Поиск по сайту

Думаю, вы не раз были в ситуации, когда один фланг часть вашей команды успешно занимает, другой фланг, к сожалению, проигран и союзный авианосец до последнего не убегает в сторону выигранного фланга или вообще не убегает и, в итоге, ваша команда теряет авианосец, что в целом почти всегда усложняет игру для вашей команды хотя бы простым отсутствием обнаружения с воздуха (кстати, как дела с решением этого вопроса? Не знаю, как научить людей следить за игровой обстановкой или хотя бы за происходящим на миникарте, чтобы продолжать быть полезными для своей команды простым своим выживанием, но, кажется, их нужно специально информировать об игровой ситуации. Моё предложение довольно простое: уведомлять авиководов, скажем, о том, что на какой-то части карты союзных кораблей стало в разы меньше, чем видимых (и/или когда-либо там обнаруженных) кораблей противника -- можно уведомлять звуком, текстом на экране (желательно на весь экран), как-то индицировать на миникарте (а лучше в игровом мире) с рекомендацией сменить фланг. P.S.: немного вырвалось, т.к. вчера наткнулся на таких индивидов в своей команде (один из них был на тестируемом Essex'e между прочим), и их ну прямо не хватало в конце проигрышного боя, чтобы улучшить игровую ситуацию в нашу пользу.

Один из вариантов проекта 1927 года по переоборудованию в авианосец российского и советского учебного корабля «Комсомолец» (до 1922 года носившего название «Океан»). (с) WarshipsWiki Ссылка на ТТХ: https://wiki.wargaming.net/ru/Ship:Комсомолец Ссылка на историческую справку о данном проекте: https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:Комсомолец Схема бронирования:  Особенности авианосца: Плюсы: Возможность наносить урон пожарами и затоплениями помимо основного урона. Наличие ПТЗ (7%). Низкая скорость среди одноклассников (17 узлов; ниже только у Langley). Неплохая заметность (8,8 км; столько же у Hōshō). На атаку требуется один заход авиагруппы. Торпедоносцы несут торпеды, которые идут на большое расстояние, среди прочих одноклассников на уровне (6 км). По сравнению с одноклассниками на уровне - хорошее ПВО. Недостатки: Самое низкое количество очков боеспособности (31700 HP). Самолёты не могут похвастаться особой живучестью (особенно в ордере). Довольно медленные самолёты в сравнении с одноклассниками. Если терять группы одну за одной при неудачных авиа налётах, есть риск остаться без самолётов. Характеристики авиации: Коротко о каждом типе авиации: Билдостроение:  Собственный/Проходной капитан: Набор боевых сигналов: Список встречаемых противников: Советы по применению (список может дополняться): Примеры боёв: Комментарий: Если остались какие-либо вопросы, задавайте, обязательно обсудим. Гайды по другим авианосцам будут в обозримом будущем, следите за новостями. Всем большое спасибо за внимание!

Решил не так давно замутить «челлендж» – добиться среднего урона в 113 000 за 100 боёв. А то, думаю, весь такой заслуженный лётчик-лётчик, а самой пафосной авиководческой нашивки до сих пор нет. Встал вопрос – на чём лететь? Попробовал буржуйские «супера» - не «зашли». То ли налёт на них маленький ещё, то ли период попался неудачный, но чуть выше 100 000 урона за бой – это совсем «не в кассу». На расововерном «Ульяновске» наверняка вышло бы лучше, но он распространялся только в «раннем доступе». В попытке его заполучить я выполнил все БЗ, потратил почти 30 000 «золота», но всё, что получил – два бесполезных лягушачьих корыта. Печалька. Из оставшихся 10-ок лучшим выбором был, конечно, же «Нахимов». Ниже – «перки», модернизации, флажки. Камуфляж – «стальной». Куплен за денежку, а, потому, постоянно используется (200 «золота» на дороге не валяются, уплачено – отрабатывай). Флажки – разумеется, элитные, кроме «Фокстрот». Бонус к скорости для авианосца ближнего радиуса действия – это, безусловно, хорошо. Но к ней же зачем-то привязана скорость торпед, чего мне совсем не надо. Да, увеличение скорости упрощает взятие упреждения и уменьшает шансы противника на уклонение, но она же увеличивает дальность взведения, а она у «Нахимова» и так в пол-карты. Поэтому от скорости отказался, чтобы иметь возможность атаковать торпедами идущие близко к островам корабли и подходить ближе к противнику. Модернизации стандартные. Замечу, что список модернизаций в 3-ий слот бесполезен. Увеличение времени атаки самолётов бессмысленно, отказ от скорости торпед объяснил выше, а улучшение ПМК – что рыбе зонтик. Что-то попадает, но серьёзного урона нанести не способно. За 100 боёв из ПМК я лишь добил полудохлую К-1, которая гонялась за мной вокруг острова в надводном положении. Капитан – Ева Валентайн. Просто потому, что нравится озвучка – она вносит изрядную долю весёлого сумасшествия в серьёзные бои. «Перки» заточены на нанесение урона и живучесть самолётов (в долгих боях это оказалось крайне важно), поэтому улучшения истребителей/перехватчиков пошли гулять лесом. От 3-очкового уменьшения урона отказался - он работает эффективно в ближней ауре ПВО, а на "Нахимове" в ближнюю ауру почти не залетаешь. Предпочёл ему за 4 очка (дороговато на мой взгляд) уменьшение заметности и улучшение ПВО – чтобы иметь возможность подходить ближе и защищаться от каннибализма. Перед выкладкой результатов - несколько наблюдений и ответов на вопросы, которые могли у кого-то возникнуть: 1. Как часто встречаются в боях известные игроки? Я играл с ними примерно в 4-5 боях. Это примерно, как иметь Месси в команде - выиграть можно и у них, но разницу они делают существенную. 2. Известные кланы. Если подразумевать под ними кланы, регулярно участвующие в плей-офф различных турниров - то попадаются примерно в каждом 10-ом бою. Конечно, не все игроки в них относятся к элите своих кланов, но, если напротив игрок с тэгом Haze, Cloud, Zavod, Balls, RBR, Prey и т.д. - они доставляют большую массу неприятностей. Рукож...пы в них встречаются редко. 3. Самый популярный клан? Если судить по количеству "копий" и "подделок" - Zavod. Даже копию Haze видел в бою всего раз, зато всевозможные вариации названия "Завод" - раз 5 или 6. 4. На мой взгляд, у подлодок где-то кроется бонус к опыту. Неоднократно встречал, как по результатам боя "жёлтый" или "оранжевый" игрок на ПЛ оказывается на первом месте по опыту без киллов и особого влияния на бой. Кажется, что, если ПЛ дожила до конца боя и что-то "насветила" - ей отсыпается гора опыта. Для сравнения - занимающиеся примерно тем же авианосцы, за более чем 100 боёв, я не видел на первом месте ни разу (себя не беру в расчёт), даже если на них плавали "голубые" или "фиолетовые" игроки. 5. Новая механика, при которой ГБ могут уничтожать торпеды, ощутимо ударила по авианосцам. В среднем в каждом бою я недосчитывался 10-15К урона торпедами только из-за ГБ. Помнится, когда я предупреждал Antitank`а, что нововведение понерфит авианосцы, от поначалу отмахивался - "Посмотрим", потом отмалчивался, а потом и вовсе забанил за лишние вопросы. Интересно, что скажет теперь. 6. С обновлениями подлодок авианосцы стали бесполезны и беспомощны против ПЛ. Самолёты "светят" ПЛ только в надводном положении, ПМК и ПТЗ оставляют желать лучшего. При этом сам авианосец - цель большая и малоподвижная, которую можно беспрепятственно "спамить" торпедами без риска быть обнаруженным. 7. Если хотите набивать урон - забудьте про команду. 8. Заодно забудьте про опыт. Даже в самых "мясистых" по урону боях я набирал всего 1,8-1,9К опыта. Рейтинг "10 лет побед" пришёлся некстати - пришлось на него "подзабить". 9. С удивлением для себя узнал, что ОФ-ракеты и бомбы могут вызывать пожары даже при непробитии. 10. Американские, японские и паназиатские линкоры - отличный корм для ОФ-ракет. 15-20 пробитий по 1К каждое - довольно частое явление. А вот у немецких линкоров половина попаданий - непробития. 11. Урон от пожаров и затоплений составляет в среднем 25% от общего урона за бой. Наконец, результаты 102-х боёв представлены на графике (сразу предупрежу вопросы насчёт провалов в графике. Это не ошибка. Просто, я пользуюсь мобильным интернетом, поэтому любой звонок или "глушилка" от дронов - и бой можно считать "слитым"): Синим - урон, оранжевым - средний урон, серым - требуемый средний урон для получения нашивки. Казалось бы - ура, цель выполнена? "Леста" выдала мне нашивку? Нет, вместо этого я получил... Николай, Иван, Харитон... Ну, вы поняли. Игра считает, что я добился среднего урона только в 105 000. Почему? Я не знаю, честно. Условия, вроде бы, простые - "Случайные бои", авианосцы "десятки" или "суперы". Никаких дополнительных условий, типа "белого" урона, 100 боёв подряд в "Случайных" боях, необходимости использовать корабли обоих уровней и т.д. Для чистоты эксперимента я провёл 104 боя подряд только на "Нахимове" и только в одном типе боя (два раза выходил в "Конвой", но это мелочи). Допускаю, что я мог приписать в каком-то бою 20-30К урона или не внести в таблицу неудачный бой. Но это в любом случае не даёт разницу в 1,2 миллиона урона. Вот тут хотелось бы услышать мнение разработчиков.

Было-бы актуально вернуть игру на авианосцах как 9 лет назад, с добавкой нынешнего игрового процесса. Если всё приближено к реальности, то 1 авианосец может контролировать несколько групп. Даже в операциях 1 авик запускает как минимум 3 - 4 группы. Да сейчас гораздо лучше наводиться на цель, но было-бы лучше иметь 3 - 5 групп и свободно контролировать всю карту и помогать всей команде, а не контролировать 1 квадрат.

Приветствую! Познаю авианосцы, пробовал разные ветки. Более менее получается играть на британской. Если рассматривать самолёты, то стабильнее всего на торпедах, более менее на фугасных бомбах. Не понимаю, почему так тяжко опыт получать, хотел бы услышать советов. За какие действия дают больше опыта? Чем приоритетней заниматься авику в бою? Может какие-то секреты или лайфхаки, личный опыт тоже хотел бы услышать. Спасибо! Up: Если есть показательные реплеи на британцев (8-10), Кагу или Чкалов, буду рад посмотреть.

Поскольку я в этой игре с момента её появления (на дату регистрации можно не смотреть, этот акк далеко не первый), то решил поделиться своим взглядом на то что было и есть в ней. Я пережил в ней всё: нерфы, апы и ребалансы кораблей, веток и целых классов. Создание проблем и их решение. Итак проблема номер раз: Когда-то давно в игре был класс, баланс которого вызывал много жарких споров, а именно авианосцы в их изначальной концепции. Справедливости ради надо сказать что имбовость у них присутствовала. Основная причина была в управляемости оружия, которая делала класс очень скилозависимым. Если у других классов точность зависит примерно 50/50 от умения игрока целиться и рандомного разброса, то у авика умение игрока влияет минимум на 90%. Поэтому те кто хорошо освоил атаку по альту или зергом могли творить на карте что угодно. Плюс возможность атаковать любой корабль в любой точке карты давало возможность профессионалам ломать лица и даже ваншотить корабли с начала боя и даже в одиночку решать исход боя. Я не был профильным авиководом, но три из четырех медалей "Один в поле воин" и большинство "Кракенов" я тогда получил именно на авиках. Но с другой стороны положение других классов не было совсем безнадёжно. В игре всегда были корабли с развитым ПВО, которые в правильной прокачке могли запросто скосить и зерг. За что получили у авиководов прозвище "бесполётная зона". Ну и эскадрильи было видно издалека и если игрок не залипал в бинокле и "сёк поляну", то успевал предпринять какие-то меры - приготовиться к маневру, поднять истребитель, включить заградку, запросить помощи союзного авика. К тому же авик имел ограниченное количество самолетов, которые могли и закончиться, а целиком потерянная группа сильно увеличивала КД следующей. В итоге комьюнити разделилось на тех кто смог и не смог. Споры были долгими, и в итоге разработчки решили полностью изменить концепцию класса. Хорошо получилось или нет, судить не буду. Мне новые авики не зашли и я просто перестал на них играть. Но кому-то понравилось. Но одно точно произошло - "решать" авики больше не могут. Теперь в игре есть другой имбалансный класс - подлодки. С самого начала идея ввода их в игру была спорной. Чтобы хоть как-то вписать в концепцию боя надводных кораблей их изначально наградили фантастическими ТТХ. Если маневренность и вооружение остальных классов, хоть и с некоторыми игровыми условностями все таки соответсвует их историческим прототипам, то подлодкам эти показатели апнули в разы. К тому же дали управляемое вооружение и возможность полного инвиза на глубине, без потери скорости. Напомню что в реальности ДПЛ времен ВМВ имели 17-18 узлов в надводном положении и максимум 8 в подводном, в безшумном режиме вообще 3-4, исключением были только немецкие лодки серии XXI, но и их скорость была в два раза ниже чем у их основного противника - эсминцев да и в строй вступили только две. В игре же лодки шпарят под водой со скоростью почти равной эсминцам и большей чем у остальных классов. Это делает глубинные бомбы на ЛКР вообще бесполезными. Потому что корабль со скоростью 30-35 узлов никак не может догнать лодку идущую на 40 узлах да ещё отстреливающуюся управляемыми торпедами. При этом надводным кораблям выдали только авиаудар (теперь ещё и с конским кд) и глубинные бомбы, причём или или. И никаких дополнительных средств обнаружения. Зачастую обнаружить атакующую лодку игрок может только после того как она уже навесила импульс и пустила торпеды. В реале основным средством борьбы с ПЛ была противолодочная авиация. Патрульные "Каталины" постоянно летали в районах наибольшей активности подлодок, передавали данные об обнаружении всем союзным кораблям и могли сами атаковать, причём вооружены они были не только бомбами, но и авиационными аккустическими торпедами. В игре такой авиации нет. Итого успешно бороться в игре с ПЛ можно только если игрок на ней совершает ошибку. У нас опять появился скилозависимый класс, который позволяет, при достаточном умении, "решать" бои. Что вызывает праведный гнев поклонников других классов. Понятно, что вывести их из игры уже не получится, это будет не честно по отношению к тем, кто потратил на прокачку и покупку время и средства (в том числе и реальные). Но приводить их к балансу надо однозначно. Мои соображения на эту тему: 1.Уменьшить подводную скорость вдвое, так чтобы корабли с ГБ их могли реализовать. 2. Возможность видеть противника оставить только в надводном положении и на перископной глубине. Под водой оставить только пеленг на цель и дистанцию. Никаких силуэтов. 3. Отключать перезарядку на больших глубинах. (поскольку продуть аппараты на глубине мешает давление воды). 4. Убрать эльфийское наведение по импульсу. Оставить обычные торпеды, а акустические привести к физической норме - наведение только на шум двигателей ближайшего корабля. Причём вне зависимости от принадлежности. 5.Выдать хотя бы авикам и гибридам патрульные противодлодочные самолёты с таким же управлением как у истребителей. P. S. Конечно эта игра не симулятор, а аркада, но все таки претендующая на долю историчности морских сражений первой половины XX века. Так вот если бы соотношение возможностей немецких подводных лодок и флота союзников были бы как в игре, то битву за Атлантику союзники бы проиграли в чистую, никаких конвоев в Великобританию и СССР просто не было бы, как и высадки в Италии и Нормандии, а Роммель выиграл бы африканскую кампанию потому что британский экспедицинный корпус утонул бы где-то в Средиземном море. Проблема номер два. Последнее время разработчики взяли курс на привлечение новых игроков, что в целом хорошо, но вот методы зачастую спорные. Когда новичкам стали выдавать всякие бонусы и премиум корабли низких или средних уровней это было нормально. Но зачем выдавать им высокоуровневые не понятно. Это палка о двух концах. С одной стороны новичку приятно от такой халявы, с другой это провоцирует его идти в бой на высокий уровень не имея достаточно навыков и с непрокачанным командиром. В результате он или просто сразу получает по щам или ничего вразумительного сделать не может. Остальным союзникам такой хлебушек тоже положительных эмоций не добаляет. Не далее как вчера мне в рангах пришлось спасать такой Свердловск от кошмаряшего его в одну калитку Агира. Благо я успел снести Агиру 90% хп и Свердловск, у которого оставалось уже пара заклепок, его забрал и удержал точку. Зачем снижать порог входа для новичков ломая игру остальным? Разделение игры и так привело к уходу многих хороших игроков на другие серверы. Привлекать новых игроков надо, но не за счёт ущемления опытных, а у нас даже КБ отобрали, единственный режим где можно было зарубиться в реальный тактический коммандный бой. Все что осталось взамен - варианты рандома в различных видах, которые даже близко на КБ не похожи. В общем игра в 15-ом году была сложнее, но вызывала у меня больше эмоций и энтузиазма чем сейчас. Если тогда было желание качать корабли, повышать свои навыки и даже донатить на развитие. То сейчас для меня это просто развлекательные пострелушки вечерком под кружечку пенного. Никаких особых эмоций ни победы ни поражения не вызывают. Мотивация играть стремиться к нулю, осталась одна привычка. P. P. S. Спасибо всем кто дочитал до конца.

Приветствую, друзья! Открываю тему, посвященную своему каналу на Ютуб, на котором мы будем с вами играть в пока еще World of Warships (ну, а потом в то, что эта игра станет из себя представлять), прокачивать корабли, осматривать новинки, просто делиться впечатлениями. На моем канале вы найдете для себя много интересного, если любите исторические стратегии или РПГ/ММОРПГ. Моя специализация в игре это, прежде всего, линкоры и авианосцы, немного крейсера и совсем мало эсминцы. Статистика на ProShips.ru Аккаунт в World of Warships Канал Thanatis'a на Ютуб Стримы проходят на VK Видео Live

На самом деле этот баг существует с самого начала как изменили систему сигналов (по крайней мере я ещё зимой помню о нём), странно что его до сих пор не пофиксили\заметили. У нас есть сигналы которые увеличивают время действия снаряжения эскадрилий: Как вы видите - этот сигнал увеличивает продолжительность форсажа эскадрилий (с 5.3 до 5.4). Но так же, есть сигнал на скорость. В нём так же увеличивается продолжительность работы форсажа эскадрилий (в нём это чётко прописано): Но эффекта на форсаж эскадрилий абсолютно нет. Это неточность описания? Баг механики игры или что?

Как играть на обновлённых авианосцах? Расскажем про основные изменения. После многочисленных этапов закрытого тестирования и трёх крупных открытых бета-тестов мы рады объявить, что новый игровой процесс авианосцев готов к релизу в версии 0.8.0. В связи с этим мы подготовили несколько статей с самой актуальной информацией про обновлённый игровой процесс и запланированные изменения класса авианосцев. Первая статья расскажет про основные изменения и базовые элементы, которые необходимо знать для освоения нового игрового процесса класса авианосцев. Управление самолётами Итак, на палубах авианосцев вас ждут самолёты, готовые подняться в воздух по вашему приказу с первой секунды боя. Теперь вам не придётся ждать, пока эскадрильи подготовятся ко взлёту. В новой концепции клавиатура и мышь станут равноправными инструментами управления самолётами. Чтобы выбрать эскадрилью, нажмите на клавишу [1], [2] или [3]. Повторное нажатие поднимет выбранную эскадрилью в воздух. [1] поднимет в воздух новый тип самолётов — штурмовики, [2] ― торпедоносцы, а [3] ― бомбардировщики. В составе поднятой в воздух эскадрильи будут самолёты только одного типа. Скоростью эскадрильи можно управлять при помощи клавиш -W- и -S- которые увеличивают или снижают скорость самолётов, расходуя форсаж. Повороты осуществляются за счёт клавиш -A- и -D-. Кроме того, вы можете использовать мышь для более удобного прицеливания — самолёты будут поворачивать более плавно, что важно при наведении на цель, поскольку в большинстве случаев активное маневрирование увеличивает разброс при атаке. Форсаж — это режим работы двигателя, который позволяет эскадрилье заметно ускоряться или, наоборот, снижать свою скорость. Обратите внимание, что радиус поворота эскадрильи зависит от её скорости: если вы летите на максимальной скорости, то поворот пройдёт по самому большому радиусу, а для быстрого разворота эскадрильи необходимо максимально замедлиться. Запас форсажа отображается на шкале слева от ваших самолётов. Форсаж восстанавливается, если вы его не используете. Моментально восстановить шкалу можно при помощи специального снаряжения «Охлаждение двигателя». Обратите внимание, что использовать ускорение нельзя, пока значение не восстановится до определённого уровня. Поднять новую эскадрилью в воздух можно только в трёх случаях: предыдущая эскадрилья израсходовала весь боезапас и возвращается на авианосец; все самолёты были уничтожены; отдан приказ о возвращении при помощи клавиши [F]. Если вы отдали такой приказ, отменить его уже будет нельзя. Возвращаясь на авианосец, самолёты летят по кратчайшему маршруту и, после достижения определённой высоты, никого не обнаруживают и становятся незаметными для эскадрилий и кораблей противника, также им нельзя нанести урон или сбить. Самолёты, успешно вернувшиеся на авианосец, пополняют эскадрильи на палубе и сразу готовы ко взлёту. Режим атаки У самолётов появляется совершенно новый режим атаки. Когда вы выбрали цель и готовы атаковать, нажмите левую кнопку мыши, чтобы отделить звено от эскадрильи и начать заход на атаку. В зависимости от типа эскадрильи вы увидите эллипс для выпуска ракет либо сброса бомб или торпедный прицел для атаки торпедами. В этот момент прицел будет окрашен в жёлтый цвет, а специальный таймер сообщит о готовности провести атаку. Когда самолёты готовы атаковать, прицел становится зелёным. Для атаки нажмите левую кнопку мыши ещё раз. Имейте в виду, что самолётам нужно время, чтобы зайти на цель и осуществить атаку, а снарядам ― время, чтобы достигнуть цели. Вам нужно взять правильное упреждение, учитывая размеры, скорость и манёвренность корабля. Остальные самолёты эскадрильи выходят из-под контроля игрока, следуют за атакующим звеном и возвращаются под управление после завершения атаки. Атаковавшие самолёты возвращаются на авианосец для пополнения боезапаса. Если во время атаки самолёт в атакующем звене сбит, его заменит другой самолёт из эскадрильи. За один вылет вы сможете провести несколько атак, прежде чем исчерпать весь боезапас. Если, находясь в атакующем режиме, не провести атаку за отведённое время, то все самолёты атакующего звена вернутся в эскадрилью, и вы снова сможете зайти на цель. Вы можете осмотреться вокруг и понять, что сейчас делает ваша цель, воспользовавшись обзорной камерой. Она активируется зажатием правой кнопки мыши. При этом самолёты не будут отклоняться от текущего курса. Палуба авианосца В зависимости от авианосца на палубе находятся самолёты разных типов, и все они сразу готовы отправиться в бой. Если самолётов меньше, чем максимально возможное количество, то начинается подготовка замен, и на палубе появляется самолёт, готовый ко взлёту. Подготовка штурмовиков, бомбардировщиков и торпедоносцев идёт параллельно друг другу и начинается сразу после взлёта эскадрильи. Эскадрилью можно поднять в воздух, даже если не все самолёты готовы, но в таком случае она взлетит в неполном составе. Количество самолётов, которое может восстановиться за бой, не ограничено. Это позволит избежать ситуаций, когда под управлением игрока остаётся только авианосец, который больше никак не может повлиять на исход боя. Но при этом бездумно расходовать самолёты всё равно не стоит, иначе придётся долго ждать, пока новые будут готовы к вылету, что значительно снизит вашу эффективность в бою. Внимательно следите за своими самолётами, ведь чем меньше вы их потеряете, тем меньше времени займёт подготовка! Типы самолётов Штурмовики Штурмовики — это новый тип самолётов, вооружённый неуправляемыми реактивными снарядами. Такие снаряды очень эффективны против легкобронированных целей, и ими достаточно легко попасть. Чаще всего этот тип самолётов обладает высокой скоростью и может добраться до нужной точки за короткий промежуток времени. Прицел штурмовиков представляет собой эллипс или круг, внутри которого отображаются специальные отметки, показывающие разброс при максимальном сведении. Сведение эллипса до идеального радиуса происходит, если самолёты не совершают резких манёвров. Запускать ракеты можно сразу по готовности, но для достижения максимальной эффективности лучше дождаться сведения до идеального радиуса. Для штурмовиков сведение происходит довольно быстро, а запустить снаряды можно практически сразу. Бомбардировщики Бомбардировщики — это ударные самолёты, оснащённые бомбами, наносящими большой урон бронированным целям. Прицел у бомбардировщиков весьма похож на прицел штурмовиков. В отличие от штурмовиков у бомбардировщиков эллипс разброса больше и сильнее расширяется при активном маневрировании. При атаке бомбардировщиками и штурмовиками берите в расчёт особенности эллипса ваших самолётов, а также выбирайте правильное направление захода на цель — с носа/кормы или с бортов. Удалённость прицела зависит от текущей скорости самолёта, его высоты и тангажа. Учитывайте, что прицел пикирующих бомбардировщиков при наборе высоты и пикировании движется довольно медленно и ускоряется при приближении к цели! Торпедоносцы Атака торпедоносцев значительно отличается от других самолётов. Зона сброса торпед весьма похожа на ту, что вы могли видеть на других кораблях при использовании торпедных аппаратов. В зависимости от самолётов, при подготовке к атаке торпедный веер начинает сужаться во время, а также после снижения. Веер разделён на сектора по количеству торпед, готовых к сбросу вашими самолётами. Сбрасывать торпеды можно сразу по готовности, но лучше подождать, чтобы они пошли более узким веером и с большей вероятностью попали в противника. Помните, торпедам необходимо время, чтобы взвестись и успешно поразить цель. Для удобства дистанция взведения торпед выделена жёлтым цветом, дальность хода — зелёным. Для проведения эффективной атаки торпедоносцами необходимо переходить в режим атаки на значительном удалении от цели, не забывая про упреждение и потенциальную попытку противника уклониться от вашей атаки. На миникарте вы можете увидеть радиус хода торпед. Самолёты каждой нации будут иметь свои уникальные характеристики и настройки. Подробнее о них мы расскажем в отдельной публикации. Характеристики самолётов В новой концепции полностью пересмотрена живучесть самолётов. Теперь каждый из них имеет свой запас боеспособности и теряет её под огнём ПВО. Следить за состоянием эскадрильи можно на полосе боеспособности в нижней части экрана. Полоса боеспособности разделена на ячейки, количество которых равно числу самолётов. Ячейки имеют следующие состояния и цветовую индикацию: зелёный ― самолёт в порядке; жёлтый ― самолёт повреждён; красный ― самолёт сильно повреждён; чёрный ― самолёт сбит, возвращается на авианосец или эскадрилья поднялась в неполном составе. Мы изменили механику заметности самолётов. Теперь на неё влияют не только погодные условия и дистанция до самолётов и кораблей, но и рельеф. Если между вашей эскадрильей и противником нет линии видимости, вы не сможете обнаружить друг друга. Это создаёт новые тактические возможности, например, шанс использовать местность, чтобы незаметно подлететь к цели для атаки. Циклон и локальная погода действует на самолёты так же, как и на корабли. Для улучшения баланса между самолётами и эсминцами у эскадрилий убрана возможность обнаруживать торпеды. Изменение затронет в том числе снаряжение «Истребитель» и «Корректировщик огня». Боеспособность и характеристики самолётов можно будет изменить с помощью модернизаций и навыков командира. Подробнее о возможных модификаторах мы расскажем в отдельной публикации. Параметры самолётов можно посмотреть, удерживая клавишу [H]. Корабельная ПВО Корабли, как и раньше, будут обороняться от авианалётов с помощью ПВО, состоящей из установок дальнего, среднего и ближнего действия. В новой концепции мы постарались сохранить уникальные настройки ПВО для каждого корабля, при этом сделав механику более понятной и очевидной для игроков. ПВО ближнего действия — это орудия до 30 мм включительно, ПВО среднего действия — до 85 мм включительно, ПВО дальнего действия — свыше 85 мм. Зоны работы установок ПВО дальнего, среднего и ближнего действия теперь не пересекаются между собой. Установки дальнего, среднего и ближнего действия постоянно наносят определённое количество урона в соответствии с заданной частотой случайно выбранному самолёту в эскадрилье. Кроме этого, ПВО дальнего и среднего действия стреляют снарядами, взрывающимися в воздухе на пути эскадрильи. Если самолёты оказываются в зоне взрыва снаряда, они получают значительный урон. При этом повреждения получают только самолёты, попавшие в зону взрыва, а не эскадрилья в целом. Вы можете снизить урон от ПВО дальнего и среднего действия с помощью активного маневрирования и изменения скорости полёта. Однако эскадрильям с большим числом самолётов сделать это трудно, поэтому, атакуя корабль с мощной ПВО, будьте готовы к тому, что часть самолётов может быть сбита ещё на подлёте. Если корабль атакуют несколько эскадрилий, то наибольшее количество разрывов от снарядов ПВО сосредотачивается на первой эскадрилье, а по остальным работает с пониженной, но одинаковой эффективностью. Постоянный урон от установок ПВО всегда одинаково эффективен, вне зависимости от количества эскадрилий в зоне действия ПВО. Игрок на корабле может попытаться предугадать, с какого борта на него будет осуществлена атака, и усилить плотность огня в этом секторе, увеличив урон, наносимый ПВО в минуту. Для этого необходимо выбрать приоритетный сектор ПВО. Сделать это можно, зажав клавишу [~] или [O], после чего откроется меню, где можно выбрать приоритетный сектор с помощью левой кнопки мыши. Эффективность приоритетного сектора увеличивается за счёт снижения эффективности другого сектора. Усиление или переключение сектора происходит не мгновенно, поэтому заранее выбирайте наиболее опасное направление. Сменить приоритетный сектор или выставить начальное состояние можно тем же способом. Эффективность установок ПВО можно увеличить за счёт модернизаций и навыков командира. Подробнее о них мы расскажем в отдельной публикации. Снаряжение У каждой эскадрильи теперь появляется своё снаряжение, при этом количество зарядов и вид снаряжения зависит от типа самолётов. Рассмотрим, какое снаряжение и теперь есть у эскадрилий и как изменилось снаряжение кораблей. «Истребители» Это снаряжение появляется на самолётах, начиная с VI уровня авианосцев. В новой концепции истребители теперь являются снаряжением и могут быть вызваны игроком в нужный момент на поле боя. При использовании снаряжения истребительное звено вызывается в текущее местоположение эскадрильи. Для прибытия самолётов требуется некоторое время, после чего они патрулируют зону вокруг точки, в которую были вызваны. Если в зоне действия оказываются вражеские самолёты, истребители атакуют их. Истребители могут сбить столько самолётов, сколько истребителей находится в патрулировании. После проведения атаки действие снаряжения прекращается, даже если истребители сбили меньше самолётов, чем было в вызванном звене. Также истребители покидают зону патрулирования после окончания времени действия соответствующего снаряжения. Вы можете избежать контакта с вражескими истребителями и покинуть зону патрулирования без потерь, если среагируете достаточно быстро. Зону можно увидеть на миникарте. Но даже если истребители среагировали на вашу группу и бросились в атаку, у вас есть шанс оторваться от них, если они не смогут догнать вас в течение определённого времени. Однако для этого вам придётся использовать форсаж и стараться выбирать навыки и модернизации для увеличения скорости эскадрильи. Если в зоне действия истребителей оказывается несколько эскадрилий, то истребители будут атаковать эскадрилью, которая находится в зоне дольше всех. Наиболее выгодная стратегия противодействия вражеским истребителям: вызвать свои истребители в зону действия вражеских или сделать так, чтобы зоны их действия пересекались между собой. Не забудьте ударной эскадрильей покинуть зону действия вражеских истребителей, пока они не начали атаку. Истребители больше не влияют на точность атак авиации. Снаряжение «Катапультный истребитель» теперь будет называться «Истребитель». Оно будет работать схожим образом, что и на ударных эскадрильях. Отличие заключается в том, что истребительные эскадрильи не вызываются в определённую точку на карте, а сопровождают корабль. При релизе обновления 0.8.0 в игре будут действовать указанные ниже значения, но они могут быть изменены в процессе балансировки класса. На авианосцах количество поднятых в воздух истребителей равно 4, а патрулировать зону вокруг авианосца они будут в течение 10 минут. Время перезарядки ― 40 секунд. Ударные самолёты вызывают от 1 до 4 истребителей, которые действуют минуту и перезаряжаются 10 секунд. От 1 до 4 истребителей вызывают крейсеры и линкоры, время действия снаряжения ― 30 секунд, а перезарядка ― 90 секунд (премиум) / 135 секунд (стандартное). Несмотря на то, что время работы снаряжения значительно сократилось, логика работы истребителей стала совершенно другой, позволяя им эффективно защищать корабль от налёта вражеской авиации, гарантированно сбивая самолёты, попавшие в зону действия. ПВО против истребителей работает так же, как и против ударных эскадрилий. «Охлаждение двигателя» Это снаряжение имеется на всех самолётах авианосцев. Ранее мы уже упоминали, что самолёты смогут ускорять и замедлять своё движение с помощью форсажа. Если же форсаж закончится, у игрока есть возможность быстро восстановить его с помощью снаряжения «Охлаждение двигателя». Во время действия снаряжения форсаж не тратится, и его можно использовать для изменения скорости эскадрильи. «Ремонт» Это снаряжение появляется на торпедоносцах, начиная с VIII уровня авианосцев. С помощью этого снаряжения игроки смогут восстановить определённый процент боеспособности самолётов эскадрильи. «Заградительный огонь ПВО» Снаряжение практически не изменит своих свойств: оно по-прежнему будет повышать эффективность работы ПВО и наносимый урон, но больше не будет влиять на точность атак авиации. Управление авианосцем Новая концепция предполагает, что у игрока под управлением всегда находится что-то одно: эскадрилья или авианосец. Управление авианосцем с помощью клавиш WASD осуществляется только в момент, когда вы находитесь на авианосце. Однако, если во время управления эскадрильей вам необходимо сменить маршрут авианосца, можно использовать тактический планшет [M] и задать точки движения для автопилота. Вместе с изменением игрового процесса авианосцев была улучшена логика работы автопилота ― появилась возможность двигаться задним ходом. Для этого необходимо поставить точку на миникарте за кормой авианосца. Были изменены значения времени, за которое устраняются негативные эффекты на авианосце, что позволит игроку больше сконцентрироваться на управлении эскадрильей. На данный момент в игре будут действовать указанные ниже значения, но они могут быть изменены в процессе балансировки класса. Время тушения пожара на новых авианосцах составляет всего 5 секунд, устранение затопления ― 30 секунд, ремонт двигателя и рулевых машин ― 10 секунд. Снаряжение «Аварийная команда» активируется автоматически, если корабль горит, получил затопление или повреждение рулевых машин либо двигателя. Таким образом, редкий пожар или затопление не причинят сильного беспокойства. Если же авианосец обнаружен, активируется снаряжение «Истребители», и в воздух автоматически поднимется эскадрилья, которая будет оборонять авианосец от налёта вражеской авиации в течение 10 минут. Для другого авианосца уничтожить авианосец будет весьма трудозатратно ― атакующей эскадрилье придётся столкнуться не только с истребителями, но и весьма мощным ПВО. Авианосцам эффективнее будет выбирать другие цели в сражении, а вражеский авианосец оставить на самый крайний случай. При этом уничтожение авианосца «одноклассником» всё ещё остаётся возможным. Если авианосец всё же был уничтожен, то игрок продолжает управлять эскадрильей до тех пор, пока не будут исчерпан боезапас или пока не истекут 3 минуты. Мы рассчитываем, что перезапуск этого сложного класса кораблей в текущем виде сделает бои в World of Warships более интересными и сбалансированными. До скорых встреч в боях, командиры!

Представляю полный гайд, посвященный новой концепции бомбардировщиков. Целью этого руководства поставлена задача максимально доступным языком объяснить новичкам и обычным игрокам как использовать бомбардировщиков в рамках новой концепции и повысить их уровень игры. Гайд рассказывает о самых базовых приемах игры этим типом самолетов. Здесь мы разберем особенности работы бомбового прицела и азы бомбометания. Все действия производились на авианосце Lexington 8го уровня, поскольку именно этот уровень является самым сложным и долгим. Видео по использованию ББ бомб снималось на авианосце Shoukaku 8го уровня. Часть 1: ОФ бомбы и азы бомбометания Часть2: ОФ бомбы против игроков Часть 3: ББ бомбы и особенности применения Часть 4: ББ бомбы на практике Часть 5: Британцы и их ковровое бомбометание Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4 Видео с ответами на вопросы будет не будет, все и так всё поняли со временем. Планируется дополнительный выпуск по британским бомбардировщикам, но только после получения мной авианосца Implacable. С удовольствием бы сделал спешл-серии по премиумным авианосцем, но их не завезли мне на аккаунт. Плак! АЛЯРМ!!! Новый гайд по штурмовикам! АЛЯРМ!!!

В связи с вводом в игру новой ветки американских линкоров-гибридов хочу задать вопрос о появлении функции переключения управления с авиагруппы на корабль без ее принудительной посадки. Проблема автопилота в игре несмотря на попытки разработчиков ее исправить все равно очень актуальна, может быть пора дать возможность игрокам в ручную корректировать маршрут при поднятой авиагруппе. Если зайдет разработчик то хотел бы узнать какое у разработки виденье этого всего. Считают ли они что это просто не актуально или то что это механика такого своеобразного "баланса" что бы гибридам и авикам жизнь медом не казалась, или может они наоборот думают что это перегрузит сложность управления таким кораблем?

Rhein - проект «малого авианосца для серийной постройки», разработанный во время Второй мировой войны. Как и многие проектировавшиеся в то время в Германии корабли, имел дизельную энергетическую установку. (с) WarshipsWiki Ссылка на ТТХ: https://wiki.wargaming.net/ru/Ship:Rhein Ссылка на историческую справку о проекте авианосца: https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:Rhein Схема бронирования:  Особенности авианосца: Плюсы: Возможность наносить урон затоплениями помимо основного урона. Возможность доставать цитадельный урон с ББ ракет и бомб, который трудно восстановить ремонтной командой. Наличие ПТЗ (16%). Самая высокая скорость среди одноклассников (26 узлов). Неплохая заметность (9,5 км; ниже только у Hōshō и Комсомольца). Довольно быстрые самолёты в сравнении с одноклассниками. Торпедоносцы несут самые быстрые торпеды среди прочих авианосцев на уровне (50 узлов). По сравнению с одноклассниками на уровне - хорошее ПВО. Недостатки: Среднее количество очков боеспособности (32300 HP). Самолёты не могут похвастаться особой живучестью (особенно в ордере). Характеристики авиации: Коротко о каждом типе авиации: Билдостроение:  Собственный капитан: Проходной капитан: Набор боевых сигналов: Список встречаемых противников: Советы по применению (список может дополняться): Примеры боёв: Комментарий: Если остались какие-либо вопросы, задавайте, обязательно обсудим. Гайды по другим авианосцам будут в обозримом будущем, следите за новостями. Всем большое спасибо за внимание!

Hermes - один из первых в мире авианосцев специальной постройки. Имел хорошую для своего времени скорость хода, бронирование, близкое к крейсерскому, и достаточно сильную противоминную артиллерию. К недостаткам корабля относился малый размер ангара для самолётов. (с) WarshipsWiki Ссылка на ТТХ: https://wiki.wargaming.net/ru/Ship:Hermes Ссылка на историческую справку о данном авианосце: https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:HMS_Hermes_(1919) Схема бронирования:  Особенности авианосца: Плюсы: Возможность наносить урон пожарами и затоплениями помимо основного урона. Высокое количество очков боеспособности (33200 HP; больше только у Langley). Наличие ПТЗ (16%). Высокая скорость среди одноклассников (25 узлов; больше только у Rhein). Самые живучие самолёты в сравнении с одноклассниками. Торпедоносцы имеют узкий веер пуска, что позволяет подлавливать эсминцы, а также выцеливать оконечности. Наличие ПВО. Недостатки: Худшая заметность (12,1 км). Самолёты имеют низкую скорость среди одноклассников. Характеристики авиации: Коротко о каждом типе авиации: Билдостроение:  Собственный капитан: Проходной капитан: Набор боевых сигналов: Список встречаемых противников: Советы по применению (список может дополняться): Примеры боёв: Комментарий: Если остались какие-либо вопросы, задавайте, обязательно обсудим. Гайды по другим авианосцам будут в обозримом будущем, следите за новостями. Всем большое спасибо за внимание!

Съёмка 1980г.

Собственно, вопрос в заголовке. В игре это обусловлено балансом и игровыми условностями. А как это выглядело в реальном бою? Там тоже после такого попадания бомбы повреждения были минимальны?

Здравствуйте, Вопрос конечно уже кем-нибудь озвучивался, но внятного ответа от разработчиков по этой теме не встречал. В общем на лоулвл случалась ситуация, что с разных сторон было по два проскопалубных. Как водится, только один из них был более-менее нормальный, а все остальные, по мнению министра иностранных дел были вот такие. Поэтому, даже нормальный игрок иногда сливал ввиду аутизма второго авика. В связи с этим созрел вопрос: Планируется, как и сейчас, ограничить количество авиков в бою на уровнях выше 8лвл одной штукой. Т.к. понятно, что те, кто плохо играл в авики до смены механики так и будет играть на них не очень успешно, до поры до времени, сурово портя игру вменяемому сокоманднику на плоском. Это кардинально может повлиять на количество сливов и для адекватной команды в.т.ч. Некоторые специально сваливают с 5-6х уровней вверх, чтобы уменьшить шанс попадания именно с четырьмя уважаемыми господами в один бой. Будет здорово, если кто-нибудь из разработчиков приоткроет эту тайну. Хотя бы приблизительно.

Привет ребята, Известно, что авианосцы стали фармить меньше. А вот на сколько? Многие выкладывали одиночные скрины: "Раньше такой ерунды не было!". Но вот собрать хоть какую-то статистику - ленились. Да и делать это нужно было заранее. Ну ладно, к делу. Чтобы не играть слишком много, решил провести всего 10 боёв. Абсолютно 100% игр были в топе, т.е. в бою 7 уровня, с маленьким количеством эсминцев 0_о. Просто все ушли в ранги. Потому из 35 боёв фарма в [0.5.8] я вынул первые 10 боёв с 7. Для более точного сравнения. Флаг из РБ (-10%) конечно же прихватил с собой. На что стоит сразу обратить внимание, на показатель у/б. Он отклонился всего на 3%, таким образом я дамажил с одинаковой эффективностью (да средний урон примерно равен). Самолёты сбивал на 11% хуже (не значительно), а вот фрагов тырил на 43% больше, что значительно. На захват и защиту смотреть не стоит, они раньше были недостаточно хорошо показаны в послебоевой статистике. Раньше бои были короче, на 2 минуты в среднем (это довольно много). Также стоит отметить, что платную ремку я снял (не нужна). Ну и опыт просел на 24%, хотя боевая эффективность, в целом, чуть-чуть выросла. Так вот, в [0.5.8] каждый бой 7 уровня на Сайпане мне приносил 399 178 серебра, а если ещё убрать ремку, то и все 421 678. Это довольно близко по доходности к 8 уровням. А в [0.5.12] я получаю 329 088, что на 92 591 меньше ожидаемого. А это уже уровень Молотова и Аризоны до патча. Крайне мало. Ну ладно, что же с серебром в час, которое посчитано без ожидания в очереди (которой нет) и трат на любование итогами и достижениями? Было 2 379 377 (без ремки) - самый эффективный фарм, который я знаю. Круче Флинта и Атланты. Стало 1 548 649, привет Молотов и Атаго (который ходит с 2 обязательными платными расходниками). Конечно, бои стали длиться дольше. Пересчитаем, будто раньше бои длились столь же долго (10:38 -> 12:45). Получаем 1 984 369. Это уровень Кутузова в боях с авиками (для него это архи важно). Куда пропали 400 000 серебра в час?! Загадка. А это в общем-то очень много. 35%. А если предположить, что РБ кончились, прем тоже, возится с собой платная ремка, за штурвалом играет 50% Игорь, который не слишком хорошо умеет управляться с самолётами на авиках (не может забрать двигающегося эсминца, например). То сколько серебра он будет фармить на Сайпане? 100к за бой? Прокачиваемые корабли 5 уровня эффективнее в 2 раза. Если смотреть на засвет и танкование, то стоит обратить внимание на бои №3 и №8. Дамажка в них одинаковая, в 3 фрагов больше, насвечено мало и там и там, самолёты сбивались сравнимо. Защита баз в 3 бою опять таки была. Но вот опыта и серы дали больше за 8 бой. Наверное, натанковал... Свежие данные по другим кораблям тут. Спасибо Склифану.

Товарищи! Есть мысль по улучшению игры на авиках, а именно: сделать так чтобы размер видимой области карты плавно менялся от режима мини-карты до максимального приближения. Суть вот в чём: удобнее будет контролировать большие участки карты, сейчас на миникарте это не всегда удобно, ибо слишком мелко, а в режиме приближения, наоборот виден небольшой участок карты. Есть мысли по этому поводу

Всем, доброго времени суток. Пришла мне в голову мысль сия, когда мне авианосец полбоя играть не давал, больше не он сам, а его союзники. Итак мысль такая: Берем авианосец, точнее его авиагруппы и убираем им возможность подсвечивать для союзников корабли противника, но не совсем, оставить отображение супостата на миникарте, как в циклоне. В логику вписывается прекрасно, т.е. , летчики выдают в эфир : "заметили такой-то такой-то корабль там- то там-то, в таком квадрате". Но им своими делами заниматься надо, бомбить- торпедировать, от огня ПВО спасаться, да и радиостанции на самолетах слабенькие + противник мешает средствами РЭБ,в итоге до радистов корабля доходит только"пш-шш, ква -КШ-Ш-ат Б6, эсминец Г-ш-инг, конец шшш- зи". Для самих любителей поиграть на авианосцах особо ничего не изменится, как раньше играл так и играет, а вот остальные игроки обоих команд не будут получать по их засвету, но тактическую информацию будут получать. Ну естественно подправить колличество получаемого опыта и серебра, чтобы не в обиде были авиалюбители. Тут вообще большое поле для изменений механики засвета: - Если уж нет мочи хочется оставить возможность играть как коректировщиком- разведчиком, то добавить авианосцам группу таких самолетов, но без вооружения, и возможностью их как-то "контрить", допустим гарантированый засвет только с 4- 5 км, т.е. свети, но от разрывов уворачивайся... ну да тут думать- тестировать серьезно надо (тут ХП добавить - убавить, там скорость, скорость восстановления авиагруппы и т.д.) - Или при нахождении авиагруппы, ну допустим в 7км от союзного корабля давать ему точное расположение противника.(опять же радиус "устойчивого радиосигнала" отбалансить надо) Ну как вам такое предложение? Хотелось бы почитать, что об этом думают по обе стороны "баррикад".

Доброго времени суток! проясните пожалуйста: 1 ситуация.) (думал, какой-то случай редкий странный, может показалось) как-то на карте Два Брата, (я на ЛК) продавили фланг (с нижнего респа правый), авик врага (емнип Хирю) стоял за островком не успев уйти, я на лк был на достаточно дальнем расстоянии от него и шел уже на захват верхней точки. а вот союзники окружали авик за островом на севере. они его добили и уже были на полпути ко мне когда я брал точку и был занят другими целями. я видел как группы кружились после утопления авика еще над его тушкой все это время. - очевидно или пустые или авик поднял но не успел нацелить на кого-либо. потом группы полетели к центру карты - такое часто наблюдаешь - насколько знаю - относительно недавняя фича в ВоВс что самолеты не остаются до конца над трупиком а рандомно куда-то улетают потом и топятся. заметив это "кино" по миникарте я даже порадовался что они возможно пролетят недалеко от меня и я что-то успею посбивать. и да - они пролетели рядом -и ... повернулись на меня и скинули торпеды! Что?! Я уже точку взял и выходил из нее, прошла куча времени с момента его утопления. Авик "навел" перед гибелью на меня? Серьезно? На меня в далеке, а не на одного из ближайших к нему тех кто его топил и окружал? А почему они кружились над его тушой столько времени как "неактивные",(его утопили до того как я даже зашел на точку), разве группы не сразу летят на указанную цель? Очень тогда я удивился и запомнился случай. 2 ситуация.) сегодня(нет, точно не показалось!) я неподалеку от Боуга на эсминце, уже с малым кол-вом хп вынужденно ухожу в дымы, дабы не попасть под фокус недалеко находящегося крейсера, перед тем как скрыться в дымах пускаю торпеды по направлению движения авика и замечаю как идут на посадку его торпедоносцы. через некоторое время мои торпеды попадают в авик (уже не видя этого, я в дымах стою) и он уходит в порт, еще спустя некоторое время как раз после того как союзники убрали крейсер выхожу из уже пропадающих дымов, рядом над останками авика кружатся очевидно запущенные перед гибелью торпедоносцы. я просто ставлю на них приоритет своего "могучего" пво (ну может собьет один-все лишний фарм) и иду через рой этих мух к следующей цели. Я же уверен что они "неактивны", т.к. они бы уже улетели к последней назначенной цели если таковая была, а меня он нацелить просто не мог т.к. я был элементарно в инвизе и ушел в него когда они еще даже не сели на перезарядку, учитывая что насколько я знаю группа торпедоносцев у Б. одна и цель можно назначить только если ее видишь. Но когда я через них проходил с превеликим удивлением услышал торпедную тревогу - они зашли и скинулись по мне! КАК? Как это работает? Может я "новую механику" пропустил? Группы авианосцев могут теперь самонаводиться после их гибели? А можно мне торпеды на эсминец тоже с "самонаведением" - пустил в никуда перед смертью - главное пустил - они сами там цель найдут-захватят-наведутся и утопят? А если серьезно - можете ответить по ситуациям выше?

Всем привет. Новый патч принес нам много веселого, особенно в игре на авианосцах. Однако, вместе с тем, что открыто было указано в информации о предстоящих изменениях, есть и такие вещи, о которых не увидели мы ни слова. Вот и мои пять копеек про то, что было незаметно. Для тех, кто много играет на АВ не будет секретом, что центр окружности, в который вписан прямоугольник/эллипс атаки, не особо функционален (да, за эту точку можно взять и перенести атаку, однако из-за отсутствия отображения самой окружности и направления атаки - эффективность использования стремится к нулю). И так же ни для одного игрока на АВ не секрет, что после первой постановки атаки через ALT не раз и не два может потребоваться корректировка, которую так же делаем через ALT. Сама же проблема заключается в том, что иногда, раньше, при перестановке, курсор попадал в небольшую зону рядом с этой точкой и не давал переставить атаку, поскольку программно нельзя выполнить действие с этим объектом через ALT. Приходилось чуть поменять камеру, чтобы курсор не попадал на эту точку. Теперь же, судя по моему опыту, радиус этой "точки" увеличили, и стало сложней менять направление атаки в последние моменты (т.к. при атаке через ALT курсор мыши становится новым "центром" окружности. а смещение может быть малым и наш курсор просто заходит в область этой "точки"). На скриншоте (взят рандомно с гугла) я прорисовал примерный радиус этой области ранее черным цветом, новый красным. Учитывая некислую попытку снова нерфануть АВ (с увеличением расстояния от точки захода до сброса), что же это? Еще один такой способ? Или желание, чтобы игроки пользовались "точкой"? Ну так дайте ей подсветку области, хотя бы самого круга, без направления атаки. Или же это попытка уменьшить количество поправок при атаке? Ну или, наконец, призыв к автосбросу? Жду Ваших искренних комментариев.

Опрос: "КАК ВАМ НОВЫЕ АВИКИ" Уважаемые представители администрации форума, в целях определения хоть какой то ОБЩЕДОСТУПНОЙ статистики, я бы попросил Вас до 15.02.2019 закрепить этот опрос в ТОПе (с созданием новой темы, опрос опускается вниз). Может есть какая то техническая возможность оставить Опрос на первой странице? ... Опрос создан без возможности оставлять сообщения в нем, поскольку как обычно тему начнут заполонять тролли.

Будут ли аглицкие авики? Аргус, Глориес, Корейджес, Арк-Ройал, Викториес, Илластриес - оставили след в истории. Ничем не уступят ровесникам из Японии и США. По крайней мере хотя бы премиальные...

Тут прошла инфа (с gamemodels) - Сайпан вводят в качестве прем-авианосца, по варианту сопадающему с одним из предложенных мной в теме про лёгкие авики. - маленькие звенья, крутые самолёты. И, раз уж вводят Сайпан я решил подумать ещё как можно ввести лёгкие авианосцы. Из имеющихся вариантов есть: 1)маленькие звенья, крутые самолёты. 2)много истребителей с ударными возможностями И тут пришло в голову - а что если пойти от противного - не истребители с ударными возможностями, а ударники которые злобно огрызаются (но инициировать бой не могут) Подумал - если делать самолёты быстрыми и истребителеобразными (вроде британских firefy-ев или firebrand-ов) то получается имба с которой довольно трудно бороться, поэтому нужно что-то помедленней и желательно со злыми турелями - и тут находится только один вариант - авианосец Shangri-La, на который американцы в порядке эксперимента поставили оборудование позволяющее принимать и запускать PBJ. Развитие дальше эта тема не получила, но испытания прошли достаточно успешно. Соответственно, ветка из этого никак не выходит, но может получиться прем с уникальным геймплеем (за счёт того что там двухмоторные PBJ количество самолётов меньше чем на обычном Эссексе оно встаёт на 8й). Оборонительное вооружение - 6 12,7браунингов в двух турелях, Курсовое вооружение - от 6 до 14 курсовых браунингов + 75мм пушка. Причём самое интересное - PBJ могут нести как бомбы, так и торпеды, соответственно, ударные группы можно набрать чисто ими, а истребители - что по балансу лучше подойдёт. Так в чём интерес выставлять PBJ в качестве ударников (особенно - чем интересен ударный сетап) - сами самолёты довольно большие и медленные, поэтому для оборонительного вооружения кораблей не должно составлять большого труда их сбить (ибо подлетать они будут довольно медленно), но вот с истребителями интересней - перехватить этих бомбардировщиков они могут легко, а вот сбить одно звено уже с трудом (а могут и не сбить, все слиться об пулемёты). Если же пытаться атаковать ручной атакой - должно не хватать урона чтоб забрать звено поностью даже потратив весь бк. Если же самолёты получаются слишком слабыми по ударным возможностям (помним - что они медленнее одноуровневых одномоторников) - можно сделать меньший разброс от заградки. Или выдать мощные бомбы/торпеды. П.С. Дисклеймер - тема не является призывом к вводу вотпрямщас !!!адинадин, как и не является сколько серьёзной попыткой заранее забалансить такую штуку. Оно может недотянуть до 7го. Оно может быть слишком круто для 8го. И так далее. Зато тема является призывом посмотреть на идею "злобно кусающихся ударников" и подтверждает историческим примером того что такие самолёты испытывали.

Я не знаю, кто он, ңо он не ноет про эсминцы, авианосцы и торпедных супы. Да он Нео в варшипсах!