Der_Inqisitor

Сделано красиво. Единственный момент - некоторые надписи теряются на фоне кораблей: "Блог", "Сообщество". Может их повыразительнее сделать?

Добрый день, Уважаемые читатели. Я решил продолжить свою серию тем про корабли-рекордсмены, первым была шхуна "Вайоминг". Карл Винсон» (англ. USS Carl Vinson (CVN-70)) — американский авианосец, третий корабль типа «Нимиц». Назван в честь Карла Винсона, американского конгрессмена от штата Джорджия. USS Carl Vinson (CVN-70) Корабли этого класса считаются одними из самых больших кораблей в мире, уступая только супер танкерам. Размеры этого авианосца действительно огромны: длина 331,1 м, ширина корпуса 40,8 м, ширина по полетной палубе 76,8 м, осадка 11,3 м. Корабль имеет 6 палуб и 3360 различных помещений и отсеков. Стоимость корабля оценивалась поистине астрономической цифрой - около $ 1,4 млрд. По сути, корабли этого класса самое дорогостоящее сооружение в истории кораблестроения. На строительство одного такого гиганта уходит 62 тыс. т стали и 1,8 тыс. т алюминиевых сплавов. Основным оружием этого колосса являются штурмовики, истребители, противолодочные самолеты и вертолеты, самолеты дальнего радиолокационного вооружения и радиоэлектронной борьбы и самолеты-заправщики, всего до 90-96 летательных аппаратов. В состав палубной авиации входит, например, истребитель "Томкэт". Взлетная масса этой двухместной машины 34 т, скорость 2250 км/ч, радиус действия 1,2 тыс. км. Самолет имеет систему управления вооружением, обеспечивающую одновременное сопровождение более 20 целей на дальности свыше 300 км, и наведение на них до 6 управляемых ракет с дальностью стрельбы до 100 км. Для взлета и посадки служит полетная палуба размерами 327х76,8 м. Один из участков этой бронированной палубы расположен под углом к диаметральной плоскости корабля и образует угловую палубу, свисающую с левого борта, которая и является основной посадочной полосой плавучего аэродрома. Четыре паровые катапульты (две - на угловой палубе) длинной по 94,5 метра обеспечивают взлет и самолетов массой до 43 т и взлетной скоростью около 300 км/ч; интервал взлета - 15 секунд. Высокая посадочная скорость реактивных самолетов вынуждает применять искусственное торможение с помощью аэрофишинера. Это - сложная система из тросов, полиспастов, гидравлических тормозных устройств. Если самолет нормально не затормозился, для его остановки служит аварийный барьер из капроновых сетей. Обеспечивается посадка самолетов в хороших метеоусловиях с интервалом 30 секунд, а в сложных - до 1,5 минут. Поднимаются самолеты на полетную палубу из ангара и спускаются в него с помощью четырех бортовых (расположены за бортом) самолетоподъемников грузоподъемностью до 50 т и размерами 25х16 м, три из которых размещены по правому борту. Беспиллерсный ангар авианосца, расположенный под галерейной (второй сверху) палубой, занимает свыше 70% длины корабля и имеет ширину 38 метров и высоту в свету около 10 м. С бортов он защищен бронированными продольными переборками. Ангарная (главная) палуба бронирована. В целях противопожарной безопасности предусмотрена возможность разделения ангара на четыре помещения с помощью огнестойких шторообразных занавесей. Всю авиационную технику обслуживают 2230 человек. Всего же численность экипажа авианосца "Карл Винсон" достигает 6280 человек. Для самообороны от самолетов и крылатых ракет противника на авианосце установлено 3 восьмизарядных ЗРК "Си Спарроу" (максимальная дальность полета ракеты - 22 км)и два шестиствольных 20-мм автомата ближнего рубежа "Вулкан-Фаланкс" скорострельностью 5000 выстрелов в минуту и дальностью стрельбы 3 км. На корабле - около 20 радиолокационных станций,расположенных в основном на семиярусной надстройке (острове) по правому борту, некоторые из них с дальностью обнаружения воздушных целей, превышающей 500 км при высоте цели более 3000 м, и надводных - 50-60 км. Над настилом второго дна находятся погреба боезапаса и вкладные цистерны для 30 видов боеприпасов общей массой 3 тыс. т (включая 100 ядерных зарядов) и 17 тыс. т авиационного топлива. Этих запасов достаточно для непрерывных действий его палубной авиации в течение 18 суток. Энергетическая установка "Карла Винсона", размещенная в автономных эшелонах над настилом второго дна под шестой палубой, состоит из двух водо-водяных реакторов с парогенераторами, питающие паром 4 паровые турбины общей мощностью 192 тыс. кВт, работающие на 4 гребных винта диаметром 6,4 м и массой 30 т. Скорость хода - свыше 30 узлов. Авианосец может плавать без перезарядки ядерного горючего 13 лет (дальность плавания экономическим ходом - 1 млн. миль). Автономность корабля по запасам провизии - 120 суток. Продолжительность постройки такого технически сложного корабля, трудозатраты на который составили 42 млн чел.-часов, считая от момента закладки (октябрь 1975 г.) до сдачи флоту (март 1982 г.) составила почти 6,5 лет. Итак, плавучая военно-воздушная база под названием "Карл Винсон" - самый большой корабль из когда-либо существовавших в трехтысячелетней истории военного кораблестроения. Кроме того, это - самый дорогостоящий корабль в мире и самый "населенный". У него и самый тяжелый якорь массой 30 т с вращающимися лапами, из всех имеющихся на военных кораблях и гражданских судах. (Самые тяжелые якоря специальной конструкции массой по 40 т установлены на крановых судах типа "Балдер".) Ну и в заключение кратко о его истории службы: Источники П.С. Народ, оказалось сложно найти "разрешенные" картинки. Если найдете - буду очень признателен. Спасибо.

Улыбнуло РЛС "Позитив". "Надо найти того, кому можно послать бобра добра и улыбки "

Ну вики все умеют читать . Жаль только, что ТС должного внимания не уделил прочитанному.

Есть пара замечаний. Если мне память не изменяет, К-219 имела на вооружении ракеты Р-27, и оснащались они обычными ядерными боеголовками. По оформлению: лучше бы под один спойлер - одну подлодку, а над спойлером поставить название. И последнее - если все эти лирические отступления в виде "спора" американцев и русских является личными размышлениями автора - пусть так и будет, вроде норм получилось.

Привет Меня зовут Константин, 26 лет. С рождения живу в прекрасном приморском городе Владивосток. История ника довольно простая - с 2008 года начал изучать историю Инквизиции и средневековья, занимался исторической реконструкцией, фехтованием. На данный момент из увлечений - айкидо, кубик Рубика, акустическая гитара (учусь), история ВМФ, особенно уделяю внимание истории военных объектов родного города. Хочу присоединиться к словам KWAK'а и надеюсь, что появится достойный проект.

Желаю вам успехов, терпения и крепких нервов :honoring:

volh (22 Ноя 2013 - 14:17) писал: если вам все разжевать )) вы же читать не будете ,а так вот кто то заинтересовался )) полез гуглить )) А вы учитывайте, что на форуме достаточно много людей, которые в корабельной тематике не так хороши. Начали делать - делайте до конца.

Наконец-то, хоть кто-то написал. ТС, совет: добавь картинок, ссылки с источниками инфы... Ну как-то более приветливее оформи, что ли... А то стена текста с картинкой - невзрачно как-то...

Rotmistr_Dron (18 Ноя 2013 - 12:29) писал: Поразительный талант не читать написанное, а приписывать словам свой смысл. Еще раз, медленно и внятно, персонально для вас. Надводные корабли используют гидроакустические станции и комплексы в режиме эхо-пеленгования, при этом источник мощных импульсов "забивает" все шумопеленгаторные тракты. Теперь объясните, чем и как надводный корабль услышит пуск торпед с подводной лодки??? Миссии троллинга? Сливаетесь? :trollface: Как вы плавненько сошли на надводные корабли, хотя разговор шел о ПЛ... Я не голоден :trollface:

Rotmistr_Dron (18 Ноя 2013 - 11:54) писал: Вас вообще читать учили? Выделил же для особо задумчивых, режим эхо-пеленга. Используется гидролокатор,принцип обнаружения основан на приеме отраженных эхосигналов от своих посылок. При использовании гиролокатора, работа трактов шумопеленгования невозможна. Вы, видимо, имеете ввиду активный сонар, по которому подлодку и засекут. Дальнейшее выполнение миссии можно считать бессмысленным, как и разговор с вами.

donPardon (18 Ноя 2013 - 11:33) писал: При всём при этом - хоть посреди ордера идти. Другое дело, что подлодка, подошедшая на 10 км к авианосцу, если вдруг решит стрелять, уже точно никуда не уйдёт, вне зависимости от удачности стрельбы (весь авианосный ордер всё равно не потопит одним залпом). Ну а что делать... Приказ-то надо выполнять... Хотя у нее есть шанс. Давайте навскидку ситуацию. Если, скажем, это будет тот же "Антей". Ордер - АВ, крейсер, пара эсминцев, противолодочный, плюс еще одна пл. Итого 5 надводных целей и 1 подводная. Если мне память не изменяет, рекорд выпуска всех 24 ракет, проведенный как-то в рамках учений с этой пл имел чуть больше 30 сек. в это же время уложится запуск торпед. При скорости в 1,5 М (около 450 м/с) "подарки" прилетят за чуть больше чем 20 сек. Как по-вашему, сколько времени займет реакция экипажа АУГ, чтобы во-первых, отразить нападение, а во-вторых, уничтожить подлодку? Лично мне кажется, что они даже не выживут.

Alseerz (18 Ноя 2013 - 09:52) писал: Во первых, посты не подчищайте. Противолодочные ракеты могли нести все лодки, но у пр. 941 это оружие самообороны а не для атаки КПУГ! Что за глупость - стратег против АУГ посылать. Во вторых РПКСН - это ракетный подводный крейсер стратегического назначения. Когда 667АТ модернизировались из "азух" они даже передавались в другие дивизии! И назывались уже апрккр Во-первых, не вам мне указывать, где, что и как редактировать. Не путайте, мы с вами говорим о разном вооружении. Потенциально, "Антей" может именоваться ПЛАРКСН, так как ракеты могут поражать наземные цели, но имеются сложности, связанные с прохождением ПВО. Во-вторых, аббревиатуры я тоже умею читать. Rotmistr_Dron (18 Ноя 2013 - 10:08) писал: На боевых кораблях не услышат даже подводный взрыв, потому что они работают в режиме Эхо-пеленга. Объяснить что это такое? Мк-48 с 18км оптиковолоконным кабелем видимо не существует... Какими? Марку, ТТХ в студию. РПКсн-ракетный подводный крейсер стратегического назначения, вооружен БРПЛ. АУГ он конечно утопить может, если этот АУГ надежно привяжут. Прежде чем пытаться умничать и кого-то подкалывать, матчасть подучите. А вот вы подтвердите свои слова, и покажите, кто и где назвал РПКсн "убийцами авианосцев". Только пруф пожалуйста. Не услышат? Вы вообще гидрофизику учили? Ничего, что дистанция обнаружения достаточно мощных шумов может достигать 100-150 миль? Мк 48, вот тут неувязочка, смотрел ТТХ последней модели, 4. Указан только акустический способ наведения. Будьте добры, ваш источник. РПКСН. Зачем привязывать? Вы хотите сказать, что боеголовки не имеют систем наведения? Насчет "убийц" поторопился. Так назывались ПЛАРК "Антей". Tungsten (18 Ноя 2013 - 10:35) писал: После того , как Вы ответите на простой вопрос - что проще , подойти к АУГ на 500 км или на 15 ? При перехвате на малом ходе, большом желании и чуточке везения - хоть на 10.

Alseerz (18 Ноя 2013 - 08:24) писал: Вы не поняли сарказма уважаемый. Выдали свою безграмотность. РПКсн не несут крылатых ракет, только баллистические Здрасьте, приехали. Вы ведь в курсе про "Томагавк" с базированием на подводных носителях? Тогда должны знать про наш аналог, правда, я не знаю, есть ли он на вооружении на данный момент - С-10 Гранат (3М-10; SS-N-21 Sampson) - КР морского базирования. Его носителями стали подводные крейсера проекта 667АТ ("Груша"), созданные на базе подводных лодок 667А проекта. Лодки этого типа в соответствии с советско-американским договором об ограничении стратегических вооружений должны выводиться из состава флота с вырезанием ракетного отсека, после чего допускалось их дальнейшее использование.

Tungsten (18 Ноя 2013 - 07:28) писал: Будьте уверены - ОН в курсе :) И таки почитайте всё обсуждение , объяснения даны были более чем подробные . Ну а выход РПКСН в торпедную атаку на АУГ при наличии "Гранитов" на борту даже комментировать не буду ... Я вижу, как он "в курсе". Таки почитал. Теперь подумайте, что более вероятно сбить - низколетящую ракету или подводную?

VARZEAD (16 Ноя 2013 - 01:14) писал: Я конечно понимаю, что вы хотите поделиться интересными статьями с форумчанами но.... Зачем же просто брать и копипастить ВСЕ с википедии ? Сылка на источник так-же не указанна ? В общем, уважаемый ТС, вам есть над чем поработать. Статья на вики P.S. Хотя не спорю,статья занимательная. Но именно наглый копипаст все портит. Копипаста и копипаста. У нас тут много такого, так что ваше негодование не вполне понятно. Просто ТС нужно немного подредактировать статью, оформить более красиво. Кстати, есть некая информация, что первыми такие разработки стали делать американцы. Но у них ничего не получилось, и они кинули в виде "дезы" к нам. А наши тему развили до такой степени, что когда случился казус с "Курском", американские шпиёны сразу прибежали. V_DiS (16 Ноя 2013 - 04:04) писал: Очень ценное качество для размножения кроликов. Правда, обычные торпеды и так выжимают до 50 и более узлов, что исключает вероятность того, что цель сделает ноги. Зато у них есть система наведения, система телеуправления и их (если говорить об электрических) в режиме поиска цели зачастую вообще не слышно. В отличие от Шквала. На боевых кораблях услышат даже открытие заслонки торпедного аппарата. Более того, на подводных лодках имеются контрмеры - источники сильного шума, который позволяет сбить с курса торпеду. Шквал идет по заранее введенной программе, ему на эти шумы до лампочки. donPardon (16 Ноя 2013 - 13:48) писал: Точно так. Впрочем, телеуправление по проводам - тоже анахронизм. Существует направленное радиоуправление. Ещё одна проблема: СБЧ для "Шквалов" сейчас сняты с вооружения, в дополнение к договору о сокращении тактических ядерных арсеналов. Так что на данный момент это - не более чем интересный концепт, совершенно не применимый в реальных боевых условиях. 1.Согласен, по проводам уже давно никто не работает, носить несколько км кабелей для каждой торпеды - неоправданно. И направленное радиоуправление - тоже бред, для распространения радиосигнала в такой среде необходим очень мощный источник, а пока что создать компактным его никто не смог. Почитайте про скорость и дальность распространения акустических сигналов в воде, гугл вам в помощь. 2. Сняты? Да скорее заменены более лучшими модификациями. Rotmistr_Dron (16 Ноя 2013 - 20:10) писал: Главная задача "Шквала" - обеспечение атаки РПКсн. Применяется или самим "стратегом", или охраняющей его многоцелевой лодкой. Используется только с СБЧ, что, с учетом его скорости, компенсирует возможные отклонения цели за малое время. Благодаря своей скорости позволяет поразить "Лос-Анджелес" в то время, пока торпеды "Лося" еще находятся на телеметрии, а ГСН еще не включена. Это срывает атаку по РПКсн и позволяет ему закончить предстартовую подготовку и произвести залп. Да ладно? А вы вообще в курсе о задачах РПКСН? Эти корабли прозвали "убийцами авианосцев" не просто так. Ибо этой торпедой с ядерной боеголовкой даже при удалении в 5 км сможет уничтожить авианосную группировку, не заморачиваясь обнаружением носителя.

Captain97 (17 Ноя 2013 - 06:22) писал: А за что вы доку минусы поставили? Он что-то неверно сказал? Копируете из википедии-будьте добры убрать все сноски Да, и не плохо было бы оформить источники информации правильно.

Karkotko (16 Ноя 2013 - 20:46) писал: И есть ли вообще прообраз дерева развития. Где-то были предполагаемые ветки развития. Кажется немцев под редакцией pkudinov'а. Остальных пока не замечал.

И тем не менее, выдает ошибку при загрузке.

Ну что ж.. Упорства и терпения всем тестерам и разработчикам :honoring:

slujanton2012 (24 Сен 2013 - 16:43) писал: занятно. но опять средненький глав калибр в 203 мм. было бы интересно посотреть на нечно намного большее. Принятые японским руководством директивы отложили мощный отпечаток на классификацию кораблей, их оснащение, вооружение и задачи, которые им поручались. Согласно этим документам, японские корабли строились наиболее универсальными, с большим запасом хода, с наибольшим запасом автономности и самостоятельности.

runSIG (03 Ноя 2013 - 18:06) писал: Как то тема про германский линкор перетекла на скользкую дорожку обсуждения "...а если бы..." А если бы... да кабы... Еще бы на кофейной гуще погадали. ilia3075 (04 Ноя 2013 - 02:52) писал: Надеюсь,Варгейминг не пойдет на поводу у западных полудурков,помешанных на политкорректности.Вроде был один период,когда ВГ убрали в танках надпись "За Сталина",но потом одумались и не пошли на поводу у них,и вернули надпись обратно. Присоединяюсь. Даже если судить по игровой индустрии, заслуги СССР как-то мягко стараются слить в одно место, выставляя солдат и офицеров, а ныне ветеранов, посмешищем. При этом работники немецких лагерей живут вполне спокойно и иногда даже роскошно. Стыдно, товарищи. ArdRaeiss (01 Ноя 2013 - 22:04) писал: Орудий крупнее японских 460/немецкиъ 480 в игре не ожидается. Подсказка: проект 24 имел много итераций, неплохих и не таких сумрачно-сказочных. То есть, можно считать, что так называемого "Супер Ямато" в игре не будет? Как тогда балансить планируете?

Предупрежден - значит, вооружен :great:

Хм, сравнительно недалеко от Владивостока... Надо будет съездить как-нибудь. Автору + :honoring:

1L1dan (22 Сен 2013 - 14:35) писал: Я же дал ссылки. Выше. Переводите. Чтобы мне потом за кривой перевод носом тыкали? Увольте. Судя по вашему описанию ссылок - там ничего такого, что касается устройства корабля, поэтому в них нет смысла (разве что кроме фото). И если собираетесь давать ссылки - давайте РАБОЧИЕ ссылки.