Der_Inqisitor

Мультсериал "Чип и Дейл". Лучшие.

Владивосток передает эстафету встречи НГ))) С праздником))

Как говорится, "Плавали, знаем!" (с)

"Еще сказать мне вам дано Четверостишье сто одно, Что будут в вашу честь звучать, Для моих форумных зайчат."

Ты — адмирал Исороку Ямамото, командовавший Императорским флотом в первые годы Второй мировой войны. Для тебя каждый бой World of Warships — это шахматная партия с собственным дебютом, кульминацией и эндшпилем. Азартный игрок и тонкий стратег, ты способен выстроить филигранно выверенный многоходовый план, который заставит флот противника распылить свои силы и в растерянности метаться по полю боя. Ну а когда локация окажется под твоим контролем, и вражеская команда окончательно утратит былое тактическое преимущество, тебе остаётся лишь захлопнуть за ней ловушку! Банзай!

Экспериментировать с другими типами кораблей? Ммм, подводные лодки...

Даешь Мусаси

Приветствую, корабелы У вас уже есть команда на предстоящий турнир?

старый, довольно известный анекдот... Ночь, улица, кабак. Открывается дверь, выходит старпом, держа в руках большой портфель. Закрыл дверь, стоит, фокусирует взгляд и видит впереди канализационный люк. Наконец, начинает движение в направлении люка, проходит около 50 метров, теряет равновесие, падает. Кое-как ползком добрался до люка, отодвигает тяжелую крышку, просовывает туда голову и кричит: - Эй, в центральном! Лови портфель! - портфель отправляется в полет. - Так, а теперь меня!

Там от ВСС одно название

Ну насчет спиннинга не знаю, а вот сам хочу себе вот эту штучку... http://eastarms.ru/product/vintovka-vss-vintorez/

1 картинка особенно актуальна

Сделано красиво. Единственный момент - некоторые надписи теряются на фоне кораблей: "Блог", "Сообщество". Может их повыразительнее сделать?

Добрый день, Уважаемые читатели. Я решил продолжить свою серию тем про корабли-рекордсмены, первым была шхуна "Вайоминг". Карл Винсон» (англ. USS Carl Vinson (CVN-70)) — американский авианосец, третий корабль типа «Нимиц». Назван в честь Карла Винсона, американского конгрессмена от штата Джорджия. USS Carl Vinson (CVN-70) Корабли этого класса считаются одними из самых больших кораблей в мире, уступая только супер танкерам. Размеры этого авианосца действительно огромны: длина 331,1 м, ширина корпуса 40,8 м, ширина по полетной палубе 76,8 м, осадка 11,3 м. Корабль имеет 6 палуб и 3360 различных помещений и отсеков. Стоимость корабля оценивалась поистине астрономической цифрой - около $ 1,4 млрд. По сути, корабли этого класса самое дорогостоящее сооружение в истории кораблестроения. На строительство одного такого гиганта уходит 62 тыс. т стали и 1,8 тыс. т алюминиевых сплавов. Основным оружием этого колосса являются штурмовики, истребители, противолодочные самолеты и вертолеты, самолеты дальнего радиолокационного вооружения и радиоэлектронной борьбы и самолеты-заправщики, всего до 90-96 летательных аппаратов. В состав палубной авиации входит, например, истребитель "Томкэт". Взлетная масса этой двухместной машины 34 т, скорость 2250 км/ч, радиус действия 1,2 тыс. км. Самолет имеет систему управления вооружением, обеспечивающую одновременное сопровождение более 20 целей на дальности свыше 300 км, и наведение на них до 6 управляемых ракет с дальностью стрельбы до 100 км. Для взлета и посадки служит полетная палуба размерами 327х76,8 м. Один из участков этой бронированной палубы расположен под углом к диаметральной плоскости корабля и образует угловую палубу, свисающую с левого борта, которая и является основной посадочной полосой плавучего аэродрома. Четыре паровые катапульты (две - на угловой палубе) длинной по 94,5 метра обеспечивают взлет и самолетов массой до 43 т и взлетной скоростью около 300 км/ч; интервал взлета - 15 секунд. Высокая посадочная скорость реактивных самолетов вынуждает применять искусственное торможение с помощью аэрофишинера. Это - сложная система из тросов, полиспастов, гидравлических тормозных устройств. Если самолет нормально не затормозился, для его остановки служит аварийный барьер из капроновых сетей. Обеспечивается посадка самолетов в хороших метеоусловиях с интервалом 30 секунд, а в сложных - до 1,5 минут. Поднимаются самолеты на полетную палубу из ангара и спускаются в него с помощью четырех бортовых (расположены за бортом) самолетоподъемников грузоподъемностью до 50 т и размерами 25х16 м, три из которых размещены по правому борту. Беспиллерсный ангар авианосца, расположенный под галерейной (второй сверху) палубой, занимает свыше 70% длины корабля и имеет ширину 38 метров и высоту в свету около 10 м. С бортов он защищен бронированными продольными переборками. Ангарная (главная) палуба бронирована. В целях противопожарной безопасности предусмотрена возможность разделения ангара на четыре помещения с помощью огнестойких шторообразных занавесей. Всю авиационную технику обслуживают 2230 человек. Всего же численность экипажа авианосца "Карл Винсон" достигает 6280 человек. Для самообороны от самолетов и крылатых ракет противника на авианосце установлено 3 восьмизарядных ЗРК "Си Спарроу" (максимальная дальность полета ракеты - 22 км)и два шестиствольных 20-мм автомата ближнего рубежа "Вулкан-Фаланкс" скорострельностью 5000 выстрелов в минуту и дальностью стрельбы 3 км. На корабле - около 20 радиолокационных станций,расположенных в основном на семиярусной надстройке (острове) по правому борту, некоторые из них с дальностью обнаружения воздушных целей, превышающей 500 км при высоте цели более 3000 м, и надводных - 50-60 км. Над настилом второго дна находятся погреба боезапаса и вкладные цистерны для 30 видов боеприпасов общей массой 3 тыс. т (включая 100 ядерных зарядов) и 17 тыс. т авиационного топлива. Этих запасов достаточно для непрерывных действий его палубной авиации в течение 18 суток. Энергетическая установка "Карла Винсона", размещенная в автономных эшелонах над настилом второго дна под шестой палубой, состоит из двух водо-водяных реакторов с парогенераторами, питающие паром 4 паровые турбины общей мощностью 192 тыс. кВт, работающие на 4 гребных винта диаметром 6,4 м и массой 30 т. Скорость хода - свыше 30 узлов. Авианосец может плавать без перезарядки ядерного горючего 13 лет (дальность плавания экономическим ходом - 1 млн. миль). Автономность корабля по запасам провизии - 120 суток. Продолжительность постройки такого технически сложного корабля, трудозатраты на который составили 42 млн чел.-часов, считая от момента закладки (октябрь 1975 г.) до сдачи флоту (март 1982 г.) составила почти 6,5 лет. Итак, плавучая военно-воздушная база под названием "Карл Винсон" - самый большой корабль из когда-либо существовавших в трехтысячелетней истории военного кораблестроения. Кроме того, это - самый дорогостоящий корабль в мире и самый "населенный". У него и самый тяжелый якорь массой 30 т с вращающимися лапами, из всех имеющихся на военных кораблях и гражданских судах. (Самые тяжелые якоря специальной конструкции массой по 40 т установлены на крановых судах типа "Балдер".) Ну и в заключение кратко о его истории службы: Источники П.С. Народ, оказалось сложно найти "разрешенные" картинки. Если найдете - буду очень признателен. Спасибо.

Улыбнуло РЛС "Позитив". "Надо найти того, кому можно послать бобра добра и улыбки "

Ну вики все умеют читать . Жаль только, что ТС должного внимания не уделил прочитанному.

Есть пара замечаний. Если мне память не изменяет, К-219 имела на вооружении ракеты Р-27, и оснащались они обычными ядерными боеголовками. По оформлению: лучше бы под один спойлер - одну подлодку, а над спойлером поставить название. И последнее - если все эти лирические отступления в виде "спора" американцев и русских является личными размышлениями автора - пусть так и будет, вроде норм получилось.

Привет Меня зовут Константин, 26 лет. С рождения живу в прекрасном приморском городе Владивосток. История ника довольно простая - с 2008 года начал изучать историю Инквизиции и средневековья, занимался исторической реконструкцией, фехтованием. На данный момент из увлечений - айкидо, кубик Рубика, акустическая гитара (учусь), история ВМФ, особенно уделяю внимание истории военных объектов родного города. Хочу присоединиться к словам KWAK'а и надеюсь, что появится достойный проект.

Желаю вам успехов, терпения и крепких нервов :honoring:

volh (22 Ноя 2013 - 14:17) писал: если вам все разжевать )) вы же читать не будете ,а так вот кто то заинтересовался )) полез гуглить )) А вы учитывайте, что на форуме достаточно много людей, которые в корабельной тематике не так хороши. Начали делать - делайте до конца.

Наконец-то, хоть кто-то написал. ТС, совет: добавь картинок, ссылки с источниками инфы... Ну как-то более приветливее оформи, что ли... А то стена текста с картинкой - невзрачно как-то...

Rotmistr_Dron (18 Ноя 2013 - 12:29) писал: Поразительный талант не читать написанное, а приписывать словам свой смысл. Еще раз, медленно и внятно, персонально для вас. Надводные корабли используют гидроакустические станции и комплексы в режиме эхо-пеленгования, при этом источник мощных импульсов "забивает" все шумопеленгаторные тракты. Теперь объясните, чем и как надводный корабль услышит пуск торпед с подводной лодки??? Миссии троллинга? Сливаетесь? :trollface: Как вы плавненько сошли на надводные корабли, хотя разговор шел о ПЛ... Я не голоден :trollface:

Rotmistr_Dron (18 Ноя 2013 - 11:54) писал: Вас вообще читать учили? Выделил же для особо задумчивых, режим эхо-пеленга. Используется гидролокатор,принцип обнаружения основан на приеме отраженных эхосигналов от своих посылок. При использовании гиролокатора, работа трактов шумопеленгования невозможна. Вы, видимо, имеете ввиду активный сонар, по которому подлодку и засекут. Дальнейшее выполнение миссии можно считать бессмысленным, как и разговор с вами.

donPardon (18 Ноя 2013 - 11:33) писал: При всём при этом - хоть посреди ордера идти. Другое дело, что подлодка, подошедшая на 10 км к авианосцу, если вдруг решит стрелять, уже точно никуда не уйдёт, вне зависимости от удачности стрельбы (весь авианосный ордер всё равно не потопит одним залпом). Ну а что делать... Приказ-то надо выполнять... Хотя у нее есть шанс. Давайте навскидку ситуацию. Если, скажем, это будет тот же "Антей". Ордер - АВ, крейсер, пара эсминцев, противолодочный, плюс еще одна пл. Итого 5 надводных целей и 1 подводная. Если мне память не изменяет, рекорд выпуска всех 24 ракет, проведенный как-то в рамках учений с этой пл имел чуть больше 30 сек. в это же время уложится запуск торпед. При скорости в 1,5 М (около 450 м/с) "подарки" прилетят за чуть больше чем 20 сек. Как по-вашему, сколько времени займет реакция экипажа АУГ, чтобы во-первых, отразить нападение, а во-вторых, уничтожить подлодку? Лично мне кажется, что они даже не выживут.