Поиск по сайту

Всем привет! С вами в очередной раз Kolovorot13. Вчера мной были отыграны два классных боя, и один из них уже мог бы стать основой для очередного обзора, если бы не сегодняшний претендент, оказавшийся просто вне конкуренции. Сегодня вы увидите истинный облик превозмогания - борьбу не только с противником, но и со своей командой, которую Посейдон просто тянет на днище. Традиционно - разбор тактики, ошибок... Но только сегодня - море фейспалмов. Даром! :-) Также замечу, что опробую новый размер картинок - теперь скрины буду уменьшать до 1000 пикселей, а не до 860. Ваш фидбек будет полезен. Скачать реплей с Яндекс.Диск Часть 1. Ничто не предвещало беды. Часть 2. Ты меня хочешь, я тебя тоже. И ничего мы сделать не можем. Часть 3. Нибири

USS CV-1 Langley Доброго времени суток! Представляю вашему вниманию гайд по американскому авианосцу IV уровня Langley. Учитывая, что это первый авианосец в ветке США, я постарался добавить в текст различные мелочи и хитрости, с которыми наверняка знакомы игроки на топах, но которые начинающим неведомы. Корабль хорошо подходит для начинающего игрока, т.к. можно освоить управление всеми типами самолётов, преимущество в истребителях над японцем позволяет проводить наглые лобовые атаки, однако урезанный запас самолётов требует внимательного контроля и не прощает ошибок. Именно "Лэнгли" я рекомендую для оттачивания заходов американскими торпедоносцами и бомбардировщиками, в виду наличия удачного пресета 1-1-1 (пресетом именуется "полётный контроль", а числа указывают соответственно количество эскадрилий истребителей, торпедоносцев и бомбардировщиков в нём), в то время как "Боуг", следующий корабль в ветке, имеет куда более специфичные 1-1-0, 2-0-1 и 0-1-2. Сам плавучий аэродром светится на 10.1 км, с камуфляжем на маскировку значение уменьшается до 9,8 км, что всё равно очень значительно. ПВО способна сбить 1, ну 2 истребителя за время, за которое эта самая эскадрилья истребителей вырежет вашу ударную, так что уповать на неё не стоит, равно как и на ПМК, чья эффективность чуть больше нулевой. ИСТРЕБИТЕЛИ. Программа "минимум": прикрыть ударные самолёты (торпедоносцы и бомбардировщики). Для этого достаточно связать боем вражеские истребители, щёлкнув по ним ЛКМ (акцентирую: связать боем - это задержать истребители противника, а не воевать с одной эскадрильей где-то, в то время как на другом конце карты атака ваших ударников сорвана второй эскадрильей врага!). Программа "максимум": завоевать господство в воздухе. Для этого используйте Alt + ЛКМ: Это способность "шквальный огонь". При её использовании в лобовой схватке с вражескими истребителями вы собьёте от 2-х до 4-х машин противника, что, несомненно, в обычной "пляске ада" (когда истребители сражаются, и вывести их из боя никак нельзя) даст преимущество. Противник убегает? Отлично! Вдогонку только больше собьёте. Не стесняйтесь использовать шквальный огонь и против ударных самолётов, т.к. это наиболее быстрый способ уничтожить эскадрилью. В случае же, если сброса не избежать (позиция неудачная, например), цепляйтесь с помощью ЛКМ к ним - увеличьте разброс. ТОРПЕДОНОСЦЫ - основная ударная мощь. Берегите их. Жизненно важно правильно определять цели. Но давайте разберём подробнее: Авианосцы - это самая далёкая от вас, но жирная цель. В то же время, это единственный класс, атака которого, не закончившаяся потоплением, пустая атака. Серьёзно, вы на победу играете (ну я надеюсь), а потопить АВ IV уровня задача нетривиальная, т.к. прямого урона почти всегда недостаточно, и нужно "разводить на ремку" (танковый сленг, ибо реально-то разводят на аварийную команду, но кому какое дело!): вешаете пожар, цель использует аварийную команду, хп перестаёт таять, вы это замечаете и вешаете затопление торпедоносцами. Либо наоборот. Примечание: на этом уровне затопление снимает больше, чем пожар, но в текущем патче бомбардировщики столь сильны, что 2-3 пожара - обыкновенное дело. Кроме того, многое решает наличие аварийной команды за серебро - затопление действует дольше, а значит, если противник не поскупился на БЗЖ (борьбу за живучесть), то максимального эффекта не достичь. Пожары действуют максимум 60 секунд, и аварийной командой не перекрываются. Подавляющее большинство на аварийную команду для низкоуровневых АВ не тратится, так что разницы нет. Категорически важно хорошо засадить торпедами - минимум 3, а то и 4 попадания, вот нужный результат. Линкоры - ещё более жирная, чем авианосцы, цель, однако часто несёт неплохую ПВО ("Вайоминг", "Нью-Йорк", впрочем и японцы кусаются больно), что критично для нашего ангара (на каждую эскадрилью всего 4 запасных машины), могут полностью восстанавливать урон от пожаров и затоплений, а потому свалить их за один заход почти нереально. Американцы обладают коротким корпусом и лучше вертятся, однако у японцев больше скорость, что стоит учитывать, когда будете брать упреждение. Крейсера - синусоидальная функция, в максимуме достигающая опасного значения, а в минимуме становящаяся едой. Узкие и длинные японцы предпочтительнее пузатой "Омахи", т.к. в длинный корпус, очевидно, зайдёт больше торпед, а сам он имеет плохую маневренность. Без отряда "Лэнгли" не попадает к 6-м уровням, а потому "заградительный огонь" встретить может только у "Юбари", что таки reдкость. Катапультные истребители попадаются почаще, хотя многие забывают о нём, запуская в последний момент (что не несёт никакого смысла). Однако свою родную эскадрилью истребителей держите неподалёку. Эсминцы - всякие папки-ноджибаторы только на "Минекадзе" и могущие статку набивать, а также идущие к успеху "Хабаровску" и другие разновидности эсминцеводов являются настоящей болью. А знаете почему? А потому что "Лэнгли" настолько медленный, что тужась в бессильных попытках помочь ему, вы за пару недель игры на нём накачаете пресс, что будете тонуть в женских ласках. На самом деле нет, но это не значит, что эсминцев бояться не стоит. Хотя лучше их не бояться, а топить. Как? Я уже вижу на расстоянии ваши разинутые от удивления рты, так что отвечу - берите на понт. Заводите на них 2, 5, 10 раз. Всё равно ПВО большинства никакущая, и рано или поздно эсминцу надоест циркулировать, и он пойдёт к вам по рельсам. Есть ещё более коварная тактика, называющаяся тактикой спящего медведя (сейчас придумал, ага). Вы вешаете эскадрилью сбоку от предполагаемого курса ЭМ и ждёте. Она летает по кругу... А потом вы резко атакуете. Возможно, даже в момент, когда ЭМ будет вести огонь, это прям идеально. Бомбардировщики - второстепенное оружие, про которое, однако, не стоит забывать. Заводить их стоит вдоль корабля, так попадёт больше бомб, однако по эсминцу можно кидать перпендикулярно курсу (высокая плотность обеспечит хотя бы одно попадание, а любой манёвр эсминца будет лежать в зоне поражения). Лучшие друзья авиковода - это пожары. Общая тактика. Прежде всего, смотрим на наших противников - соотношение классов, уровни и т.п. Затем поднимаем авиацию (и здесь стоит учитывать, что первыми будут готовы истребители, затем бомбардировщики и лишь в последнюю очередь - торпедоносцы. Если вы хотите отменить взлёт - нажмите ПКМ по иконке необходимой эскадрильи). Лично я поднимаю первыми истребителей, затем идут торпедоносцы и после - пикировщики (разумеется, когда я успеваю загрузиться до начала боя, привет отделу оптимизации). Т.к. противники не умеют в Alt, то 10-15 самолётов - реальная цифра сбитых после первого вылета ястребов (истребителей). Полезно знать, что играя против "Хосё", можно выкосить весь его жалкий ангарчик в 24 машины чуть ли не за один вылет (зависит от скученности их) наших ястребов. Поиграно короче. Затем время первой атаки. В каннибализме (потоплении вражеского АВ) не вижу особого смысла - зачем, если можно тупо оставить его без авиации? Это отнимает много времени и снижает влияние на бой, а заход требует удачного стечения обстоятельств и не прощает ошибок. Бомбы не подожгли? Вылет зря. Торпеды зашли не очень удачно? Поздравляю, вы потеряли 5-7 минут. Хорошей же целью являются крейсера - приличный урон уже в начале боя, почти гарантированный фраг. Выше я уже замечал, что нужно искать крейсера подлиннее. Линкоры лучше приберечь для конца боя - когда они будут обработаны фугасами, и их ПВО ослабнет - в начале боя ваша атака будет не слишком эффективной, а потери обещают быть высокими. При завоёванном воздухе не стоит забивать на истребители - ищите ими эсминцы, особенно японских спамеров. Легко в горячке боя забыть про собственный авианосец, но лучше этого не делать. У меня был бой, в самом начале которого я выбрал фланг и шёл туда на максимальной скорости (улитки одобряют). Ближе к концу боя противники пришли на место респа "Лэнгли" (останься я - смотрел бы на пузырьки) и даже больше - я едва держался вне засвета - небольшое промедление, и я был бы в засвете, собирая фугасы. Для передвижения можете использовать тактический планшет (кнопка "ь"), но уверяю вас - многие, в т.ч. я, ни разу за бой его не открывают и дискомфорта не чувствуют). Не стесняйтесь координироваться с союзным АВ, однако если он пишет: "го топить вражеский АВ", а сам держит истребители возле себя, в то время как вы доблестно, но бесполезно пытаетесь защитить ваши и его ударники от двух эскадрилий истребителей, то плюйте на него - атакуйте ближайшую цель, пусть теряет самолёты ударные он, а не вы. В то же время, чатик вовсе не обязателен, чтобы поиметь врага с помощью союзного АВ. Очень часто игроки забивают на развод на ремку, и ведут одиночную эскадрилью бобров к врагу. Посмотреть, вызвала ли их атака пожар очень просто. Если да - ждите, когда враг потушится и зажигайте его! Горящие "броневанны" радуют нас! Лишняя дамажка же. НАВЫКИ КОМАНДИРА. Как по мне, здесь всё прозрачно и почти безальтернативно. Сигналы, флаги, модернизации и расходники - по вкусу. Всё зависит от ваших целей и готовности тратить серебро на 4-ом уровне. СРАВНЕНИЕ С "ХОСЁ": американец несёт больше самолётов (30 против 24), обладает лучшими истребителями (в силу их количества в эскадрилье) и как минимум сравнимой ударной мощью, однако запас на каждую эскадрилью всего 67-процентный, в отличие от 100-процентного на "Хосё", а значит, полностью терять эскадрилью не рекомендуется. В то же время, в силу расширяющегося веера загнать 4 торпеды - уже нетривиальная задача, а потому особой разницы между эффективностью полной эскадрильей торпедоносцев и поднятой из ангара вы не заметите, чего, правда, не скажешь об истребителях и пикировщиках. Менее динамичный корабль требует рассчитывать маршрут заранее. Ударникам "Лэнгли" тяжелее бороться с эсминцами, нежели японским коллегам, однако он хорошо сжигает корпуса линкоров и авианосцев, не брезгует и крейсерами. "Лэнгли" - имба в опытных руках, дразнит новичка своей ударной мощью и простотой.

Всем привет! С вами снова я, Коловорот, и это значит, что настало время очередного разбора боя. Решил скататься на "Дзуйхо", дабы пофармить серебро на "Хирю", а заодно набрать командиру опыта для получения очередного уровня. Бой вышел весьма интересным, и в отличие от большинства, не " Press Alt to win", а динамичным, напряжённым и продуманным. Сегодня - эксперимент. Скриншоты будут размером 1366х768, ибо предыдущий размер был слишком мал для FHD мониторов. Скачать реплей с Яндекс.Диск Часть 1. Немного тактики. Часть 2. Атака "Боуга". Часть 3. Вернёмся к эсминцу. Часть 4. Смахнул авианосцы словно фигуры с шахматной доски.

IJN Zuiho - японский авианосец V уровня. Всем привет! Сегодня я хочу представить вашему вниманию гайд по одному из самых нагибающих, на мой взгляд, авианосцев - японцу пятого уровня "Дзуйхо". На ЗБТ я прошёл данный корабль за свободный опыт, а вот на ОБТ прям-таки "подсел" на него. Свою статистику привожу ниже: "Дзуйхо" ждёт нерф, поэтому часть информации устареет. С этой поправкой идём дальше. ЧАСТЬ 1. ОБЗОР РАЗВИТИЕ Таблицы, позволяющие наглядно увидеть характеристики и их изменение в процессе прокачки. Некоторые окажутся полезными и при игре против данного корабля. ПРОКАЧКА Субъективное мнение автора! МОДЕРНИЗАЦИИ Перечень доступных + комментарии. НАВЫКИ КОМАНДИРА Снова имхо! СНАРЯЖЕНИЕ И КАМУФЛЯЖ ЧАСТЬ 2. ГАЙД НЕМНОГО О ПРЕСЕТАХ. На "Дзуйхо" впервые в ветке японских авианосцев можно выбирать пресет (набор эскадрилий, в игре обозначенный как "полётный контроль"). Это делает геймплей более вариативным, а подготовку к выходу в бой - задачей более ответственной. Чтобы достигать в бою хороших результатов, нужно понимать, с чем вам придётся столкнуться и как с этим эффективно бороться. Сбалансированный пресет. У вас на борту эскадрилья истребителей, которые уступают американским на уровень ниже, а это значит столкновения "лоб в лоб" противопоказаны. Используя преимущество в скорости, заманивайте их под союзную ПВО (лучше под свою: во-первых, у "Дзуйхо" она действительно неплоха, а во-вторых, вы точно поставите приоритет ПВО, а усилят ли огонь союзники, никогда не знаешь). Несмотря на кажущуюся их бесполезность, вы не раз похвалите себя за выбор сбалансированного пресета, когда попадёте против ударного авианосца, причём нация противника не так важна - все больно кусаются. Однако есть нюансы. Одноуровневый американский АВ "Боуг" несёт одну эскадрилью истребителей и две - бомбардировщиков. Его достоинства - 6 самолётов в эскадрилье, узкий веер торпедоносцев, мощные бомбы (в силу числа самолётов поджоги гарантированы). Недостаток один, но существенный - запасных торпедоносцев всего 3, а значит, однажды перехваченная эскадрилья данного типа - гарант безопасности на весь бой. Японский ударный АВ несёт три эскадрильи торпедоносцев по 4 самолёта, и за счёт этого может наносить гарантированные удары даже по маневрирующим целям. Оптимально будет уничтожить одну на подлёте, затем лечь в циркуляцию, уклоняясь от второй, а третьей сбить прицел истребителями. Приоритет ПВО - по вкусу. Бомбардировщики не представляют особой опасности, но манёвр и приоритет ПВО лишними не будут. Таким образом, выбирая сбалансированный пресет, вы получаете бонус к ПВО в виде первого рубежа обороны - истребителей, но теряете в ударной мощи. Вопрос спорный, стоит ли оно того, но как по мне, лучше АВ, наносящий меньше урона разово, но совершающий вылеты весь бой, нежели потопленный на пятой минуте, пусть и забравший какого-то противника. С другой стороны, когда в противниках окажется истребительный авианосец, пусть тот же "Боуг", 2 эскадрильи торпедоносцев далеко не гарант того, что обойдя по краю карты, за одну атаку вам удастся его забрать, в силу небольшого корпуса. Даже если пренебречь потерями от огня ПВО, а ПВО "Боуга" пренебрегать крайне не рекомендую. Ударный пресет. Меняя истребители на торпедоносцы, вы получаете на пятом уровне колоссальную ударную силу, но в то же время авианосец весьма уязвим к атакам противника. Не исключены варианты, когда противник будет и воздух контролировать, и вас атаковать. В такой ситуации не просто полезно, а жизненно необходимо идти неподалёку от крейсеров, чтобы их катапультные истребители цеплялись к ударным эскадрильям. Истребители стоит заманивать под ПВО на наживку, на роль которой подходят малополезные бомбардировщики. Хороший вариант - поднять одну эскадрилью и тут же отправить на посадку - противник может тупо не успеть сбить их, но залетит (в прямом и переносном смыслах!) в ближнюю ауру ПВО, где будет уничтожен. Ещё одна хитрость - покажите бомбардировщики на центре карты, подождите, пока они привлекут внимание истребителей, и ведите торпедоносцы по краю карты - топить АВ. ТАКТИКА Выше я показал, сколько неприятностей могут доставить авианосцы противника. Казалось бы, разумно начинать бой с их потопления, но низкие скорости самолётов приводят к тому, что атака будет долгой, нудной и, как я показал, не факт, что успешной. Зато большое количество эскадрилий торпедоносцев и широкий веер атаки благоприятствуют охоте на эсминцы. Основные карты "Дзуйхо" - "Большая гонка" и "Линия разлома". На первой эсминцы стандартно идут в Бухту приведений (множество мелких островов по центру карты), а на Линии разлома, прежде всего, на точку B (центральные квадраты), но нередко и в районы точек A и C. В любом случае, они ищут острова, поскольку благоприятно чувствуют себя, и их несложно подловить на манёврах - куда проще. чем на открытой воде. Если потопить все эсминцы не удалось, то старайтесь бомбардировщиками "подсвечивать" оставшиеся. Не забывайте следить за кораблём - идите вместе с основной группой, ведь примерно в этот момент должны явиться ударные самолёты противника. Остались живы? Молодцы, тогда продолжайте сближение и на сей раз выбирайте наиболее опасные цели - для вас и команды. Универсального рецепта нет, но это может быть крейсер, который вот-вот вас увидит, а может и ЛК, мечтающий отправить пару крейсеров на дно. Один интересный момент - крейсера сами по себе корабли длинные (не берём пузатого "Луиса" в расчёт, он на гамбургерах разжирел), а хп у них меньше - значит, по ним можно вогнать больше торпед и забрать. Сделать минус один корабль = убрать угрозу, в "Превосходстве" ещё и очки получить. Эта же логика подсказывает, что из линкоров лучше выбирать как цели японские. Полезным будет смотреть в начале боя, у каких кораблей какой корпус - угрожающие названия "Нью-Мексико" вполне могут оказаться безобидными мальчиками для битья. Нанеся урон на втором этапе по артиллерийским кораблям, вы помогаете команде продавливать противника. Последний этап - загон авианосцев - если у них сильная ПВО, то оставляйте союзникам, а того же "Дзуйхо" можно и проатаковать. Рекомендую ознакомиться с разбором боя, который прошёл примерно по предлагаемой схеме. Данный обзор-гайд подходит к концу, спасибо тем, кто дочитал! Жду комментариев!

Здравствуйте. Вначале небольшая ремарка - всё что написано ниже, написано человеком, который не любит авианосцы в игре, а IRL не считает их в полной мере кораблями. Потому, если вы играете с мыслью, что авианосец это царь морей - дальше лучше не читать. Поберегите свои нервы и стул, поставьте минус и с чувством выполненного долга можете закрыть тему. 1. Причины. Я не знаю, что побудило разработчиков включить в игру класс авианосцев. Людям, хоть немного знакомым с историей флота, должен быть известен тот факт, что большие артиллерийские корабли исчезли из флотов мира именно во многом благодаря развитию морской авиации. Тяжело бронированные линкоры и линейные крейсера просто ничего не смогли противопоставить авианосным соединениям - практически весь флот Японии был потоплен именно авиацией, а не главным калибром тяжёлых кораблей. Кроме того, применительно к игре - был перед глазами очень наглядный пример танков, с их пресловутой артой, которую балансили мучительно долго и баланс этот не закончен до сей поры. Конечно, введение авианосцев в WoWs можно расценивать как смелый шаг, не испугавшихся трудностей балансировки разработчиков. Однако на деле этот шаг оказался удачным далеко не на все сто процентов. 2. Последствия. А последствия просты. Я начал играть со старта ОБТ и очень быстро ушёл, т.к. интересно игралось лишь до тех пор, пока звено торпедоносцев не скидывало вам под самый борт пачку торпед. Изменилось ли что-нибудь с того времени? Безусловно. Авианосцы в игре уже далеко не так зубасты, как это было раньше. Нет, они всё так же могут скинуть пачку торпед под самый борт, но, так как это случается в разы реже, чем на ОБТ, можно сделать вывод, что для подобного финта нужно авиалюбителю обладать скилом, которым большая часть игроков не обладает. Помогло ли это авианосцам? Да не особо. Вот приближается очередной патч и их очередной нерф. И будет ещё. А разгадка проста - торпедированному игроку абсолютно плевать, насколько сложно выходить на авианосцах в атаку, как часто они могут позволить себе это сделать и какой процент среднего урона по серверу они забирают себе. Для игрока важно лишь одно - что в данном конкретном бою, в данный конкретный момент, авианосец опять испортил ему игру. И тут снова можно посмотреть в сторону танковой арты. Там ситуация абсолютно идентичная - арту уже зарезали по самое не могу. Она мало дамажит, редко попадает, игра на ней - чистой воды рулетка. То есть класс, зарезан ещё больше, чем здесь зарезаны авики. И что? И ничего это не изменило - она, как и раньше всех бесит. Можно по разному относится к людям, в том числе и мне, которых бесит танковая арта, или авики WoWs, но, кроме глупой полемики и демагогии "кто прав а кто не прав" есть один непреложный факт - мы существуем и нас довольно много. Что-то мне подсказывает, что по этой причине нерфы авиков не закончатся срезанием группы торпедоносцев на американских топах. И тут мы подходим к следующему: 3. Что делать теперь? Нужно быть последним дураком, чтобы всерьёз рассчитывать или предлагать вывод авианосцев из игры. У них есть свои поклонники, и они достаточно многочисленны. Какие бы они ни были, но они есть. И они так же не потерпят бесконечных нерфов. Да нерфы, честно говоря, не особенно то и помогут. Кто то конечно уйдёт, но большинство - приспособится, и будет топить и поджигать наши корабли и дальше. А нерфить до состояния полной неиграбельности авианосцы тоже никто не будет. И где же баланс, где найти ту тонкую грань, когда обе стороны будут удовлетворены? Не претендуя на истину, я постараюсь высказать свои мысли, по этому поводу. А что, если обойтись без нерфов вообще? Ну, просто взять и не нерфить ударные сетапы? Есть и другой путь - авианосец ПВО. Решение, которое давно есть в игре. Такие авианосцы в игре есть, но тем не менее игроки катают их не очень охотно. Тому есть несколько причин. Причина 1. Малый опыт и кредиты, привозимые за бой. Игроки давно жалуются на то, что играть в ПВО сетапе экономически нецелесообразно. Да я и сам, покатав Боуг в ПВО, неприятно был удивлён тому, как мало оценена полезность действий подобного авианосца в бою - даже не допустив попаданий в своих союзников торпедами вражеского авианосца, уничтожив все его самолёты, получив ачивку "Чистое небо", вы вряд ли вылезете выше третьего места по опыту в команде, и привезёте довольно скромную сумму кредитов. Ударник в этом плане апнут, относительно своего визави - он набивает урон, и получает опыт за него. А урон в отличие от самолётов противника - в данном случае не конечная величина. Предложение: увеличить опыт и кредиты за сбитые самолёты авианосцам в ПВО пресете. Причина 2. Неочевидность выбора ПВО пресета для завоевания превосходства в воздухе. Если брать игроков с равным скилом - то возможно истребители и уничтожат самолёты ударника достаточно быстро. Но, даже в этом случае весьма спорно, что ударник не успеет хоть раз откидать торпеды. Но уже нуб в ПВО против папки в ударке так не сможет. Хороший игрок нуба элементарно разведёт, а то и уничтожит его истребительные группы. Ну хорошо, не будем брать такие крайности, конечно, даже хорошему игроку придётся напрячься, чтобы обыграть плохого, заточенного в ПВО. Но этого мало. ПВО должно испытывать трудности только с ПВО. А с ударкой - нет. Важно не просто уничтожить все самолёты противника, а уничтожить их вовремя. Желательно в начале боя. Предложение: убрать ненужные бомбардировщики из ПВО пресетов, вместо них увеличить количество групп истребителей. Дать ПВО пресету более очевидные преимущества в плане завоевания воздушного превосходства, чем есть сейчас. К примеру - если игрок играет в ПВО пресете, то его истребители получают пониженный урон от средств ПВО противника. И т.д. и т.п. Причина 3. Авик в ПВО пресете ничем не может помочь своей команде, кроме как уничтожением самолётов противника. Верно, и, по моему личному мнению так и должно быть. За воздушное превосходство нужно чем то платить. Однако, авик в ПВО кроме прочего, может подсвечивать противника. А может когда нибудь введут расходник, чтобы истребители могли ставить дымовую завесу - только не на самолёты, а, к примеру, на союзный ордер, укутывая его в дымах, а самим подсвечивая цели для атаки. Предложение: оставить как есть. Дать расходники для саппорта, не для дамага. Причина 4. Статка. Ну куда ж без неё, родимой. Пока смотрят по дамагу вопрос будет актуален. Но, я уверен, не за горами то время, когда появится и в кораблях аналог танкового WN8, а там уже будут и коэффициэнты за сбитые самолёты, и прочее и прочее. Предложение: по этому вопросу предложений к разработчикам нет, тем более что все эти оленемеры являются нежелательными в игре, это скорее вопрос к мододелам. 4. Итого Итого получается, что, фактически не нерфя ударные сетапы, их количество в рандоме снизится само собой. Конечно, энтузиасты останутся всегда. И иногда, а может даже частенько, они будут прорываться и топить корабли. Но всё же, данные изменения простимулируют значительную часть игроков пересесть на ПВО пресеты. И авиация начнёт больше воевать с авиацией, чем с кораблями. И это будет хорошо. Спасибо за внимание, у меня всё.

Здравствуйте. Вначале небольшая ремарка. Прошлая моя тема с фидбеком по авианосцам собрала много интересных комментариев, и привлекла внимание пользователей. Моё предложение по апу авианосцев встретило большой энтузиазм у любителей этого класса, и я даже заработал несколько дизлайков от них. В числе прочего, многими авиководами было высказано предположение, что я являюсь горячим поклонником игры на линкорах. Дабы доказать, что в игре на ЛК я понимаю так же мало, как и в игре на АВ, а так же, чтобы озвучить некоторые свои мысли в виде фидбека по данному классу, и была создана данная тема. 1. ЛК в истории. Исторически расцвет линейных кораблей, как класса, пришёлся не на вторую, как ни странно, а на первую мировую войну. Законодателем моды принято считать Великобританию, за которой традиционно пытались угнаться уже все остальные. Считалось, что сила морской державы определяется именно количеством и качеством линейных кораблей в составе её флота. Как оказалось, это не совсем так. И первые тревожные звоночки прозвенели именно во времена первой мировой войны, когда внезапно оказалось, что маленькая субмарина, оснащённая торпедами, вполне способна отправить бронированного гиганта брать пробы грунта на дне. 2. ЛК в игре. В игре субмарин у нас нет, но есть торпеды. И именно они представляют пожалуй, самую большую угрозу для линкора. Не случайно большие неповоротливые ЛК как огня боятся маленьких юрких эсминцев и торпедоносцев противника. Но вот чего ЛК не должен боятся - так это артиллерийских кораблей противника, ведь именно для борьбы с ними он и "заточен", если можно так выразится. И тут игровой геймплей балансирует на достаточно тонкой грани, что, по моему мнению - и делает его интересным. ЛК может легко уничтожить крейсер противника, он может на равных сражаться с линкором, и идёт на дно от торпед эсминцев. О чём это говорит? О том, что задача ЛК - создавать огневое превосходство на направлении, при поддержке противоминных сил, которые представлены у нас в игре крейсерами и артиллерийскими эсминцами. Однако и противоминные силы не выживут, если их не прикрывает ЛК. Картонные крейсера легко будут уничтожены, приняв всего пару-тройку снарядов в цитадель от вражеского линкора. Взаимодействие классов - вот основа, от которой стоит отталкиваться. ЛК, обладая просто чудовищным запасом боеспособности(читай - живучести), 5ю хилками, бронёй, могут и должны прикрывать союзные хрупкие кораблики, принимая на себя основной удар противника. Но есть ещё одна вещь, которую могут делать ЛК. 3. Проблема ЛК ЛК, обладая самой большой дальностью стрельбы в игре(что логично по историческим меркам), могут стоять за спинами союзных крейсеров/островками/авианосцем и пытаться постреливать оттуда, что является абсолютно малоэффективным, как в плане нанесения урона самим ЛК, так и в плане отыгрывания своей роли в команде. Как результат мы имеем мощные бронированные корабли, которые совершенно не раскрывают свой потенциал, в насмешку называемые некоторыми "артой в корабликах". 4. Возможные пути решения Путь 1: уменьшение дальности стрельбы гк линкоров. Это хороший вариант, который решил бы почти все проблемы линкоров-боягузов. Лично мне он нравится больше всего, т.к. гарантированно выгоняет ЛК из укрытий. Однако, нельзя не признать, что тогда возникает расхождение с реальностью, и некоторая надуманность - как я уже говорил, исторически верно, что большие мощные пушки стреляли далеко. Путь 2: не столь очевидный, и, что называется, "не в лоб" - зависимость начисления опыта и кредитов от скажем так, стиля ведения боя линкором. Как вариант - коэффициент на опыт за нанесённый урон. Коэффициент должен быть больше единицы, если ЛК стреляет практически "в упор" и меньше единицы, при стрельбе на предельных дистанциях. Как ещё один вариант - опыт за принятый урон. Но тут тоже не всё так просто, потому что линкор могут утопить в конце боя, перебив всю его команду, которую он должен был прикрывать, найдя его, забившимся в уголок за каким нибудь островком. Потому можно опять сделать коэффициент на этот принятый урон, который будет зависеть от количества живых союзников на момент получения урона. К примеру - если все союзники в момент получения урона были живы, то коэффициент отличен от ноля, а если ЛК получил урон, когда остался один - то он нулевой, то есть опыт не начисляется. Минус подобных предложений в том, что, являясь мягкими и неочевидными - они не выгонят плохих игроков из укрытий. А хороший игрок и так за авиками не отсиживается. Путь 3. Нерф естественных врагов ЛК - эсминцев. Самый бесполезный, на мой взгляд, путь(хотя, судя по форумным дебатам, довольно популярное предложение, собственно поэтому я его и упомянул). Т.к. линкор-боягуз боится не эсминцев, а боится "в принципе". И нерф отдельного класса ничего не даст. Как резюме, хотелось бы подвести общую черту - так или иначе, каким угодно способом, но ЛК надо мотивировать к сближению с противником. Именно тогда в игре появится такое понятие как "ордер" в рандоме! А до тех пор, пока самый мощный корабль будет отсиживаться где-то в районе базы, а крейсера с эсминцами будут предоставлены сами себе, ни о каком нормальном взаимодействии речь идти не может. При этом, мне кажется, действительно часто игроки начнут кооперироваться лишь тогда, когда даже самому неумелому и неопытному игроку будет ясно, что безопаснее находится ближе к союзникам, чем к краю карты. И когда этому "сферическому" игроку станет очевидно, что переломный момент наступает именно в момент сближения, а не разрыва дистанции. Спасибо за внимание. У меня всё.

Что господа разработчики делают с авианосцами? Отличный и интересный клас превратили в бесполезный хлам всего за несколько патчей. Я не играл несколько месяцев, но за новостями следил постоянно. И вот позавчера решил зайти и поиграть на любимом классе. Бой 1. Я на ударном боуге, со мной Зуйхо. Против 2 ПВО боуга. Результат слитые группы за 8 минут. Бой 2. Ружье. Самолеты пачкой не смогли подлететь к тирпицу. -2.5 группы на подходе. 2 бобра успело откидаться - 0 попаданий. Налет второй на нагато, с группы до сброса сдыхало 2 самолета и один на отходе. Далее более мелкие цели атаковал, но самолеты стабильно все сбивали. Как итог все самолеты кончились за минут 12-13 ( 33000 дамага) Бой 3. Я на ударном боуге, против меня ПВО боуг и ленгли. Самолеты закончились после 2 попыток провести атаку. Бой 4. Я на ружье. Ни к кому не могу подлететь нормально. Постоянные заградки от крейсеров. Бой 5. Я на ружье, против меня ПВО индик и ПВО ружье и куча крейсеров с заградками. Исход понятен? Бой 6. Я на боуге. Против ПВОшник. Убиваю себя торпедами. Бой 7. Я на боуге. По два боуга на тиму в ПВО. Убиваю союзного ПВОшника и сдыхаю от обратного урона. Игру превратили в мир истребителей и мир ПВО. Если раньше я стабильно приносит пользу команде играя на авике в виде дамага то сейчас толка от меня 0! Почему весь рандом играет в ПВО присетах? Почему у кораблей такое лютое ПВО? Почему так много крейсеров? Почему авик перестал быть классом для фана и стал просто классом для боли? Так еще и бюлетень 0.5.6 прочитал. Срочный АП ПВО практически всем! Доиграетесь, что на авиках никто играть не будет... Я больше на авик не сяду... Сами на них играйте. А тем кто щас будет тыкать огромными цыфрами дамажки и кричать что авики нагибают я скажу одно. Эта дамажка набивалась не в 0.5.0-0.5.5 и набивали ее те, кто был асами на авиках. Попробуйте набить 150 среднего на том же Эсексе или сколько там у ТОПов, а потом уже кричите о нагибучести. Я пробовал понагибать на Эсексе.. Продал его к чертям, ибо он ничего не может в моих руках. Крик души просто) Хоть бан за тимкил остудил немного ту боль, которую я испытал за 7 боев....

Всем привет! Сначала я писал данный материал для гайда по "Рюдзё", но понял, что он выходит за рамки одного авианосца, а копипастить из гайда в гайд мне не хочется. Посему - решил, что такой материал буду публиковать как мини-гайды, в отдельных темах. Представляю вашему вниманию первый выпуск данной рубрики. Борьба с авиацией и авианосцами противника. - это первостепенная задача авианосца. Зачастую игроки не имеют возможностей эффективно перехватывать самолёты, и для решения данной задачи требуется действовать радикально – топить вражеский плавучий аэродром. Плюсы: уничтожение ударного АВ – это сохранение кораблей и хп команды в целом; уничтожение истребительного АВ лишает противника авиаразведки и даёт свободу действий вам. Проблемы: раннее обнаружение самолётов; истребители; противовоздушная оборона; Чётких инструкций, когда следует лететь за АВ, нет. Во-многом это зависит от режима: Стандартный бой. Режим характеризуется затяжными боями, в которых авианосцы за счёт большого числа атак наносят колоссальный урон. В случаях, когда одна из команд проигрывает, именно авианосцы могут затащить на ничью. Команда, потопившая АВ противника, получает значительное преимущество. Встречный бой. Ключевой момент – база. Сбивать захват, подсвечивать противников – вот задачи авианосца. «Длинные» атаки выключают корабль из боя на несколько минут, что может оказаться здесь критичным. Исключение, пожалуй, "Край вулканов", где дистанции довольно малы. Превосходство. Потопление АВ даёт много очков. Но ровно столько же, сколько и потопление ЛК, что сделать куда проще, и опять же, занимает меньше времени. В нужный момент это может перевесить чашу весов, но чаще всего, охота за АВ в данном режиме – десерт, подающийся после получения преимущества. Гарантированного преимущества. Вернёмся к проблемам. Казалось бы, что сложного в проведении самолётов по краю карты? Вот вам пример: Линия разлома, стандартный бой. Ведёте вы «птенцов» по 1 линии, а тут бац – «Кливленд». Самолёты подсветил, часть посбивал, и «Индепенденс» послал эскадрилью на защиту себя любимого. Атака сорвана, самолёты потеряны, равно как и время. Отсюда делаем вывод – важен не только режим, но и карта. Это первая проблема. Далее – истребители. Конечно, значительная часть играющих на американских АВ исключительно в перехват, видимо, состоит из обиженных линкороводов, но другая часть по таймингу вполне смекнёт, что раз авианосец есть, а самолётов нет, то гости скоро прилетят бомбить его палубу. Истребители вполне могут встретить вас, когда ударники будут всего в нескольких километрах от цели. Впрочем, может быть и такое, что весьма посредственный противник слил свою эскадрилью, а новую поднял аккурат в нужный для себя момент. Вывод №2 – следим за передвижениями истребителей противника. Третье, и самое обидное, с чем вы можете столкнуться – с потерями от зениток. Вот вы всё грамотно сделали, вышли внезапно и всеми самолётами – и тут один за другим, они падают в море. Причины может быть две – либо авианосец прикрывают другие корабли, либо вы замахнулись не на того противника. Вывод №3 – следим за расположением кораблей. И не недооцениваем противника! (пытаться потопить авианосец z1ooo – больно, по себе знаю!) Если вы не допустили третьей ошибки, и ваши самолёты готовы к атаке, полезно знать, как её организовать. C повышением уровня ударная мощь авианосца растёт, и, к примеру, "Эссекс", забирающий АВ противника одним ударом, вполне обычная картина. Однако на средних, и тем более, низких уровнях ситуация несколько иная - часто враг остаётся на плаву с совсем смешным количеством хп. Понятное дело, он всё так же может оперировать авиагруппами, и за ошибку можно самому пойти на дно. Поэтому здесь оптимальным будет разведение противника на аварийную команду. Пример для «Рюдзё: эскадрилья бомбардировщиков; 3 эскадрильи торпедоносцев; эскадрилья бомбардировщиков. Чаще всего игрок сразу тушит пожар, а после получает и пожар, и затопления. Данный алгоритм даёт право на одну ошибку (первая эскадрилья не вызвала пожар/торпеды попали в ПТЗ без затоплений). Выше уровень – больше эскадрилий – больше простора для тактики. Игра стоит свеч – ведь иначе АВ может уцелеть, а т.к. он находится за своими кораблями, вряд ли союзники смогут добить. Бывают и исключения: атаковать яро борющегося за свою жизнь и отчаянно маневрирующий топ-авианосец всеми эскадрильями довольно рискованно - ошибиться не трудно, а цена ошибки - уже ваш авианосец. Здесь лучше гарантированно наносить ему урон. Другая ситуация: вы на "Рюдзё" атакуете истребительный "Рейнджер", который по оплошности отвёл свои истребители, но они уже возвращаются и жаждут сбросить ваших асов в море. Времени на последовательные атаки нет - обрушьте на врага все боеприпасы. Многое решит ваш скилл и удача. Спасибо за внимание! Приветствуются ваши комментарии, пожелания!

Всем привет! Сегодня на примере одного очень интересного боя я хочу порассуждать о необходимости авианосцам иметь навыки, так или иначе способствующие повышению выживаемости. По всей видимости, это будет в конце, а сначала - о самом бое. Скачать реплей с Яндекс.Диск Часть 0. Навыки, модернизации и модули: Spoiler Качаемся... Командир-пожарный, в общем... Часть 1. Убить эсминцы - пройти игру. Spoiler Радует вид двух десятков бипланов, стоящих на палубе "Рюдзё". "Два брата" - карта интересная. Для тех, кто не любит долго играть, имеется пролив - выходишь на множество не разошедшихся с респа кораблей противника и умираешь красиво и бесполезно. Но этот эсминец поиграл ещё быстрее. Ня, медальки, флажки! :-) Будет, с чем фармить серебро. Собственно, противник - его я узрел сразу - Solon1. Обмен приветствиями в начале боя)) Самолётами - в разгаре) Но сразу решил не атаковать, ибо он чувствовал себя уверенно - full hp, прикрытие в виде ЛК, истребителей. Но и мой противник истребителями играл не агрессивно, предпочитая держать их неподалёку на всякий случай. Это позволило и эсминца в проливе убить, и дальше фрагов набить. Но пассивная игра японского АВ позволяет и противнику американцу сыграть в дамаг, так что не всё однозначно (особенно если вспомнить узкий веер американцев). Решил убивать эсминцы. Первый заход по "Николасу" неудачный - хотел его подловить, а подловил сам себя... Ошибся я, а следом и противник. Тут же объяснил ему наглядно, почему остров и нос эсминца не должны встречаться. Часть 2. Торпеды... Кругом. Как ни крути. Spoiler Эсминцы кончились, и я взялся за крейсера. Введённые в 0.4.0 для подрыва стульев авиководов катапультные истребители делают крейсера не самой приятной целью. Вот здесь советую обратить внимание на то, как веер поставлен (можете в реплее ещё посмотреть). Надо рассчитывать на попадание крайней торпедой. А вот и ответ почему - крейсер не может избежать её даже в циркуляции. Крейсер пытался уйти от торпед эсминца, попался на мои... Часть 3. На ЛК сел - должен хп отдать! Spoiler Тут всё предельно тупо - намазать вазелином, чтобы входило удобнее. Где взять? Спросите Корзину_Вазелина) Какая боль, какая боль, АВ - ЛК 6-0... Часть 4. Авианосцы забирают ещё по фрагу. Spoiler Влажная мечта авиковода-японофила... Минус стволы, ничего не знаю)) Часть 5. Авианосцы разбираются, остальные не стесняются. Spoiler Иногда спрашивают, почему я играю на авианосцах. Да вот ради таких моментов - утопления авианосца другой нации. Я сразу погружаюсь во времена Второй Мировой, стену огня, отчаянные атаки торпедоносцев... "Молот и наковальня". Зуб за зуб) Самолёт - за торпеду) ... Дикий дерзкий - пилот торпедоносца резкий! Spoiler Spoiler Врёшь, не уйдёшь! Солон наносит ответный удар?! Подуть на монитор, пока не потухнет... Немного кривоваты тайминги, посему скажу сам - 2.5 минуты до конца боя, под обстрелом "Мурманска". Часть 6. Ну, на ничью! Spoiler Не утоплю, так подамажу. Просто невероятное везенье. Поджоги только тогда, когда аварийная команда готова к использованию. Вот ради таких "ничья, а не слив" я и поставил навыки соответствующие. Часть 7. Итоги. Spoiler С флажком. Авиководы как всегда. Кликабельно. Кликабельно. Краткий разбор полётов. Если бы повезло забрать авианосец с одного захода, то следующим пал бы "Мурманск". Конечно, был ещё ЛК и вряд ли удалось бы затащить (время), но огонь по моему авианосцу крейсер не успел бы открыть. Тактический недочёт + немного рандома, что поделать. Каких-то сложных тактических решений тут нет, но на мой взгляд, полезным будет посмотреть на атаку широким веером (по "Омахе") и заход на авианосец. Что касается темы и её названия - выбрал этот бой специально как пример, что навыки и модернизации на ремонт необходимы. Аварийная команда - за серебро. В большинстве боёв это не востребовано, но под огнём ваш авианосец должен жить, чтобы вы успели завести самолёты и убрать назойливого противника. Это решает. Когда руки дойдут запилить гайд по "Рюдзё", в нём почти каждое слово будет подкреплено примером)) P.S. Ну и заодно старую новую карту рассмотрел.

Всем привет! С вами Коловорот, авиковод клана Vostok в составе альянса Pacific Fleet. Скачать реплей с Яндекс.Диск Часть 1. Прощайте, товарищи! Все по местам, ударники противника наступают! Часть 2. 12 из 12 - это успех! Часть 3. 007 или избавиться от "хвоста". Продолжение - ниже.

Всем привет! Хочу представить Вам гайд с прилагающимся обзором по американскому авианосцу 5-ого уровня "Боуг", который является логическим продолжением своего предшественника - "Лэнгли". Данный авианосец не подходит для комфортной игры в силу ряда причин: маленький ангар в 28 самолётов; низкая скорость; маневренность, а вернее, полное её отсутствие; высокая заметность; однобокие пресеты, заточенные под одну задачу; часто встречающиеся противники в ПВО-пресетах - проблема хотя и в игроках, а не в корабле, но хлопот причиняет едва ли не больше, чем остальные минусы, вместе взятые. Чем же может похвастать "Боуг"? Стандартно для американца: сильные истребители; мощные и весьма точные пикировщики; узкий веер торпедоносцев; мощная ПВО. На мой взгляд, этот авианосец идеально подходит новичкам, т.к. позволяет постепенно освоить все три вида эскадрилий, маленький ангар учит продуманной игре, а низкая скорость требует грамотного позиционирования. А вот для фарма опытным игрокам он вряд ли подойдёт, т.к. геймплей на нём слишком напряжённый и отнюдь не фановый, да и тащить соло не выйдет, хотя дамаг порадует. ТТХ Корпус топовый обладает рядом несомненных плюсов: вмещает 28 машин против 24 в стоке; значительно лучше ПВО: урон ближней ауры возрастает с 50 до 135 (170-процентное повышение эффективности), средняя аура - с 36 до 72 (вдвое), появляется дальняя аура ПВО с символическим уроном в 6 единиц; боеспособность с 34 900 возрастает до 36 500. Пикировщики и торпедоносцы в топе обладают на 4 узла большей скоростью (при этом бомбардировщики быстрее торпедоносцев на 17 узлов, что следует учитывать при подъёме авиагрупп), и на 20% выше их живучесть. Истребители топовые лучше по скорости, живучести и среднему урону в секунду, и лишь по величине боекомплекта уступают стоковым. Пресеты (полётные контроли): сток: по одной эскадрилье истребителей и торпедоносцев (самый используемый вариант, позволяющий, попадая против японского "Дзуйхо", в воздухе немного покушать, да и подамажить без риска); ударный: 1 эскадрилья торпедоносцев и 2 - пикировщиков (вариант сложный, т.к. истребители есть почти у всех). ПВО: 2 эскадрильи истребителей и одна - пикировщиков (забудьте про урон, включите оправдалку "Я играю на команду"). !Для новичков! Мало исследовать бомбардировщики, и даже купить их - тоже мало, чтобы иметь их у себя в распоряжении, нужно менять полётный контроль. В общем и целом, имеем симпатичный авианосец, который живёт до тех пор, пока к нему не прорвутся. Доставляет немало проблем противникам, в руках опытного игрока очень опасен, но перевернуть исход слитого командой боя не способен - слишком медленный, слишком неповоротливый, слишком мало самолётов. Занизь свой "Боуг" правильно! Модернизации в совокупности с правильно подобранными навыками командира - залог успеха, избавить корабль от слабых сторон или усилить сильные - извечный вопрос. Но ни модернизации, ни навыки не делают из утюга глиссер, посему выбор для "Боуга" очевиден. Впрочем, у корабля как минимум 2 сильных стороны - его авиация и ПВО. До "Мидуэя" я дошёл с командиром, которого качал так: - Радиоперехват (1 очко); - Эксперт торпедного вооружения (2 очка); - Мастер воздушного боя (3 очка); - Усиленная огневая подготовка (4 очка); - Воздушное господство (5 очков). Последний навык вкачал, будучи на "Эссексе". Набор заточен под соло-игру, где на прикрытие рассчитывать не приходится. Однако всегда выступал против однобоких взглядов на навыки и модернизации, что свойственно многим и форумным гайдам, и видео. Привожу ниже несколько вариантов, заточенных под определённые задачи: Вариант 1. Я КДшусь как японец (ударный пресет). Вариант 2. Я ПВО'шник злой, истребителей повелеваю тьмой! Вариант 3. Стойкий (для ударного пресета): Уверен, опираясь на представленные варианты, вы подберёте свой, оптимальный для вашего стиля игры. Ну а играть-то как? Вот мы и подошли к самой вкусной составляющей - тактике. Сразу скажу, что подавляющее большинство боёв на "Боуге" я откатал со стоковым пресетом. Лишь выкупив его сегодня, попробовал 10 боёв на ударном. Статка с ними будет ниже, в разделе фарма. Стоковый пресет. Ударный пресет. ПВО-пресет. Вы так же можете отблагодарить автора: Яндекс.Деньги: 41001709358485 WebMoney: R413534193852 Гайд подошёл к концу. В планах - доработать графическую составляющую, а так же расписать, как он фармит (а значит, и как дамажит). Жду ваших комментариев!