ToyMachine

World Of Bottleships Мир кораблей в бутылках What will you do with a drunken sailor, Earl-eye in the morning! Добрый вечер, друзья! С вами я, ToyMachine и спонтанная статья про волшебный мир кораблей в бутылках. Бороздя просторы интернета наткнулся на одно из этих изделий, о которых лишь слышал – да и то мельком. Тогда мне стало интересно, и я решил получить об этом искусстве хотя бы поверхностное общее представление. И не могу не поделиться занятной информацией с вами. Так как же собирают корабли в бутылках? Считается, что это искусство зародилось в Европе в XVII - XVIII веках. Именно к этому времени относятся модели кораблей в бутылках, хранящиеся в некоторых музеях Европы. Морякам, коротающим время на берегу, частенько приходилось "заглядывать в бутылку". Одному из них, по-видимому, и пришла в голову счастливая идея поместить туда модель корабля. Существует пять популярных методов сборки таких кораблей. Метод 1. Традиционный. Среди моделистов этот способ самый распространённый: он прост технически и требует лишь аккуратности и терпения. На рабочем столе, вне бутылки, собирают корпус корабля, проверяя в процессе, что он пролазит в горлышко бутылки. Секрет метода – в наличии миниатюрных незаметных шарниров в основании мачт. Ими может быть тонкая пружинка, гибкая пластиковая трубка и многое другое. Установив на место мачты, прикрепляют ванты и фордуны. Теперь нам становится видно, что парусник, со сложенными назад мачтами, легко проходит в горлышко бутылки! Однако, штаги, если их закрепить жестко, помешают мачтам сложиться назад. Чтобы этого избежать, нижние концы штагов не приклеивают окончательно, не обрезают, а оставляют длинными и, пропустив сквозь специально приготовленные отверстия (на бушприте или на палубе модели), выводят из бутылки наружу. Разумеется, штаги должны быть достаточной длины, чтобы потянув за них, можно было устано-вить мачты в вертикальное положение. После того, как все снасти натянуты и закреплены капельками клея, лишние нити обрезают и удаляют. Метод 2. “Соломинки”. Секрет метода заключается в жёстких нитях такелажа, подобных тоненьким соломинкам. Отсюда и название. Эти нити не мнутся, их не нужно натягивать, достаточно лишь приклеить их к корпусу. Поскольку потрогать модель внутри бутылки нельзя, зритель никогда не отгадает наш с вами секрет. Ему все снасти модели будут казаться сделанными из настоящих мягких нитей. Жесткие нити сохранят свое первоначальное положение. Перед началом работы необходимо приготовить достаточное количество жестких нитей. Для этого обычные швейные нитки пропитывают клеем. Затвердев, нити становятся жесткими и прочными (хорошо подходит для этой цели эпоксидный клей). В процессе сборки корабля, просто отрезают "соломинку" нужной длины и приклеивают к мачте или рее. Однако, строя модель, — пока еще на рабочем столе, — нельзя забывать, что ванты, фордуны, штаги, брасы и другой такелаж крепится только одним концом к мачтам, реям и т. п.. К корпусу все нити-соломинки такелажа можно будет приклеивать только на заключительной стадии — сборки внутри бутылки. Благодаря своей жесткости, ванты, штаги и другие снасти сохранят положение и форму, которую вы придали им при изготовлении. После установки мачт в предназначенные для них места, останется только закрепить все свободные концы капельками клея к корпусу модели. Разумеется, это придется делать уже внутри бутылки. Метод 3. Без шарнира. Мачта корабля не имеет шарнира вовсе. Вместо этого она втягивается в приготовленное отверстие в корпусе модели с помощью лески. Корпус модели делают из дерева. В гнезде, предназначенном для установки мачты, сверлят маленькое (диаметром 0,5 – 1 мм) сквозное отверстие, через которое и будет в дальнейшем проходить леска. В основании мачты тоже нужно просверлить отверстие. Пропустив леску в отверстие у основания мачты и проведя ее через сквозное отверстие в корпусе модели, леску выводят наружу. Понятно, что потянув за леску легко установить мачту в вертикальное положение. Остается лишь закрепить мачту капелькой клея и удалить леску, потянув за один из ее концов. Такелаж крепят точно также, как в первом способе: заранее, на рабочем столе приклеивают ванты и фордуны к корпусу и проводят штаги в отверстия на бушприте. Метод 4. До смешного просто. Узнав секрет этого способа сборки корабля в бутылке, вы наверняка воскликните: "Как просто!" Но самое удивительное, что он редко используется. Возможно, именно из-за простоты им незаслуженно пренебрегают. А секрет действительно очень прост — мачта устанавливается не в отверстие в корпусе модели, а в неглубокую лунку. Такая установка позволяет легко сдвинуть основание мачты с места, а затем установить (уже в бутылке) обратно. Как вы, наверное, уже поняли, весь такелаж модели полностью крепится на рабочем столе вне бутылки. Затем, основание мачты аккуратно смещается и мачта укладывается вдоль корпуса. Теперь модель корабля легко проходит в горлышко бутылки. Закрепив корпус модели на подставке внутри бутылки, останется только водрузить мачты на место в предназначенные для них лунки и модель готова! Метод 5. Большие возможности. Пятый способ сборки корабля в бутылке — самый сложный. Чтобы модель выглядела эффектно, нужно стремиться сделать корпус как можно шире. У наблюдателя не должно оставаться никаких сомнений в том, что корпус модели шире диаметра горлышка бутылки. Естественно, такой корпус придется собирать из нескольких частей, которые лишь по отдельности смогут пройти в горлышко бутылки За исключением нескольких нюансов, такелаж корабля в бутылке ничем не отличается от такелажа настольной модели. Точно так же, в соответствии с чертежом, делают мачты с марсовыми площадками, салингами и прочим деталями. Точно так же, ванты крепят к вант-путенсам, заранее закрепленным на русленях, имитируют юферсы и блоки. Многие приемы, используемые моделистами, работающими с настольными моделями, пригодны и здесь. Как вы, должно быть уже поняли, мачты вместе с парусами проталкиваются сквозь горлышко бутылки отдельно от корпуса. Паруса при этом практически не сминаются, поэтому им смело можно придать наполненную “ветром” форму. Существует множество различных способов изготовления парусов. У каждого мастера обязательно есть свой излюбленный способ. На том краткий экскурс в чудесный мир кораблей в бутылочках подходит к концу. До новых встреч! Источник

Может, и можно привыкнуть к дрифтёрам на границе. Что раньше, что сейчас - при желании можно наловчиться. Но просто в край вымораживает эта неэстетичность, неестественность и уродство корабля, идущего бортом. Разработчики вроде так стремятся к реализму, но допустили такую отвратительную небрежность. Вижу такой бред в прицел - и как-то сразу неприятно становится от этого детского сада. Да сделайте уже автопилот, господи. Говорили что-то про проблемы с островами возле границы карты - мол, можно застрять. Ну и пусть задним ходом выруливают - в чём беда-то? Выглядит же отвратительно, как такое допустили-то?

Хотелось бы оставить примерно такой отзыв: Баланс? АХахахаххаахахахахахахахахах)))))))) При всём моём уважении, господа, при всей любви к корабельной тематике и фанатизме к игре, то, что сейчас представлено под гордым брендом Wargaming - Полный бред. Естественно, я про линкоры. Невероятно счастлив, что успел выкачать Айову вровень к убийственному обновлению. Отдохну от линкоров (это был мой любимый класс, несмотря на все издевательства, что с ними творили до этого момента), пока их не приведут в пордядок. Сейчас они ровным счётом - Бесполезны. Увеличьте точность. Или обеспечьте гарантированную "минимальную альфу" при попадании в любую часть корабля. Или увеличьте саму альфу. Или пересмотрите условия рикошета для большого калибра. Надо что-то делать - и очень срочно. Сейчас катастрофа.

О, ну прекрасно. Только купил Айову. Как раз и планировал месяц-другой отдохнуть от линкоров, и начать тупое фугасное пыщь-пыщь.

Поддерживаю мнение большинства: дайте возможность вырубать озвучку быстрых команд - ну не нужна она. Так же как и навязчивая озвучка начала боя и "команда противника/союзника получила преимущество". Озвучка нужна только для информирования о попаданиях/рикошетах/пробитиях и близости к победе/поражению. ВСЁ. Остальное откровенно раздражает, мешает и не нужно.

Cистему наказаний воспринимаю как неприкрытое издевательство. Досиживаю третий срок мута. Очень интерестно, что за неженки сидят в ЦПП, если банят на три недели за слово, которым Достоевский свой роман назвал? Как бы то ни было, выше сказали верно - командная игра сейчас совершенно невозможна. За бой в чате - ни одного сообщения. 9 из 10 игроков в банах. "Ромашки" быстрых команд нет. Скоординироваться совершенно невозможно. Либо ты в муте, либо остальные. В таких условиях командной игры никогда не будет - будет только молчаливый хаос. Как в боях с ботами, в принципе. Ну господи, ну прикрутите вы элементарный мат-фильтр и систему предупреждений (а-ля "%username%, вы зарвались. Остыньте. А то забаним"), чего сложного? Или вам проще вручную десятки тысяч жалоб перебирать, раскидывать баны и потом выслушивать эти справедливые потоки ненависти? Ну пусть матфильтр будет жёстким - превратит любое мало-мальски бранное слово в звёздочки. Кто не хочет видеть ругань - выключает, кому всё равно - читает, это же нормально, ребят! Эмоции же, игра! Тут что ли надо стихами в чате писать, а тимкиллера или безрукого игрока комплиментами заваливать? (ладно бы там, националистические высказывания, разжигание расовой ненависти и прочее - это понять можно, банить нужно, без проблем) Ей богу, как будто вы серьёзно пытаетесь из будущих сотен тысяч пользователей военной игры сделать общественную элиту, которая никогда никого ни в каких случаях не оскорбляет, не критикует и не комментирует!?

Я один из тех мифических людей, которым нравится игра на линкоре. Серьёзно. Нравится мне неторопливость, очумелый радиус огня, красивые кораблики, нормальный урон, все дела. Но точность ГК - это настоящее издевательство, сводящее на нет всё удовольствие от этого класса кораблей. Урежьте урон, в конце концов, но сделайте разброс меньше.

Сабжем я недоволен. С большой натяжкой я выставил оценку 5. Интерфейс понятен, но неудобен. Далее по пунктам. 1. Самое плохое - едва различаются по цвету башни ГК, которые (1) НЕ МОГУТ навестись и которые (2) ещё не наведены (или не заряжены). В пылу битвы это дезориентирует и мешает. Нужно (1) сделать ещё бледнее или другого цвета 2. Индикатор поворота руля бледный, тонкий, едва видный. Так же, в пылу битвы, среди брызг его даже найти на экране непросто. Либо цвет поярче, либо рамку какую-то сделать, либо символы пожирнее. 3. Таймер боя так же не заметен. А штука-то важная. 4. Было бы здорово обозначать курс корабля не только лучом на карте, но и непосредственно в игре. 5. ИМХО полоски НР над кораблями должны быть всегда, вне зависимости от нажатой Alt. 6. ИМХО, индикаторам торпед и самолётов не хватает указания расстояния до них. Хотя бы по клавише Alt. 7. Фиксация угла поворота башен ГК, конечно, указывается достаточно жирными буквами посреди экрана. Но надо ЛИБО ещё жирнее и виднее (ну не цепляется взгляд на белые буквы на синем фоне!), ЛИБО блокировать выстрелы при фиксированных башнях. 8. Ох, как не хватает какого-нибудь индикатора, что между кораблём и целью находится преграда.

Здравствуйте, господа разработчики! Совершенно непонятные события произошли с моим Wyoming`ом во время последнего боя. 1). Напал злосчастный авианосец, убил половину здоровья. Использовал первую ремонтную команду. Всё ок. 2). Преследуя цель вернуть максимум здоровья, после перезарядки хотел использовать вторую - но вдруг она перестала нажиматься. Обратил внимание на HP - а его максимальное значение вместо 43800 изменилось до 25159. 3). Воспользоваться ремонтной смог только после нового повреждения - но уровень здоровья не поднялся выше "нового предела". 4). После достижения "предела" значение вернулось к норме (пардон, не сделал скриншот). 5). После очередной боли от авианосца вся ситуация повторилась вновь. Отобралось здоровье, появился новый предел - 12789: 6). Ремонтной смог воспользоваться только после очередной обиды, до этого не нажималась. Здоровье вернулось до 12789. 7). И только после этого опять появился настоящий максимальный уровень HP: 8). Но мы всё равно победили! Надеюсь, моя информация вам пригодится, а эта ересь - не фича, а баг. DxDiag.txt 21,48К python.log 2,65МБ DxDiag.txt python.log

Таки да. Старички или завсегдатаи форума проблем не будут иметь. А вот оравы новичков будут страдать. Ща придёт модератор и покарает за флуд.

Коли так - ох, действительно немало будет подобных мне, не сразу разобравшихся в принципе работы приблуды. Описание б к ней докрутить полное.

Одной проблемой меньше, про максимальный уровень разобрался. Но тем не менее остались неясными причины, по которым команда не работала. Извиняюсь, поправил. Речь шла, конечно же, о ремонтной. Хм. Раньше мне казалось, что можно. Одну, вторую и третью подряд спокойно..

Есть у меня заветная мечта в этой игре - это зрелищные кораблекрушения. Возможно, на (всё ещё) ранней стадии игры совершенно не до этого. Но тем не менее. Здорово было бы как минимум - просто вдвое или втрое увеличить время затопления корабля, чтоб можно было наблюдать за этим долго, с упоением и со всех ракурсов. Как максимум - больше пузырей, больше пара, больше огня, больше драматизма, тонущего Ди-Каприо и почаще задирать корму, обнажая винты! Сюда же доложу о раздражающем баге (если всё же надо было для этого создать отдельную тему - поругайтесь на меня). Время от времени мерцает дым из труб. Происходит это в течение долей секунды, отчего поймать кадр было крайне непросто. DxDiag.txt

Несмотря на обнадёживающее название, никакой официальной информацией тут и не попахивает. Перед вами наполовину шуточная, наполовину историческая тема. Пытаясь представить, какими же в принципе могут быть поля сражений в World Of Warships, я обратился к Мировой Истории, Google Maps и Photoshop. "Остров Саламин" "Амбракийский залив" "Полуостров Гангут" "Бухта"

Я попробовал вникнуть в сознание некоторых новичков на форуме и хоть как-то постичь их логику. Представляю вашему вниманию миниатюру "Первый раз на форуме"

Здравствуйте, форумчане! Я смотрю, тут люди свои поделки выкладывают, вот я и решил своё показать.Это спичечный корабль Я его делал примерно два года (это не чистое время работы. Были перерывы на время всяких сессий).На него ушло около сорока тысяч спичек. Серу, кстати, до сих пор храню, коплю, чтоб потом устроить большой взрыв))) Корабль разборный. Можно увидеть каюты... ...первую палубу с рестораном и кафе... Вторую палубу с читальным и концертным залом.. И даже капитанскую рубку Сделал внутри освещение (где-то 40 светодиодов потребовалось, по одному на каждую каюту, по два на каждый зал, и ещё парочка в коридорах и снаружи) Ну и, как изначально планировалось - корабль на радиоуправлении. Мотор выдрал из радиоуправляемой машинки, приспособил под корабль, сделал шестерёнки, их вот здесь видно И всё получилось, он плавал. Для улучшения отстойчивости пришлось положить на дно пару килограмм свинца.В итоге корабль получился на ходу. Тестировал я его на речке, увы, там было слабое течение, поэтому наглядно увидеть его движение было нельзя (течение сносило). До этого тестировал в ванной, получилась скорость 6 см/сек. Предвидя некоторые вопросы, отвечу сразу "Да у тебя просто девушки нет" - а вот ничего подобного :Smile_smile: "Что-нибудь сейчас делаешь?" - да, замок "А по каким чертежам ты это делал? Что было оригиналом?" - оригинала нет, всё из головы взял "Сколько он весит?" - шесть килограмм "Он не протекает?" - нет, корпус покрыт лаком

Дневники Альфа-тестера Часть 7. Добро пожаловать! 9 марта 2014 год. Воскресенье, 17:30 МСК Лавочка возле восточного входа в порт с незапамятных времён была его любимым местом. Отсюда, с возвышенности, открывался живописный вид на залив, вода в котором никогда не замерзала. На мысу по ту сторону водной глади высился маяк, означая конец залива, дальше – бескрайнее море. Порт ощетинился подъёмными кранами, пускал в небо клубы пара и гремел цепями. В дебрях построек раздавались стальные удары, ревели двигатели, сновали автопогрузчики. Было видно, как в южные ворота въезжают грузовики с огромными контейнерами, а от причала отходят груженые корабли. Вздохнув, парень поднялся со скамьи и направился домой. Зима отступила, снег начинал таять, тротуары превратились в русла рек, пополняемые мерзким моросящим дождём. Он пытался вспомнить, как впервые оказался в этом порту. «Что-то связанное с прогулом школы», - подумалось ему, когда рядом прошла галдящая компания семиклассников. Внезапно двухполосная дорога обрубила парк, замаскировав его тишину и безмятежность гулом машин. Красный человечек мигнул последний раз, когда он ступил на пешеходный переход. Вокруг гудели моторы, журчала вода, чирикали воробьи, пищали пешеходные светофоры, обрывки фраз прохожих влетали в уши и разбивались о внутренний голос, высчитывающий оставшееся время до начала тренировочного боя. «Командир живьём сожрёт, если опоздаю. Отсутствие одного Ямато в команде не сможет остаться незамеченным». В корабельном мире вчера поздним вечером выпустили очередное обновление. Среди прочего появились полноценные тренировочные комнаты. Командир сообщества сразу подорвался и объявил о проведении первого командного боя. Команды сформированы ещё вчера, бой назначен сегодня на семь. В нескольких метрах впереди закрылась дверь, брякнув колокольчиком, и из кафе вышла девушка. В одной руке держала сумочку с мультяшной рыжей лисой, а в другой – зонтик, который тут же раскрыла. Пошла в том же направлении, что и парень, тут же узнавший в ней ту самую официантку. Она оглянулась, узнала парня и тут же ему улыбнулась. Он лишь смущённо помахал в ответ, чувствуя, как начинает колотиться сердце при виде её сказочной улыбки. «Ну чего я как ребёнок», - негодовал он, понимая, что упускает очевидный момент для знакомства. На перекрёстке они разошлись в разные стороны. Перед тем, как скрыться за поворотом, девушка оглянулась на него ещё раз, улыбаясь так, будто его нерешительность видно за километр. «***», - промелькнуло в голове. 9 марта 2014 год. Воскресенье, 19:00 МСК, компьютер «windowsPC», пользователь «Asus». - Маэстро, время! - Да, пора. Отжимаемся! Один за другим зелёные статусы «Готов» напротив каждого игрока погасли – что значило, что все тридцать игроков у компьютера, на связи и в здравом уме. Как только погас последний статус, таблица распределения команд снова наполнилась зелёными строчками. - Поехали. На экране началась загрузка боя. Таблицы со списком участников, живописные айсберги на фоне, во главе всего этого – логотип игры. Тем временем отключили общую связь, оставили по командам. - Ямато, ты идёшь на G0, - начал раздавать указания начальник, пока шёл отсчёт до начала боя. – Эссекс, с ним, остальные авианосцы на базе… Обе Амаги – рвите на D6, контролируйте протоку… Отсчёт кончился, прозвучало «Бой начинается», корабли загудели и двинулись на позиции. В отличие от танков, не было игроков, которые через пять секунд после начала боя уже приближались к середине карты. Начало боя здесь, как всегда, было неспешно. Как и остальная игра – всё неспешно, аккуратно, но ошибки вели за собой молниеносную смерть. Линкоры медленно набирали ход и выходили на нужный курс, орудия перекладывались на нужный борт. Взлетали миниатюрные самолёты-разведчики и устремлялись на указанные командиром позиции. А пока ничего не происходит, можно наслаждаться горячим чаем и печеньем. - Эрджей, направь разведчика на С2! В протоке на середине карты появляются первые обнаруженные противники, по которым тут же начинается фокусированный огонь. Не проходит и минуты, как два корабля идут ко дну. В общем чате тут же выскакивают гневные сообщения, в которых пытаются подобрать рифму к слову «боеукладка». На другом конце карты показываются вражеские эскадрильи, летящие прямо на ушедший вперёд Такао. За эту ошибку крейсер через несколько секунд становится объят огнём и выходит из строя. Два Флетчера несутся к обнаруженной вражеской Айове, под градом снарядов выпускают торпедный залп и пытаются уйти, но один из них вдавливается в воду выстрелом главного калибра Монтаны. Казалось бы, неспешные корабли не требуют особого напряжения, но невероятное множество разных факторов не позволяют расслабиться игроку, который хочет продержаться дольше, чем до первого обнаружения. Чай забыт, печенье оставлено в сторону. В отличие от случайных боёв со случайными игроками, которые так любят разбрестись по всей карте, идти на таран и пытаться пришвартоваться к берегу, а так же совершенно не пользуются понятием свободной зоны маневрирования, в командном бою ошибки совершаются реже. А если совершаются, то это вызывает укоры совести за то, что не смог помочь родной команде. - Остров, назад! Там была Монтана! – напряжение боя нарастает, игроков остаётся всё меньше, время близится к самой кульминации, когда вода превращается в бурлящий котёл и эскадрильи палубных истребителей заполняют небо, как стаи саранчи. Эфир не молчит ни секунды, заполняется приказами командира, потоками негодования и ликующими возгласами. - База! Зам, Сбей! – через полминуты сирена прерывается, на экране появляется очередная красная строчка, Флетчер уничтожен, сирена снова давит на уши. Эссекс поднимает эскадрилью и направляет к базе. Когда Флетчер на захвате вновь показывается, орудия всех ближайших кораблей были уже нацелены на него. Щелчёк мыши, выстрел… «Сервер перегружен. Вы отключены от сервера» В эфире наступила тишина - Эммм… - Это у всех, или только я неудачник? - У всех, видимо. - Добро пожаловать на Альфа-тест! Спасибо за внимание! Предыдущие части: Первая Вторая Третья Четвёртая Пятая Шестая

Дневники Альфа-тестера Часть 5. Пасхалка. 28 февраля 2014 год. Пятница, 20:48 МСК, компьютер «windowsPC», пользователь «Asus». По часам вечер только начался, но на город уже опустилась ночь. Колкие снежинки – последнее дыхание зимы – неспешно сыпались на белое одеяло, укрывшее тротуары и детские площадки. Переливаясь в лучах уличных фонарей, они были похожи на тысячи падающих звёзд. Квартира погрузилась в тишину, нарушаемую лишь глухим шумом шоссе под окнами и системного блока под компьютерным столом. На краю стола дымилась горячая чашка чая, которую слегка угрюмый парень держал обеими руками, пытаясь согреться после морозной улицы. Рабочий день закончился, оставив после себя ворох проблем и испорченное настроение. Сейчас хотелось забыться, утонуть в мире боевых кораблей, отыграть несколько боёв для души и уронить тело в постель на следующие два дня. Едва прошло полтора месяца, а компьютерная игра успела стать привычной. Логотип с якорем в панели «Пуск»; лаунчер, пестрящий новостями; загрузочный экран; док, в котором стоит любимая Северная Каролина; красная кнопка во главе экрана, отправляющая в бой. Парень откинулся на скрипнувшем компьютерном стуле и будто бы невидящим взглядом уставился в отсчитываемые секунды до начала сражения. День не задался с самого утра: в транспорте давка, в пыльном офисе рабочая программа исковеркала важные файлы, начальник брызгал слюной из-за бардака в хранилище накладных, а вечером лестница к подъезду оказалась слишком скользкой. Отдушина в виде идущих ко дну кораблей должна вернуть боевой настрой. Если, конечно, опять не нарваться на баги. Телепортации через всю карту, зависания в самый ответственный момент, летающие корабли и невидимые самолёты никак не способствуют поднятию настроения. Прозвучала команда «В бой!», дружно заревели двигатели и загремела расплёскиваемая острыми носами вода, в небо устремились клубы пара из труб и прогремели одиночные залпы мелких кораблей, капитанам которых плевать на расходуемые снаряды. И только Северная Каролина не спешила идти вслед за всеми. Сегодня парню не хотелось занимать излюбленную позицию в тени островков на E3, поэтому двинулся к базе, планируя идти вдоль самого побережья. Где-то вдалеке уже появлялись вражеские разведчики, завязались перестрелки, но линкор под прикрытием лесистых островов продолжал путь вдоль самого побережья, оставаясь не обнаруженным. Обычно к этому моменту вдоль северного побережья уже шмыгают вражеские эсминцы, но пока что тихо и самолёты-разведчики не предвещают беды. Каролина достигла квадрата C8 и заглушила двигатели. Нос линкора смотрел на северо-запад. По левому борту была широкая протока, но обмелевшая – даже эсминцы не могут продраться и узнать, что скрывается за высокими горами и чего не увидеть через артиллерийский прицел. Начав делать манёвры для разворота корабля, тестер не рассчитал габаритов и вписался носом в густые заросли слева от протоки. К своему удивлению, он не услышал кошмарного скрежета, сопровождающего посадку на мель: мотор продолжал уверенно гудеть, а корабль – двигаться сквозь лес. Как всегда в подобных случаях, была нажата клавиша «prt sc», дабы потом отправить отчёт о баге. Движение корабля продолжалось, и вдруг игрок осознал, что движется к заветному квадрату C8. Земля расступилась и Каролина снова оказалась на воде и входила в бухточку, тут же вызвавшую чувство дежа-ву. Мыс, гора, деревушка, порт, бесхозный эсминец… - Фьорды! – воскликнул ошарашенный паренёк, тут же позабывший о сегодняшних невзгодах. Прикусив язык, игрок сосредоточенно продвигал линкор на самой низкой скорости к причалу, чтоб как можно ближе подобраться к знакомой до боли местности. Вот здесь была база, здесь игроки разъезжались, вон поле, деревня. Каждая улочка и каждый домик были в точности теми же. И, конечно же, эсминец, грациозно покачивающийся на волнах В игре можно топить декоративные корабли – и этим не раз забавлялся тестер. И вот перед ним тот самый эсминец, который мечтали потопить танкисты. Не долго думая, носовые орудия были наведены на цель… выстрел! И корабль, визитная карточка Фьорд, идёт ко дну. Финальным штрихом к такому весёлому открытию стала очередная тема на форум, но на этот раз не грустные отчёты о багах и критических ошибках, а радостные душеизлияния о первой обнаруженной в игре пасхалке, открывателем которой стал он. На том с вами прощаюсь я, ToyMachine, ждите следующих записей в дневнике нашего безымянного Альфа-Тестера! Предыдущие части, WOTWPBSG: Первая Вторая Третья Четвёртая

Маленькое предисловие. Будь бы тема о другом событии, можно было бы обойтись без дополнительных слов. А тут, чтоб уменьшить поток негодования, почему очередной юзверь решил помусолить эту тему про несчастный немецкий линкор, скажу, что меня на это сподвигло. В "Блоге разработчиков" в статье "Авианосцы как они есть" товарищ Михаил Мерзлютин из команды Quality Assurance привёл отрывок из какой-то песни: ‘Cause somewhere on that ocean I know she’s gotta be We gotta sink the Bismark to the bottom of the sea We’ll find that German battleship thats makin’ such a fuss We gotta sink the Bismark ’cause the world depends on us Возможно, более взрослые друзья с форума песню узнали, но для меня она была в диковинку, поэтому потратил время на знакомство с ней, а так же с текстом целиком. А заодно поделюсь и с вами – потому что на форуме песня упоминалась лишь единожды, но без текста и описания. Johnny Horton "Sink the Bismarck" Оригинал текста Так как не нашёл адекватного перевода, занялся им сам. Извиняюсь за возможные неточности.

Застывшие мгновения Здравствуйте, друзья! С вами я, ToyMachine, и третья тема подряд, касающаяся моделирования. Прежде всего начну с того, что фотография во главе статьи - вовсе не историческая фотография с самолёта-разведчика. Это диорама, созданная руками талантливого соотечественника из Мурманска. Речь пойдёт не конкретно о нём, а о самом виде искусства. Конечно, я не оставлю вас без выдающихся примеров работ. Существует множество техник создания диорам. В данном случае, понятное дело, говорить буду только о тех, которые касаются исполнения реалистичной воды. За те несколько часов, что я провёл в поисках поразивших меня работ, я узнал о существовании как минимум шести способов: при помощи газеты и гипса, пластиковых бутылок, эпоксидной смолы, специальных гелей, силикона и даже просто пластилина. ...на фотографии в шапочке - диорама "Конвой PQ-17" Максим Рыбалко Диорама "Конвой PQ-17" исполнена как экспонат музея, освещающий страницу полярных конвоев Второй мировой. Линкор "Вашингтон" и крейсер "Тускалуза" символизируют о приданных к конвою двух группах охранения. Размер диорамы 2,07м х 1м. Основание изготовлено из досок, алюминиевого и стального уголка. Море - бумажные полотенца и ПВА (всего потребовалось 17 больших рулонов и около 10кг ПВА). Море задуто в два тона краской для граффити и покрашено акриловыми красками из тубов "Ладога". Прозрачный слой моря - глянцевый акриловый гель Idea и глянцевый акриловый лак. Модели кораблей все от Trumpeter, всего 9 шт. Работа над диорамой заняла около года (с большими перерывами). Чистого времени примерно 4 мес. HMS Scylla Джим Бауман (перевод с английского) В масштабе 1/700 я использую бумагу для Художественной Акварели, которая имеет равномерную структуру по всей поверхности листа (пробуйте Winsor & Ньютон); во-первых, я вырезаю профиль ватерлинии в листе этой бумаги на 0.5 мм больше от размеров корпуса модели, делаю я это таким образом: помещаю корпус на лист бумаги и очерчиваю его острым карандашом (делаю я это до того, как приступил к каким-либо действиям с моделью). Затем, я наношу основу из клея ПВА или двухсторонней клейкой ленты. Далее строю модель до стадии, в которой больше не удобно трогать её руками. Я обычно погружаю модель в «море» прежде, чем я начну приклеивать трубы, мачты или фотогравировать. Модель помещена в готовое очертание и продето через основу так, чтобы, если это – модель из смолы, то это предотвратило её (основы) деформацию. Затем я крашу «море» основным, базовым цветом, который я выбрал заранее. Для малой скорости корабля - добавляю кильватерный след от корабля и носовой бурун из белого клея /ПВА, и делаю это постепенно. Для средней скорости - я использую Художественный Акриловый гель (гель для создания неровностей или художественных текстур) и формирую волны, до того как он высохнет. Для корабля, идущего на большой скорости я использую autobodyfiller ( Е.А. - скорее всего это марка автомобильной шпаклёвки) для имитации более высокого кильватерного следа и волн, потому как засыхает такая шпаклёвка довольно быстро (30-45 минут!) так, чтобы я сразу мог продолжить моделировать! В масштабе 1/350, если я хочу показать корабль на больших волнах, я снова использую все вышеупомянутые методы, но наклеиваю бумагу на кусочки дерева, чтобы придать форму волнам (не стоит приклеивать эти деревяшки перед направлением движения корабля...). К тому моменту, когда модель завершена и готова к нанесению последнего лоска, я, методом «сухой кисти» крашу кильватерный след и головные волны, всё это лучше всего оставить напоследок, поскольку лишние прикосновения руками к основе заставят белое стать желтым... Ещё я успешно использую белую зубную пасту (!) для того, чтобы действительно выдвинуть на первый план белые гребни волн. Можно также использовать простую вату, но не слишком много, иначе модель будет выглядеть, как будто она находится на облаке.... Эсминец Yukikaze айк Собирал модели практически в изкоробочном варианте с родным травлением, из дополнений использовал только лестницы и леера от АСЕ. Да да, знаю что на эту модель есть куча афтермаркета, но как-то не решился я все это закупать, да и не особо я тогда еще понимал все прелести травления. В работе использовал помимо имеющихся в сети фото, книгу Profile Morskie - "The Japanes Destroer KAGERO Class". USS Hornet CV-8 Kostas Katseas class November Stas Вот решил выставить давнее творение. Модели ,примерно, года три, в то время это была первая моя работа в диораме. Маленько неуклюже получилось, т.к. хотелось "убить двух зайцев", построить маленький сюжет и сохранить подводную часть лодки (не люблю урезаные по ватерлинию корабли, это как полчеловека). На демонстрацию данной модели подтолкнул сюжет Алексея (ПиЛя) об одной из лодок данного класса. Сама модель собиралась нормально, за исключением немного искривленного корпуса (выправлялось в горячей воде). Дорабатывалась рубка-добавлено остекление, сделаны открытые люки, ограждение и леера, вырезан и изготовлен мостик, металлические выдвижные устройствава. Пирс: бумага, пластик, металл. Вода: туалетная бумага, герметик автомобильный (меньше желтеет). Краска: Humbrol, Tamiya, Vallejo, Звезда. Подводная лодка U-96 автор неизвестен Подводная лодка U-96 Андрей Басс aka intruder Это первая моя реальная попытка доделать задуманное до конца в плане диорам, как впрочем и в плане создания «искуственной воды». Посмотрев целую кучу стаей и советов по созданию воды из эпохидной смолы, селикона и другой дряни. Я пошел по своему пути взяв что-то из каждого способа по немногу. Коллекционеры поездов наверное знакомы с такой фирмой как Woodland scenics. В одном из Hobby shop-ов я наткнулся на так называемую Realistic water - продукт вышеназванной компании. Попробовал - понравилось. Застывает это дело 24 часа, не имеет никаких оттенков (что очень мне понравилось), не нуждается в каком либо приготовлении, то есть заливается прямо «из бутылки», но довольно дорогое удовольствие 15$ за 470мл. Волны и другой рельеф сделаны из разного мусора: пенопластовой крошки, гипса... ниже ватерлинии я на стал ее кромсать и резать а «погрузил» целеком, не забыв проложить на дне проводку для навигационных огней. Красилось все после заливки первого слоя Realistic water. Всего слоев было 3. Бутылочки хватило в притык но учитывая размеры диорамы (120см Х 30см) это совсем не плохо. Красил акриловой Тамией аерографом. (от ТС: диорама называется "Альфа-тестеры в песочнице после релиза") Авианосец Дзуйхо против Ктулху Nikokrasin-2 Дзуйхо, возвращаясь с операции по осуществлению воздушного прикрытия пехоты на Гуадалканале на базу на о.Трук, 26 октября 1942 года в назначенное время на связь со штабом Флота не вышел... До 9 ноября сведений о нем не было никаких. Командование гадало, что произошло с кораблем, все склонялись к версии, что авианосец пал жертвой американской ПЛ «Спирфиш», действовавшей в это время в данном районе. И лишь 9 ноября судно «Синано-мару» подобрало в открытом море полузатопленную шлюпку с 12-ю морякам, едва живыми от голода и жажды. Позже в психиатрическом отделении Военно-Морского госпиталя в Куре на допросе они утверждали о нападении на авианосец огромного спрута. О технологии. Основа вакушная, от трампетеровского авианосца в 180 масштабе, некоторые модели комплектуются такими для установки на них моделей, собранных по ватерлинию. Т.к. «Дзуйхо» короче корабля, из набора которого я взял основание, пришлось силиконовым прозрачным герметиком заполнить выемку за кормой. В середине сделал вырез под опущенные вниз оконечности обломков корпуса (там, где корабль прогибается в воду). Буруны выполнены из того же герметика. Покрашено 3 слоями тамиевского голубого акрилового лака. Гребни – белый пигмент от Тамии. Осьминог куплен в Детском Мире:). Затем разрезал его так, чтобы он был *высунувшимся из воды*, а обрезки щупалец приклеил с другого борта, будто он их провел под кораблем... Вообще, именно его найти было труднее всего, по сравнению с прочими материалами для диорамы…. Спадающая со щупалец вода-тот же герметик. Основательно переработан. Во-первых, из варианта 1944 года, прошедшего модернизацию, перепилен в вариант 1942 года, немодернизированный (укорочена полетная палуба, уменьшено кол-во зенитных автоматов, спилены площадки под них на скулах и на юте). Окрас, соответственно, тоже по состоянию на 1942 год. После склейки разрезан на 2 части, под углом срезаны нижние части бортов. После чего окрашен, нанесены декали для разметки полетной палубы. Шлюпки-из того же набора. Весла самодельные, из щепок от зубочисток. Экипаж - набор цветного фототравления от «Эдуарда». К сожалению, в то время, когда собирал диораму, интернет-покупки еще не освоил, а в городе травления, хотя бы лееров в 700-м масштабе не было в продаже... потому корабль сделан без применения афтермаркета. Приятного просмотра! В следующем моём сообщении - одна из найденных мной инструкций по созданию воды в диорамах, которая, возможно, для вас прольёт свет на некоторые детали процесса

Дневники Альфа-тестера Часть 6. Два фидбека. 2 марта 2014 год. Воскресенье, 16:00 МСК, компьютер «windowsPC», пользователь «Asus». На море было неспокойно. Ветер подгонял волны, чтоб с силой обрушить их на каменистый берег. Откуда-то из глубины материка тонкой струйкой утекал в небо дым заводов, хотя с моря создавалось ощущение, что ближайшие километров двадцать суша необитаема и окутана лесными дебрями. Несмотря на волнующееся море и порывистый ветер, горизонт был чист. Небо находилось в зените и нещадно припекало, лишь изредка уходя за облака. Далёкий грохот распорол тишину, словно надвигалась гроза. Но небо пронзили не ослепительные молнии, а с десяток белёсых бороздочек. Мгновение спустя в воздух взмыли фонтаны воды, похожие на огромные гейзеры. Лазурное небо застлал чёрный дым, сквозь который прорывались языки пламени. Взревели двигатели гигантского линкора, и тот сдвинулся с места, набирая ход. Грохот уже звучал со всех сторон, вода вокруг корабля напоминала бурлящий котёл. С оглушительным треском и пронзительным скрипом очередной снаряд прошил палубу насквозь и взорвался где-то внутри. Корабль накренился на борт, но ещё продолжал движение, оставляя за собой шлейф густого дыма. Пожар охватил весь корабль, но это не мешало ему давать отпор невидимому врагу где-то за горизонтом. Грохот орудий «Нью-Мексико» растворялся среди шума столбов воды, гула приближающихся самолётов и рокота вражеского огня. Очередной крупнокалиберный снаряд пробил палубу и детонировал внутри. Вода затопила последний отсек, и линкор начал погружаться под воду. - Ваш кофе! Парень испуганно вздрогнул и оторвал взгляд от ноутбука и убрал наушники. Слева от него на стол опустилась кружка с горячим напитком. Он тут же представил, как чашка летит в стену и разбивается вдребезги, вслед за ней ноутбук. «Как? Кто меня засветил?» - истошно вопил он, опрокидывая стол. Но он всего лишь покачал головой, посмотрел на официантку, улыбнулся и поблагодарил, отметив про себя, что у неё очень милая улыбка. Тем временем на экране ноутбука «Нью-Мексико» погружался на дно, как и надежды команды на победу. Парень откинулся на стуле, закинул руки за голову и, нахмурившись, смотрел, как один за другим союзники взрываются и тонут. - Это World Of Warships, что ли? Парень тут же представил, что за его спиной с каменным лицом стоит агент Варгейминга в чёрном пиджаке и чёрных очках. А для него это последние секунды перед тем, как бесследно исчезнуть. «Нарушил NDA или нет? Скриншоты не присылал, видео не записывал, информацию не разглашал, просто разок сыграл в кафе. Да тут никого нет ведь, никто не видит!» Он оглянулся. Какой-то мужчина в мокром пальто, явно только что пришедший с улицы, засунув руки в карманы, склонился у него за спиной и смотрел в экран. - Эмм, - протянул он, а воображение тут же дорисовало пистолет в кармане пальто, и парень назвал другую игру. Мужчина разочаровано вздохнул и сел за соседним столиком. Вышел из игры, зашёл на форум и открыл тему «Отзывы по патчу 0.2.1». Через строчку прочитав новые сообщения, начал строчить свой фидбек. «Общее впечатление: обновление не понравилось. Теперь по пунктам…» Пальцы быстро застучали по клавиатуре, выдавая уже сформированные мысли по последнему обновлению. За время тестирования он привык писать отзывы, поэтому создание новых не было чем-то из разряда подвига. Рядом прошла та официантка с милой улыбкой, направляясь к Агенту Варгейминга. Парень поймал себя на мысли, что не может оторвать от неё взгляд. Длинные волосы насыщенного каштанового цвета, нежная кожа, игривые искорки в глазах… Парень пытался вспомнить, как её зовут. Он никогда не запоминал имён официантов или операторов в колл-центре, и даже настоящие имена друзей на форуме надолго в памяти не задерживались. «Новая система прицеливания никуда не годится. Прицел скачет куда попало, привязка к кораблям ужасно мешает. Корабли – не танки, они выше, и куда труднее наводить перекрестие «на землю», когда то и дело в прицел попадают всевозможные надстройки, сбивая перекрестие…» «На чеках обычно указывают имя официанта… и тогда её можно будет найти в соцетях», - вдруг подумал тестер, когда девушка прошла мимо него снова, овеяв лёгким ароматом духов. «Ну, и последнее. Когда Арканзас 4 уровня прошивает Нью-Мексико 6 уровня как фольгу, становится очень грустно...» Сообщение отправлено. Тут парень вспомнил про кофе, который уже остыл. За окном начал поливать дождь, что явно говорило о том, что вполне можно задержаться тут ещё ненадолго. Глядя на столы, расставленные ровными рядами, задвинутые стулья, выложенные кружевные салфетки и заполненные солонки-сахарницы, тестер вспомнил свою работу. Второй месяц не могут нормально расставить столы, выбросить те сломанные стулья, которые пылятся в углу не первый год. Никому нет дела до тех шкафов, заваленных барахлом, но все ноют, что некуда положить документы – поэтому на столах растут горы накладных, периодически заливаемые растворимым кофе. Все только говорят о генеральной уборке, всё собираются, но никак не организуются. Интуитивно, не задумываясь, автоматически – как это бывает при написании фидбеков и багрепортов на форуме – парень открыл корпоративную почту и нажал «Написать письмо». Включил в рассылку всех коллег, озаглавил письмо «Генеральная уборка» и пальцы забарабанили по клавиатуре так же быстро, как пару минут назад. «Уважаемые коллеги! Предлагаю провести в следующую субботу генеральную уборку нашего офиса. Понимаю, что у всех могут быть прочие планы, но в конце концов это надо сделать. Сам я в любом случае приду, а если наберётся хотя бы три-четыре энтузиаста, то эффект от уборки будет гораздо сильнее…» Будто сообщение на форум, так же легко и естественно получалось это письмо. Все эти статьи, топики, фидбеки и багрепорты приучили мозг выдавать информацию так, чтоб получалось чётко и кратко излагать свои мысли на бумаге. Официантка забрала чашку, и он попросил салатик, чайничек чая и счёт. Глядя ей вслед, он пытался представить, как выглядела бы она в человеческой одежде, а не в этой кошмарной форме с изображением кофейного зерна на всю спину. «…первым трём добровольцам проставлюсь в баре вечером». На этой весёлой ноте письмо было отправлено всем сотрудникам офиса. На столе появилась длинная кожаная папочка со счётом, следом за ней заказ. Не долго думая, он посмотрел в заглавие чека, и там были указаны имя и фамилия официантки. «Красивое имя…» Ждите следующих частей! Спасибо за внимание! С вами был ToyMachine! Предыдущие части: Первая Вторая Третья Четвёртая Пятая

Здравствуйте, друзья, с вами снова я, ToyMachine! На этот раз речь зайдёт не об исторических или просто красивых фотографиях, а о сувенире, который я привёз вам из путешествия. Частично эта тема – сухой отчёт о строительстве корабля, отчасти – лирика о походе. Поделку обозвал каравеллой, хотя не настаиваю на такой классификации. Если посчитаете, что такой корабль называется иначе: в позу вставать и спорить не буду. Предыстория Каждый год летом, примерно в августе, я хожу в походы. Раньше это были сплавы по бурным карельским рекам, ныне – велопутешествия. Передвигаемся по тихим песчаным грейдерам где-то в глухих лесах. Хотя, как ни поразительно, иногда там попадаются и такие дороги: Путешествуем вдали от людей, приближаясь к цивилизации только для закупки продуктов на следующие несколько дней. Ночуем обычно в палатках под открытым небом: Как и свойственно туристам, в обилии свободного времени, иногда я что-то мастерю из подручных средств с помощью перочинного ножа. В этот раз выбор пал на корабль.Почему же всего лишь "восемь вечеров"? С самого начала путешествия я поставил себе задачу: сделать поделку именно в походе. Потому что если работы начнутся дома – это будут совершенно иные условия. У меня будет под рукой целый арсенал инструментов, с которыми можно сделать хоть атомную бомбу. Поэтому была поставлена задача - сделать корабль именно в этих условиях настолько аккуратно, насколько позволит время. История С собой взял минимальный набор инструментов (заранее не зная, что именно я буду делать) – швейцарский перочинный ножик, канцелярский ножик, наждачная бумага, пара тоненьких гвоздей, нитки и резиновый клей-момент. Это полено. Несколько дней похода прошли зря, потому что в сосновом лесу трудно было найти берёзу. Причём мне не хотелось рубить живую ради одного полешка, поэтому задача усложнялась. Но в итоге нашёл упавшую берёзу на берегу реки. Тут же начались ударные судостроительные работы. Топор, перочинный ножик и наждачная бумага пошли в ход, и всего лишь спустя один вечер в поделке начали угадываться очертания лодки. Кстати, тогда многие товарищи смеялись: "Похоже на обувь".А подобные виды открывались практически на каждой стоянке, так что в качестве компенсации за физические неудобства в виде стада летающих кровопийц, дождей и холода было эстетическое удовольствие. Следующий день был потрачен на "выедание" сердцевины. Преследовал несколько целей. Во-первых, упавшая берёза была сырая, поэтому достаточно тяжёлая. Чтоб уменьшить осадку, пошёл таким радикальным путём. Так же думал о том, чтоб чуть позже доложить груз на дно и улучшить отстойчивость. (Последняя задумка, кстати, в итоге осуществлена не была). Одолжил охотничий нож коллеги: так дело задвигалось проще. Товарищи щурились, не верили, что без стамески что-то получится. Кстати, как видите по фото: дело было уже не в лесу. В тот день лили шквальные дожди, поэтому вымокшая и озябшая группа заночевала в деревне. Да, здесь тоже не лес. Остановились в некой деревне Хайколя, культурное наследие Карелии. Но не столь давно один мужчина – сын карельского писателя Ортьё Степанова - собственноручно восстановил историческую деревню и организовал там музей, однажды обставив Большой Театр в номинации исторических достопримечательностей. Работать приходилось и в таких условиях – в темноте только при дрожащем свете свечи. На фото – заготовки бортов, которыми собирался придать каравелле нужную форму и высоту. Кстати, вытачивая одну из таких деталей, случайно полоснул тем самым ножом по вене на пальце левой руки. С тех пор к ножу до конца похода не прикасался, вернулся к родному швейцарскому. Здесь мы ночевали, как и запланировано, в гостинице в культурной столице республики - Калевале. Борта выточил, канцелярским ножом прорезал окошки в юте. А так же выдолбил в корпусе пазики для того, чтоб увеличить ширину шва и повысить герметичность склейки. Прошу заметить, что и для этих бортиков была использована уже упавшая древесина, так что во имя моих прихотей не погибло ни одно дерево.

YarVoin04 (17 Ноя 2013 - 16:56) писал: эти вв-коды мало кто смотрит, тем более информация зрително лучше воспроизводится. Почти 6К просмотров темы по ВВ-кодам это "мало кто смотрит"? Зрительно лучше воспроизводится? Вы о чём вообще? В FAQ мельком глянул - и все теги показаны. Зачем нужно полуминутное видео о том, как нажать кнопку? Подчеркну, что всё сказанное относится именно к ВВ-кодам. Касательно юзербара в подпись - нормально, нужно. Инструктаж по нажатию кнопки - ни то ни сё. Потом будет инструктаж о выравнивании текста по центру, потом по правому краю, потом инструктаж по цитатам, инструктаж по вставке видео, инструктаж по деланию текста жирным или подчёркнутым? Хотите сделать действительно полезный и годный видеоинструктаж? Вперёд: покажите на видео, где находится FAQ по ВВ-кодам, покажите, как заливать видео с ютюба и вставлять в запись, объясните про фотохостинги и белый лист, покажите, как прикреплять файлы к сообщению. И всё это в одном видео и скомментариями. А в сообщении - ссылки на все упомянутые темы. Вот этого не делали, это будет полезным. Не обижайтесь, если что: взрослые же люди. Не собирался вас задевать.

Какбы вот. Зачем изобретать велосипед?..

Кстати, на портале пора убрать штампик ALPHA скоро.