Поиск по сайту

Подскажите пожалуйста как светить на авиках. Вроде стараюсь быть впереди своей команды, получаю много лент «Обнаружил», стараюсь крутиться в районе скоплений их кораблей, даже в ущерб собственной дамажке, а по статистике урона по засвету - все равно кот наплакал. Тут есть какой-то секрет, или просто я что-то делаю не так? ПС. Если что - я рак и ни разу не авиковод, играю на авиках мало, но иногда хочется для разнообразия полетать, или БЗ на авиках бывают :)

Добрый день, разработчики. Уже сколько смотрю стримы и играю в игру всегда приходил к одной и той же теме об авианосцах (ударных): слабая живучесть среди большого количества ПВО кораблей. За последние 4 года заметил сильный прирост в направлении ПВО, из-за чего ударные авианосцы сильно пострадали в живучести авиации. И собственно назрел вопрос: вы вообще собираетесь их приводить в порядок? По статистике своей игры я считаю, что минимальный урон за бой на ударном авиносце 10ур должен составлять 100тыс урона, а хороший 200тыс урона. Но нынешнее обилие ПВО кораблей и заградительного огня не позволяет вести долгое курсирование в воздухе, из-за чего приходится: 1) жертвовать звеньями, а то и эскадрильями ХОТЯ БЫ для одного захода, 2) идти на ухищрение, ещё сильнее усложняя геймплей. У нас есть 4 прокачиваемых национальных ударных авносцев, которые требуют баффа - Британские, Американские, Германские, Японские. Японцы 10ур Хакурю - когда то был сильным авианосецм, за счёт мощных торпед и бронебойных бомб, самолёты обладают достаточно хорошей скоростью. В нынешнем рандоме его минимальный показатель в 100 000 урона нанести сложно, теряется много авиации даже при взятии всех 3 перков командира: - урон постоянный ПВО, к-во боеспособности за уровень, - урон от разрывов. (Далее не буду их полностью расписывать) США 10ур Мидуэй - при виде "медведя" рандом когда-то устрашался - его злыми бомбардировщиками и многочисленными атаками торпедоносцев, что заставляло как-то менять тактику ведения боя индивидуально, но всё это усложнялось из-за его медленной авиации. В нынешнем рандоме его минимальный показатель в 100 000 урона нанести сложно, вся та же проблема - теряется много авиации, даже при наборе всех 3 навыок защиты. Британцы 10ур Аудишнс - мало уделял времени британцев, но их потенциал раскрывается на нынешний момент за счёт уникальной модернизации, которая существенно снижает показатель заметности. Авиация медленная, что тоже влияет на параметр живучести. Проблема та же - не в состоянии наносить без серьёзной потерии авиации 100 000 урона, даже при наборе всех 3 навыков защиты. Германия 10ур Рихтофен - для меня сейчас являются темной лошадкой среди прокачиваемых ударных авианосцев, очень быстрые (как говорится: дал дал пришел, дал дал ушёл) и могут достаточно серьезно кусаться за счёт бронебойного вооружения (ракеты и бомбы), но проблема так же никуда не делась - нанесение урона при серьёзной потерии звеньев во время атаки. Его минимальный урон я бы рассчитывал от 120 000 урона, а хороший в 220 000. Живучесть авиации: Наткнувшись на хорошо замаскированных эсминец или крейсер, не сразу удается среагировать и улететь из зоны ПВО, а если моментально включают заградку, тут только молится что первую секунду в тебя не прилетит разрыв, который уже хоронит 1 звено, а второе на половину потеряло боеспособность. Также это относится при атаке на корабли. АУ очень сильно усложняет нанесению урона торпедным вооружением, из-за чего теряется ДПМ (урон в минуту). Нет возможно вести затяжную битву в ауре ПВО вражеских кораблей, так как после каждой атаки звена ты должен совершить маневр для следующей атаки, но ты при этом ещё должен уйти в безопасную зону, что довольно трудно сделать в первые 3-5 секунд после атаки. Как я выше упомянул, на параметр живучести влияет и скорость хода самолётов, тут сильно присаживаются в этом плане США и Британцы, не в состоянии уйти с минимальными потерями в безопасную зону. Также нынешний расходник у торпедносцев (у бомбардировщиков германии он тоже присутствует) боевой ремонт - восстанавливает 10% повреждений за 5 секунд, что для нынешнего рандома показатель устарел, так как даже в не сильных аурах ПВО, достаточно тяжело держать уровень боеспособности самолётов в норме. Предложение: 1) почему нельзя увеличить количество самолётов? - Габариты доков авносец это позволяет, и указано не точное количество авиации которое можно вместить на авианосец среди имеющихся в игре (за Хакурю 100% уверен) 2) ребаланс навыков командира и снаряжения авиации - если брать зарубежных коллег (World of Warships), то они в этом плане продвинулись изменив снаряжение авиации и навыки командиров, почему нельзя сделать то же самое но с другими правками (да да, я знаю что вы не может делать идентичные игровые механики в данный момент)? Хотелось бы этого в этом году, хотя бы услышать 2 минутный анонс по тезисам. Ударные авносцев которые нужно нерфить: Советский Союз 10ур Нахимов - единственный из прокачеваемых национальных веток авианосцев, который не пострадал по параметрам и статистике, а что хуже даже имеет имбалансность. 1) одноразовые заходы штурмовиков. На себе прочувствовал, когда с тебя срывают по 20 тыс урона за один заход, а если идёт полноценный фокус (2-3 минуты) то это может быть путёвкой на дно рыбов кормить, что не есть гуд. Особенн для крейсеров с слабым ПВО даже при хорошей живучести. 2) слишком хорошая защищённость от ПВО и минимальные потери при заходе (это чего так не хватает другим авикам) с 3 навыками защиты Также речь и о суперавиках: Абсолютно все суперавики слишком сильно карают 10 Ур (Особенно Ульяновск - 4 пожара на Москве за один заход в 20тыс + урона это нормально по вашему??? И это было сделано обычной эскадрильей!!!), даже те ЛКР которые заточены под ПВО не могут нанести значительный вред авиации (даже при заградке). Нужен нерф супер авиации. К сожалению не могу подвести никакие точные цифры (да и вряд-ли кто-то из комьюнити их фиусировал), потому что у меня нет времени этим заниматься. (Написать пост за 20 минут и сидеть неделями высчитывать циферки это совсем разные вещи, мог бы позволить при большом количестве времени). Пожалуйста разработчики, дайте какой-нибудь фидбэк, потому что авианосцы это тоже корабли. Я очень люблю авиационный и подводный флот (я пока что молчу за субмарины, тоже хочется высказаться) и хотелось бы, чтоб авиация тоже вносила свою эффективность в нанесении урона. Есть ещё проблемы с получением опыта для авианосцев, надеюсь вы это ещё помните!!! С уважением, Адмирал Нихилим .

Приветствую товарищи! Уже достаточно времени с момента выхода обновы прошло чтобы можно было детально разобрать и протестировать навыки и билды для авиков, чем я собственно и занимался. Представляю своё видение новых перков, а заодно предлагаю присоединиться к обсуждению "Есть ли разнообразие в новых билдах?".

Уважаемые читатели и те, кто вынужден читать (последим сочуствую, т.к. все расслабляются, а они работают) Уходил из игры год назад. Параллельно ушло еще 4ре соклановца (это тех, кого знаю лично, а сколько других даже боюсь предположить) . Претензий много))) как обычно: ВБР, невозможно играть, все надоело и т.д. Объединяло всех то, что больше всего задолбали апнутые авики (это где-то процентов на 50-70 причин ухода) Зашел через год))) проходил компанию с американскими крейсерами. Причина гибели Де Мойна на 50% составляла атака авианосцев, и это при заявленной самой мощной ПВО. Вопрос к игрокам, т.к. ответ разработчиков я примерно знаю: Ситуация изменится? или надо качать новые "маневренные" ветки, т.к со старыми - БЕДА. Или забить - "умерла, так умерла"

Тут я предложу альтернативные ветки уже СССР, Великобритании и Германии. Великобритания: Германия: СССР: Я долго работала над этим постом. Опять такие все предложения выдвинуты тут сугубо МОИ, ваши же могут отличаться.

Ранее я уже делала показ альтернативных веткок авианосцев японцам и США. Сейчас же тут покажу ТТХ, которые я сделаю по предложенным мною особенностям. Япония: США Как всегда, это лично МОЁ ПРЕДЛОЖЕНИЕ. В ближайшее время сделаю ТТХ по всем остальным веткам авиков, которые я предложила (Итальия, Франция и прем авик Wasp)

Тут я внесу своё предложения (или уже которые были мною предложенные, или где-то нашла) по особым авианосцам 10-го уровня, с указаниям их ПРИБЛИЗИТЕЛЬНОГО ТТХ: Существующие: Предложенные: Опять как и везде говорю - это сугубо МОЁ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

4-ри эсминца , 2-ве подлодки, 1-н авик . Такой вы хотели эту игру ?

Доброго времени суток, сегодня я поведаю вам о том, каким же хламом стали два премиумных авианосца - Graf Zeppelin и Saipan. По каждому по отдельности я распишу, какие их хорошие качества и плохие а так же что с ними нужно сделать что бы на них снова играли игроки. Премиумный авианосец VIII уровня Saipan: Премиумный авианосец VIII уровня Graf Zeppelin: Можете высказать свои предложения ниже.

Приветствую читающих! Сегодня поговорю о той идее, о которой мечтал каждый авиковод, и которую сейчас реализуют в виде советских авиков, о одновременном сбросе всей авиации. Начну с того, что сброс частью самолётов мало того, что уменьшает потенциал нанесения урона авика, более того выглядит глупо и нелогично, ведь пока часть эскадрильи выполняет атаку, остальные просто смотрят на это, и ждут снаряда от зенитки. К механике: 1 Фаза, Подготовка к атаке. В ходе полёта авиации, авиковод может нажать специальную клавишу (например P) после чего, авиация начинает менять строй в течении определённого времени, и чем больше эскадрилья, тем дольше они будут перестраиваться. После перестройки авиководу приходит текстовое и голосовое сообщение ( как после установки люстры) что авиация готова устроить массивный налёт. 2 Фаза, Атака. Сама атака проходит как обычно, в два (или в три, если это штурмовики, или в этой механике, пикировщики) сначала идёт подготовка к атаке, которая у торпедоносцев и горизонтальных бомбардировщиков (в том числе и топмачтовых) будет проходить в два раза дольше обычного, что заставит авиковода начинать атаку заранее. У штурмовиков будет увеличено время стрельбы пулемётчиков-предателей ( кроме ББ ракет), а у пикирующих бомбардировщиков атака будет происходить постепенно. Например, у авианосца Langley 4 уровня 3 звена пикировщика, по два самолёта в каждом. При атаке полной эскадрильей сначала, как и сейчас будет подъём в "горку" а после второго клика, вместо того, чтобы сбросить все боеприпасы за раз, каждое из звеньев будет делать сброс с задержкой в 0,5 - 1 секунд, что означает, что для максимального урона цель должна находится всё это время в эллипсе. 3 Фаза, возврат на авианосец. Тут всё просто, после атаки эскадрилья будет подниматься на верх на 10-15% дольше обычного, что позволит сбить несколько дополнительных самолётов, а после возврата такой группы, её подготовка будет занимать больше времени. 4,Отрицательные стороны для авиковода. Помимо упомянутого "затянутого" времени возврата на авианосец и увеличения стрельбы пулемётчиков, при использовании полной атаки на для авиации также будут действовать некоторые другие штрафы, и главный из них, это увеличение элипса разброса и веера торпед, в зависимости от изначального размера эскадрильи, что не даст это абьюзить за счёт сброса в воду. Здесь всё просто, чем больше изначальный размер эскадрильи, тем больше твой элипс ( это не касается ББ бомб и ракет), или веер торпед. 5, Нерфо-апы, для конкретных авиков. Авианосцам СССР придётся изменить параметры эскадрилий, иначе, они в этой механики станут аутсайдерами. Например, можно слегка увеличить количество самолётов в эскадрильях, при этом, в отличии от других авиков размер эллипса у советов останется прежним, как их фишка. Рузвельту придётся увеличить время на подготовку к атаке (при полном сбросе) чуть больше, чем в два раза, в отличии от других авиков. (ну и плюс, веер торпед при полном сбросе должен быть просто гигантским, или идти волнами, по 4 сброса самолётов в каждой.) Спасибо за прочтение! Всем авиахейтерам предлагаю писать жалобы в спортлото.

Приветствую товарищи! Приглашаю вас присоединиться к сегодняшнему стриму! Будем проверять на прочность авики в рандоме.

Доброго дня! Хочется внести предложение, направленное в защиту самого унижаемого класса кораблей - авианосцев. У всех классов кораблей есть возможность выбора как производить огневое воздействие на цель: артиллерия может производить выстрелы по башенно или залпом, эсминцы могут менять растр расхождения торпед, а некоторые и производить пуски по трубно....но почему в очередной раз угнетают авики? Где возможность производить огневой налёт на цель всей авиагруппой - ? надо дать аикам свободу выбора: производить налёт по эскадрильно или всей авиагруппой одновременно.

Сделав посты уже на 2 ветки, а так же на альтернативные ветки США и Японии, я наткнулась на большое количество о том, что пока не выйдут авики 3.0 - это не будет достаточно играбельно. Я решила сделать пост на данную тему, где ПРЕДЛОЖУ свой вариант авиков 3.0 (хотя к нему не прислушаться я уверенна). Что ж, начнем: Идём по порядку. Сами авианосцы: Полётный контроль: Система ангара: Ну с ангаром и ПК разобрались, но как же авиация? Сейчас расскажу: Сам геймплей: Система ПВО: Теперь касательно перков и модернизаций: А теперь касательно аппов-нерфов: Как всегда, это лично моё ПРЕДЛОЖЕНИЕ, и не факт что это всё появиться когда-то. Если у вас есть идеи - пишите и предлагайте. И пишите по теме, а не по поводу подлодок или ещё чего-то. Так же авикохейтерам как всегда скажу что бы пршли мимо, ибо это не для вас я старалась и делала

После предложения французской ветки авианосцев, мне предложили сделать подобное с Итальянской. И так: IV уровень Sparviero: Авианосец итальянского военно-морского флота времён Второй мировой войны переоборудованный из бывшего трансатлантического лайнеры "MS Augustus". Переоборудование лайнера было начато в сентябре 1942 года на верфи Ансальдо в Генуе и продолжалось в течение года. С момента заключения перемирия работы были прекращены и авианосец остался недостроенным. В сентябре 1943 года корабль был захвачен немецкими войсками в Генуе, а 16 июня 1944 года был затоплен для закрытия фарватера. Был поднят со дна в 1946 и в следующем году разобран на металл. В данной концепции предложен проект 1943 года. Авиагруппа и ТТХ корабля: VI уровень Firenze (предлагаемое название. Настоящее название: Francesco Caracciolo) Проект конверсии линкора в авианосец. Особо информации по нему нету. ТТХ корабля и авиагруппы: VIII уровень Sardegna: В 1920-х годах Италия не проявляла большого интереса к авианосцам, потому что все воздушные активы были назначены в ВВС, которые яростно сопротивлялись любой попытке сформировать военно-морскую руку. Поскольку Италия в основном стремилась поддерживать паритет с Францией, и единственным перевозчиком Франции Bearn был слишком медленным для надлежащего флота, он не считался необходимым для наблюдения. Перспективная конструкция авианосца инженером по имени Bonfiglietti, датируемые в 1929 году, было отклонено по неким причинам. Это изменилось, когда французы спустили свой Neptune для быстрого флота в 1930 году, в основном, как средство сохранения своей площадки в бизнесе во время Великой депрессии. Отсутствие средств предотвратило любую непосредственную итальянскую реакцию, но осуществление Neptune полностью изменила игру. Хотя он никогда не предназначался для обслуживания в Средиземном море, она вызвала итальянское решение не только для массива французской операторской программы, но и превзойти ее. Поэтому еще до того, как Neptune был введен в эксплуатацию в 1937 году, итальянцы одобрили и начали финансирование двух авианосцев быстрого флота в рамках собственного дополнительного флота в 1935 году. (Авианосец полностью выдуман и не был построен в реальности. Были найдено только несколько рисунков, но это же наша игра и поэтому...) ТТХ авианосца и авиагруппа: Х уровень Dandolo Проект перестройки линкора Imperio в авианосец. По водоизмещению и ангару превосходил британских Illustrious и Audacious, уступая только американский Midway. Реализован данный проект не был. ТТХ авианосца и авиагруппа: Особенности ветки: Прем: VIII уровень Aquilla: Авианосец итальянского военно-морского флота времён Второй мировой войны переоборудованный из бывшего трансатлантического лайнера «Roma». Переоборудование лайнера было начато в июле 1941 года на верфи Ансальдо в Генуе и продолжалось в течение следующих двух лет. С момента заключения перемирия работы были прекращены и авианосец остался недостроенным со степенью готовности 80%. В сентябре 1943 года корабль был захвачен немецкими войсками в Генуе, а 16 июня 1944 года был повреждён союзной авиацией. Вскоре авианосец был серьёзно поврежден итальянскими боевыми плавцами и затоплен немцами. В конечном итоге корабль был поднят и разобран на металл в 1952 году. ТТХ авианосца и авиация: Авикохейтеров попрошу как всегда пройти мимо, ибо этот пост не для ваших оскорбительных сообщений. Если вас что-то не устраивает - пишите уже не посредственно разработчикам что бы сделали что-то с авиками, а не срите тут

Так как был анонсирован французский авианосец Bearn, есть шансы что появиться новая ветка в след за советскими авиками. Здесь я хочу высказать своё предложение авиков и их самолётов, а так же особенности ветки. И так: IV уровень Tourville: Проект перестройки тяжелого крейсера типа Duquesne в авианосец. Авианосец должен был нести не самую многочисленною авиагруппу, и иметь водоизмещение до 12000 тонн. В реальности построен не был. Кстати крейсер мог бы так же появиться в игре, но это я отошла от темы. ТТХ и авиагруппа: VI Уровень Lorraine (предлагаемое название. Настоящее - Neptune): Проект авианосца РА-4, был увеличенной версией авианосца проекта РА-3. В рамках военно-морских договоров могли быть построены только 3 корабля данного типа. В сравнении с предшественником, обладая более высокой максимальной скоростью, мог лучше работать с крейсерами и "большими" эсминцами французского флота. ТТХ и авиагруппа: VIII уровень Joffre: Тип авианесущих кораблей ВМФ Франции планировавшихся к постройке перед началом Второй мировой войны, авианосцы типа "Joffre", создавались для замены устаревшего авианосца "Béarn". ТТХ и авиагруппа: X уровень Duquesne: Проект перестройки линкора Jean Bart в авианосец. У нас уже присутствует авианосец Manfred von Rightofen, чертежи которого мне так и не удалось найти, что было похоже бы на то что мы имеем в игре. Тут схожая история "а если бы", и вот результат - взяв элементы авианосца Joffre и корпус Jean Bart мы получаем авианосец схожий внешне на Manfred'а, но француза. ТТХ и авиагруппа: ВОЗМОЖНЫЕ особенности ветки (мои предложения): Другие особенности, предложенные: Ну и как же без према VIII уровень Clemenceau: Проект лёгкого авианосца ВМС Франции. Разрабатывался в конце 1940-х годов, эскизный проект был подготовлен к августу 1947 году. Первый корабль проекта планировалось заложить на верфи военно-морского арсенала в Бресте Он должен был получить название «Клемансо». Конструкция базировалась на проекте недостроенного из-за начала Второй мировой войны авианосца «Жоффр», но была значительно усовершенствована. В 1950 году проект был закрыт на стадии разработки прототипа. ТТХ и авиагруппа: Предложение лично моё, и попрошу авиахейтеров воздержаться от оскорблений по типу "класс ***" или "автор молодец, нам только авиков не хватает, давайте нам командира против слива ещё". Я стараюсь и делаю эти статьи для всех а не только для ваших высказываний. Если хотите высказывать подобное - можете пройти мимо. Лучше уж промолчите чем скажите какое тут все ***. А так, надеюсь вам понравиться моё предложение.

Бродя по реддиту, я наткнулась на 5 новых кораблей (4 из них авики), и все они замоделены даже. Возможно вы на них уже натыкались, но всё же я переведу и оставлю тут для обсуждения их, а так же ссылку на основной источник. Американский авианосец X уровня Coral Sea: Последний из авианосцев типа Midway, Coral Sea очень сильно напоминает свою сестру Franklin D.Roosevelt, но несёт более современные и быстрее самолёты. Её авиагруппа состоит из очень быстрых, но довольно хрупких самолётов, несущих большое количество боеприпасов. Такой сетап позволит Coral Sea быть быть универсальным и быстродействующим авианосцем с большим поразительным потенциалом. Чтобы компенсировать это, ни одна из её эскадрилий не будет иметь ремонт. Это ограничит её способность оставаться в пределах вражеских зон ПВО. Характеристики авианосца: Советский крейсер Х уровня Свердлов: Один из самых современных советских артиллерийских крейсеров в советском флоте. Корабль был так же хорошим, как большинство ее иностранных аналогов по скорости и бронированию. Ключевым преимуществом крейсера по сравнению с другими кораблями ее типа был ее главный калибр, которая похвасталась очень большой дальностью стрельбы из-за успешного дизайна монтируемых установок. В игре она будет оснащена высокой скорострельностью, хорошей баллистикой и поисковой РЛС. Характеристики корабля: Американский авианосец VIII уровня Hornet: Авианосец класса Yorktown, введённый в эксплуатацию в 1941 году. Будучи сестрой USS Еnterprise, она отлично показала себя во время рейда Дулитта, запуская бомбардировщики B-25. Её авиакрыло будет состоять из обычных штурмовиков, несущих ракеты HVAR 127 mm, в то время как бомбардировщики будут заменены мощными самолётами B-25. Эти самолёты будут очень медленными и прочными, а так же длинная задержка между атаками, как на Franklin D. Roosevelt. В ответ они доставят мощные атаки на любого врага, попавших в их перекрестие. Характеристики авианосца: Американский авианосец VI уровня Gambier Bay: Эскортный авианосец класса Casablanca, Gambier Bay был авиатранспортом в военное время, введённым в эксплуатацию в 1943 году и затонул даже не прослужив год, во время битвы у Самары во время защиты американских торговых судов. Будучи относительно дешёвым во время постройки, Gambier Bay является медленным и довольно небольшим кораблём с ограниченной воздушной группой, состоящей из штурмовиков и торпедоносцев с ограниченным количеством самолётов. В игре она оснащена мощными и большими эскадрильями, вооружение которых стоят на авианосцах более высоких уровней. В дополнение к этому, быстрая скорость восстановления самолётов компенсирует её размер ограниченного ангара и убедиться, что командир не будет выходить из самолёта. Характеристики авианосца: Немецкий авианосец VIII уровня Petter Strasser: Второй авианосец класса Graf Zappelin, на которой размещена авиация Ju-87 Stuka и Bf 109s. Её авиация будет слегка ниже уровнем и иметь низкую боеспособность, но большое количество самолётов. Её авиация аналогична авианосцу VI уровня Erich Loewenhardt. Вооружение будет состоять из ББ ракет, ОФ бомб и медленных но мощных торпед. Ремонт будет доступен не только для торпедоносцев, но и для бомбардировщиков. Вспомогательный калибр будет крайне точным, таким же как на Graf Zappelin, благодаря чему, Petter Strasser будет иметь большие возможности самообороны, особенно против легкобронированных целей. Характеристики авианосца: Все корабли и цифры взяты с ресурса:

Во время ребаланса авианосцев, были анонсированы альтернативные ветки США и Японии, однако до сих пор не выкатили их. Что же, теперь мои предложения по поводу альтернативных веток авианосцев, а так же их возможные их апы и особенности веток. Ветка японии: Ветка США: В этой статье всё сугубо моё личное мнение и предложение! Это не значит что будет такими ветки!

В этой статье я внесу свои предложения по коррективам некоторых авианосцев. США: Япония: Германия: СССР: Ну и тут я подумала, и решила предложить прем, как и в каждой статье: X уровень:

Тут я продолжаю оставлять ттх авианосцев. На этот раз Италия: IV уровень Sparviero: Авианосец итальянского военно-морского флота времён Второй мировой войны переоборудованный из бывшего трансатлантического лайнеры "MS Augustus". Переоборудование лайнера было начато в сентябре 1942 года на верфи Ансальдо в Генуе и продолжалось в течение года. С момента заключения перемирия работы были прекращены и авианосец остался недостроенным. В сентябре 1943 года корабль был захвачен немецкими войсками в Генуе, а 16 июня 1944 года был затоплен для закрытия фарватера. Был поднят со дна в 1946 и в следующем году разобран на металл. В данной концепции предложен проект 1943 года. ТТХ: VI уровень Firenze: Проект перестройки Линкора Francesco Caracciolo в авианосец. Авианосец обладает хорошим ПМК, неплохой скоростью но слабым ПВО. ТТХ: VIII уровень Sardegna: Проект авианосца, который был создан в ответ на проекты авианосцев "быстрого" флота Франции, должен был обладать весьма мощной ЭУ, и внушительным ПМК. ТТХ: VIII уровень Aquilla (прем): Авианосец итальянского военно-морского флота времён Второй мировой войны переоборудованный из бывшего трансатлантического лайнера «Roma». Переоборудование лайнера было начато в июле 1941 года на верфи Ансальдо в Генуе и продолжалось в течение следующих двух лет. С момента заключения перемирия работы были прекращены и авианосец остался недостроенным со степенью готовности 80%. В сентябре 1943 года корабль был захвачен немецкими войсками в Генуе, а 16 июня 1944 года был повреждён союзной авиацией. Вскоре авианосец был серьёзно поврежден итальянскими боевыми плавцами и затоплен немцами. В конечном итоге корабль был поднят и разобран на металл в 1952 году. ТТХ: Х уровень Dandolo: Перестройка линкора Imperio в авианосец. Обладал бы такой авианосец двух этажным ангаром и внушительными размерами, уступая только авианосцам типа Midway.

Тут я распишу ТТХ авианосцев Франции и Италии, которые предлагала ранее: Франция:

Аве всем! Хочу рассказать о важной проблеме игры - глобальное увеличение эсмов. И к каким последствиям это может привести, если вовремя не вмешаться. Итак, глобальное увеличение эсмов в игре, это проблемы экосистемы игры, вызванные уменьшением авиков в игре. Что способствует увеличению эсмов, что ухудшает геймплей игры. Напомню, что в игре есть экосистема игры: Авики едят эсмов, эсмы линкоров, линкоры крейсеров, крейсера эсмов и авики. По анонимным исследованиям анонимных учёных-геймеров, на основании анонимно составленных данных. Свидетельствуют о том, что с 2016 по 2021 количество авиков стремительно уменьшалось, а количество эсмов увеличивалось. Примерно на 3% в месяц. Секретные документы подсказывают, что и выше. Такая тенденция была запечатлена на всех серверах. Если по анонимным данным на 2016 в бою было по 4 эсма, то теперь их количество достигает 8-10. Авиков на 2016 было по 4-8 в бою, то теперь по 0-2. Такое сокращение авиков непрерывно связано с ухудшением экосистемы игры. Авики стали более уязвимы к ПВО. Так же увеличение итальянских крейсеров, и уменьшение перков ПМК немецким линкорам в последнее время усугубило положение. Теперь эсмы чувствуют себя комфортно в этой среде, и принялись к активному размножению. Если ничего не исправить, то экосистема игры будет подорвана настолько, что в бою будет по 12-14 эсмов. А авики окончательно перестанут поддерживать свою популяцию. И не думайте что остальные классы это не коснётся! Линкоры пострадают от этого в первую очередь. Крейсерам тоже будет не сладко, и выживать в этой дикой среде смогут только самые приспособившиеся, имеющие РЛС и ГАП. Берегите нашу игровую экосистему, ведь все мы играем в одной игре!

Вот стало очень интересно сколько таких людей. Кто На АВ прошел, превозмог ранги. Мотивы и впечатления в комментах. Голд лига пока не доступна так что ее в расчет не берем.

Решил попробовать поиграть на авианосцах. И знаете, что бы я не делал, за эти 2 дня я не смог занять место в том 3. Я конечно не авиковод. НО мне просто интересно, что должен сделать авианосец, что бы набить опыт? Вот как вы думаете, сколько у меня тут чистого опыта и на каком я месте в команде? Я светил и прикрывал авиацией

Доброго времени суток, уважаемые игроки и разработки! В последний период времени наблюдаю за постоянным нерфом кораблей, якобы для баланса, но то, то что стало с авианосцами - это уничтожения класа. Я знаю, что многие не люблять авики, сам их когда не любил, но так уж случилось, что авики есть и они не всегда зло. Напротив, считаю засилие эсминцев в игре по 4-5 которые без засвета безнаказано пускають торпеды в лк и крейсера, не спасает даже рлс. В реальной жизни и истории авиация победила линкоры, а эта игра, как бы претендует на историчность, ну и сами посудите, не может один есминец вырезаць все ескадрильи, а авик при этом не может ничего сделать. Считаю, что авики нужно вернуть хотя бы до уровня времени выходу немецких авианосцев, нормализировать елипс разброса бомб и убрать эту механику с пулеметчиками. Так как считаю, что в тот момент авики были в балансе, не страдал. Также после предела перков, было б не плохо хп или скорость самолетам. С введением подлодок надо сделать, чтоб авики могли противодейстовать им. Также верните в кб Рузвельт и Хакурю, а то собирать в кб сталь, купить корабль и не играть, какой смысл тогда играть в кб авиководу??? Надеюсь что игроки меня поддержать, модераторы не удалять, а разработчики прислушаються. Так как в игре есть 4 класа, а не 3,5

После внедрения механики задержки штурмовиков, я обнаружил, что играть на штурмовиках стало сложнее и неприятно. Я оставил свой отзыв, если интересно ознакомитесь. Я решил провести пару тестов, что бы понять: почему я, игрок, который играю на авианосцах с релиза 0,8,0 , столкнулся с сложностями при игре на новых штурмовиках. Все таки, раньше упреждение нужно было брать в 2 секунды. Сейчас оно больше, от 3 до 6. Но ведь суть такая же. Во первых: я решил проверить: как долго корабль, в данном случаи эсминце находить в прицеле авиагруппы. То есть, в какие тайминги должен попасть игрок на авианосце. На крейсерской скорости. С торможением. Если игра идет в разрешении 1920на1080, то игроку нужно попасть в зону размером в 163 пикселя на 37 пикселей = это 6031 пикселя в сумме. На экране где 2 073 600 пикселя. И сделать это за пол секунды. Для примера, Шима на расстоянии в 13км занимает приблизительно 6031 пиксель. Насколько сложно целиться по кораблю без прицела с делением, такого размера и попасть в таймер, решать вам. Но навести прицел на стоящий на месте корабль – не тяжело, но когда цель быстрая, и нужно брать упреждение в 2 – 3 корпуса да еще и маневрирует, понять где эти 6030 пикселей будут, крайне сложно. Ведь нужно определить скорость, может цель тормозит или ускоряется, учесть скорость маневра и сам маневр, зайти цели в борт и попасть в небольшую зону на экране. При этом, вы будет в зоне работы ПВО, нужно облететь разрывы не потеряв сведение. Успеть в таймер, что бы свестись. Попасть таймер, пока самолеты в режиме атаки, и попасть в таймер, да еще один, когда прицел будет в нужной зоне. Если вы все сделаете верно, разброс ракет не подведет, цель не отключит ПВО, корабль не спрячет борт, вы не скушаете разрыв – ваши самолеты нанесут урон. Если же вы допустите небольшую ошибку, урона просто не будет. А если ошибкой будет попадание в разрыв, вы потеряете группу. Я, конечно, не авиковод. Но играть на авианосцах у меня получается. Но неужели, что бы стрельба в игре была приятная и доставляла удовольствие, мне нужно войти в 20% аудитории хороших игроков на авианосцах? Итог: (я повторюсь. из-за чего текст с итогами, спрячу под "скрытый текст". На данный, момент моё мнение касательно игрового процесса на штурмовиках не изменилось)