OMG_Random

Мне кажется, истребители - слишком ценный ресурс, чтобы разбазаривать его там, где и так работает ПВО. Назначение истребителей на авианосце - сберечь "длинную руку" авианосца и сберечь сам корабль от атакующих самолетов противника. А прикрыть штук 10 союзников, раскиданных по карте, силами одного авианосца - нереально.

Этот фильм стоит посмотреть каждому, кому интересна отечественная палубная авиация. Речь в нем идет о том, как мы едва не лишились и нашего единственного авианосца и его авиагруппы в 1991-1995 годах. И, разумеется, главный герой этого фильма - Тимур Автандилович Апакидзе, Герой России, генерал-майор авиации, летчик-снайпер, более 300 посадок на палубу "Кузнецова", один из пяти летчиков, первыми освоивших "Кобру Пугачева"... Перечислять можно долго, но главное - он фактически спас всю отечественную палубную авиацию, подготовив после развала СССР в сжатые сроки боеспособное соединение летчиков-палубников. Автор и исполнитель песни "Полоса" в конце фильма - полковник Игорь Матковский, совершил более 100 посадок на палубу "Кузнецова"

Поправочка - поет не Апакидзе, а Матковский

Первоначально распознавали хотя бы просто по их курсу и поведению. Если со стороны противника с превышением идет группа самолетов - наверняка это враг, верно? Кроме того, работала сеть постов наблюдения с радиосвязью, замкнутая на руководителя полетов в той или иной местности (дивизионного уровня, например). А тот уже эту информацию транслировал находящимся в воздухе. А в плотном бою проблем с опознаванием было меньше - там дистанции открытия огня были не 2-3 километра, а метров 200. С таких дистанций уже не то что силуэт - окраска и знаки быстрого опознавания различимы. Ну и силуэты постоянно учили. Таблицы с силуэтами самолетов вероятного противника по всем помещениям расклеены были. Того же мессера, например, не зря "худым" называли - он анфас очень характерный тощий силуэт имел по сравнению и с фокке-вульфом и с советскими самолетами.

Danke schon :) Если за что-то взялся - делай хорошо, я так считаю :)

Операция авиации Краснознаменного Балтийского Флота против финского броненосца Вяйнямёйнен Привожу здесь историю обоих кораблей и собственно описание блестящей операции, закончившейся потоплением самого крупного корабля в истории советских ВВС за всю Великую Отечественную Войну... но не того, который являлся целью удара. Впрочем, обо всем по порядку. !Achtung! Предупреждаю граждан с лимитированным трафиком - под спойлерами фотографии и ссылка на ютуб. Итак, приступим. Начнем непосредственно с главных действующих лиц. Броненосец береговой обороны Вяйнямёйнен (ВМС Финляндии) Крейсер ПВО Кригсмарине "Ниобе" 12.07.1944. Прелюдия 16.07.1944. Комбинированный удар Разбор полетов Использованные источники и другие ссылки по теме И на закуску - ссылка на видео реконструкции налета посредством авиасимулятора "Ил-2 Штурмовик". Ролик авторства сквада =Hot Heads= Видео смонтировано в далеком 2007 году, потому ФуллХД версии не нашел. Чем богаты, как говорится.

Кстати, с меня еще список ссылок по теме - совсем забыл о нем. Внесу в ближайшее время.

Банальная опечатка, исправленная к тому моменту уж три часа как. Неужели, не было более содержательного комментария? :)

Да, фигня получилась. Предполагалось 20 узлов. Исправлено.

Всем категорическое здрасте! Артем, 25 лет, обитаю в славном городе Подольске, но вообще сибиряк, ибо родился и вырос далеко за Уралом Ником своим обязан Рэндому из Амбера, персонажу шикарнейшего цикла книг Роджера Желязны. А приставка OMG - дань прошлому в авиасиме "Ил-2". Так назывался наш сквад. Собственно, и не сквад это был в общем понимании,а узкий круг ограниченных лиц, сдружившийся на почве общей тяжелой болезни под названием "Ил-2". Нас было мало, но мы были в тельняшках очень слетаны и действовали по принципу из песни Высоцкого - "Сегодня мой друг защищает мне спину, а значит, и шансы равны". Такой взаимовыручки ни в одном скваде ни до, ни после я не наблюдал. Нас за это даже частенько не любили на тех серверах, где мы базировались. А само название OMG к фразе Oh My God особого отношения не имеет, так просто совпало. Там смысл, понятный только участникам. В танках я с открытой беты, недавно был в ЗБТ "салолетиков", а теперь закономерно нацелился на кораблики. Интересуюсь военной историей в целом, и авиацией в частности. С флотом боевая авиация пересекается нередко, так что я и тут лишним не буду. Недавно исполнил свою мечту в рамках "программы-минимум" - совершил полет во второй кабине реактивной спарки L-39, самостоятельно (но под чутким присмотром инструктора) накрутил несколько устоявшихся виражей и сделал несколько "бочек". Теперь "программа-максимум" - заработать много бабла и пройти курс летной подготовки на ту же "элку", или хотя бы на что-то поршневое. Вот, собсно, и все, до встречи на полях морских баталий.