Поиск по сайту

Это какой должен быть процент поджога ,если с 382 попаданий фугасом только 3 поджога и те дали только в конце боя когда вся моя тима уже ушла в небытие. Зачем ставить перки на поджоги и сигналы ?

Доброй ночи всем, щас вот играл и мне кажется, что надо изменить некоторый функционал (ну или пора спать...) 1) Changzheng - хороший линкор, с недостатком в виде интересной фишки восстановления корабля... с функцией наполнения шкалы с помощью попадания ПМК. Кой смысл от этой функции, будучи в классе "прорыв" он получает люлей сразу же. Конечно по сути, товарищи должны идти следом, но исход обычно такой: И тут есть два варианта: А) Убрать этот функционал с ПМК и переделать в привычные нам "рем. команда" или "рем. дивизион" Б) Оставить функционал с ПМК + добавить к шкале восполнения с помощью осн. орудий + увеличить время потери очков "заряда восстановления" Ибо, на мой взгляд - нынешнее пополнение хп - бестолковое и не имеет смысла 2) Крейсера Нидерландов и их ГБ (Глубинные бомбы) - имеют сброс ГБ с корабля, но не имеют вызов авиаудара ГБ. Щас играл на 10 лвл против пл... ну тут без шансов. Я к ней - она от меня, закидывая торпедами. Не проще ли поменять сброс ГБ на авиаудар ГБ. Игроки не глупые - не перепутают фугасные бомбы и ГБ. 3) Подводные лодки (ПЛ). Раз уж тут на форуме с ними ажиотаж, то и я добавлю, как я вижу решение проблемы с ПЛ. Единственное, что я вижу, так это удаление ПЛ с стандартных боёв и других режимов, но оставить их в режиме "Кооперативный", добавить их в "Операции" + ивент режимы. Это единственное, что я вижу, как решение. Любые правки, балансы и т.п. - ничего не решат.

Хочу предложить к рассмотрению концепцию премиум-крейсера VIII уровня для британской нации - HMS Sheffield (C24). "Шеффилд" - это реальный корабль, который участвовал во Второй мировой войне. Он был частью класса "Таун", отличался высокой скоростью и хорошим вооружением. Особенно известен его вклад в охоту на Бисмарк и действия в Атлантике(Но это вы и так прекрасно знаете). Sheffield - это корабль,доступный за уголь, который станет достойной альтернативой "Эдинбургу". Его главная идея - выживание за счёт маскировки, скорости и передовых технологий, а не брони. 4 × 3 152-мм орудия (как на Эдинбург). 2 × 3 533-мм ТА (по одному на борт) Скорость хода 33–34 узла. Улучшенная 11 км, против 11.4 км у Эдинбург Низкое бронирование - плата за скорость. Высокая эффективность ОФ. Уникальная механика - Система радиолокационного противодействия торпедам(РПТ). Sheffield получает уникальную систему, которая работает как на пассивном, так и на активном уровне: Пассивный режим (всегда активен): Ближайшая к кораблю торпеда(только одна) с наведением теряет управление и идёт по прямой. Это даёт время и пространство для манёвра. Активный режим (расходник): Занимает второй слот снаряжения. При активации воздействует на две торпеды одновременно. Любые две торпеды не просто теряют наводку, а меняют курс, стремясь пройти ближе к корме. Успешное отклонение позволяет увернуться даже от веерного залпа. Важно: перехват торпед работает по принципу ауры 3км и не меняет их скорость. Система требует: локализации Через вашу РЛС (если установлена в четвёртый слот). Через союзный засвет (если их обнаружил союзник). А также попадания в ауру вокруг корабля. игрок должен успеть заметить торпеды до того, как они войдут в зону циркуляции. Это требует внимательности и опыта. Sheffield предлагает игроку широкий выбор снаряжения, позволяющий адаптироваться под разные ситуации: Снаряжение: 1 слот Аварийная команда. 2 слот Поисковая РЛС, Истребитель, Корректировщик огня, Система РПТ* 3 слот Ремонтная команда(В чём также кроется хрупкость данного судна) 4 слот РЛС, Дымогенератор Корабль рассчитан на опытных игроков, которые ценят тактическую гибкость и командное взаимодействие. В игре он может стать логичным продолжением развития британских крейсеров, предлагая уникальный подход к защите от торпедных атак, но ошибки в позиционировании стоят дорого. это не просто "ещё один крейсер". Это тактический инструмент, который награждает умных игроков, умеющих работать в команде и контролировать поле боя. Его уникальная система противодействия торпедам делает его особенным в условиях нынешней игры, а осознанный выбор снаряжения даёт реальное разнообразие билдов под разные тактики боя. Надеюсь, идея найдёт отклик у разработчиков и сообщества. Буду рада обсудить детали и ответить на вопросы. С уважением, Purity~

Лёгкий крейсер Кригсмарине «Лейпциг». Патрулировал побережье Испании во время Гражданской войны, в годы Второй Мировой служил в основном на Балтике, пока в 1944 годы не был случайно протаранен «Принцем Ойгеном». Повреждения оказались столь серьёзны, что немцы не стали даже пытаться починить крейсер, и просто залатали пробоины и поставили оборонять польские порты в качестве плавбатареи. Под конец жизни также успел поработать эвакотранспортом для беженцев и плавказармой. Всем доброго времени суток. Я тут давеча вернулся из отпуска и с удивлением обнаружил, что некая Purifier_Siren решила тоже поднять знамя вангований новых веток. Если быть точным, она предлагала идеи веток больших крейсеров и крейсеров-гибридов для немцев. На этом фоне я вспомнил, что у меня так-то тоже был в своё время большой опус, посвящённый веткам немецких крейсеров — и подумал: «А почему бы и не перенести ту статью на форум?». Собственно, сказано — сделано. В данной теме, как можно понять из заголовка, будут затронуты три потенциальные ветки. Во-первых, лёгкие крейсера (классические, а не столь любимые разработчиками в последнее время «атлантоиды»). Во-вторых, крейсера-гибриды — если вы ещё не знаете, что такое «безумие», то эта ветка познакомит вас с данным понятием. И в-третьих, большие крейсера — но если уважаемая Сирена свою ветку выплясывает от проекта Kreuzer P, то в моём варианте эта ветка строится из семейства «Дойчландов»-«Шарнхорстов». В общем, сегодня будет много текста. Погнали. Ветка лёгких крейсеров Вообще при большом желании эту ветку можно протянуть аж с 3-4 уровня, но делать этого я, пожалуй, не буду, ибо шестой уровень скорее всего придётся натягивать. Поэтому ветка стартует с уровня номер семь. Концепцию ветки я детально не прорабатывал, поэтому ограничусь общими словами. Я решил пойти по тому же пути, что и Леста с веткой американских лидеров, и сломать стереотипы: тогда как большинство немцев играются от ББшек на средне-ближней дистанции, лёгкие крейсеры будут играть на дальняк и в основном от фугасов. Фугасы, естественно, с фирменным немецким пробоем; баллистика тоже традиционно прекрасная; ББшки неплохие, но не более того. С живучестью у лёгких немцев плоховато, ну да покажите мне хоть один танкующий лёгкий крейсер (Светлана не считается). Торпеды есть, их не очень много, зато вместо традиционных 6-километровок «легкачи» пускают дальнобойных угрей от ветки Шлиффена. По снаряге джентльменский набор: ремка, немецкий ГАП в одном слоте с заградкой, истребитель в одном слоте с корректировщиком, и хилка с 9 уровня. Традиционно сразу пройдусь по именам. Немецкие лёгкие крейсеры с начала 20 века традиционно именуются в честь крупных городов, а в Рейхсмарине и Кригсмарине к этой традиции добавился «нюанс»: все их крейсеры наследовали имена лёгких крейсеров кайзеровского флота, погибших в Первой Мировой войне. Этому же принципу я следую в данной ветке. VII уровень — Magdeburg VIII уровень — Rostock IX уровень — Wiesbaden X уровень — Bremen Ветка крейсеров-гибридов Слудующая на очереди — ветка гибридных авианесущих крейсеров. Начинается она с 7 уровня, а прокачиваться, по задумке, будет из ветки больших крейсеров (о которой речь пойдёт чуть позже). Приготовьтесь к безумию, аналогов этой ветки нет и не будет ни у кого. Также сразу предупрежу, что и эта ветка не будет историчной на 100%: базовые проекты все историчные, но чтобы вписать их в ветку, придётся поизвращаться. Особенности ветки Первое и самое главное — эти корабли большие. Нет, не так — они ОБАЛДЕТЬ какие большие. Десятка превосходит по габаритам многие линкоры, да и остальные тоже немаленькие. Откуда вытекают как достоинства, так и недостатки: Плюсы — огромный запас ХП, сравнимый с линкорами Минусы — линкорная же заметность, линкорная манёвренность, линкорные пожары, и огромная почти небронированная надстройка-ангар, которая так и притягивает вражеские снаряды. Цитадель, традиционно для немцев, утоплена в корпус и надёжно (по крейсерским меркам) забронирована. Носовой бронепояс также имеется. Традиционно суровый ПМК — помимо фирменной немецкой дальности и точности, он тут ещё и весьма многочисленный. Кроме семёрки, она немного инвалид в этом плане. Главный калибр немногочисленен и представлен орудиями «большекрейсерского» калибра (опять же кроме семёрки), сосредоточенными в носовой части корабля. Пушки дальнобойные и — нетипично для немцев — довольно точные, что избавляет от необходимости сближаться с врагом. Манёвренность, как уже было сказано, отвратительная, а вот скорость более-менее приличная. Кроме того, корабли имеют улучшенную динамику разгона, примерно как у «Графа Шпее» (дизельные двигателя, сынок!) ПВО довольно неплохое, но не ультимативное. Торпеды. На 7 и 8 уровне их нет, а на 9 и 10 уровне представлены однотрубными ТА с механикой доворота, по три на борт (или они все в носу… по чертежам, увы, непонятно). Стреляют традиционными немецкими «угрями», только с чуть увеличенной дальностью (8 км вместо 6). Ну и самое главное — самолётики. Каждый немецкий гибрид может поднять в воздух по одному звену двух типов: штурмовики с ОФ-ракетами (подобные тем, что имеются на «Цеппелине» и «Лотрингене»), а также пикирующие бомбардировщики с ББ-бомбами (подобные таковым на веточных немецких авиках). Набор снаряжения почти классический — ремка, хилка, расово арийский ГАП и заградка в одном слоте. А также, вместо привычного истребителя — перехватчик, как у японских авиков ветки Тайхо (или у любых авиков с соответствующим перком кэпа). От истребителя отличается увеличенным радиусом патрулирования и более быстрой реакцией. И нет, корректировщик как альтернатива не предусмотрен. Короче говоря, немецкие гибриды задуманы как корабли преимущественно дальнего боя, в равной степени полагающиеся на пушки и авиацию. В ближнем бою они могут дать отпор за счёт торпед и мощного ПМК, но для полноценных рукопашников они всё же слишком неповоротливы. Опять-таки заикнусь про названия кораблей. Поскольку в классификации всех нижеприведённых аппаратов есть слово «крейсер», я решил использовать для них «крейсерский» принцип именования. Свои большие крейсера (броненосные, линейные и тяжёлые) немцы испокон веков называли в честь выдающихся военачальников прошлого — в основном сухопутных, но и адмиралы изредка встречались. Я решил назвать все корабли в ветке в честь выдающихся немецких адмиралов эпохи Первой Мировой и чуть раньше. VII уровень — Admiral Brommy VIII уровень — Admiral Reuter IX уровень — Admiral Stosch X уровень — Admiral Koester Эту ветку я составлял два года назад, и с тех пор в игре успели появиться «Лацио» и «Акаги», так что... наверное, эти корабли будут лучше смотреться как альтернативная ветка авианосцев с управляемым ГК. Ветка больших крейсеров Эту ветку я впервые ванговал ещё четыре с лишним года назад на ныне покойном сайте Ships-not-tanks (земля ему пухом ). С тех пор ветка поменялась по большей части лишь косметически. Кстати, ветка больших крейсеров Германии в не нашей игре — техноересь. Хотя там у них есть и хорошая фича в виде полноценного ручного управления ПМК. Разработчикам из Питера, кстати, стоило бы взять на заметку — там не было ни «Эпохи броненосцев», ни «Железной орды», а управляемый ПМК в обычном рандоме у них почему-то появился раньше. Непорядок Особенности ветки Говорим «большие крейсера» — подразумеваем «большие пушки». Корабли с 5 по 8 уровень несут 283-мм бабахи, а девятка и десятка — 330-мм. Пушки традиционные для немцев: мощные ББ, пробивные, но малодамажные фугасы, и не очень хорошая точность на дальней дистанции. ПМК расово арийский, и этим всё сказано. Точный, дальнобойный, скорострельный, с пробивными фугасами. Можно и управляемый вручную, но не обязательно. Торпеды — опять же расово арийские 6-километровки, но в довольно скромном количестве — четыре штуки на борт. Живучесть. Как и подобает большим крейсерам, немцы имеют внушительный запас ХП и столь же внушительное бронирование — десятка так и вовсе может в этом плане сравниться с линкорами. Но есть и минусы — пожары у нас такие же линкорные (ну а что вы хотели от больших крейсеров?) Скорость и манёвренность весьма посредственные, зато, как и у гибридов, имеется хорошая динамика разгона за счёт дизельной ЭУ (правда, у топов она исторически не дизельная, но кого это волнует, правда?). Маскировка… *смех Джона Джеймсона* Забудьте это слово. Маскировка у больших немцев сильно так себе. Да и размеры такие, что промахнуться по ним будет очень сложно. По снаряге у нас джентльменский набор: ремка, хилка, истребитель/корректировщик и расово арийский ГАП/заградка. Что ещё нужно для счастья? По концепции немецкие БКР — это крейсера ближне-среднего боя здорового человека (в отличие от КР ближнего боя курильщика вроде панамериканцев). У них есть ХП, броня, ПМК и дальнобойный ГАП, они не лопаются с одного удачного залпа, а вот сами вполне могут схлопнуть противника, напихав ему «чемоданов» линкорного калибра в цитадель. Как я уже упоминал, немцы традиционно называли свои большие крейсера в честь военачальников прошлого. В отличие от ветки гибридов, в ветке БКР я не придерживался какой-то общей тематики имён, а потому тут будет «сборная солянка». V уровень — Goeben VI уровень — Lützow VII уровень — Prinz Adalbert VIII уровень — Admiral Zenker IX уровень — Ludendorff X уровень — Admiral Behncke XI уровень (суперкрейсер) — Graf Blumenthal Возможные премы V уровень — Emden '25 V уровень — Blücher VI / VII уровень — Oder VIII уровень — Frauenlob VIII / IX уровень — Admiral Knorr IX / X уровень — Admiral Thomsen II уровень (линкор) — Schleswig-Holstein VIII уровень (крейсер Нидерландов) — Ridderschap XI уровень (суперэсминец) — Breslau Бонус-трек: «ветка Зигфридов» На самом деле, если очень сильно захотеть, у немцев можно собрать ещё одну подветку больших крейсеров — носителей 380-мм орудий. Начинаться она будет с восьмого уровня и состоять из трёх кораблей. Сюда же можно и «крейсер P» вкорячить при желании, на седьмой уровень. Собственно, вместо рубрики «Не вошедшее» сегодня будет как раз слайд-шоу этой ветки. На этом у меня на сегодня всё. Надеюсь, вы не умерли, пока читали этот очень длинный пост. Всем спасибо за внимание, всем пока! Источники Википедия Старый исторический раздел ЛестаВики (когда-нибудь он станет грейт эгейн...) Навипедия (на момент данной публикации откисла, так что Вебархив в помощь) Secretprojects.co.uk: тема о немецкой бумаге и не только. В частности там был шикарный архив на Гугл-диске с документами и чертежами, но автор, к сожалению, закрыл его на «реорганизацию» и, судя по всему, благополучно забыл :( Seawarpeace.ru: крейсера, линкоры и «панцершиффы», авианосцы и гибриды Forum-Marinearchiv.de (на немецком): тема, посвящённая эволюции «крейсера D» Форум Шипбакета (тема о «моторном крейсере») Airwar.ru: летадлы для гибридов (истребители, бомбардировщики) Дзен-канал Fonzeppelin Fonzeppelin: статья про «атлантикбомбер-кройцер» Оригинальная статья

Уважаемые командиры! В рамках работы над улучшением игрового процесса мы запускаем сбор конструктивной обратной связи, посвящённый начальному расположению кораблей (респауну) на миникарте. Цель — выявить системные проблемы, точки дисбаланса и зоны роста, которые помогут сделать распределение классов в стартовой позиции более логичным, комфортным и сбалансированным. Что предлагается обсудить Какие боли или неудобства, связанные с текущим респауном, вы испытываете регулярно? Где, по вашему мнению, должны появляться: подводные лодки эсминцы крейсера линкоры авианосцы Что мешает общей картине распределения классов в начале боя? Что бы вы хотели убрать, изменить или добавить в текущую систему респауна? Есть ли карты, где респаун особенно нелогичен или несправедлив? Как и где должен появляться отряд из 2/3 кораблей? Должны ли игроки в отряде появляться в одном месте? Правила участия в обсуждении Только по теме респаунов на миникарте. Любые сообщения не по теме (флуд, оффтоп, обсуждение баланса снарядов, кораблей и т.д.) будут удаляться без предупреждения. Корректность и аргументация — приоритет. Конструктивная критика и чёткие формулировки приветствуются. Вы можете делиться как текстовыми соображениями, так и скриншотами/схемами с миникарт. Чего мы хотим достичь Собрать живые, предметные мнения игроков, чтобы: выявить ключевые проблемы текущего респауна понять, какие изменения действительно нужны большинству сформулировать предложения для дальнейшего улучшения игры Давайте делать игру лучше вместе. С уважением, KUMYSAI НОВОСТИ

Лёгкий крейсер Naka типа Sendai, последний из «крейсеров-скаутов» 1920-х годов. В годы Второй Мировой войны участвовал в оккупации Филиппин и Голландской Ост-Индии, битве в Яванском море, захвате острова Рождества и сопровождении конвоев «Токийского экспресса». Крейсеру долго везло избегать серьёзных повреждений, но 18 февраля 1944 года его удача всё-таки закончилась: американская палубная авиация потопила его неподалёку от атолла Трук. Всем доброго времени суток. Покамест я раздумываю, о чём бы написать следующее вангование, решил перенести на форум одно из (относительно) старых — которое я написал ещё три месяца назад, но выложил только в ВК. В своей теме про подветки крейсеров США я упоминал, что более-менее историчную ветку крейсеров-гибридов можно собрать только у них и у японцев. Собственно, про ветку крейсеров-гибридов Японии мы сегодня и поговорим. А заодно, чтоб два раза не вставать, расскажу про потенциальную ветку японских крейсеров ПВО. Корюшка же любит крейсера ПВО, вот и подкину им идеи для ещё одной ветки таковых. Ну и пару слов за ветку больших крейсеров тоже скажу. Ну, поехали. Ветка крейсеров-гибридов Ветка эта будет короткой, с 7 по 10 уровень, и насчитывает два «железных», один «салфеточный» и один выдуманный корабль. Что до геймплейной концепции — у нас будут классические японские торпеды, сосредоточенная в носу 203-мм артиллерия, приличная скорость и, наверное, хорошая маскировка. Самый сложный вопрос — как реализовать авиационное вооружение, хотя… Раз уж у нас теперь есть авианосцы поддержки — почему бы не сделать крейсера-гибриды поддержки? Исторические авианесущие крейсера Японии проектировались как разведчики — так почему бы им в качестве авиагрупп не дать разведчики, корректировщики сопровождения и (опционально) дымзавесчики, как новым американцам? (Благо прецедент уже есть, как раз не так давно на тест вышел.) (Ну или можно пойти более скучным и неисторичным путём, и просто выдать им «Сейраны»-торпедоносцы, как разработчики сделали это с «Тоне».) VII уровень — Mogami '43 VIII уровень — Chikuma '39 IX уровень — Kasagi X уровень — Ikoma Ветка крейсеров ПВО Эта ветка начинается с пятого уровня, и не содержит «железных» кораблей вообще — зато содержит четыре «бумажных» и два выдуманных. Причём выдуманные корабли — даже не топы, что в общем-то редкость. В плане геймплея — ожидайте традиционные для крейсеров такого класса низкую заметность, высокую скорость, низкую живучесть и слабое проби… а нет, последнего не ждите. Все крейсера в этой ветке, кроме одного, вооружены фирменными японскими 100-мм «Акидзуки-ганами» с пробоем фугасов в 30 мм, в количестве вплоть до 24 (!) стволов на 10 уровне. Если вы подумали про «Чикаго» Chikugo — вы таки правильно подумали, он должен был стать топом этой ветки. Ах да. В отличие от других японских крейсеров, крейсера ПВО этой нации торпед не имеют. Совсем. Никаких. У того же «Тикуго» они присутствуют чисто из-за фантазий разработчиков. V уровень — Tokoro VI уровень — Ayase VII уровень — Shira VIII уровень — Maruyama IX уровень — Monobe X уровень — Ishikari Напоследок скажу, что уже в процессе написания статьи мне в голову пришла альтернативная концепция ветки: выкинуть пятёрку на мороз, выдать шестёрке и семёрке их законные торпеды, а 8-10 уровни заполнить ПВО-конверсиями «Агано» и «Агано-Кай» с сохранением торпед и авиационного оборудования. И сделать этакую ветку «Акидзуки» на стероидах. Так ветка станет гораздо менее историчной, зато, возможно, более интересной геймплейно. Возможные премы В этом разделе речь пойдёт не только о премах в связи с приведёнными выше ветками (коих в общем-то мало), а о потенциальных японских прем-крейсерах вообще. IV / V уровень — Isuzu V уровень — Nisshin V / VI / VII уровень — Tsukuba VIII уровень — Yubetsu IX / X уровень — Kurama VII / VIII уровень (авианосец?) — Niyodo VIII уровень (авианосец) — Banryu Бонус-трек: ветка больших крейсеров Незадолго до того, как я начал писать эту статью, на профильном форуме всплыла очень интересная информация. А именно, в Японии вышла некая книга, в которой описывается предшественник всем известного проекта B-65 («Азума» и «Йосино» в игре) — проект C-43. В сочетании со всплывшей ранее информацией о некоторых японских «хотелках» 1930-х годов — это позволяет собрать японцам более-менее историчную ветку больших крейсеров. А не так давно, уже после написания статьи, широко известный в узких кругах товарищ Tzoli ещё и создал визуализацию этих проектов — так что теперь можно их и в статью вставить. Подробно описывать корабли в данной ветке мне, честно говоря, лениво, да и информации о них на текущий момент известно с гулькин нос. Так что решил осветить их в формате бонус-трека. В рубрике «Не вошедшее» — несколько кораблей, которые я либо поленился, либо не увидел большого смысла расписывать. А ещё есть исходный проект «Фурутаки» с двенадцатью 140-мм пушками, и целый ворох салфеточных проектов и «хотелок» начала 1920-х, некоторые из которых при желании можно превратить в японский аналог «Капитани Романи». Думаю, на этом я закруглюсь. Когда там будет следующее вангование — я не знаю, но оно обязательно будет. Если меня не сожрёт прокрастинация. До связи! Источники Википедия Навипедия (и Вебархивная версия на случай, если основа опять упадёт) Форум Secret Projects: Тема о японских проектах крейсеров в целом Тема о японских крейсерах ПВО в частности Тема о том самом 18-пушечном чудище ЖЖ Fonzeppelin: статья про крейсер проекта X от Юдзуру Хирага Eric Lacroix, Linton Wells II. «Japanese Cruisers of the Pacific War»: стр. 161-162, 491-492, 538-539, 545, 602-609, 611-613 R.D. Layman, Stephen McLaughlin. «The Hybrid Warship: The Amalgamation of Big Guns and Aircraft»: стр. 41 Оригинальная статья P.S. Пользуясь случаем, хочу передать двести пятьдесят лучей "добра" своему интернет-провайдеру, который посчитал, что отваливающийся раз в 10-15 минут интернет — это именно то, что нужно пользователю. Особенно мне понравилось, когда связь пропала аккурат в момент публикации темы, из-за чего мне пришлось заново "причёсывать" статью.

Бронепалубный крейсер USS Olympia, герой Испано-американской войны, на вечной стоянке в Филадельфии. Всем доброго времени суток. Помнится, я обещал перенести сюда свой цикл вангований, посвящённый Пан-Америке... в общем, я немного соврал. И сегодня вместо репоста старого материала здесь будет репост свежего. [Тут должны были быть два абзаца недобрых слов в адрес одной нехорошей конторы, но политота — экстремистская организация, запрещённая на форуме Мира Кораблей. Поэтому вот вам вместо этого няшный песец.] А теперь к делу. Тема сегодняшнего вангования — сразу две потенциальные ветки крейсеров США, а именно — крейсера ПВО и крейсера-гибриды. Можете уже сейчас начинать кидаться в меня тапками на тему "да сколько можно, не надо в эту игру больше веток, тем более америкосам!" Я просто подниму противотапковый щит (и противопомидорное поле Геллера) и продолжу нести доброе и вечное в массы Ветка крейсеров ПВО Думаю, несложно будет догадаться, из каких кораблей будет состоять эта ветка. Да, это будут родственники «Атланты» и «Остина». «Железный» корабль в ветке будет всего один, остальные — «бумажные». Над концепцией геймплея я особо не думал — но думаю, что самым интересным вариантом будет взять за основу концепцию «Атланты». Да, прямо в комплекте с РЛС. С той лишь разницей, что в отличие от уже представленных в игре американских крейсеров ПВО, у новичков не будет торпед от слова «совсем». (Есть у меня и альтернативный концепт данной ветки, но о нём расскажу позднее.) Ну и как не сказать про названия кораблей. Тут всё просто: все американские крейсера (кроме больших) испокон веков назывались в честь крупных и не очень городов. Соответственно, с обеими двумя ветками в этой статье я тоже буду «играть в города». VI уровень — Sacramento VII уровень — Juneau VIII уровень — Chattanooga IX уровень — Newark X уровень — Tallahassee XI уровень (суперкрейсер) — New Haven Ветка крейсеров-гибридов США — одна из всего лишь двух наций в игре, у которых можно собрать более-менее историчную ветку гибридных крейсеров. Причём если у японцев это будут носители гидроавианосцев, то американские гибриды снабжены полноценными полётными палубами. Концепцию я опять же глубоко не прорабатывал, так что геймплейные причуды американских гибридов останутся на совести читателей. Разве что за авиагруппу я скажу точно: это будут пикирующие бомбардировщики, потому как именно они предполагались основой авиагрупп этих кораблей в реальности. Ну и ещё про названия. Поскольку это всё же крейсеры, то и имена у них «крейсерские» в честь городов. Ну а поскольку они гибриды — я постарался подобрать для их названий города, так или иначе связанные с авиацией. (Кстати, едва ли не самым «авиационным» городом США в 1940-е был Буффало, штат Нью-Йорк, в честь которого в игре назван тяжёлый крейсер 9 уровня. Теперь вы знаете чуть больше.) VII уровень — Dayton VIII уровень — Bridgeport IX уровень — Santa Monica X уровень — Chicago «Какая же это историчная ветка с полуисторичной девяткой и неисторичной десяткой?» — спросите вы. А я вам отвечу так: в этой ветке аж целых два с половиной исторических корабля из четырёх. Другие нации о настолько историчной ветке крейсеров-гибридов могут только мечтать. (Кроме Японии, но о ней как-нибудь в другой раз.) Возможные премы V уровень — Tampa VI / VII уровень — Burbank VII уровень — El Paso VIII уровень — Montgomery VIII уровень — Youngstown IX уровень — Wilmington IX / X уровень — Northampton VII уровень (линкор) — North Dakota VIII уровень (авианосец) — Gettysburg И раз уж речь зашла об авианосцах с крейсерским вооружением... Ну, думаю, на этой ноте можно и закончить статью. Я мог бы ещё рассказать про ветку больших крейсеров США, которую в теории тоже ещё можно собрать… но честно говоря, мне лень. Когда-нибудь в ближайшее время, возможно, всё-таки перенесу сюда пан-американский цикл... А может и не в ближайшее время, тут как карта ляжет (-: Засим я… нет, не прощаюсь, а увожу звук, чтобы оставить эффект лёгкой недоска… а, блин, мы не на Ютубе, это так не работает. Зараза. Может, и правда завести себе ютуб-канал, как знакомые давно советуют? Да не, нафиг, мне терпения не хватит видосы монтировать. В общем, огромной вам удачи и до связи! Источники Википедия Навипедия (и Вебархивная версия, на случай, если основа опять упадёт) Сайт ShipScribe: архив оригинальных чертежей ВМС США Norman Friedman. «U.S. Cruisers: An Illustrated Design History»: стр. 83, 167-174, 223-228, 242, 245-248, 341-342, 366-371, 478, 482-483 Norman Friedman. «U.S. Battleships: An Illustrated Design History»: стр. 246-247, 250 Norman Friedman. «U.S. Aircraft Carriers: An Illustrated Design History»: стр. 79-89 R.D. Layman, Stephen McLaughlin. «The Hybrid Warship: The Amalgamation of Big Guns and Aircraft»: стр. 30-39, стр. 50-58 Оригинальная статья

HMAS Sydney, первый вступивший в строй из австралийских (исходно британских) крейсеров типа «улучшенный Leander». В 1940 году вполне успешно воевал на Средиземном море: потерял за всё время лишь одного члена экипажа (да и того по болезни), а сам потопил итальянский крейсер и несколько транспортных судов. 19 ноября 1941 года, уже в австралийских водах, Sydney был застигнут врасплох немецким вспомогательным крейсером Kormoran; в последующей дуэли погибли оба корабля, причём из австралийского экипажа не выжил никто. Тяжёлый крейсер HMAS Shropshire типа County (подтип London). Изначально служивший в британском флоте, он был передан ВМС Австралии в 1943 году, после гибели крейсера HMAS Canberra в бою у острова Саво. Изначально его хотели переименовать в честь погибшего крейсера, но не срослось, в основном потому, что к тому моменту США уже объявили, что назовут Canberra один из своих крейсеров типа Baltimore. Всем доброго времени суток. Не так давно я перенёс на форум первую часть своего вангования дерева Содружества, посвящённую эсминцам — ну а это, как несложно догадаться, вторая часть. Итак, крейсеры Содружества. Как я, возможно, уже упоминал в первой части, у Содружества при желании собираются целых две ветки крейсеров: лёгкие и тяжёлые. А если очень захотеть, то можно и ветку крейсеров ПВО собрать. Правда, все эти ветки собираются максимум до 7 уровня, а дальше бога нет, только легущька британские проекты, которые отродясь отношения к странам Содружества не имели. Ну и да, ветка крейсеров Содружества от другой конторы — це ересь. Если средние уровни (с 4 по 7) у них выстроены адекватно, и даже с восьмёркой я готов согласиться — но вот на топах и даже в песочнице (!) у них нас... накосячено. Со вступлением закончили, вот теперь погнали. Первая часть (про эсминцы) Ветка лёгких крейсеров Она же основная и наиболее историчная из двух: не считая первого уровня, в ней аж целых семь с половиной «железных» кораблей из девяти возможных. Почему «семь с половиной» — узнаете далее по тексту. Геймплейный концепт… ну, как вы наверное догадались, чёткого концепта у меня нет. Понятно, что корабли тут будут чисто по-британски картонные, и чисто по-содружественному ползуче-дымные… Можно дать им в снаряжение «Противолодочный поиск», как на ВГ — хотя ИМХО, пытаться охотиться за подлодками на крейсере есть мазохизм высшей пробы. Хм, может, дать им «вампирские» боевые инструкции аля «Симон Боливар», сидящий сейчас на супертесте? Варианты, варианты… Ещё у меня долгое время были (да и до сих пор есть) сомнения относительно состава ветки на средних уровнях. С одной стороны, эта часть ветки в не нашей игре получилась относительно нормальной, и не грех бы её скопировать. С другой, как будто бы хочется всё-таки что-то сделать своё… В конечном итоге я решил не изобретать велосипед и всё-таки скопировать эту часть ветки оттуда. II уровень — Philomel III уровень — Encounter IV уровень — Dunedin V уровень — Delhi VI уровень — Hobart VII уровень — Quebec VIII уровень — Halifax IX уровень — Capetown () X уровень — Bombay Ветка тяжёлых крейсеров Эта ветка будет начинаться с четвёртого уровня, и по историчности несколько уступает основной: тут всего полтора «железных» корабля, два «бумажных», но имеющих отношение к странам Содружества — ну и у троицы топов ситуация с историчностью примерно такая же, как у топов ветки лёгких крейсеров. Что касается игрового концепта… я вижу эти корабли своеобразной помесью уже имеющихся в игре «содружественников», и японских тяжей. От первых содружественным тяжам достаются общая «британскость» и ползучие дымы, а от японцев — мощные дальнобойные торпеды. Правда, историчны эти торпеды только для одного корабля в ветке, но когда Корюшку это останавливало? Кстати, вся полностью историчная часть этой ветки будет сугубо австралийская. IV уровень —Adelaide V уровень — Canberra VI уровень — Melbourne VII уровень — Tasmania VIII уровень — Kingsmill IX уровень — Vijay X уровень — Jahangir Возможные премы III уровень — Prince Robert III / IV уровень — Niobe V / VI уровень — Australia '45 VI / VII уровень — Babur VII уровень — Ontario VIII уровень — Scáthach VIII уровень — General Botha () VIII уровень — Darwin Ну и традиционная рубрика «Не вошедшее». Два корабля из неё вы уже видели в начале статьи, так что повторяться не буду. (Тут ещё должен был быть короткий бонус-трек про ветку авианосцев Содружества, но его я, пожалуй, когда-нибудь потом разверну в отдельную мини-статью. Пока лишь скажу, что оная ветка уверенно собирается с 6 по 10 уровень, и даже историчный суперкорабль можно притянуть. Потенциально есть и четвёртый уровень, но его историчность сомнительная.) На этом содружественный цикл можно считать завершённым. Конечно, при большом желании у Содружества можно собрать ещё и ветку линкоров… но историчных кораблей в ней будет всего два, а остальные уровни придётся заполнять «левыми» британскими проектами… и вот тут, честно говоря, я просто не могу выбрать, под какой из нескольких возможных концептов эту ветку компоновать. Огромное вам спасибо за внимание, всего доброго, увидимся, пока! Источники Википедия (и отдельно статьи про «Принца Роберта») Навипедия (и Вебархивная версия, на случай, если основа опять упадёт) ЖЖ Fonzeppelin: статья про австралийский проект тяжёлого крейсера (и её дубль на «Альтернативной Истории» с рабочими картинками) Форум Secret Projects: тема о британских проектах тяжёлых крейсеров 1938-1942 годов Профиль Tzoli на DeviantArt: австралийский хотелочный крейсер 1944 года Norman Friedman. «British Cruisers: Two World Wars and After»: стр. 31, 115, 178-183, 228-229, 254-260, 356, 368-370 Оригинальная статья

Добрый вечер! А можно гайды посмотреть по британским крейсерам? Вот начиная с 5 лвл хотя бы, что делать в бою, задачи, цели... ? Как дамаг набивать, как фармить. Дайте ссылочку пожалуйста. Ведь я у уверен что уже после релиза в нашем ламповом обществе, уже все готово, инструкции в полный рост, возможно от самих разработчиков уже рекомендации, видео, превью... Спасибо.

Во общем простой вопрос. собрал в коллекции "На службе Отечеству"... схему камуфляжей крейсеров.. а воплотить в жизнь не могу... не дает выбрать рисунок камуфляжа.... Обидно ага..

Начну с того что его (отображения) по сути нет. Есть очки артиллерии в целом, т.е. главный калибр и вспомогательный. А оценить их по отдельности сложновато. Если главный калибр еще можно оценить, то силу ПМК тяжело понять, не зная конструктивных особенностей. Разберемся на примере топовых линкоров: Японии: США: По количеству стволов Монтана превосходит Ямато, поэтому очков артиллерии написано у Монтаны больше. Но мы-то знаем, что ПМК японцев сильнее, чем ПМК амеров. И стволов больше и бьют дальше. Но сравнить их между собой как ПВО (по очкам), мы не можем. Поэтому выскажу свое предложение (может это конечно будет "за уши притянуто", но тем не менее) - разделить отображение главного и вспомогательного калибра. Пусть у ГК будут свои очки, а у ПМК свои. Таким образом, например, можно будет лучше понять национальные особенности кораблей и где надо усилить ПМК перками или модификациями. Многие я думаю забывают, что, например, у Пенсаколы гораздо лучше ПМК чем у Клива и лучше чем у Мёко, и в ближнем бою с эсминцами она ведет себя очень достойно. Может где-то подобная тема и была, но я давно не встречал... Жду комментариев)))

Привет всем! Совершенно не планировал проходить этот сезон полностью, а лишь пофармить флажки и сталь ранга так до 5-го и попутно выкачать уникалки для Вустера, Коня и Мидвея. Все 3 корабля на мой взгляд далеко не в актуальной мете для текущих рангов и, следовательно, эффективность их в бою у меня была невысокая (35% О_о - 45%). Но так уж вышло, что потом я сел на Сталинград/Де Мойн (эффективность которых значительно выше лично у меня ~60%) и решил поиграть нестандартно, отталкиваясь от шаблонов поведения игроков в бою. Я и раньше так делал, но сейчас я решил умышленно и осознанно проверить эффективность свой теории на практике, путём спама этих тактик из боя в бой с упорством маньяка. Результат в какой-то момент меня просто ошеломил (я пролетел с 5-го до 3.5 ранга незримым экспрессом, потом проваландался немного от усталости на 3-2-2-3, ну и добил ранги "читами" в виде Шимы с пеленгом, контря собственную же тактику, путём постановки дымов в зоне прострелов - о чем дальше). Ниже приведены схемы карт, где я указал свои намоленные стартовые (в основном) и не стартовые места для методичной раздачи лещей прямо в начале боя, наводя, достаточно часто, шок/трепет/ужас/панику/подгорание в ряды противников. Как я уже сказал, игроки часто действуют в начале боя по одной и той же схеме, которую они никогда и ни за что не пересмотрят. В частности Сталинград за счёт своей скорости может занимать удобные позиции именно в начале боя и там, где его меньше всего ждут увидеть, а мойка может использовать углы и небольшие возвышенности, чтобы, высунув нос, но не показывая точку своего засвета, абсолютно нагло и безнаказанно кидать оттуда с носовых башен хоть в упор практически. Замечание про Сталинград / Петропавловск для рангов: игра на этих крейсерах в рангах разительно отличается от игры в рандоме. В рандоме, скорее всего, долгое стояние в указанных позициях (по большей части) приведёт к вашему скорому уходу на дно, имейте это в виду, пожалуйста. ВНИМАНИЕ / ATTENTION / ACHTUNG! Я всегда следую одному простому, но важному правилу, которое гласит, что нужно всегда играть на том направлении, где респнулся. То есть, если точка, приведённая на схемах ниже находится в противоположном направлении, то я отыгрываю "стандартно" на своём направлении, не бросая союзников на своём фланге. На схемах приведены лишь избранные позиции, а остальные вы и так по большому счёту все знаете. Прошу прощение за предоставленную красоту. А теперь бог пэинта в студию! - >

покатаем на конкурс "Неделя n-корабля" , https://www.twitch.tv/trend_1000

Поиграв в выходные,обратил внимание, что класс кораблей, который по задумке разработчиков должен являться основным, в рандоме практически отсутствует, зачастую в бой балансит 5 ЛК, 5 эсм, 1 Ав и 1 Крейсер, ну или 2 крейсера, когда нет авика, как-то странно, вы не находите?

В порту появилась ветка британских крейсеров с пометкой "скоро". Вопрос, как скоро? В следующем патче или это уже ближе к НГ? Что думаете про эти корабли? Видимо не всё так здорово у разработчиков пока с ними получается, раз по слухам ветку задержали и делают её тотальный ребаланс. Самое главное, как я считаю, это чтобы не получилось ветки-клона какой-нибудь уже существующей нации. Хочется пожелать разработчикам, а так же супертестерам успехов в создании и балансировке ветки.

Доброго времени суток! Ускоряемся в разборе перков пока еще есть возможность бесплатно сбросить. Вот видос про крейсера.

Предлагаю к рассмотрению мысль о боях обычных команд 12х12 с необычными составами. Чтоб все корабли были одного класса. Мне особенно интересны будут бои авианосцев и эсминцев. Режим боя - можно обычный, но желательно десматч ))) Интересно ещё кому нить такое, или я просто перегрелся?

Всем доброго времени суток! Не так давно анонсировали ввод нового испанского крейсера Canarias, я решила поискать, можно ли собрать ветку? Ну я вроде бы собрала, но не факт что оно таким будет: І уровень: Dato II уровень: Reina Victoria Eugenia ІІІ уровень: Méndez Núñez IV уровень: Principe Alfonso V уровень: Miguel de Cervantes VI уровень: Blas de Lezo* VII уровень: Baleares VIII уровень: Miguel de Cervantes* IX уровень: Cristobal Colon* Х уровень: Emperador Carlos V* *Названия для проектов не окончательны. Названия взяты с других реально построенных кораблей. Предложение особенностей ветки можете кидать сюда. Моё предложение ветки:

Приветствую всех поклонников военно-морского флота! Представляю вам стримы по игре World of Warships на нашем канале Под Веселым Роджером Сегодняшний будет тестированию американских крейсеров потерявших 1 уровень. Играем в отряде с соклановцами, зрителями и болтаем о всяком) Розыгрываем бонус коды на полезные мелочи! (100+ пальцев вверх во время стрима, кодовое слово и крутим барабан в конце трансляции) Не забываем поддержать стримера и поставить лайк! Доброй охоты! ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Ссылка на ближайший стрим (клац на картинку))) Время вечернего эфира - 17:00-19:00 (киевское/мск время) пн-птн Время ночного эфира - 22:00-01:00 (киевское/мск время) пн-вск Время утреннего эфира - 02:00-04:00 (киевское/мск время) пн-птн

Целый ряд кораблей в игре имеет катапультную авиацию и в том числе катапультные истребители. Однако последнего «дивайса» почему-то начисто лишены советские крейсера. А между тем, ещё во время Второй Мировой войны стало понятно, что нередко появившийся над конвоем один-единственный свой истребитель способен серьёзно осложнить атакующими бомбардировщикам и торпедоносцам противника атаку кораблей и судов. Первыми это поняли англичане, начавшие устанавливать на некоторых транспортах катапульты с обычными истребителями «Харрикейн». Некоторые из этих судов использовались в составе полярных конвоев, прорывавшихся из Исландии в Мурманск и Архангельск. В Советском Союзе подобный опыт использования колёсных истребителей был оценен положительно, чему способствовало немаловажное обстоятельство – все основные силы Северного, Балтийского и Черноморского флотов вели боевые действия вблизи берегов и после выполнения задачи прикрытия кораблей лётчику истребителя не составляло труда долететь до ближайшего аэродрома. В результате уже осенью 1943 года появился подписанный Нарком ВМФ адмиралом Н.Г.Кузнецовым приказ о возвращении авиационного вооружения на крейсеры проекта 26 и 26-бис. Причём в приказе указывалось необходимость размещения на кораблях смешанного авиационного вооружения в составе одного гидросамолёта КОР-2 и двух истребителей Як-9Д, дальность полёта которых составляла 1360 км. Весной 1944 года более подходящим для этой задачи сочли создававшийся новейший Як-9ДД, дальность полёта которого на наивыгоднейшем режиме работы мотора составляла фантастическую для многих истребителей того времени величину 2285 км (6,5 часов полета). В то время как этот самолёт проходил заводские и государственные испытания, 1 июня 1944 года в составе ВВС Черноморского флота (ВВС ЧФ) началось формирование 24-й отдельной смешанной эскадрильи корабельной авиации (24-й ОСЭКА), в которую вошли первоначально пара учебных бипланов По-2, один учебно-тренировочный истребитель УТИ-4 (двухместный И-16) и три бомбардировщика-торпедоносца А-20G «Бостон». Все эти машины предназначались для проверки и повышения лётной подготовки будущих корабельных авиаторов, а в учебных полётах на «Бостонах» предполагалось совершенствовать штурманские навыки лётчиков-истребителей. Последними в состав 24-й ОСЭКА начали прибывать истребители. Но это были не запланированные первоначально Як-9ДД, а английские «Спитфайры Mk.VB». В частности, в июле 1944 года командир 7-го Севастопольского Краснознаменного истребительного авиаполка ВВС Черноморского флота майор Владимир Янковский получил приказ командующего военно-воздушными силами флота генерал-полковника авиации В.В.Eрмаченкова, «передать 4 истребителя типа «Спитфайр-VB» и четырех пилотов в 24-ю эскадрилью корабельной авиации для выполнения специальных задач…». Как вспоминал позже Янковский, «я лично сопроводил на трофейном десантном пароме типа «Зибель» с аэродрома поселка Бурлюк под Новороссийском в Геленджик, а оттуда на аэродром рядом с грузинским городком Миха Цхакая самолеты и летчиков — старших лейтенантов А.А.Пилюка, И.И.Шевченко и младшего лейтенанта Г.М.Воробьева вместе с прибывшим инспектором ВВС флота капитаном В.Ф.Соколовым. В разговоре с командиром экспериментальной эскадрильи майор Михаилом Яковлевичем Виноградовым выяснилось, что истребителям предстоит отработать только старт с корабельной палубы с последующей посадкой на аэродром Геленджика. Возвращение самолетов после запуска с катапульты ЗК-1А на крейсер не предусматривалось...». Надо признать, что по общему комплексу характеристик, в число которых входили и свойства материалов, из которых были построены оба истребителя, для морской службы цельнометаллический «Спитфайр» был предпочтительнее «Яка», имевшего смешанную конструкцию с довольно большим количеством дерева. Более мощным было и вооружение, английского истребителя, состоявшее из двух 20-мм пушек HS-404 и четырёх 7,69-мм пулемёт «Браунинг FN», в то время как на Як-9ДД стояла только одна пушка ШВАК. Как ни странно, но боезапас для пушек на обоих самолётах был одинаков – по 120 снарядов на ствол. Самолёты поступали после ремонта и частичной модернизации, в ходе которой на них заменили часть обшивки, перебрали систему шасси, установили отечественные (вместо английских) пилотажные и навигационные приборы, смонтировали узлы для крепления на катапульте и перекрасили в серо-голубой камуфляж К началу 1945 года 24-я ОСЭКА получила четыре английских истребителя. Ещё столько же «Спитфайров», предназначенных для неё, в это время находились в ремонте и на модернизации в 20-х авиаремонтных мастерских в Евпатории, а один ремонтировался на аэродроме Сарабуз. К концу лета 1945 года все десять машин прибыли в состав эскадрильи (сер. №№ BM185, BM450, BM771, EP185, EP256, EP307, EP358, EP400, EP502 и EP758), местом базирования которой стал аэродром Альма-Токмак, находившийся в 30 км от Севастополя. На вооружении эскадрильи «Спитфайры» находились в течение двух лет, причём за это время из десяти самолётов по причине аварий было списано всего три. В июле 1945 года в состав эскадрильи прибыли восемь самолётов КОР-2. В качестве опытного корабля командованием был выбран крейсер «Молотов», полёты с которого начались весной 1946 года. Первоначально полёты с катапульты советского крейсера производились на до предела облегчённом истребителе, с которого было снято всё вооружение и боеприпасы, а запас бензина ограничивался 40 минутами полёта. Поскольку никаких проблем не обнаружилось, то вскоре морские авиаторы перешли к полётам на полностью укомплектованных «Спитфайрах». Этот успех был по достоинству оценен командованием – капитан Соколов и старшие лейтенанты Пилюк и Шевченко получили в награду наручные часы «Лонжин», а Виноградов и Янковский — благодарности от командующего ВВС Черноморского флота. В свете всего изложенного возникает закономерный вопрос: Почему, например, на французском крейсере 5-го уровня «Эмиль Бертен» есть катапультный истребитель, а на советских крейсерах «Киров», «Молотов», «Будённый», «Щорс», «Чапаев» (стоковый) и «Кронштадт» истребителей нет? Что скажет игровое сообщество и разработчики?

Очередной и похоже последний (Ибо вам такие вещи не интересны да и мне уже конкретно влом даже играть) ... МатАнализ ... на тему шо за новая такая ветка Рассмотрим Бугетов сначала в целом по показателям

Здорово, что в игре наконец появились команды и хоткеи для них, но по-моему такой команды явно не хватает для торпедонесущих кораблей. В идеале, помимо мигающей иконки корабля на мини-карте, можно было бы союзников предупреждать ещё и стрелочкой - направлением запущенного веера торпед. Или это только мне так кажется?

Шел месяц за месяцем,в Лесте шли долгие бурные обсуждения,как выпилить броневанны из рандома. Мозг главного по болгарке трещал по швам. ПМК нерфили? Нерфили. Маневренность нерфили? Нерфили. ГАП нерфили? Нерфили. Экономику любителям синей линии нерфили? Нерфили. Даже нерф перков не помог.Но упорное ЦА никак не хотело пересаживаться с уютных шлюпок с кучей ХП на хилые ваншотающиеся крейсера. Так прошел еще месяц. Но однажды,за чашечкой кофе,главный по кампаниям в Лесте вдруг воскрикнул "Эврика!!!Я знаю,что делать!А что, если применить не кнут,а пряник?Не взять,а дать?". Так родились БЗ в кампании Ямамото Исороку на гору плюшек за выполнение задач на крейсерах. И тут уже ЦА не устояло... Этот сладкий,манящий запах халявы! В очереди было 50 крейсеров на 3 линкора,ЦА бросило всё и начало усиленно качать крейсера,вместо обычного сетапа на хайлвле в 5 линкоров, 5 эсминцев и одинокого крейсера сразу крейсеров стало 50%. Это был миг славы,минута сладкого чувства победы и час выполненного долга. Смотря, как на его глазах за один всего лишь день меняется с огромным темпом серверная статистика по боям на крейсерах, Влегрис не смог сдержать скупую мужскую слезу... Силы,брошенные на алтарь этой победы,оказались потрачены не впустую. Он всё-таки добился своего... Прошу не воспринимать это всерьез, к Влегрису отношусь с уважением (неоднократно общались), просто зашел сегодня в рандом и эта ситуация меня улыбнула,такое количество крейсеров я видел,наверное,года полтора назад последний раз,решил написать сей маленький опус. Всем спасибо за внимание.

Знаю, что многие уже вкачали/задонатили высокоуровневых британцев (даже Минотавры встречаются в рандоме). А в рангах кто-нибудь выкатывал Линдера* или Эдинбург? Как впечатления? * посыпаю голову пеплом - правильно таки "Лиандер"