_arturiwe_

1) У некоторых авиков такое злое ПВО, что никакая заградка не нужна + (о боже) есть еще и свои истребители, чтобы спастись от ололо-налета. И на совсем худой конец, помощь союзников (командная игра же) 2) тогда уж всем кораблям ограниченный боеприпас дать, но в этой идее что-то интересное есть. Вся суть только, какой будет этот шанс уничтжить самолеты в ангаре? 4) зачем это надо, и так все знают, где авик, если хорошо не спрятался. 5) вообще не критично сейчас для геймплея, зачем это трогать? 6-7) Так вроде обещали что-то подобное, если ничего не путаю. 8) ООоооо, ты не единственный это испытал, неприятно, но не трагедия. Тем более, Тирпицы Индейкой более-менее, но топятся. А к Норке в таком случае вообще нечего лезть. Хошо и Лэнгли очень хороши, особенно Хошо, но только в хороших руках. Однокнопочным кидателям торпед может повезти , но это нечасто происходит. И потом, это самые первые авики в игре, в некотором роде - тренажеры будущих авиководов. Мне кажется, они и должны быть просты в освоении, они и так занерфлены забалансены медленными самолетами, неудобными веерами, отсутствием ПВО, маленькой скоростью и прочая. И кому-кому, а всяким Кумам и подобным жаловаться надо не на управляемый самолетик, а на повышенную рельсоходность. Совет ТСу попробовать самому на АВ средних уровней (5-7), в т.ч. и японцах и самому составлять свое мнение, а не слизывать чужое мнение с форума. А так пост хорош, здравое зерно есть. +

Про "радиоперехват" и перки 4-го уровня дописал, что на выбор каждого, и что это выбор дает. У меня в порту стоит топовый Фусо у него ПВО примерно такое же, как на Омахе в топовом корпусе. И Фусо, и Мексика отлично торпедятся, если не водить вокруг них хороводы с бубном. 10:03 Добавлено спустя 3 минуты За сочное сравнение с почтой - "+"!!! А про помощь союзников - в целом, да. У них там и свои проблемы, но иногда помогают отбиться от вражеских ЭМ. Но умение бросать торпеды по эсминцам спасает все же чаще, чем союзники.

Забавно, что на момент написания поста - 28 сентября - владельцев АВ 9-10 лвл всего 75 человек)) Не думаю, что за месяц их стало сильно больше

С премом, флажками и звездами проходится боёв за 10. Тогда по-моему еще были звезды х3 или х2. А потом как-то быстро кораблик понравился, иначе я бы не накидал почти 10 страниц текста. Но больше всего интересно, по каким пунктам не согласен?

Согласен. Изменил заключение.

Соглашусь с автором во всем) Боуги, конечно, показался кактусом. Но думается мне, что если катать его, имея какой-то опыт игры на авиках, то он себя будет гораздо лучше показывать - отличный самолеты для своего лвл, да и Зуйхо нет пво_сетапов. Попробую как-нить. На счет Индейки полностью согласен, очень приятный кораблик!!! Сейчас самый любимый. Правда, я в него упоролся одно время и стата сильно просела... Но в порту у меня он прописался. Рейнджер тоже пока хорошо зашел - в полном стоке без переученного кэпа набил 130К даги в противостоянии с Хирю. Подозреваю, что он тоже был в стоке... Заслуженный плюсик

Был он шестом, а забалансить и выпустить в продажу можно на каком угодно уровне.

В любом случае игрок, который неудачно играет на авике (скажем так), проблема для команды. Какая разница, это будет прем и прокачиваемый? И потом, уверен, что ВСЕ за малым исключение профильные авиководы, этот прем купят. Не все же подряд купили себе Мурманск, хотя у нас вроде как крейсера самый массовый класс, и не все ЛК-воды обзавелись Тирпицем

Все кораблеводам салют. Наверное, прочитав название, все уже приготовили свои яйца-помидоры и с криком «еще один однокнопочный/плоскопалубный/коричневый …» приготовились в меня их бросать. Да, все знают, что авики очень мешают бодрому корабельному пиу-пиу, все от них страдают, при том что на них играть просто и любой заторможенный имея в распоряжении левую кнопку мыши сможет набивать хороший дамаг. Но минутку, не все так просто. До выхода последнего большого патча можно было вливать гигантский дамаг на япах средних уровней в ударных пресетах в раю (это когда ты единственный авик в бою). И никто не мешает играть, и у даже не скиловых авиководов получалось хорошо и ЧСВ рос неимоверно. Ну а скиловые могли положить всю команду соперника и снимать видосы на эту тему. Но с последним патчем все поменялось. Почему я пишу эти баянные строки? На этот пост меня натолкнул один бой в отряде. Мы решили выйти на двух Омахах. И честно говоря, все что я слышал в наушниках, это яростное кликание мышкой, и немного голоса своего напарника. Подозреваю, что мой соотрядник слышал с моей стороны тоже самое. А был бы он на Кливленде, то щелков ЛКМ было бы в несколько раз больше. Поясню мысль дальше. Что такое игра на крейсерах? А что такое же игра на авиках в реалиях настоящего патча? Возьмем 5-6 лвл. Я на авиках начал играть уже после патча с зеркальным сетапом по уровню. Сейчас игра на АВ для меня – это игра в тактику и психологию. Выждать удобный момент для атаки, выследить цель – если ты играешь против ПВО-авика, то возможностей для удара совсем немного. Либо ты разведешь его файтов, либо его файты улетят на перезарядку, и только в эти моменты можно отловить цель и завести торпов или бобров для атаки. И еще нужно положить в борт вражескому кораблю 5-6 торпед, когда тот отчаянно маневрирует и старается сохранить свое ХП. Сбрасывать на автомате и ждать нагиба – уже в прошлом. Да, вы не можете дать авикам сдачи в момент атаки. Но что присходит если вражеский «артавод» засвечен? Он превращается в корм для вас и рыб и редко может дать сдачи. Поэтому все крики и стоны по поводу «однокнопочного нагиба» с выходом последнего патча безнадежно устарели. Хорошие авиководы по-прежнему оказываются на первом месте по опыту в бою, но без космического нагиба. Точнее, этот нагиб уже довольно редок. Но вместе с тем вы сейчас часто можете видеть авики с мизерным уроном и опытом по итогам боя. Сейчас очень большой дамаг на авиках ср. уровней – редкость. Любой авиковод скажет, что после патча средний дамаг просел. Лично у меня случаются и очень удачные бои с дамагом более 100К (для меня это хорошо). Есть и откровенно сливные бои, когда вместо того, чтобы тереться об край карты по древней авианосной традиции, я решил подойти поближе к месту действа и выскочил на вражеский ордер. Самые валидольные бои у меня были на авиках, хотя я на многих классах поиграл (любопытные – см. мою стату). Но сейчас я пришел к тому, что игра на авианосцах интересней всего, она самая напряженная именно потому, что ты должен быть везде на поле боя. После этого мне уже скучно садиться на крейсер, не спеша куда-то плыть и долбить ЛКМ по КД. Игра на линкорах и эсминцах более специфичная и интересная на мой взгляд, но напряжения и драйва там меньше, чем на авиках. Этот пост я пишу в защиту хороших авиководов, кто учится на них играть хорошо. Я пишу это, чтобы поддержать эту игру, мне интересно в нее играть. Мне самому интересно против хороших авиководов играть. С последнем патчем все стало гораздо лучше (спешиал сенкс разрабам), играть стало интереснее. Про ПВО-пресеты Вывод Поэтому, когда кто-то из вас решит сказать что-то колкое в адрес «однокнопочных» авиков, задумайтесь и присмотритесь к своей игре: много ли вы действий совершаете, кроме ЛКМ? Вас ждет открытие. Любите союзные авианосцы в ударных и универсальных сетапах, защищайте их, они за вас и тоже хотят победить. Все, итак уже многабукаф, готов ловить ваши яйца-помидоры, читать вашу критику. И еще маленькая просьба: воздержитесь, плз, от сравнения авиков с артой, это глупо. Всем удачи, конечно же. P.S.

дружище, сыграй на авиках, докачайся до 6 лвл, хотя бы. Потом будешь рассказывать, как легко на них играть, и что их надо нерфить. Но думается мне, что тогда ты уже будешь писать посты, что "апатьавики"

А я часто такое замечал: - линкор, утопивший целый эсминец, который выскочил из-за острова, и еще немного надамаживший, получает кучу опыта. - крейсера, которые топят эсминцев вообще по опыту в шоколаде по итогам боя. - эсминцы, которые торпедами завалили своего коллегу, тоже не обижены. - авики...no comments) и потом, тебе за фраг дают еще еще 15% от опыта (если не путаю ничего), поэтому надамажить и утопить получается еще выгоднее, чем просто надамажить

В нашей игре опыта и серебро начисляются за процент ХП корабля, которое ты у врага выбил - не за абсолютное значение дамага. Поэтому за фуловый уничтоженный ЭМ дают столько же опыта и монеток, как за фуловый линкор. ДА, damage проседает, но за то ЭМ топятся с одного захода).

И даже тогда найдутся "Левши", которые одной торпедой с одного самолетика будут попадать по эсминцу. А с другой стороны будут "страдальцы" (не смогшие в маневр), которые будут махать флагом "нерфитьавики, он все равно по мне попадает".

Вот читаешь таких ТС и сразу хочется свечку поставить, чтобы не переводились такие линкоры, которые ловят всю пачку торпед в борт. А то слишком много стало уворотливых, маневрирующих, держащих один (правый) глаз на миникарте и, чорт возьми, иногда выходящих из бинокля! Так в чем тут проблема? десяток-другой линкоров зашлю в общую треню, врубили "океан" и вперед, топить друг друга)

Молодец, круто написал. Я думаю, что всех, кто играл в ранговые бои, такие мысли посещали. А за "отращивайте мужество" жирный +

Говорить он может что угодно, но на японсикх авиках больше 100 боев у него. В статке видно. А балансеру что прикажете делать, если нету сейчас в очереди АВ 9-10 лвл? Вот и ставит, что попадается под руку. Не докачался еще народ до этих уровней. И сейчас ситуация с Мидвеем для разработчиков выглядит так: (лично мое мнение) - несколько "одиночек" докачалось до 9-10 уровней авианосцев. И показывают на них просто отличный дамаг. Но имбой это не выглядит, потому что по логике разрабов, это все профильные авиководы, раз уж докачались. Значит могут на этих аэропортах хорошо играть, тем более техника позволяет. На некоторых персонажей, которые не смогли ни во что, кроме Мидвея, внимания не обращают, потому что их еще меньше, и их из статистической выборки просто выкидывают. Поэтому на это обратят внимание, когда счастливых обладателей международных аэропортов станет значительно больше, либо что-то или кто-то поможет увидеть разрабам эту ситуацию Но я сам на 9-10 лвл не играл пока. Я только на 5-6 и считаю, что там все норм. Щас вот Рейнджера и Хирю куплю, посмотрю как там на 7. На 5 ур. народ немного страдает от авиков, потому что ПВО хорошее только у единиц. Но все опять же ерунда, потому что 5 лвл кидает часто к 6, а 6 лвл и к 7-8 бросает нередко. Тут уж авики ни разу не имба в таких условиях. Но играть все же нормально

То есть Мидвей спокойно жить не дает, да? Да и не первый его бой на АВ, видно же. Ну понерфят 9-10 лвл, приведут в порядок как и 5-8, и до них руки разработчиков доберутся. Сейчас на авиках 9-10 лвл играют человек 100 наверно, не больше. Даже выборки нет еще, только вот такие видосики. За видосик +.

Вот блин, закидайте помидорам теперь

Это пять!!! НО!! Может быть он нашел, наконец, "свой корабль"??? На котором он может играть нормально после стольких страданий??) Пусть твои руки будут и прямее, и красивее, нет проблем.

ТС, харэ ныть. Сам играю на авиках и считаю, что после нерфа стало интереснее играть даже. Задумайся даже об очищении рядов себе подобных - все нубье, которое могло одной клешней играть в ударных сетапах на япах, теперь бросили их "потому что невозможно стало играть". Да, Ruyjo теперь адски не гнет, но в хороших руках и тащит бои и вообще молодец. Раньше читал где-то такие слова: "Зачем покупать премы? лучше вкачать японоавика 6 ур - и фан, и фарм". А теперь кто играет в японоавики? Правильно, авиководы.

КЁННИГСБЕРГ. По мне так очень противоречивый корабль. Дальность стрельбы 16 км, но баллистика просто никакая (как у Кливленда) - снаряд туда летит 12 секунд. Попадаешь только по рельсоходу, а если цель маневрирует, то попадание - дело случая. Да кучность отличная, но какой толк от нее, если попасть нельзя. Если попадаешь, то урон мизерный. Я так понимаю, что из-за дальности стрельбы порезали урон и баллистику - баланс. Другое дело - ближний бой. Другое, но такое же противоречивое. Прекрасная кучность и скорострельность позволяет разбирать Омаху и прочих подобных с двух залпов, попадая в Цитадели. В первом бою у меня было 8 или 9 цитаделей. Плюс есть торпеды, что помогает. НО! Корабль сам картонный и критуется постоянно. И ему так же выбивают цитадельки только в путь. Я сам в это не верил, но в последенем бою... Я получил ленточку "Детонация" за попадание по мне Кумы фугасиком!!! с 9! (девяти) км!! Я не слепой, и могу отличить фугасы от бб. 140 мм Фугасик от Кумы способен взорвать этому кораблю погреба!!! Вот и получается что вроде корабль планировался для ведения дальней артиллерийской стрельбы, но это преимущество реализовать не получается. В ближнем бою корабль себя показывает гораздо лучше, но и сам - легкая мишень. То, что корабль не для всех - это факт. И наверное, его надо сильно полюбить, что бы на нем играть.

Такие есть, не знаю как много, но есть. Причина - за убитого фулогого ЭМ отсыпают очень много опыта и бабла. Дамаг в бою проседает, и средний дамаг проседает, но убить ЭМ - это дать возможность союзным ЭМ и ЛК пожить чуть дольше. А в ранговых боях так вообще - убил эсминца - считай, затащил 50 % боя. Но по ним и кидать трудней, и увернуться они могут. Да и вообще скорость движения эсминцев больше скорости американских авиационных торпед.

Могу сказать, что если "цель" или "объект" не хочет утонуть от авиации и маневрирует, т потопить его - вообще нетривиальная задача. А если у него есть ПВО - то у тебя всего секунд 6-8 на это. Крейсер, который хорошо уворачивается и хочет жить, утопить торпедами очень сложно. Эсминец - еще сложнее. Линкоры проще, но минуточку, если Норка еще и от авиаторпед сможет уклонятся подобно крейсеру, то это будет адская имбень. И да, групп торпедоносцев всего 2, не больше. А про бобров... Если кидать одной кнопкой по автомату, то там рандомность такая, что ГК линкорам и не снилась. Попробуйте. короче руки решают

А что такого сложного в торпедной атаке из инвиза? Совместить маркеры и пустит пачку торпед в путь? Хорошо, особо скиловые инвизоры пускают еще связку-другую торпед с учетом возможного маневра цели не по маркеру. И тут ошибка - потеря бесконечных торпед, а не самолетов, которые не восстанавливаются. Вся суть вопроса в том, что по одинокому рельсоходу попадет любой - что торпедами из инвиза, что торпедами с самолета. Мы все в некотором смысле молимся на рельсоходов, чтобы они не переводились. Но попасть в противника, который маневрирует и хочет жить - нужны определенные "игровые привычки", какбэ. Которые есть не у всех, а у тех, кто хочет хорошо играть, побеждать, и получать от этого удовольствие.

А разве ЭМ и ЛК менее нагибучие классы? Мало примеров когда Minekaze или Isokaze разбирали пол-команды, делая по 5-6 фрагов? Или на Фусо/Конго/(любой дальнобойный ЛК) чуть ли не с респа накидывается на 30К вражьему крейсеру/линкору? Представь, отошел от респа на 30 м и тебе прилетело на пол ХП, а то вовсе ваншот. Никто же тогда не ноет "нерфить все подряд". Наоборот, браво такому скиллу и позор рельсоходам. Авикам такое и не снилось.