<div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">Из документов архива было выяснено, что лодка С-8 числится «пропавшей без вести» с 1941 года. Складывается впечатление, что об исчезнувших у берегов Шведского королевства подводниках просто забыли, и скорее всего намеренно. Ведь официально считается, что найденные шведами советские торпеды были выпущены из немецких субмарин.</span></span></div>

<div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span>

<div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="color:#000000;"><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;line-text-align:justify;background-image:none;">Вечером 10 октября 1941 года подводная лодка вышла из Кронштадта на позицию № 1 в юго-западную часть Балтийского моря. Вместе с «С-8» в боевой поход выходили подводные лодки </span>«Щ-322»<span style="font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;line-text-align:justify;background-image:none;"> и </span>«Щ-323»<span style="font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;line-text-align:justify;background-image:none;">. Д</span><span style="font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;line-text-align:justify;background-image:none;">о острова Кери они шли в сопровождении пяти базовых тральщиков и шести сторожевых катеров. На переходе в районе Гогланда конвой попал на минное поле. Сторожевой катер «МО № 301» подорвался на минном защитнике и был брошен личным составом. СКА «МО № 310» был таранен «Щ-322», когда тот уклонялся от двух мин, подсеченных тральщиками. Утром 12 октября подводные лодки были отпущены эскортом. Из похода вернулась только «Щ-323»</span><span style="font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;line-text-align:justify;background-image:none;">.</span></span></span></div>

<div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="color:#000000;"><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;line-text-align:justify;background-image:none;">До последнего времени считалось, что «С-8» погибла на мине в Финском заливе, но летом 1999 года на дне в 10 милях юго-восточнее маяка Несбю (южная оконечность шведского острова Эланд, координаты гибели 59°10'7 с.ш./16°39'80 в.д.) «С-8» была обнаружена шведскими водолазами. Корабль удалось идентифицировать по массивным латунным обозначениям тактического номера на рубке. Субмарина погибла в надводном положении (об этом говорят открытые рубочные люки) от взрыва в носовой части ниже ватерлинии. Судя по координатам, это была мина заграждения «Вартбург», которое было выставлено немцами еще в июле 1941года.</span></span></span></div>

</div>

<div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">Признать факт диверсионных операций на территории нейтрального государства советское правительство так и не решилось. В свою очередь шведские власти тоже решили скрыть, что ими были уничтожены советские подлодки. Ведь признание этого факта тут же перевело бы Стокгольм из разряда жертв советского вероломства, на положение одной из конфликтующих сторон. Политические соображения в очередной раз оказались выше памяти о людях, которые просто защищали родину, не обсуждая приказов. Под Петербургом в часовне была захоронена капсула с грунтом, поднятым с места гибели лодки С-8. Это единственный в России памятник подводникам, не вернувшимся с той неизвестной нам войны. Но не точка в истории. Ведь судьба более половины подлодок бесследно исчезнувших во время Второй мировой войны до сих пор неизвестна. Выяснить место гибели каждой, конечно же, невозможно, но наверняка где-то в шведских или российских архивах под давно ненужным грифом секретности пылятся документы способные рассказать о последнем походе. Будем надеяться, что когда-нибудь их откроют.</span></span></div>

<div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">Источники:</span></span></div>

<div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span>

<div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="color:#000000;"><span style="font-size:14px;">http://korabley.net/</span></span></div>

<div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="color:#000000;"><span style="font-size:14px;">http://www.u-boote.ru/</span></span></div>

<div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="color:#000000;"><span style="font-size:14px;">http://timemislead.com/</span></span></div>

<div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="color:#000000;"><span style="font-size:14px;">http://www.risk.ru/users/vozduh-ballon5/199740/</span></span></div>

<div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="color:#000000;"><span style="font-size:14px;">и конечно же <span style="font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;line-text-indent:10px;background-image:none;">вики</span></span></span></div>

</div>

Dr_Doc · 23 янв 2014, 07:14:33

Кому нонче нужна память, везде политика, что б её, даже на кладбище

anonym_rmeZ5UeYsKdB · 23 янв 2014, 08:08:28

Во время второй мировой войны существовало очень много засекреченых подводных лодок и других кораблей, особенно у СССР; США и Германии. Некоторые из них под секретом по сей день.

anonym_MHwqH8ceDJbO · 23 янв 2014, 08:53:33

Я видел передачу про эту подлодку, вроде "Искатели". Занятно два нейтральных государства (СССР и Швеция), а между тем Советы тайно направляют свои подлодки топить транспорты, нарушая все договоры о нейтралитете, причем советские субмарины дежурят возле берегов Швеции и Финляндии. История напоминает секретный поход 9 американских подлодок в Японское море в июне 1945 когда по ошибке или специально был потоплен советский транспорт "Трансбалт".

anonym_fYaB8wHUaNuq · 23 янв 2014, 09:01:17

Можно долго об этом спорить, но Швеция была источником ресурсов для немцев и финнов , не такой уж это и нейтралитет.

хотя ИМХО. поскольку закупка велась по рыночным ценам.

Отрывок о нейтралитете Швеции, из вики.

1940.
   18 июня — После захвата Норвегии нацистской Германией Швеция уступает нажиму и разрешает неограниченный транзит в Норвегию оружия и военнослужащих-отпускников из Норвегии в Германию.
   июль — заключение шведско-германского торгового соглашения, предусматривавшего расширение товарообмена между Швецией и Германией (в 1940 г. он составил более 1,5 млрд крон). После заключения соглашения более 90 % потребностей немецкой экономики в железной руде будет обеспечиваться Швецией.
1941
   28 октября — король Густав V направил послание А. Гитлеру с благодарностью за разгром большевизма.
   лето-осень — Неоднократные боестолкновения между шведскими королевскими ВМС и ВМС СССР в Балтийском море. (По подсчётам бывшего в то время командующим КБФ адмирала В. Трибуца, каждая советская подводная лодка, возвратившаяся на базу в кампанию 1942 г., в течение одного боевого похода имела в среднем 4 боевых столкновения с кораблями и самолётами шведских ВМС).
1943,(когда война идёт не в пользу германии)
1 августа — Правительство Швеции запрещает транзит германских военных грузов.

И ещё о Швеции:

Военно-морской флот Швеции являлся единственным родом войск этой страны, который принимал участие в боевых столкновениях в ходе Второй мировой войны. В 1940 г. шведский ВМФ провёл минирование своих территориальных вод, а также в 1942 г. эпизодически вёл боевые действия против ВМФ СССР. В результате потери шведских ВМФ составили восемь кораблей и 92 убитых военнослужащих.
К 1 августа 1943 г. ВМФ Швеции насчитывали 228 боевых кораблей – один авиакрейсер с 11 самолётами на борту, семь броненосцев береговой обороны, один лёгкий крейсер, 11 эсминцев, 19 подводных лодок, 64 сторожевых, тральных и патрульных корабля, 54 торпедных катера.

Изображение с кодом 4385364

Avtopatrol · 26 янв 2014, 06:22:12

Наши подлодки прорывали блокаду Кронштадта и ходили по Балтийским просторам, поэтому они спокойно могли топить и суда "нейтральной" Швеции, тем более, что нейтралитет Швеции всегда был очень странный..

HAXW · 30 янв 2014, 14:27:52

Наши подлодки прорывали блокаду Кронштадта и ходили по Балтийским просторам, поэтому они спокойно могли топить и суда "нейтральной" Швеции, тем более, что нейтралитет Швеции всегда был очень странный..

Согласен.Но всё равно как-то странно такими делами заниматься .

anonym_ObnRNFD1SaDf · 13 фев 2014, 18:09:53

особо не понимаю,но насколько "морозят" столь важные документы?бессрочно?

Таинственная подводная лодка

Рекомендуемые комментарии

anonym_fYaB8wHUaNuq

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Dr_Doc

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

anonym_rmeZ5UeYsKdB

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

anonym_MHwqH8ceDJbO

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

anonym_fYaB8wHUaNuq

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Avtopatrol

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

HAXW

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

anonym_ObnRNFD1SaDf

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Сообщество

Публикации