Troxis911

Где-то я такую ветку немецких карманных линкоров уже видел... Где же это могло быть... Предложение поддерживаю, было бы интересно играть на таких.

Мне следует воспринять это как завуалированное оскорбление и издевку? Поскольку вам не удалось до конца донести мысль, которую вы хотели сказать. Рандом не соревновательный режим, однако в Мире Кораблей от навыков и знаний игрока зависит буквально всё, и если вам кажется, что происходящее в бою это череда случайных событий, зависящих от удачи, то вы... Не обладаете ими. Понимание роли своего корабля в бою, понимание его сильных и слабых сторон, понимание какие корабли во вражеской команде наиболее опасны для вас, понимание куда эсминцы врага пойдут, понимание где можно поймать крейсера в борт, а линкоры в торпеды. Понимание хода боя, когда стоит наступать, когда стоит обороняться, когда нужно рашить на точку, а когда нет. Без всего этого бой действительно будет казаться хаосом, который происходит случайно и в котором есть имбы, которые безжалостно топят. Но когда, а в некоторых случаях если игрок обретает понимание - бой для него превращается в предсказуемую, понятную систему, которая подчиняется геймплейной формуле. И когда понимаешь бой, владеешь ситуацией, не допускаешь ошибок - это приносит удовольствие. Вполне настоящее удовольствие, а не извращенное, как вы сказали. Понимаю, что обвинить плохой баланс, игру, корабли-имбы, подкрутки или открутки гораздо проще, чем критиковать себя, свои ошибки и свои навыки. Но чтобы научится хорошо играть, это необходимо. Потому что от вас, как от игрока зависят лишь ваши собственные действия и умозаключения, только так вы можете повлиять на вашу успешность в бою, а иногда и на исход боя немножечко.

Реплеи не смотрел, так что извините если высказываю мысли не совсем по теме, но вот. Мой личный опыт в пвп, при освоении новых кораблей, при освоении новых для себя классов и т.д заключается в том, что единственный способ включить для себя режим угнетения, это жестко ошибаться, прямо под клацанья клешней и шипение пенного напитка. Весь негативный опыт, который лично у меня был и может возникнуть впредь происходил из-за того, что лично я в моменте делал что-то неправильно. Если игрок знает что он делает, знает где ему нужно быть в каждый момент боя, понимает что будут делать противники и т.д, никакая имбалансная лодка противника, никакой фейл союзной команды не испортят ему игру. Это очень важная мысль. Нужно учится на своих ошибках, не просто злится когда что-то пошло не так, а анализировать эти ситуации. Что пошло не так, почему пошло не так, что можно было сделать по другому и т.д. Из этого строится удовольствие от игры. Из совершенствования своих знаний и навыков.

Так ведь я не за оценку своего скилла переживаю, тем более что раков обычно ставит первый утонувший в бою, у кого подгорело. Меня куда больше печалит, как серьезно некоторые игроки относятся к игре, и насколько для них приемлемо оскорблять других людей из-за происходящих на экране пикселей. Неприятно наблюдать за такими перепалками со стороны. Upd. Я тут так высокоморально пишу, меня прямо за ханжу-душнилу принять можно... Но правда состоит в том, что одна перепалка смешно, две смешно, кто-то получает по заслугам, кто-то нет. Но в итоге это настолько регулярная вещь в боях, когда игроки предпочитают вербально воевать друг с другом, а не с противниками, что просто... Утомляет. Достает постоянно видеть этот негатив, как кто-то бомбанул, обиделся, ущемился. Поэтому и негативный функционал реакций, и активный абьюз этого функционала ничего хорошего лично у меня не вызывает. Живите дружно, берегите нервы, уважайте других. От того что вы сдержите свое крайне важное мнение о том как кто-то рачила, клоун, не умеет играть и вообще виноват в сливе - мир не рухнет. Ничего не изменится, кроме того что атмосфера будет потише и спокойнее.

Ну что тут скажешь, надеюсь встречать вас в своих боях поменьше. Агрессивные игроки, это всегда плохо.

Лично мне все равно на эти реакции, и ставлю я их только в ответ. Но я все ещё не понимаю чем руководствовались разработчики, поощряя оскорбления игроков через негативные реакции. Или логика была такой, что: "давайте дадим игрокам кнопку обозвать другого игрока раком или клоуном, чтобы они писали меньше оскорблений в чат и чтобы этот самый чат можно было меньше модерировать". Так что ли? Остается только гадать. Однако досадно то, что этот функционал поощряет токсичность и плодит негативный опыт в игре. Создает атмосферу неприязни между игроками. Постоянно наблюдаю такую картину, что некий особо дружелюбный индивид, поскольку ему что-то не понравилось либо у него просто настроение плохое, ставит обеим командам поголовно клоунов или раков, и с этого начинается уже текстовая перепалка в чате. Очень веселый, а главное нужный функционал.

Идеи для ников игрокам: СокрушительЯгеров НерфК1 Бортоход3214 РакоКлоун ПросирательБустеров ЛудоманОбыкновенный ЛюбительПрема Непотопляемый3 ГлубинныйБомбист ГорелыйЛинкор Осталось проверить не заняты ли.

В теме по обратной связи, где нас спрашивали что же нас, игроков, раздражает в игре более всего, большинство высказалось за подводные лодки, и пожалуй справедливо. Однако незаслуженно забыло другую немаловажную проблему: крайне агрессивную политику монетизации, обилие микротранзакций за деньги и лутбоксы, а также абсолютно мизерные шансы на выпадение достойных наград. Классы и корабли нерфятся и апаются, приходят и уходят из позиции имбы, а вот жадность Лесты никуда не денется, и поэтому это большая проблема для нас, игроков. О которой нужно непременно говорить. Изменения в стоимости расширенного боевого пропуска туда же.

В 1956м году на балтийском флоте были вытравлены немецкие магнитные мины, которые к тому моменту все ещё сохраняли опасность как действующие. Поэтому хотя аргумент часто встречается, но все же спорный. Причина заключается в том, что в день гибели Новороссийска кораблем командовал старпом, капитан 2 ранга Хуршудов, и по причине недостаточного опыта в управлении кораблем, под его руководством была выполнена нештатная швартовка, Новороссийск проскочил место швартовки на пол корпуса. Таким образом корабль был пришвартован в нетипичном месте, и это явно важный фактор в произошедших далее событиях. В катастрофах и инцидентах всегда стоит обращать внимание на нетипичность, на необычность ситуации. Это абсолютно невероятная теория, и честно говоря вам должно быть стыдно, что вы в неё поверили... Ведь она в сущности позорит наш флот и наших моряков, выставляет их некомпетентными и глупыми людьми. Старший кадровый состав тогда был ветеранами войны, была эффективная школа для новых поколений моряков благодаря им. Лучшее доказательство этому - экипаж самого Новороссийска, который дисциплинированно следовал приказам, матросы были построены на палубе и находились там все время гибели корабля, организованно. А команда борьбы за живучесть проделала огромную, героическую работу, пожертвовав собой до последнего пытаясь спасти корабль. Хотите сказать, что сослуживцы этих людей были некомпетентными безумцами, которые умудрились заминировать собственный корабль? Такого не могло быть. Ещё в аргументацию минной версии можно высказать, что Николай Петрович Муру, крайне значимый специалист в области судоподъема и непосредственный участник подъема Новороссийска, утверждает что на рейде после гибели корабля были вытравлены 17 донных мин, в том числе 3 из них в радиусе 50 метров непосредственно от места швартовки линкора. Эта версия наименее противоречивая среди других.

Это сложно назвать недостатком, посмотрите на Альянс хотя-бы. Лично я бы включил в недостатки надводную и подводную скорость хода без форсажа, а также одно из самых малых количество очков боеспособности на фоне других лодок.

Итальянская программа модернизации линкоров первой мировой под концепцию нового времени всегда меня удивляла. Ведь в результате получились действительно очень неплохие корабли для 30х годов. Особенно то, что они смогли увеличить калибр существующих орудий ГК. Кажется, так более никто не делал. Про Новороссийск и его гибель можно говорить очень много, но лично я склоняюсь все же к самой прозаичной версии: взрыв немецкой магнитной мины, сброшенной с самолетов в войну. Такие мины в бухте были, и позже их будут находить ещё долго. Линкор в ту ночь был пришвартован в нетипичном месте, что потенциально опасно. Да и в целом характер взрыва похож на мину. Стоит также отдать должное команде борьбы за живучесть корабля, то как долго они смогли удерживать раненный Новороссийск на плаву и препятствовать его опрокидыванию - огромный подвиг, они все герои.

В текущей формуле геймплея - убьет класс. Если на рабочей глубине будет перископная скорость - убьет класс. Сделает невозможным подводное маневрирование, будь то заход на цель или маневры уклонения. Интересное предложение, но при иных предложенных изменениях было бы неиграбельно, лодка просто не сможет никуда подойти незамеченной на такую дистанцию, чтобы произвести пуск. Интересная идея, но имхо механика ГБ сейчас работает почти хорошо. На перископе и рабочей глубине - большой урон, на предельной и в надводном положении - малый. Но хотелось бы увеличить урон на предельной глубине, пускай он и будет меньше рабочей глубины. Из всех предложенных изменений лично мне нравится только вот это. Моя версия предложений по ПЛ, не истинная, но что приходит в голову: Сделать надводную скорость для всех ПЛ высокой (30+ узлов), но подводную скорость на рабочей глубине меньше, ~20 узлов. Перископную и предельную скорость оставить медленной. Сделать таким образом надводное положение более приоритетным в маневрировании и перемещении по карте. Увеличить расход автономности на рабочей и предельной глубине, либо уменьшить само количество автономности у всех ПЛ, но при этом значительно повысить регенерацию автономности в надводном положении. Соответственно опять же сделать надводное положение приоритетным для игрока. Увеличить урон, который ПЛ получает на предельной глубине. Чтобы он был все ещё ниже, чем на рабочей, но все же выше чем сейчас. Чтобы лодка не могла безнаказанно танковать глубинки просто уйдя на предельную. Дать ПЛ специальный "глубоководный авиаудар", который можно будет вызвать из надводного положения, и который будет бросать особые глубинные бомбы, которые будут наносить урон только целям на глубине. То есть только подводным лодкам. Это позволит не акустическим ПЛ иметь инструмент борьбы с вражескими ПЛ из надводного, уязвимого положения. Опционально: переработать или удалить акустические торпеды. Например удалить механику импульсов сонара, вместо этого при пуске "акустической" торпеды - передавать управление над ней игроком. Управление торпедой будет аналогичное управлению ПЛ, влево-вправо и три глубины: надводная (режим обычных торпед как у эсминцев), перископная, рабочая. Сделать торпеду очень тугой в маневре, и чтобы непосредственное управление торпедой (когда игрок жмет на клавиши) накапливало на ПЛ демаскирующий импульс, который сейчас работает от импульсов сонара. При этом управляя торпедой управлять ПЛ игрок не сможет, что дополнительная уязвимость. Наводится нужно будет по работе шумопеленгатора, что потребует скилла. Только теперь игроку нужно будет не лучами кидаться по силуэту корабля, а вести торпеду в реальном времени. Ну и заметность у такой торпеды должна быть достаточно высокой. Это все бред конечно, чисто идея такая пришла в голову. Вдруг интересно. Идея вернуть ПЛ обычные торпеды с хорошей альфой но относительно малой дальностью пуска 6-8 км мне нравится. Ещё можно предложить такую механику: если ПЛ пускает за короткий промежуток времени (например за 5-10 секунд) более 3 торпед, она получает демаскирующий импульс, аналогичный тому какой сейчас работает от сонаров. Предотвратит ситуации, когда ПЛ наглеет. Цель таких изменений: сделать так чтобы ПЛ чаще находились в бою в надводном положении, а значит чаще могли быть обнаружены. Сделать вооружение ПЛ более скиллозависимым, заменить торпеды "выстрелил и забыл" на снаряд требующий непосредственного участия игрока в его попадании или промахе. Также дать возможность ПЛ бороться со всеми классами кораблей, которые она может встретить в бою, включая ПЛ. И наконец убрать из предельной глубины режим неуязвимости, и в целом сделать геймплей на ПЛ более тактически вдумчивым и наказывающим за ошибки.

Попытка не пытка, лучше сделать что-то, чем слиться бездействуя. Так сказать, моё дело попросить, ваше дело отказаться.

В вашей ситуации было бы лучшее решение.

Если дистанция позволяет - отсветиться. Тут итальянцы с дымогенератором покажут себя лучше всего. Можно попросить кого-нибудь вроде эсминца или авика поддержки дать дымы, если такие союзники в доступности есть. Идти в такой ситуации вперед даже на ПМК линкоре = слив. Или отступать назад ромбуя, или попробовать заложить маневр и рискуя получить в борт уходить. Если это француз например, с форсажем, у него вариант с маневром получится успешным с большей вероятностью. Лучшая тактика это не попадать в такую ситуацию. Если вы встали и не можете идти дальше по причине превосходства врага, не обоюдного света и т.д и безнаказанно получаете урон, значит вы пришли не туда, где в данный момент в бою вам следовало бы быть. То есть лучшее решение - не идти туда, в такую ситуацию. Знайте эффективную дистанцию для своего корабля и придерживайтесь её, большинство линкоров в игре весьма дальнобойные. На ПМК линкоре можно и нужно сближаться, но это нужно делать в ситуации, когда вы не будете окружены превосходящими силами. В прокачке командира крайне желанны навыки "мастер противопожарной подготовки" и "мастер противоаварийных и ремонтных работ", так как значительно повышают общую живучесть линкора против выжигателей. Ну ещё пускай очевидный совет, но не спешите использовать противоаварийную команду под обстрелом фугасами. Проявите хладнокровие в этот жаркий момент боя, так сказать.