Рюсей (Падающая звезда) выделялся среди палубных бомбардировщиков Японии довольно большими размерами. Самолет предназначался для базирования на новых авианосцах
Самолет получил внутрифирменное обозначение АМ-23 и флотское палубный бомбардировщик морской экспериментальный тип 16-Си В7А1. Первый опытный самолет был готов в мае 1942 г. Так как он стал первым, оснащенным экспериментальным двигателем Хомаре , летные испытания сопровождались многочисленными отказами мотора. Но когда двигатель работал четко, самолет демонстрировал высокие летные характеристики и отличную управляемость. Всего под двигатель Хомаре были построены девять опытных В7А, несколько отличавшиеся конструкцией планера и составом оборудования. В апреле 1944 г. появилась улучшенная версия 1825-сильного двигателя Хомаре 12. С ним самолет пошел в производство под обозначением палубный бомбардировщик-торпедоносец Рюсей В7А2.
Сборочные линии для В7А2 были заложены на Айчи Кокуки КК в Фунакате и на XXI арсенале морской авиации в Омура, но производство медленно набирало обороты, несмотря на то, что самолет был легче в изготовлении, чем меньший по размеру D4Y, который Айчи строила уже несколько лет. Первые серийные самолеты сохранили сьандартный оборонительный пулемет на подвижной установке, а последние серийные В7А2 получили 13 мм пулемет Тип 2.
Производство В7А на Айчи окончательно встало в мае 1945 г. после землетрясения, но это не могло уже повлиять на ход войны японцы потеряли почти все авианосцы, а небольшое число В7А использовалось с береговых баз в районе Йокосуки и в составе 752 кокутая. Всего было построено 114 В7А, включая опытные, из которых 25 на XXI арсенале морской авиации.
Один В7А2 был оснащен 2000-сильным двигателем Хомаре 23, а проект В7А3 под 2200-сильный двигатель Мицубиси МК9А так и не был реализован. До конца войны велось и проектирование наследника Рюсея. Самолет, имевший обозначение Моккусей (Юпитер), должен был иметь меньшие размеры и большую скорость, но дальше проекта дело не пошло.
{{Карточка Самолет
|Название типа = В7А «Рюсей»
|Картинка =
<!--Разработка и производство-->
|Страна разработки = Япония
|Разработчик = Норио Озаки и два его ассистента: Морисиге Мори и Ясусиро Озава
|Главный конструктор = Норио Озаки
|Первый полет = в декабре 1942 года
|Производитель = компания «Аичи»
|Выпущено всего = 114
<!--История эксплуатации-->
|Принятие на вооружение = 1942
|Носители =
|Годы эксплуатации = апрель 1944 - август 1945
<!--Общие проектные данные-->
|Длина = 11,5 м
|Размах крыла = 14,4 м
|Высота = 4,075 м
|Площадь крыла = 35,0 м²
|Диаметр несущего винта = 3,5
|Масса пустого = 3 810 кг
|Масса нормальная = 5 625 кг
|Масса максимальная = 6 500 кг
<!--Двигатель-->
|Тип двигателя = радиальный Nakajima NK9C Homare 12
|Количество двигателей = 1
|Максимальная мощность = 1 × 1 825 л.с. (1 × 1 360 кВт)
<!--Летно-тактические характеристики-->
|Максимальная скорость на высоте = 565 км/ч
|Максимальная скорость у земли =
|Крейсерская скорость =
|Максимальная скороподъемность = 9,6 м/с
|Потолок = 11 250 м
|Дальность полёта = 3 300 км
|Боевой радиус действия =
<!--Экипаж-->
|Экипаж = 2 человека
<!--Вооружение-->
|Вооружение
Стрелково-пушечное:
наступательное: 2 × 20 мм пушки Тип99 в крыле
оборонительное: 1 × 7,7 мм (на ранних экземплярах) или 13 мм пулемет в задней кабине
Боевая нагрузка:
800 кг различного вооружения
1 × 800 кг торпеда под фюзеляжем
я имею ввиду пачки и типы самолетов в них самому ставить,а не выбирать из 2-3 пачек содержимое которых за тебя придумали так играть надоедает однообразие не возможное
