Эсминцы типа "Мариш-э-Барруш"

[dock_10]

 

D 26 Мариш-э-Барруш

Заказанные в Британии и заложенные в 1938 году шесть стандартных четырехорудийных "алфавитных" эсминцев были реквизированы англичанами до спуска на воду. Правда, еще три единицы предполагалось построить по тем же чертежам на военно-морской верфи, расположенной на острове Кобр в Рио-де-Жанейро. Но с началом войны англичане быстро забыли о данных далекой стране обещаниях, и их место постепенно заняли вездесущие американцы. В результате вносимых в проект изменений исконно английский эсминец постепенно преображался в подобие североамериканских "Мэхена" или "Гливза". Из США поступали и турбины, и орудия, и все электронное и гидроакустическое обрудование. Бразильские источники говорят о том, что при достройке кораблей использовался проект американского эсминца "Мэхэн".

До вступления Бразилии во Вторую мировую войну 22 августа 1942 года дело шло ни шатко ни валко: за три-четыре года удалось только спустить на воду корпуса и приступить к частичной достройке на плаву. Затем специалисты из Соединенных Штатов довели дело до конца, и 29 ноября 1943 года "Гринхолг", "Марсилиу Диаш" и "Мариш-э-Барруш" одновременно вошли в строй.

Эсминцы довольно активно участвовали в действиях своего флота и даже добрались вместе с бразильским экспедиционным корпусом до берегов Италии, эскортируя войсковые транспорты. После войны все три эсминца довольно активно использовались. "Гринхолг" и "Марсилиу Диаш" были исключены в 1965-66 гг.. "Мариш-э-Барруш" в 1966 г. получил на вооружение ЗРК "Си Кэт", был вычеркнут из списков флота в 1972 г.

Название	Место постройки	Дата  закладки	Дата  спуска	Вступил  в строй	Дальнейшая судьба
M1 / D26 "Мариш-э-Барруш" ("Mariz e Barros")	"Илья дес Кобрас", Рио-де-Жанейро	8.05.1937	28.12.1940	29.11.1943	Исключен 22.08.1972 г.
M2 / D25 "Марсилиу Диаш" ("Marcilio Dias")	"Илья дес Кобрас", Рио-де-Жанейро	8.05.1937	20.07.1940	29.11.1943	1966 г.
M3 / D24 "Гринхолг" ("Greenhalgh")	"Илья дес Кобрас", Рио-де-Жанейро	8.05.1937	8.07.1941	29.11.1943	1965 г.

 

1. Размеры:
Водоизмещение, т (станд. / полн.)	1500 / 2200
Длина, м	104 (ВЛ) / 109,7 (макс.)
Ширина, м	10,7
Осадка, м	3,7
2. Энергетическая установка:
Тип	4 ПК "Бабкок и Вилкокс", 2 ТЗА "Дженерал Электрик"
Мощность, л.с.	42800
Кол-во валов	2
3. Скорость, дальность плавания, автономность:
Скорость, узл.	36,5
Дальность плавания, миль.	6000 (15 уз.)
Топливо, т (нефть)	550
4. Вооружение:
4.1. Артиллерийское:
5 (5*1) - 127/38 ун.	Впоследствии снято 1 127-мм орудие
4 (2*2) - 40/60 зен. авт.	"Бофорс",
8 (8*1) - 20/70 зен. авт.	"Эрликон"
4.2. Торпедное, минное, противолодочное
12 (3*4) - 533-мм ТА	Впоследствии сняты 2 четырехтрубных ТА
5. Прочие сведения:
Экипаж, чел.	210

 

"Гринхолг"

"Мариш-э-Барруш"

"Мариш-э-Барруш"

"Марсилиу Диаш", 1944 г.

Спуск на воду эсминца"Гринхолг", 8 июля 1941 г.

Эсминцы типа"Мариш-э-Барруш" в достройке, Рио-де-Жанейро, военно-морская верфь на острове Илья дес Кобрас, 1942 г.

 

 

Источники: navycollection.narod.ru

 

[RenamedUser_5463507]

Эсминцы довольно активно участвовали в действиях своего флота и даже добрались вместе с бразильским экспедиционным корпусом до берегов Италии, эскортируя войсковые транспорты. После войны все три эсминца довольно активно использовались.

 Я уверен, что можно найти много информации вот в этот период, ведь намного интересней боевая история корабля, а не как его построили.

[anonym_MHwqH8ceDJbO]

Всегда интереснее читать о боевом пути корабля, отдельных героических и трагических эпизодах, чем просто сухие статистические цифры.

[w3rw01f]

Всегда интереснее читать о боевом пути корабля, отдельных героических и трагических эпизодах, чем просто сухие статистические цифры.

Согласен целиком и полностью. Маленькая проблема - это эсминцы Бразилии. Я вообще не припомню героических эпизодов с участием их кораблей. Трагический - да был, когда неизвестно почему в июле 1945 года утонул ЛКр "Байя". То ли недобитые немцы (U-977) постарались, а скорее всего - случайность. А эсминцы эти скорее всего просто занимались эскортированием без боевых столкновений, благо Италия из войны уже вышла.

Инфы на русском больше нет, на английском - википедия пустая. Может кто по португальски понимает и может перевести бразильские сайты?

[dock_10]

Согласен целиком и полностью. Маленькая проблема - это эсминцы Бразилии. Я вообще не припомню героических эпизодов с участием их кораблей. Трагический - да был, когда неизвестно почему в июле 1945 года утонул ЛКр "Байя". То ли недобитые немцы (U-977) постарались, а скорее всего - случайность. А эсминцы эти скорее всего просто занимались эскортированием без боевых столкновений, благо Италия из войны уже вышла.

Инфы на русском больше нет, на английском - википедия пустая. Может кто по португальски понимает и может перевести бразильские сайты?

 

На английском сейчас пошукаю. Просто уйти нужно было, возможно не всю инфу разместил, может быть удастся что-то нарыть

[anonym_HWBiQY9EpBpz]

Удастся то точно , главное чтоб желание появилось)

[MaTrIoIIIka]

Вот это поучительная тема

Первый три фото каких годов? 

[AJIEHb_XAOCA]

Если честно, то темка не вдохновила. Интересно только, что бразильцев кинули англичане. Остальное все пыль. Нет изюминки набор слов и цифр.

[dreameater_]

добавлю ещё фоток

"Мариш-э-Барруш"

 

[dock_10]

Удастся то да. главное чтоб инфа была хотя бы на английском. А по поводу фоток не известны года (проверил на сайтах бразилии они видимо тоже не знают какие года).

Информацию нашёл на португальском.(ничего не понимаю что там написано)