Поиск по сайту

馬 鳳 和 海 戰 之 道 Ма Фэнхэ ДАО МОРСКОЙ ВОЙНЫ Есть пути, ведущие к победе, есть пути ведущие к поражению, есть пути не ведущие никуда. Знающий, тот кто познал Дао морской войны, идёт только по тем путям, которые ведут к победе. Потому, что Дао - это не просто путь, Дао - это все пути к цели вместе, это первопричина множества вещей, в числе которых и победа. Но Дао надо постичь. 1. ИСТИНА 2. СТРАТЕГИЯ 3. ЗНАНИЕ 4. ПРИНЦИПЫ 5. СИЛА И СЛАБОСТЬ 6. КОРАБЛИ 7. РАКЕТЫ 8. СКОРОСТЬ 9. АВИАНОСЦЫ 10. МИНЫ 11. ПОДГОТОВКА 12. ПОЛЬЗА

Лоция - Пролив Серия новых видео призвана разобрать тактику игры на разных картах мира World of WarShips. Ну а мы вместе с вами почувствуем себя адмиралами которые разрабатывают тактики морских сражений. Сегодня мы познакомимся с картой "Пролив" разберем возможные действия игроков на карте и дадим несколько советов игрокам. ========================================================================================= Картинка кликабельна ======================================================================================================== Группа в ВКонтакте "Оружейная" Группа в ВКонтакте "Лоцманы" Наш YouTube канал - Подписывайся! ======================================================================================================== Предыдущие выпуски:

Гайд по эсминцу 5-го уровня японской ветки развития Миникадзе. В данном видео Вы узнаете ТТХ корабля, его сильные и слабые стороны, а также тактику ведения боя на рассматриваемом эсминце. Миникадзе славится быстрыми и мощными торпедами, отличной маскировкой, высокой скоростью и маневренностью. Орудия ГК же не являются основным вооружением японца, т.к. имеют малую дальность стрельбы и слишком медленную скорость поворота орудий. Тактика ведения боя на Миникадзе: используя хорошую скорость, захватывать точки и занимать выгодные позиции в начале боя для торпедных атак, играть на 1-ой линии, на открытой воде (по возможности) из инвиза (будучи невидимым противникам), совершать неожиданные торпедные атаки на линкоры противника, при этом опасаться боя на ближней дистанции с вражескими эсминцами и крейсерами.

Привет ребята, Данный гайд посвящен тактике обычного бомбометания и сбрасыванию по-альту. Он написан прежде всего для новичков, но и опытным авиководам будет что почитать, ибо некоторые недооценивают бомбы. Содержит сленг, некоторую терминологию, GIF анимацию большого размера под спойлерами, сарказм. Мотивация: Применение и управление: Примеры использования: Да как так не попал то?! Критику приветствую. Что-то непонятно, но надо разъяснить, или отсутствует, но должно быть, по вашему мнению? Пишите аргументируя. Спасибо за прочтение, надеюсь, что поможет в бою.

Привет всем. Я играю за команду R0GER в лиге Бурь, 1 дивизион. Первые игры дались легко, а, в играх за переход в лигу Шторма, мы встретили первые серьезные трудности. Я понимаю, что здесь в обсуждении будут участвовать не игроки моей команды, однако не вижу смысла скрывать приемы, которые известны, наверное, уже всем, кто играет в кб. Итак, цель этой темы: выяснить приемы, которые помогут в клановых боях. Для затравки 2 видео: 2 игры R0GER на карте Море Надежды. Далее, несколько слов из анализа первых игр. 1. При атаке/ обороне точки корабли нужно располагать полумесяцем, это позволит фокусить противника. Противник при этом часто сбивается в кучу. Его возможности при этом ограничены. (здесь будет значок копирайта RaZo0M) 2. Шимаказа - хороший торпедный спамер. (здесь будет значок копирайта RaZo0M) 3. Разделять корабли нежелательно. Если перебить корабли противника, захваченные точки не принесут победы. (здесь будет значок копирайта RaZo0M) 4. Зао - хороший корабль для клановых боев. В умелых руках, конечно. (здесь будет значок копирайта RaZo0M) Пока все. Буду рад вашим соображениям.

Здравствуйте, уважаемые обитатели сфер World Of Warships! После недельного перерыва, продолжаю тему "Капитаны WoWs о своей тактике." Однако, теперь, мы поговорим, что наши капитаны думают о своих сокомандниках. Тема данного опроса не изменилась: Капитаны World Of Warships и тактика. Цель опроса все та же: Выявить нравы капитанов World Of Warships в бою при помощи анализа результатов голосования. Вопросов и на этот раз много. Отвечать прошу честно - это выгодно всем. Любые комментарии приветствуются. Результаты будут опубликованы. Благодарю за внимание. П.С. В третьем вопросе, приняты 6-7 уровни кораблей, так как по мнению автора и некоторых авторитетных товарищей в WoWs к моменту покупки 6-7 уровня корабля - пользователь уже начинает что-то понимать в игре. (Если у него в голове что-то есть)

Ребята подскажите на чем легче выполнить ЛБЗ на уничтожение или повреждение трех орудий главного калибра7 Ну 10 бой никак не могу ни одного ни повредить ни тем паче уничтожить! Играю на амаги в рангах соотв в основном пуляю по линкам! И в лоб выцеливал и в борта ничерта не попадаю! Осн калибр взал за 1 бой, за втогрой сразу же Дредноут, но чертово задание на ОДНУ звезду никак не могу! Подскажите!

Ребят, играл на Фридрих дер Гроссе - великолепный линкор, открыл Курфюрста, вывел в топ и что то случилось... Абсолютно не понимаю как играть на нем. Прокачка в фулл ПМК - на Феде работало все отлично, тут тоже норм работает, но блин пока оно включится - я получаю полный борт торпед или сгораю от пожаров. Что я делаю не так? Подскажите по тактике. В гайдах написано - линкор ближнего боя, но блин пока дойдешь до ближнего боя - останется 30% хп. Вот стата на Феде и на Курфе для сравнения.

Приглашая в клан для Кб на 7 эсминцах (в том числе на Минотавре) люди пишут опасения по поводу РЛС, позиционной игры, фокуса и т.д. Попробую написать пару мыслей об этом. Стандартный сетап представляет сиз себя: эсм, 5 крейсеров, линкор. Из них в среднем будет 2 РЛС крейсера. Может вообще ни одного, может 4. Чаще 3 (стали брать Сталинград) Нюанс. Чтобы вы сделали, если бы знали что против вас пойдет 7 эсмов? Взяли бы 7 РЛС крейсеров. Что-то вроде: 3 Москвы, 2 Демойна и 2 Вустера. Но, у вас 1 лк (который нужен против кресеров) 1 Шима (которой некого высвечивать, некого торпедировать и которая станет кормом для трёх арт-эсминцев), два кресра без РЛС и два С рлс. Тобиш это не самый эффективный вариант против 7 эсминцев. И того (сделаем жизнь труднее): а) 2 Демойна, Сталинград б) 2 Сталинграда, Демойн в) 2 Демойна, Вустер г) Демойн, Вустер, Сталинград Москву берут редко. Зря, отличный крейсер. Продолжим усреднять. Советский недолгий 12 км РЛС от Москвы или Сталинграда нам не страшен, если мы не подойдем на дистанцию смерти в 8 км под фокус трех крейсров. Нас волнуют долгие 10км РЛС, но.. они короткие по дистанции, а баллистика асашай не фонтан. И так, мы видим перед собой 7 эсминцев, командуем а) идти толпой на вражеский респ б) рассосредоточиться и по очереди врубать ГАП в) играть в стандартную тактику на этой карте. Лучший вариант это «б», чтобы не хватануь торпедный спам в случае варианта «а» и «не торчать же в самом деле на одном месте», когда такая легкая добыча, вариант «в». И мы посылаем один РЛС-амер на один фланг и второй РЛС-амер на другой. Помним что эсм у нас один, он либо идёт на одном фланге, либо на другом. То есть пересветить не получится. Теперь взгляд со стороны команды 7 эсминцев. Мы будем идти толпой (Можно 1-2 эсма бросить на другой фланг для отвлечения внимания ). Нас устраивает любой вариант. И плотный строй, который будет заспамлен 3-4 мя Шимами и разрозненный, который также будет заспамлен на одном фланге и +расстрелян тремя Грозовыми. Почему Грозовыми ? Встретить Грозового в КБ большая редкость. В сетапе с 5 крейсерами он не нужен. Но здесь.. Грозовой = большая скорость + лучшая баллистика в игре + инерционный взрыватель + скорострельность + живучесть. Это лучшее средство против Демойна и Вустера, так как они отлично сыпятся от инерционки. Гроза это маленький Анри. Вот мои перки и я считаю этот набор идеальным даже для рандома: Нам не нужна маскировка и пеленг – есть Шима. Поджог компенсируется скорострельностью. Дальность (15км) позволяет держаться от амеров на расстоянии. «Изо всех сил» превращает раненую Грозу в Минотавр, но с идеальной баллистикой и фугасами. Ну и у нас есть торпеды. 2 по 5. 10 км. Неплохо. Можно подсобить Шимам пока те на перезарядке. Кстати насчет Шим. Никто не играет на 20км-торпедах. До недавних пор я не понимал, за каким бесом они нужны, но оказывается, они идеальны против пятящихся ЖанБаров, Москв и т.д. +враги прожимают РЛС, а вас рядом нет, да и ещё они быстрее перезаряжаются. Как то раз даже умудрился торпедировать вражеский авик в начале игры. Заметил, что стоит и с 20 км и привет-пока. Возможно, их можно использовать в КБ, заставляя тратить РЛС. И так. Приоритетная цель для нас это 5 крейсров, а первоочередная это 2 РЛС-крейсера. Валим в первую очередь (по возможности). Фокусим пятящегося Демойна, две Грозы становятся в дым на расстоянии 10+ км от него, а третья Гроза ведет огонь на форсаже катается проводя разведку боем. Можно две, чтобы сложнее было вражеской команде брать фокус или три, а Шимы в дымах. Главное не упускать Демойна из засвета. С Вустером в чем-то проще, а в чем-то сложнее. Он крейсер открытой воды и нам это на руку, не нужно выкуривать из-за рельефа. При виде Вустера нужно сразу разворачиваться кинув широким веером торпеды так как у него засвет по радиусу РЛС, а после завершения его РЛС идти на него в атаку, вставать в дым и т.д. Подытожим. РЛС тратятся, заканчиваются, не достают, а если достают то НЕ РЕШАЮТ. Вот представьте: вы врубили РЛС, обнаружили эсм, дали команду на фокус, а в ответ по вам начали вести огонь 3-4 эсма. РЛС идёт, а фокуса по одному эсму всё нет. Теперь что касается карт, тактики, островов. Основное что надо понимать это наличие сложных карт, средних и простых (для 7 эсмов). Например, «Море надежды», «Путь воина» сложные, а «Слёзы пустыни», «Горная цепь» простые. Основной урон мы наносим на отступлении и спаме торпедами. Поэтому базовый принцип это: сделать путь отступления максимально контактным с противником и максимально позволяющим менять ситуацию, так как мы не можем вести жесткое наступление. Следовательно, чем раньше мы вступим в контакт, чем ближе к противнику от основной оси карты – тем лучше. Навязывание своего боя. Возьмем для первого примера карту Океан. Здесь я бы делал следующее: брал 20км торпеды, перекрывал секторы, вел огонь на Грозовых, Хабарях в духе Анри. Это нужно делать, не уходя далеко от точек захвата, иначе инициатива перейдет в чужие руки. Никаких выжиданий, ожиданий, только скорейшее сближение с противником. Но, как мы понимаем, карты океан в КБ нет и, будет рельеф. Соответственно, нужно опережать крейсеры, которые пытаются использовать рельеф или вставать у островов. Бой нужно начинать на территории противника.

Привет всем! Совершенно не планировал проходить этот сезон полностью, а лишь пофармить флажки и сталь ранга так до 5-го и попутно выкачать уникалки для Вустера, Коня и Мидвея. Все 3 корабля на мой взгляд далеко не в актуальной мете для текущих рангов и, следовательно, эффективность их в бою у меня была невысокая (35% О_о - 45%). Но так уж вышло, что потом я сел на Сталинград/Де Мойн (эффективность которых значительно выше лично у меня ~60%) и решил поиграть нестандартно, отталкиваясь от шаблонов поведения игроков в бою. Я и раньше так делал, но сейчас я решил умышленно и осознанно проверить эффективность свой теории на практике, путём спама этих тактик из боя в бой с упорством маньяка. Результат в какой-то момент меня просто ошеломил (я пролетел с 5-го до 3.5 ранга незримым экспрессом, потом проваландался немного от усталости на 3-2-2-3, ну и добил ранги "читами" в виде Шимы с пеленгом, контря собственную же тактику, путём постановки дымов в зоне прострелов - о чем дальше). Ниже приведены схемы карт, где я указал свои намоленные стартовые (в основном) и не стартовые места для методичной раздачи лещей прямо в начале боя, наводя, достаточно часто, шок/трепет/ужас/панику/подгорание в ряды противников. Как я уже сказал, игроки часто действуют в начале боя по одной и той же схеме, которую они никогда и ни за что не пересмотрят. В частности Сталинград за счёт своей скорости может занимать удобные позиции именно в начале боя и там, где его меньше всего ждут увидеть, а мойка может использовать углы и небольшие возвышенности, чтобы, высунув нос, но не показывая точку своего засвета, абсолютно нагло и безнаказанно кидать оттуда с носовых башен хоть в упор практически. Замечание про Сталинград / Петропавловск для рангов: игра на этих крейсерах в рангах разительно отличается от игры в рандоме. В рандоме, скорее всего, долгое стояние в указанных позициях (по большей части) приведёт к вашему скорому уходу на дно, имейте это в виду, пожалуйста. ВНИМАНИЕ / ATTENTION / ACHTUNG! Я всегда следую одному простому, но важному правилу, которое гласит, что нужно всегда играть на том направлении, где респнулся. То есть, если точка, приведённая на схемах ниже находится в противоположном направлении, то я отыгрываю "стандартно" на своём направлении, не бросая союзников на своём фланге. На схемах приведены лишь избранные позиции, а остальные вы и так по большому счёту все знаете. Прошу прощение за предоставленную красоту. А теперь бог пэинта в студию! - >

Решили мои клешни сходить на всенагибающий евросервер, так сказать узреть воочию, чем первый сорт людей дышит. Собственно голословен не буду, на скрине вы все увидете сами. Отмечу только, что такое у них абсолютно в каждом бою, и да, достучаться до них просто невозможно.

Всем доброго дня! В рандоме стало засилие линкоров - как метко выразился один авторов - за островные бронетазы. Итак - во что превратился бодрый и динамичный морской бой - линкоры смело прячутся за островами и начинается долгое стоялово, а ЛК уже в рандоме до 8 бывает...однако Поэтому предлагаю ввести ограничение по классам кораблей: авианосцев - не более 2 шт, линкоров - не более 3, крейсеров - не более 4, эсминцев - не более 5 шт в команде. И вернуть асимметричный вид боя - где могут участвовать корабли всех классов без ограничений

Предлагаю обсудить тактику в рандоме НА НАЧАЛО БОЯ. И способы ее реализации с адекватными игроками в рандоме, каким способом в начале боя организовать взаимодействие и согласовать тактику. Понятно что все зависит от карты, но можно определить общие подходы к тактике.

Рассуждения на фоне боя.

Реплеи у меня поломались, так что смотрите на миникарту. Японский ЭМ с длинными торпедами играет вообще без бинокля по миникарте.Заповеди эсминцевода:1. Не торопимся.2. Берем базу (или базы).3. Играем тактически.

Итак, тактика "пикирование". Используется, как правило Эмами. Для тех, кто не знает, что это - в 2-х словах: Идем на Эме на цель - пусть это будет ЛК. Идем нагло носом, чуть виляя вправо/влево. Нас видят, ессно, и стреляют. Но так как мы идем носом и вдобавок обманно виляем - попадают мало, а если и попадают - то некритично. При подходе в упор (с "пикирования") сбрасываем торпеды прямо под борт, либо с отворотом (если шли в борт), либо на расходящихся курсах. ЛК при расхождении, как правило, не успевает довернуть ГК , но огребаем от ПМК в процессе. Результат - Ваншот обеспечен. Тактику могут использовать не только Эмы, но и торпедоносные КР, так же может применятся американскими КРТ. В последнем случае сброс торпед заменяется парой залпов 203мм бронебоек в упор, с пробитием цитаделей ЛК и сокрушительным уроном. Вопрос в следующем, как бороться с "пикировщиками" на ЛК? Задамажить их трудно, через нос если и проходит урон ББ, то плохо, да и *** попадешь в такую проекцию с ЛК. Дамага ОФ в таком случае явно недостаточно (процент попаданий минимален в такой проекции). У меня пока только один вариант, отворот ОТ "пикировщика" заранее. Но все ж это только выигрыш времени, может и догнать, а грамотный игрок заранее рассчитает траекторию своего "падения" на вас, да и не всегда есть возможность отвернуть в нужную сторону. К счастью, в рандоме пока грамотных пикировщиков мало. Но время идет, народ учится. Кто что думает?

Привет, капитаны! Представляю свой Youtube канал First in tactics https://www.youtube.com/@First_in_tactics по тактике для клановых боев и турниров. Короткие видео по каждой карте без воды, с разъездами и пояснениями. В планах много видео по всевозможным тактическим идеям, сетапам, сборкам-разборкам кораблей, стримы. В преддверии кланового сезона разобрал все карты. Могу разобрать тактику под определенные сетапы, составы-особенности клана, пожелания, карты, проконсультировать и т.д.

Играю на линкорах 4-6 лвл, последнее время все бои происходят по одному сценарию, иду на один из флангов, встречаю превосходящие силы противника, обмениваемся несколькими залпам когда у меня остается 60-70% хп, разворачиваюсь и ухожу в сторону своей базы, за мной идёт преследование вражеских кораблей, танкую кормой и пытаюсь стрелять в ответ, к концу боя успеваю потопить 1-2 вражеских кораблей, и либо тону прямо перед концом боя либо с 10-20% хп остаюсь смотреть на надпись "поражение". оказываюсь в топе проигравшей команды.

Привет капитаны. Лирическое: Здесь буду выкладывать свои идеи по турнирным тактикам. Ниже будет список и ссылка на комментарий с тактикой. Список: Тактика 7х7 "Ёж" Карта Путь воина ... ... ... Идея тактики №1 «Ёж». 7x7. «Карта Путь воина» Сверхдальность Эсмы на трех направлениях Превентивный РЛС Много торпед Клебер Винсент Гданск Брисбейн Комиссар (Сталинград, Каленберг) Йошино Лев ( или эсминец) Мы забираем домашнюю быстрее (Клебером или т.п.) и не даем взять спорную в 18:30 ( ~ время захода фр. эм) Гданском и Брисбейном. Чтобы балансировать разъезд используем быстрый ЛК с Клебером в обход и дальнобойные КРы (Один из которых Йошино в дальность + корректировщик) из которых 1 на центре, а второй (Йошино)на 3 линии. Если все разбежались Клебер на захват точки. Наша цель не убегающий Наполи или другой кайтмэн, а линкор. Вариант 1 "Паровоз" торп (может не достать) от Брисбена как опция, но возможно проще прокидывать 2 линию торпедами наискось. В центре работает Комиссар с дальностью (Вместо Комиссара можно использовать Сталик, Гинду(очень долго летит снаряд), но в последнее время моим фаворитом является Каленбург. Сумасшедшая артиллерия, читерный засвет, бронирование как у Льва, точность и комфортное время полета снаряда. Тут уж кто на что учился). Основной его фокус внимания — это ЛК. Как только его эскадрилья готова, она отправляется по вертикали для детекта угрозы Льву от эсма или летит к спорной и по горизонтали светит эсмы. Пикирует, но(!) не сбрасывается (чтобы снизить урон ПВО). Также в начале Комиссару нужно свестись на F5, чтобы скинуться по РЛС-эсму-перехватчику и отогнать. Добавляем льва, который может помочь решить проблему поджатого совет КР, но основная его цель ЛК. Авиаудар делать с периодичностью 25 сек (надо ознакомиться с ремкой ЛК США). Льву нужно тонко оценивать ситуацию, когда можно снижаться, стоит ли и может лучше уйти в пролив или даже развернуться. Каленбёрг и Сталинград Йошино. Хороший ли это крейсер вопрос дискуссионный. Но он способен вести огонь на 30 километров. Скил попадания на такие дистанции тренируется (можно в тренировочной комнате против себя поставить три разных ЛК в движении и в свою команду добавить авики 6 уровня для света). Разница между двумя одинаковыми капитанами по общему скилу, из которых один тренирован стрелять на дистанции 24км+, а второй нет будет существенной. Нам нужен не «большой урон», а «дополнительный урон». Если из 100К вражеского линкора мы вынем хотя бы 5000 и повесим пожар это уже хорошо. Йошино. Берется с дальностью и модернизируется в корректировщик. Это наши "космические войска" с перерывом в 22 сек между вылетами. Также он может откидывать 20км торпы в сторону поджатого H4, но анализ видео предыдущих Царей морей наводит на мысль прокидывания с фланга в сторону точки. Там больше всего сосредоточения бегающих эсмов и маневрирующих КР. С брисбеном прокидывающим с центра создаст чудовищный "геморой". И, самое главное, задача Йошино с фланга прокидывать в ЛК. Очень важно не обольщаться и не перестаивать на Йошино на фланге в поисках жертвы. Ёж идет на фланг прокидывает торпы-делает залпы, разворачивается, кидает торпы, переводит орудия, прокидывает и скорее всего уже «встает на лыжи» в сторону домашки. Йошино Что касается практики. То все турниры, а ранее КБ на этой карте ( и не только) приходят к одному: Одного КР на 2 линии достаточно. Перегружать её мощью – избыточно. Два КР на 2 линии, это сковывание себя «по рукам и ногам». 1 vs 2 всегда выгоднее чем 2 vs 1, если у этой единицы есть возможность жить и держать фокус парочки на себе. 66% времени ничего существенного на фланге не происходит и за счет этого мы имеем на других направлениях в 66% времени преимущество +1 корабль. Спорная точка. Гданск (перки - рассеивание, скорость в инвизе. Можно поставить пеленг на Брисбейн) идет на форсаже на D4, сразу прыгает в дым (дым нужно расстилать чуть-чуть заранее, чтобы Брисбейну было комфортно встать в дым) и жмет РЛС. Но не критично. Не важно, есть захват или нет. По классике все держат РЛС до момента захвата. Точка краснеет – РЛС прожимается (Ну и ещё 3 секунды разговоров вроде «сведитесь на точку, даю РЛС»). С этим связаны определенные риски. Например, один эсминец может развести, а второй зайти. Или заехать за камень, и команда не успеет среагировать и др. Главное держаться 7.5 км от возможного места Рагнара или Смоланда. После окончания своего РЛС он покидает дымы и обходит остров сверху. Дальше по ситуации, возможно нужно сапортить Лев в центре ( «но это не точно»). Брисбен паркуется в дымы и прожимает РЛС. Так же не имеет значения забирается точка или нет. Скорее всего эсм противника развернулся после РЛС и уже идет к спорке. Нашей 12км РЛС будет достаточно. Когда его РЛС кончится, Брисбен также обходит остров сверху и прокидывает "паровоз" в совет или делает общий спам и разворачивается на отход. Гданск прожмет свою РЛС (при заходе на точку или выходе на фланг) снова ставит дымы, Брисбейн дает свою. И т.д. Идея в том, что прожатие в момент захода на точку с камнем это всегда риск, что "поздно", "некому стрелять". Поэтому проще создать «бесполетную» (для эсмов) зону non stop. Брисбейн Вариант 2 Если гибриды под запретом, можно поменять Льва на третий эсминец по центру. Решает вопросы с отсветом ЛК и поджатым КР у домашки, чтобы дать по нему свет для «дальнобойщиков» (Ежа и центрового). За счет «дальнобойщиков» балансим недостающую артмощь, а за счет эсмов на каждом из трех направлений у нас всегда право навязывания контакта или ухода от столкновения. Так же можно убрать Йошино с фланга на центр (тогда можно будет вообще покрыть всю карту). И усилить 10 линию крейсером. Как дополнительная идея, можно рассмотреть Реголо, который сразу идет по 7 линии со скоростью в инвизе и прикирует на предполагаемое место советского КР на G6. Если там никого, то он имеет возможность уйти через дым. Если на пол пути был засвет, то пикировать не стоит. И если никто не поджат у вражеской домашки у нас есть выбор кем её захватывать. Единственный минус такого варианта в ослабленной 1 линии. Если на 10ой возникнут серьезные проблемы, нужно смещать эсм и Йошино с центра на помощь с захватом спорной точки. Поэтому йошино лучше стоять носом в сторону левого верхнего угла, чтобы оперативно начать движеие в сторону 1 линии. Йошино. Дальность в 6 слоте + корректировщик (Так же есть хороший прием с уходом ЛК+КР с 9 линии в пролив для отработки по кораблям у спорной точки. Например, мы видим, что противник приготовил дымы и/или эм на 9ой +КР+ЛК. Хорошо, мы уходим в пролив тем самым выключаем из боя 9 линию и помогаем со споркой.) Главное, чтобы Гданск и Брисбен занимались кайтом после 3-4 РЛС у спорки и в случае успеха на 2 линии смещались к домашней вместе с Йошино. В какой то момент спорную надо отдать. Все корабли мобильного характера. Никого не «поджимаем» с необходимостью прикрытия. Резюмируя, мы посылаем с фланга недостаточно, чтобы создавать впечатление флангового обхода, но одновременно имеем возможность использовать против линкора большое количество кораблей. При обильном спаме торпед от Йошино, Брисбейна и Гданска + наличии света РЛС+самолеты или эсмы для кораблей противника есть угроза цитаделей с трёх направлений.

Мне всё равно на авик, РЛС, дамаг. Я хочу привнести в игру что-то новое. А вы?

Лоция: Острова Серия новых стримов призвана разобрать тактику игры на разных картах мира World of WarShips. Ну а мы вместе с вами почувствуем себя адмиралами которые разрабатывают тактики морских сражений. Сегодня мы познакомимся с картой "Острова" разберем возможные действия игроков на карте и дадим несколько советов игрокам.

Доброго дня! Хочется внести предложение, направленное в защиту самого унижаемого класса кораблей - авианосцев. У всех классов кораблей есть возможность выбора как производить огневое воздействие на цель: артиллерия может производить выстрелы по башенно или залпом, эсминцы могут менять растр расхождения торпед, а некоторые и производить пуски по трубно....но почему в очередной раз угнетают авики? Где возможность производить огневой налёт на цель всей авиагруппой - ? надо дать аикам свободу выбора: производить налёт по эскадрильно или всей авиагруппой одновременно.

Опыт игры показал, что довольно часто ,наносимый урон по своим при проведении торпедной атаки, происходит из за невозможности предупредить товарища по команде в каком направлении и в какой момент будут выпущены торпеды. При этом практически невозможно угадать в какой момент и в какую сторону изменит движение ближайший корабль союзника. Предлагаю подумать о введении в процесс звукового сигнала корабля, который предупредит союзника . Либо возможность поднимать флаг на сигнальных мостиках кораблей с той стороны, с которой предполагается осуществить атаку. Как вариант можно рассмотреть и подачу светового сигнала для союзника,с помощью прожектора который присутствует на каждом корабле.

Случилась пара странностей. В первый раз на днях один чудак из нашей команды начал наезжать на эсм, который авангардил в нашем же ордере, за то, что тот "не идёт топить врага". При том, что эсм исправно светил противника, кидал в него торпеды и, если не дамажил, то разворачивал его бортами к ордеру. По результатам зарубы эсм был в первой пятёрке с парой фрагов. На мой взгляд это была отличная работа команды, но чудак орал, что всё не правильно и бахал по эсму всю дорогу. Во второй раз один наш лк и три крейсера собрались в ордер и пошли каруселить по карте. Перетопили всё, что встретили. И тут, какой-то чудак, опять из нашей же команды, начал их стебать "Конго ваш вождь, что ли, что вы к нему жмётесь?" В обоих случаях бои были выиграны именно теми, кто шёл строем. В чём проблема? Почему командная работа людей из своей же команды вызывает такой баттхерт? Не догоняю от слова "вообще".

В данном обзоре я хочу осветить в первую очередь лишь общие тактические вопросы, связанные с участием в бою авианосцев, не вдаваясь в тонкости управления ни кораблями, ни самолетами. Если обратить внимание на то, как обычно происходит развитие ситуации в большинстве боев в рандоме, то можно констатировать тот факт, что всегда большинство игроков действуют по одной и той же устоявшейся схеме. Самое интересное, что эта схема практически никогда не меняется в самых различных условиях. Хотя в другой раз было бы логично действовать как-то по-другому, если состав команд заметно отличается от обычного, почему-то это мало кто учитывает. Например, когда в командах практически отсутствую миноносцы, линкоры все равно действуют так же, как будто им все время угрожает массированная торпедная атака из инвиза, хотя такую атаку просто некому провести - нет у крейсеров такой возможности. Давайте взглянем на карту с типичным разьездом, который можно увидеть в любом бою. Благодаря специально введенному правилу размещения кораблей на респе перед боем, впереди всегда оказываются эсминцы, которые обычно сразу выдвигаются к точкам захвата и на фланги. За ними следуют крейсера, больше стремясь уже к флангам, и меньше - вслед за эсминцами, идущими к точкам. Последними начинают двигаться линкоры, эти уже практически поголовно сразу поворачивают к ближайшей границе. Такой образ действий давно стал чуть ли не железным правилом, и призывы к игрокам сделать как-то по-другому обычно встречаются гневными отповедями, аргументированными большей частью ссылкой на авторитетное мнение игроков с хорошей статистикой. Хотя в некоторых случаях определенное отклонение от данного описания, бывает, происходит - когда большая часть команды идет в одну сторону, и начинает двигаться по кргу вдоль края карты. (Это, видимо, было привнесено из опыта самолетиков). Хотя в сущности - это просто вариация описанной выше процедуры - ЭМ вперед, КР за ними со смещением к границе, линкоры позади всех и ближе всех к синей линии. Толька при этом одна сторона карты остается фактически пустой. Но такой вариант разьеда все же происходит гораздо реже, тем не менее, и его позже так же нужно будет отдельно рассмотреть. В результате типичного разьезда в скором времени после начала боя складывается такая картина: команда растягивается в колонны, заметно прижатые к краям карты. При этом середина карты остается практически пустой, что часто дает возможность решительным игрокам занять точки, или быстро прораваться к респу противника, практически - выйти в тыл. (А если в центре образуется достаточно сильная группа кораблей - то она может спокойно контролировать большую часть площади карты). Во главе фланговых колонн в обеих командах всегда оказываются наиболее быстроходные корабли, ушедшие далеко вперед, а самые медлительные как раз только добираются в угол и начинают двигаться вдоль границы. Если в этот момент начинается прорыв в центре - то чтобы противодействовать ему, всем придется разворачиваться и идти назад, при этом подставив борта встречным кораблям противника. Так как такой маневр весьма опасен, то проивести его больше всех возможностей остается у задних, т.е. у линкоров. Но в результате их разворота в обратном направлении - передовые корабли остаются без поддержки тяжелых орудий, и быстро проигрывают. Либо линкоры просто не обращают внимания на центр карты, и тогда чуть позже ситуация складывается таким образом, что приходится вести бой уже в обоих направлениях, отражая еще и атаку с тыла. И только если обе команды действуют зеркально, то в районе середины границы происходит постепенный размен команд, и у адептов традиционной тактики появляется некоторый шанс на победу. Кстати, это и есть одна из основных причин происходящих постоянно турбобоев - если одна команда при разьезде чуть притормаживает, и голова колонны уплотняется - то начинает щелкать подлетающих одиночек, как орешки, одного за другим. Фокус-покус. Две-три минуты - и от вашей команды уже и половины не осталось. Стоит в бою оказаться авианосцам, и ситуация становится еще хуже. Как уже отмечено, игроки не меняют своих привычек не взирая ни на что. Зато игрок на авианосце всегда использует любую возможность нанести побольше дамажки, и для этого растянутые силы противника дают прекрасные возможности. Достаточно авиководу определить расстановку кораблей, как он сразу выделяет наиболее легкие, или важные для себя цели, и начинает их атаковать. В первую очередь в большинстве случаев страдают от авиации отдельно идущие линкоры, как самые удобные цели из-за своей плохой маневренности, так и в силу их декларируемой важности для команды. Более опытные авиководы атакуют сначала передовые эсминцы, а также подсвечивают их для своей команды. Под удар так же, рано или поздно, попадут и одиночные крейсера. Все вроде бы прекрасно всё это знают, но все равно - ничего не предпринимают, разве что некоторые игроки стараются держаться поближе, составив некое подобие строя, ордера, но все равно - всегда остается достаточно много весьма удобных для авиации, практически беззащитных целей. Единственное, на что в таком случае уповают эти игроки - поддержка истребителей союзного авианосца, на который они и возлагают всю ответственность за собственную безопасность. Но если в вашей команде авианосец в ударном или универсальном сетапе, то его истребителей на всех не хватит... А большинство американских ударок вообще их не имеет. Но.. Получается, это никого не волнует. Проще всю вину свалить на авик, если попал под удар красных самолетов. Перед самим авианосцем в бою стоит обычно несколько собственных задач. В первую очередь - это нанесение удара по кораблям противника, а так же разведка сил противника, и в случае игры на превосходстве - в начале эти цели напрямую завязаны на точки захвата. Во-вторых - авик должен прикрыть себя от возможной атаки противника. И только в последнюю очередь - он может прикрыть союзников от атак авиации, да и то только тогда, когда у него есть чем это можно делать. Таким образом, в первой фазе боя команда получает от авика лишь небольшую пользу в виде разведки. Но часто полученные сведения оказываются бесполезны для большинства, именно из-за того, что цели, важные для авианосца - чаще находятся в центре карты, а основной состав команды - у ее края, и не может эффективно поразить потивника в далеке, особенно маневренного, эсминец или верткий крейсер. Только в случае массированной атаки ударной группы авика по какому-либо кораблю с его уничтожением - для команды очевидна полезность авианосца. Эсминцы, выходящие на захват точек, на первый взгляд так же часто не получают от авика полноценной помощи. С одной стороны - да, им становится заранее известно положение врага, с другой - их самих часто так же обнаруживают самолеты противника. Если истребители авианосцев не смогли отогнать одни других, то миноносцы оказываются в засвете на довольно продолжительное время. И те корабли, которые оказались близко к точкам в этот момент, могут вести по ним эффективный огонь. Вот только - мало кто выдвигается именно к точкам, и часто подсвет с самолетов остается командой невостребован. А то, что авик встает перед дилеммой - помочь как-то эсминцу на захвате, или команде, никого не волнует. Но захват точки ведь - важнее для победы? По этому чаще авик выбирает из двух вариантов именно поддержку на захвате. А вот остальные игроки этим чаще пренебрегают, находя многочисленные причины не идти к точкам. Но вот миноносцев подгонять - обычно не забывают. И только позже, когда уже появляется какая-то определенность в развитии боя, у авика освобождаются руки для непосредственной поддержки команды. Но сразу возникает проблема: а на каком фланге нужнее присутствие самолетов? Разорваться авик не может, и действует обычно с той стороны, где находится сам. При чем - он еще и должен был заранее определить, какой фланг ему самому выгоднее. Обычно, авиковод выбирает тот, что посильнее, в том числе - в возможностях ПВО. Потому что авиководу удобнее опираться на ПВО союзников, чтобы сберечь больше самолетов и в итоге - эффективнее наносить удары противнику. Но при этом - другой фланг бросается на произвол судьбы и может рассчитывать лишь на себя. Кто-то к этому на самом деле готов? Как показывают гневные крики пострадавших от авиков - нет, не готовы. Но что-то сделать для себя не в состоянии. Ни прокачать ПВО, ни составить ордер, ни просто действовать в том районе, где работает союзная авиация. Проще требовать удалить авики, чем считаться с их возможностями, учиться противостоять вражескому, и взаимодействовать с союзным. А ведь и самому авику часто нужна помощь команды. Если противник прорывается в зону прямой видимости и засвечивает авианосец - то все, кто может - бросают остальные цели, и начинают бить по авику. Часто на авик нападает его красный собрат. Но выделить силы для охраны своего авианосца команда практически никогда не считает нужным. И приходится авиаководу самому себя охранять.. Наплевав на команду, как она плюет на него. И опять - страдают те, кому очень бы не помешало прикрытие и помощь с воздуха. Один крейсер, оставленный рядом с авиком, решает очень много проблем авианосца одним своим присутствием, развязывая авиководу руки и давая возможность все внимание уделить помощи команде. Но никому из игроков это, получается, совершенно не нужно. В результате - сами же игроки и страдают. Авик своими силами обычно способен отбиться от большей части опасностей. Но вот его самолеты при этом - ничем не помогают команде. Что в этом хорошего? При этом, если посмотреть с точки зрения крейсера, взявшего на себя охрану авика - его потенциальные возможности не так уж малы: налет авиации - и сбитые самолеты компенсируют отсутствие попаданий по кораблям противника. Авик под охраной можно спокойно выдвинуть ближе к центру - и сам крейсер уже дотянется пушками до передовых врагов. В результате успешных действий - команда противника ослабнет, опасность для авианосца сильно уменьшится, и крейсер сможет удалиться от авика достаточно далеко для участия в добивании противника, а бонус от победы в итоге - перекроет потерянное во время стояния рядом с авиком. Что-то пошло не так, и команда проигрывает - к авику будут прорываться в основном потрепанные противники, и его охрана сможет их щелкать одного за другим, набивая фраги. Причем, так как противнику авик застит глаза - крейсер будет почти в полной безопасности, спокойно настреливая. Т.е. как ни крути - сплошной профит. Но никто не хочет взять на себя такие необременительные, в общем, обязанности. Не знают, не хотят из принципа, или просто считают не нужным - а в результате делают только хуже и себе и команде. Вернемся, как планировали в начале, к бегу по кругу всем составом команды. Да, вроде бы это похоже на то, что было бы желательно с точки зрения авианосца. Но какая тут кроется засада вообще? Проблема в том, что такая команда оставляет все пространство карты в распоряжении противника. На превосходстве - противник может спокойно занять большинство точек, не встречая существенного противодействия, в стандартном бою - пройти ближней дорогой прям на захват базы, а на эпицентре - расположиться в центре, и просто не подпускать вашу команду близко. И можете кататься по кругу сколько угодно, пока противник наконец не наберет достаточно очков, и не выиграет. Большинство побед получаются именно потому, что противник действует так же, как вы, и делает все то же самое, только немножко хуже, делает чуть больше ошибок. Стоит противнику лишь немного поменять образ действий, и команда игроков, действующих по общей схеме, по шаблону - обязательно проиграет. Что в свете сказанного, можно бы было рекомендовать игрокам, попавшим в бой вместе с авианосцами? Ну, главное, конечно - не разбредайтесь по карте, не растягивайте строй. Этим вы упростите работу союзному авианосцу, и усложните задачу авику противника. Второе: не жмитесь к краю, не отдавайте противнику инициативу в контроле карты. Третье: на превосходстве - хотя бы старайтесь держаться там, откуда сможете эффективно стрелять по точкам захвата. Даже если сами вы уверены, что захватить точку не сможете - это еще не значит, что надо отдать ее противнику просто так. А авианосец подсветит вам приближающегося противника заранее, и вместе вы вполне успешно сможете отразить натиск. Собственно, резюмируя, получается простое правило - не уходите далеко от района нахождения авианосца, и вам же лучше будет. А авианосцу тогда останется только держаться поближе за своей командой, чтоб не отвлекаясь, просто делать свою работу.