Solnzxe

Очень удивительное решение было Пётром I задумать перетащить галеры по суше через перешеек, чтобы зайти шведам в тыл. Но судьба помогла: наступил полный штиль. Русские гребные суда смогли спокойно обойти противника. В итоге от самой переволоки даже отказались, а момент со штилем стал решающим фактором победы, потому что парусники не смогли маневрировать, а гребные суда не лишились маневренности что тоже повлияло на исход сражения.

Впечатлило то что командир управлял кораблём, когда руль заклинило. Снижение оборотов турбин и управление за счёт разницы хода машин — это высший пилотаж в экстремальных условиях. И стойкость команды в творящемся вокруг аду.

Нахимов чётко ставил задачу: бить по кораблям и батареям, по возможности не разрушая город. Это редкость для морского боя в бухте, где огонь легко перекидывается на берег. Получается, он думал не только о тактике, но и о цене победы.

Больше всего в Гангутском сражении запоминается абордажный бой, в котором лично участвовал Пётр I. Он запомнился не только из‑за личной храбрости царя, но и потому, что он ярко показал новую тактику русского флота: ставку на манёвренные гребные суда и решительный рукопашный бой в условиях шхер, где преимущества парусного флота сводились к нулю.