3bort5

Понимаю тебя, про «въехать не в ту дверь» — прямо в точку сказано, сам на первых порах наступал на эти же грабли) Но если вдуматься, почему он вообще туда въезжает? Как раз из-за этого дикого комбо: летишь 35 узлов, светишься с 13.4 км как новогодняя елка, а циркуляция — 1100 метров, натуральные рельсы. Чтобы банально развернуться и не сдохнуть, тебе надо начинать маневр километрах в 15 от врага. Стоит хоть на пять секунд зазеваться — всё, ты уже в капкане, отсветиться не успеваешь, а разворот занимает вечность. Нормальный инвиз в 12.5 км нужен не для того, чтобы в упор вылетать и всех нагибать, а чтобы у корабля появился элементарный буфер на маневр и шанс вовремя дать по тормозам. Насчет снайпера в центре — на бумаге идея здравая, но на открытой воде центр сейчас слишком злой. Пока ты на этих 1100 м радиуса разворачиваешься между точками, любой Мусаси или Ямато на 18 км передает пламенный привет прямо через 32-мм палубу, да и десятки фугасами с двух бортов разбирают за минуту — 10-секундная аварийка тут вообще не спасает. Да и какой из него имба? Посмотри на ту же Адатару на 9 уровне: там нормальные 457 мм, которые шьют 30 мм в любой проекции, плюс читерский самолет на -36%散布. А у Дайсена скромные 410 мм. Да, 27 мм он пробивает, но любая нормальная десятка вроде Де Мойна, Зао или Гинденбурга чуть довернула ромбом свой 30-мм борт/палубу — и всё, привет рикошеты. Вся его сила только в чистых бортах. 35 мм в центре и адекватный инвиз просто дадут ему право на жизнь и маневр, а не сделают токсичной имбой. Оконечности-то всё равно картонные 32 мм останутся, цитадель огромная, да и поворачивать он быстрее не станет) Спасибо за взвешенный и конструктивный комментарий. Полностью согласен с принципом «за всё приходится платить» — именно поэтому в исходном предложении мы осознанно предлагаем забрать у Daisen элитный ПМК и увеличить перезарядку торпед до 180 секунд, чтобы освободить тот самый балансный бюджет. Сильные и слабые стороны должны быть явными, но они не должны превращать геймплей в абсурд. Приятно слышать, что команда баланса уже смотрит в сторону актуализации старых кораблей под современные реалии. Будем надеяться, что и до Daisen со временем дойдут руки в рамках этой общей работы!

Всем привет! Как преданный любитель японских линейных кораблей и концепции быстроходных линейных крейсеров, хочу поднять тему Daisen. Смотрите: недавно Lesta проделала отличную работу над девятками — здорово переработали Hizen (корабль заиграл новыми красками со своими 12 орудиями и отличными углами), оживили Tsurugi, дав ему циркуляцию 800 м. Но на их фоне Daisen выглядит совершенно забытым и заложником собственных противоречий. Я отыграл на нем достаточно боев и прекрасно чувствую его «узкие места». У корабля великолепная база: скорость 35 узлов и баллистика Izumo. Но реализовать это в сегодняшнем рандоме — сплошная боль из-за нескольких странных костылей. Предлагаю вариант адекватной настройки по принципу честного размена: забрать ненужное и починить критическое. Главные боли владельца Daisen на сегодня: 1. Неадекватная маскировка для линейного крейсера: В полной прокачке — 13.4 км (база 16.5 км). Ребята, даже у тяжелого броненосца Izumo маскировка 13.5 км! При этом профильные линейные крейсеры чувствуют себя в воде куда естественнее: у Duncan — 12.1 км, у St. Vincent — 12.8 км, у Incomparable — вообще 10.6 км. На 35-узловом тонком японце играть фланговым рейдером с такой «светимостью» просто невозможно — тебя фокусят раньше, чем ты успеваешь занять позицию. 2. Торпеды с суицидальными углами: Пуск вперед доступен примерно с 40°. Корпус длиной с аэродром и с циркуляцией в 1100 метров физически не может кинуть эти торпеды, не подставив цитадель под прямым углом. Я на нем практически перестал пользоваться ТА, потому что каждый сброс — это гарантированная путевка в порт. 3. Броня центра и 1100 м циркуляции: Кругом 32 мм. На огромной циркуляции любой разворот на отходе от условного «Мусаси» или «Ямато» заканчивается отрыванием лица через палубу от 460-мм снарядов, плюс корабль беззащитен перед прямым уроном любых фугасов калибра 203 мм от тяжелых крейсеров. 4. Ненужный балансный «балласт»: На корабле зачем-то висит рассеивание ПМК от немецких ЛК 1-й ветки. Зачем? Базовая дальность всего 7 км, пробития нет. Никто в здравом уме в ПМК Daisen не собирает. Честный размен: что мы готовы отдать, а что просим починить Мы, игроки, прекрасно понимаем, что нельзя просто всё «накрутить в плюс». Давайте уберем то, что кораблю не нужно, и доведем до ума скелет: Что можно смело забрать / ухудшить: - ПМК: Заберите эту элитную немецкую точность, верните обычную японскую. Этот плюс существует только на бумаге. - Перезарядка торпед: Увеличьте КД ТА со 150 до 175–180 сек. Нам не нужен торпедный спам, торпеды на ЛК — это оружие редкого ближнего шанса. Что критически важно настроить взамен: - Маскировка: Снизить базовую заметность с 16.5 км до 15.4–15.5 км (в фулл-камуфляже выйдет около 12.5–12.6 км). Это поставит его в один ряд с нормальными ЛКР вроде Duncan и вернет фланговую жизнь. - Палуба и центральный каземат: Поднять с 32 мм до 35 мм (или 41 мм по традиции японских крейсеров). Оконечности оставить 32 мм! Это решит две главные беды: даст возможность танковать рикошетами калибр 460 мм при маневрировании на 1100 м циркуляции, а также позволит полностью разбивать фугасы калибра 203 мм без ИВ (тяжелые крейсеры перестанут безнаказанно вливать белый урон в центр корпуса). - Углы торпед: Сдвинуть сектор пуска вперед буквально на 10°–12°, чтобы можно было кинуть рыбок из защищенного угла. - Расходники: Вернуть законный 4-й базовый хитремонт (3 штуки для 9 уровня — это прошлый век). 10-секундную аварийку трогать не надо, это честная японская фишка. - (Опционально) Корректировщик: Текущий 4-минутный высотный режим спорный. Было бы отлично заменить его на механику ветки Bungo — короткий корректировщик на точность, но в более сдержанном варианте: -20% к площади рассеивания вместо -36% у топов ветки. Это сделало бы залпы из 8 стволов более надежными в решающие моменты. Не критично, но было бы идеальным штрихом. Зачем это разработчикам? Daisen — очень красивый, эстетичный корабль с уникальным духом классического линейного крейсера. Сейчас он просто пылится в портах из-за своей некомфортности. Если аккуратно пересобрать его по этой схеме, мы получим не «имбу», а скиллозависимый, приятный в руках аппарат с четкой нишей. А для проекта это отличный повод дать кораблю вторую жизнь — будь то возвращение на Верфь в будущем, выпуск версии Daisen B к Черной пятнице или отдельный прем-набор. Уверен, в доведенном до ума виде за ним многие с удовольствием пойдут. Что думаете, командиры? И очень хотелось бы услышать мнение отдела баланса!