Корабли управления и поддержки типа «Абсалон»

RenamedUser_16387449 · 14 фев 2014, 09:48:03

«HDMS Absalon» и однотипный «HDMS Esbern Snarre» самые большие корабли, когда-либо построенные для Королевских ВМС Дании. Они оба принадлежат к перспективному классу многоцелевых кораблей «Absalon», и довольно успешно несут военно-морскую службу с 2007 года на благо своей страны.

<div class="bbc_spoiler">Spoiler

</div>

Проектирование и основные задачи

<div class="bbc_spoiler">Spoiler

На рубеже тысячелетий перед датскими военными встал вопрос замены постепенно стареющих кораблей основных классов. Наряду с выполнением стандартных задач, возлагавшихся на боевые единицы, новые корабли должны были быть приспособленными для участия в миротворческих и гуманитарных операциях.

В итоге была предложена концепция «Fleksibelt Stotteskib» (FS) — «гибкого корабля поддержки» способного выполнять следующие функции:

— корабля управления;

— транспорта снабжения;

— госпитального судна;

— десантного корабля;

— транспорта для перевозки войск или эвакуации гражданского населения;

— противолодочного корабля.

Корпус и надстройка корабля типа "Абсалон"состоят из одиннадцати крупных блоков, каждый из которых, в свою очередь, включает до десяти секций, собранных в крытых цехах. Уже на фазе проектирования в конструкцию ввели некоторые элементы технологии «стэлс»: наклонные плоские борта, высокий фальшборт в средней части корабля, пирамидальные башнеподобные мачты.

Палуба со швартовыми и якорными устройствами выполнена полностью закрытой. Применены устройства успокоения качки в виде выдвижных стабилизаторов и традиционных боковых килей. В плоских бортах устроено несколько различного размера лацпортов. Считая от носа в корму это: люк устройства передачи грузов на ходу; люк аварийного спасательного устройства; порт торпедного аппарата; люк трапа; люк для катера.

Жилые помещения экипажа расположены в носовой надстройке и непосредственно под ней. Они рассчитаны на 140 человек. Верхнюю часть носовой надстройки занимает компьютеризованный ходовой мостик и боевой информационный центр.

Между надстройками расположена палуба вооружения, где находятся пять гнезд «Стан Флекс» для монтажа модулей вооружения. Большую часть кормовой надстройки занимает большой ангар, рассчитанный на размещение двух вертолетов.

«Изюминкой» корабля является так называемая «гибкая палуба» (Flex Deck). Она представляет собой закрытое пространство размером 84x10,9 м (площадь около 900 кв. м). Палуба оборудована кормовой рампой, рассчитанной на движение транспортных средств весом до 60 т. При использовании корабля в качестве транспорта самоходной техники здесь можно разместить свыше 40 автомобилей или же до 12 танков. При переоборудовании в штабной корабль на «гибкой палубе» монтируются контейнеры с компьютерным оборудованием и аппаратурой связи, а также жилыми помещениями на 70 человек штабного персонала. Другой набор контейнеров, предусматривающий размещение 170 человек, применяется для транспортировки личного состава. Ещё один набор контейнеров предназначен для переоборудования в госпитальное судно с десятью операционными и палатами интенсивной терапии на 40 пациентов. Наконец, для применения в качестве минного заградителя на «гибкой палубе» устанавливаются минные рельсы, вмещающие до 400 мин.

С целью снижения стоимости проекта при строительстве и проектировании широко использовались так называемые «гражданские технологии». Благодаря этому стоимость каждого корабля составила всего 175 млн. евро с учетом систем вооружения.

Модульная конструкция некоторых систем позволяет изменять состав вооружения в зависимости от поставленных задач.

Схема

<div class="bbc_spoiler">Spoiler

</div>

ТТХ

<div class="bbc_spoiler">Spoiler

</div>

</div>

Силовая установка

<div class="bbc_spoiler">Spoiler

Силовая установка состоит из двух 20-цилиндровых дизелей MTU 20V8000 М70 (полная мощность 24 500 л.с). В качестве движителей применены 2 винта переменного шага. Имеется носовое подруливающее устройство. Максимальная скорость составляет 24 узла, дальность плавания — 9000 миль при скорости 15 узлов, на двух дизелях расходует 12 тон топлива в час.

Электроснабжение обеспечивается четырьмя дизель-генераторами (дизели Caterpillar 3508B, генераторы Van Kaick DSG 74) мощностью по 920 кВт, расположенными попарно в двух отдельных отсеках.

Контроль за работой силовой установки и общекорабельных систем обеспечивает интегрированная система мониторинга IPMS фирмы «Rockwell Automation». Управление осуществляется с любого терминала, подключённого к общекорабельной компьютерной сети «Ethernet».

</div>

Обитаемость

<div class="bbc_spoiler">Spoiler

Жилые помещения для экипажа (одно- и двухместные каюты для 40 офицеров, двухместные каюты для 24 старшин и 4-местные кубрики для 76 матросов) расположены в носовой части надстройки и перед ней.

</div>

Вооружение и радиоэлектронное оборудование

<div class="bbc_spoiler">Spoiler

Большинство систем вооружения монтируются модульным способом в гнездах "Стан Флекс". На баке в подобном гнезде смонтирована артиллерийская установка. Первоначально предполагалось применить стандартную для датского флота систему «Компакт» фирмы «ОТО Мелара», но позже выбрали значительно более мощную 127-мм американскую Мк.45 mod.4 производства фирмы «Юнайтед Дефенс». Установка Mk.45 mod.4 существенно отличается от предыдущих модификаций этого орудия. Прежде всего, в глаза бросается башня совершенно новой формы, выполненная из композитных материалов с учетом достижений технологии "стэлс". Кроме того, у орудия усилили замок и цапфы, увеличили длину линии отката. Это позволяет применять новые типы мощных дальнобойных снарядов, в частности ERGM (Extended Range Guided Munition — управляемый боеприпас повышенной дальности) с дальностью стрельбы до 111 км. Такие качества артустановки позволяют эффективно поражать не только морские и береговые цели, но и объекты, достаточно удаленные от береговой линии.

«Оружием последнего шанса», предназначенным прежде всего для поражения противокорабельных ракет, являются два комплекса GDM-008 «Миллениум» разработки фирмы «Эрликон Контраверс», расположенные перед носовой надстройкой и на крыше вертолетного ангара. В состав такого комплекса входит 35-мм револьверная пушка с продолжительной скорострельностью 1000 выстр./мин (предусмотрена также возможность ведения огня одиночными выстрелами и очередями со скорострельностью, ограниченной до 200 выстр./мин). «Миллениум» может сбивать высокоскоростные противокорабельные ракеты на дальности до 1200 м, а с применением снарядов типа AHEAD с программируемыми взрывателями и готовыми поражающими элементами — до 2000 м. Пушка вместе с приводами наведения и боекомплектом смонтирована в компактной башне массой (вместе со снарядами) 3200 кг. Интересно, что эта установка не требует подпалубных помещений — все её оборудование находится в башне. Управление огнем «Миллениумов» осуществляется с помощью оптико-радиолокационных комплексов ТМХ/ЕО, в состав каждого из которых входит РЛС, телевизионная и инфракрасная камеры, а также лазерный дальномер.

В средней части корабля находится целых пять позиций «Стан Флекс». Типовой вариант предусматривает размещение на двух позициях четырехзарядных пусковых установок противокорабельных ракет «Гарпун» AGM-84C Block II. Ракеты этой модификации оптимизированы для применения в прибережных условиях — они способны поражать корабли на фоне берега, а также береговые цели. При этом на других трех позициях монтируются установки вертикального пуска Mk56 mod.1, каждая из которых рассчитана на восемь зенитных ракет ESSM (Evolved Sea Sparrow Missile).

Противолодочное вооружение представлено двумя трехтрубными 324-мм торпедными аппаратами для торпед «Евро Торп» MU-90.

При нахождении в районах с ***ической опасностью предусмотрен монтаж на корабле до семи 12,7-мм пулеметов.

Основным радиолокационным средством на FS является трехкоординатная РЛС SMART Mk-2 фирмы «Талес Недерланд». Эта станция способна обнаруживать надводные и воздушные цели на расстоянии до 270 км, а также выдавать целеуказания для комплекса ESSM. Интересным элементом радиоэлектронного комплекса корабля является так называемый «тихий» навигационный радар «Скаут», отличающийся крайне низкой мощностью выходного излучения — всего 0,1—1 Вт, но при этом способного обнаруживать и сопровождать надводные цели на дистанции до 24 миль.

Для обнаружения подводных целей служит гидроакустическая станция ASQ-94 производства немецкой фирмы STN ATLAS. Это активно-пассивный среднечастотный сонар. Средства радиоэлектронной борьбы представлены станцией РЭБ SKWS производства фирмы «Терма».

Корабль оборудован системой управления «C-Flex», обеспечивающей управление оружием, анализ тактической ситуации, сопровождение целей и связь. Система построена по принципу открытой архитектуры, позволяющей легко осуществлять последующие модернизации.

</div>

Авиация

<div class="bbc_spoiler">Spoiler

Корабль оснащён вертолётным ангаром для двух вертолётов EH101. Площадка для вертолёта имеет площадь 850 м², способна принимать вертолёты весом до 20 т (такие, как Boeing CH-47D Chinook) и оснащена системой принудительной посадки McTaggart Scott с палубным замком Harpoon.

Между посадочной и многоцелевой палубой предусмотрен элеватор. Для операций, не требующих наличия на борту вертолёта, посадочная площадка может быть использована для складироваия грузовых контейнеров.

EH101

<div class="bbc_spoiler">Spoiler

<big style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Технические характеристики</big>

<ul style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;"><li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Экипаж: 1-2 человека (+2 оператора у противолодочных вариантов)</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Пассажировместимость: 30 солдат или 16 раненых на носилках</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Длина: 22,8 м</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Длина фюзеляжа: 19,53 м</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Диаметр несущего винта: 18,59 м</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Диаметр рулевого винта: 4,01 м</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Максимальная ширина фюзеляжа: 2,8 м (без спонсонов)</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Высота: 6,62 м (с хвостовым винтом)</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Площадь, ометаемая несущим винтом: 271,51 м²</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">База шасси: 6,98 м</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Колея шасси: 4,55 м</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Масса пустого: 10 500 кг</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Нормальная взлётная масса: 14 600 кг</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Максимальная взлётная масса: 15 600 кг</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Масса полезной нагрузки на подвеске: 5 443 кг</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Масса топлива во внутренних баках: 3 406 кг</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Силовая установка: 3 × турбовальных Rolls-Royce Turbomeca RTM322-01/08</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Мощность двигателей: 3 × 2 100 л.с<a class="mw-redirect" href="http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B.%D1%81." style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;" title="Л.с.">.</a> (3 × 1 566 кВт (взлётная))</li>

</ul>Габариты грузовой кабины

<ul style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;"><li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Длина: 7,09 м</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Ширина: 2,49 м</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Полезный объём: 29,0 м²</li>

</ul><big style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Лётные характеристики</big>

<ul style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;"><li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Максимально допустимая скорость: 309 км/ч</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Крейсерская скорость: 278 км/ч</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Практическая дальность: 1 129 км</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Продолжительность полёта: 5 часов</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Практический потолок: 4 575 м</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Статический потолок:

<ul style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;"><li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">с использованием эффекта земли: 2 225 м</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">без использования эффекта земли: 1 128 м</li>

</ul></li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Скороподъёмность: 10,2 м/с</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Нагрузка на диск: 53,8 кг/м²</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Тяговооружённость: 284,9 Вт/кг </li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Максимальная эксплуатационная перегрузка: + 3 g</li>

</ul><big style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Вооружение</big>

<ul style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;"><li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Стрелково-пушечное: до 5 пулемётов у военно-транспортных вариантов</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Боевая нагрузка: 960 кг различного вооружения

<ul style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;"><li>4 × торпеды (Королевские ВМС: Mk.46; ВМС Италии: Eurotorp MU90)</li>

<li>глубинные бомбы (включая Mk.11 mod 3)</li>

</ul></li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Управляемые ракеты: 2 × ПКР (ВМС Италии: Marte Mk.2/S)</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Неуправляемые ракеты: возможна подвеска блоков</li>

</ul>Фото

<div class="bbc_spoiler">Spoiler

</div>

</div>

Boeing CH-47D Chinook

<div class="bbc_spoiler">Spoiler

<big style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Технические характеристики</big>

<ul style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;"><li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Экипаж: 2-3 человека (2 пилота, борттехник или командир операции)</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Пассажировместимость: 33-55 солдат или 24 лежачих больных с 2 сопровождающими</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Длина: 30,14 м</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Длина фюзеляжа: 15,87 м (без штанги дозаправки)</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Диаметр несущего винта: 18,29 м (каждый)</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Высота: 5,59 м</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Площадь, ометаемая несущим винтом: 525,3 м²</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">База шасси: 7,87 м</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Масса пустого: 12210 кг</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Нормальная взлётная масса: 22680 кг</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Максимальная взлётная масса: 24494 кг</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Масса полезной нагрузки: 12284 кг</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Масса топлива во внутренних баках: 6815 кг</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Объём топливных баков: 7828 л (+3 × 3028 л дополнительных бака в грузовом отсеке)</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Силовая установка: 2 × турбовальных Honeywell T55-L-714</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Мощность двигателей: 2 × 4168 л.с. (2 × 3108 кВт)</li>

</ul><big style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Габариты грузовой кабины</big>

<ul style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;"><li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Длина: 9,19 м</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Ширина: 2,51 м</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Высота: 1,98 м</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Площадь пола: 21,0 м²</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Полезный объём: 41,7 м³</li>

</ul><big style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Лётные характеристики</big>

<ul style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;"><li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Максимальная скорость: 285 км/ч</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Крейсерская скорость: 259 км/ч</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Боевой радиус: 935 км</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Перегоночная дальность: 2333 км</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Практический потолок: 3090 м</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Статический потолок:

<ul style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;"><li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">с использованием эффекта земли: 1675 м</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">без использования эффекта земли: 2985 м</li>

</ul></li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Скороподъёмность: 9,35 м/с</li>

<li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Тяговооружённость: 229,4 Вт/кг (на трансмиссию при максимальной взлётной массе)</li>

</ul><big style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Вооружение</big>

<ul style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;"><li style="background:transparent none repeat scroll 0% 0%;">Стрелково-пушечное: 3 × 7,62 мм пулемёта (2 в дверях и 1 на рампе)</li>

</ul>Фото

<div class="bbc_spoiler">Spoiler

</div>

</div>

</div>

Десантные средства

<div class="bbc_spoiler">Spoiler

Проектом предусмотрено размещение двух десантных катеров типа LCP. Эти небольшие плавсредства полностью композитной конструкции разработаны шведской фирмой «Сторебро Брукс АБ» на базе более крупного катера SRC90E. Водоизмещение LCP составляет 6,5 т, длина 11,88 м, ширина 2,9 м, осадка 0,7 м. Помимо двух-трех человек экипажа катер способен перевозить десять полностью снаряженных солдат. Предусмотрена установка одного 12,7-мм пулемета. В отличие от традиционных десантных катеров, LCP оснащен мощной силовой установкой — 625-сильным дизелем «Скания» DSI 14 V8 с водометом «КаМеВа» 410, обеспечивающей максимальную скорость в 38—40 уз. Это позволяет использовать катера для поддержки операций подразделений спецназначения.

Фото

<div class="bbc_spoiler">Spoiler

</div>

</div>

Фотографии

<div class="bbc_spoiler">Spoiler

</div>

Фильм, посвященный Абсалону

<div class="bbc_spoiler">Spoiler

</div>

Источники

<div class="bbc_spoiler">Spoiler

http://wunderwafe.ru/Magazine/MKA/2007_02/01.htm

http://korabley.net/news/korabli_boevoj_podderzhki_klassa_absalon/2013-04-15-1427

http://ship.bsu.by/ship/102829

</div>

military_surgeon · 14 фев 2014, 10:16:40

Отличная тема! Так держать ТС.

ShadeLight · 14 фев 2014, 15:19:42

о новенькое, продолжай в том же духе.

_SancheZ_01 · 14 фев 2014, 15:28:26

довольно много информации,молодец

k19237 · 14 фев 2014, 17:52:16

На флотах есть международный флажный сигнал "Сделано хорошо",который служит высшим одобрением действий.

Так вот вам - Сделано хорошо.

Niashka · 14 фев 2014, 19:57:38

корабли дании тоже будут в игре?

AJIEHb_XAOCA · 14 фев 2014, 20:21:11

Интересная тема о интересном корабле.

OldSickMonkey · 15 фев 2014, 12:24:02

Интересная концепция "единого" корабля - просто находка для малых флотов... Но вот не есть ли это попытка сделать решето, которым можно носить воду?

Dronokot · 15 фев 2014, 12:54:22

Прочитал, интересно, лови +!

RenamedUser_16387449 · 15 фев 2014, 13:30:50

Интересная концепция "единого" корабля - просто находка для малых флотов... Но вот не есть ли это попытка сделать решето, которым можно носить воду?

В серьёзных боевых действиях он вряд ли будет участвовать, а погонять пиратов с калашами самое то.

effektik · 21 мар 2014, 03:55:58

Автор молодец! Отличная тема. Ждём от тебя ещё

DR_ZLO007 · 22 мар 2014, 07:54:57

Всё круто, продолжай так же, интересно!

Корабли управления и поддержки типа «Абсалон»

Рекомендуемые комментарии

RenamedUser_16387449

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

military_surgeon

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

ShadeLight

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

_SancheZ_01

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

k19237

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Niashka

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

AJIEHb_XAOCA

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

OldSickMonkey

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Dronokot

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

RenamedUser_16387449

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

effektik

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

DR_ZLO007

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Сообщество

Публикации