Ка-52 и его брат ударный корабельный вертолет Ка-52К "Катран"

[botbot]

В своё время выяснял,  почему вместо них решили использовать вертолёты ми. Так вот, для тех кто не знает, достоинства и недостатки соосной схемы.

Достоинства: 

1 меньшая площадь винтов и длина. Именно из-за этого он и подходит для корабельного базирования - меньше места надо как для посадки, так и для стоянки.

2 хорошая управляемость. Тоже плюс, проще сесть например при волнении.

А теперь минус, почему от него отказались на суше: при резких маневрах возможен схлёст лопастей. Конечно, это написано в документации. Но в боевых условиях жить захочешь  - будешь использовать на предельных возможностях. И вот тут возможна авария и потеря машины и пилотов. Щас лень искать, но случаи были.

Поэтому машина имеет серьёзные недостатки для боевого применения.

[Lifer31]

Вам сказал это на ухо сам Министр обороны?

 

Нет. Я просто на них летаю. 

[Lifer31]

В своё время выяснял,  почему вместо них решили использовать вертолёты ми. Так вот, для тех кто не знает, достоинства и недостатки соосной схемы.

Достоинства: 

1 меньшая площадь винтов и длина. Именно из-за этого он и подходит для корабельного базирования - меньше места надо как для посадки, так и для стоянки.

2 хорошая управляемость. Тоже плюс, проще сесть например при волнении.

А теперь минус, почему от него отказались на суше: при резких маневрах возможен схлёст лопастей. Конечно, это написано в документации. Но в боевых условиях жить захочешь  - будешь использовать на предельных возможностях. И вот тут возможна авария и потеря машины и пилотов. Щас лень искать, но случаи были.

Поэтому машина имеет серьёзные недостатки для боевого применения.

 

Разница в диаметре НВ Ка-52 и Ми-28 всего 3 метра.

Управляемость, за исключением некоторых аэродинамических моментов, идентичная.

Перехлест лопастей НВ после некоторых доработок стал невозможен.

За счет соосного расположения винтов и аэродинамических особенностей на малоскоростном пилотаже Ка-52 имеет значительное преимущество над Ми-28.

В настоящее время Ка-52 является самым современным и дорогим боевым вертолетом и практически не имеет недостатков. 

[anonym_IB72kXaW5Tg1]

 

Нет. Я просто на них летаю. 

Ну вот так более понятно.

[pod7val]

 

За счет соосного расположения винтов и аэродинамических особенностей на малоскоростном пилотаже Ка-52 имеет значительное преимущество над Ми-28.

В настоящее время Ка-52 является самым современным и дорогим боевым вертолетом и практически не имеет недостатков. 

Самый большой недостаток это прицельные станции, пока будем делать софтовую стабилизацию а особенно это видно при применении  2А42 без АСЦ, а также ставить допотопные матрицы 4X288 и 320X240 на ТПВ... Позор...  

[Lifer31]

Самый большой недостаток это прицельные станции, пока будем делать софтовую стабилизацию а особенно это видно при применении  2А42 без АСЦ, а также ставить допотопные матрицы 4X288 и 320X240 на ТПВ... Позор...  

 

Нам главное чтобы техника была исправная и надежная, а цель мы и без ГОЭСа найдем и поразим. 

[RenamedUser_34679778]

Ну будет этот Ка-52К или уже не нужен?