Andry970

Побереги руки...

Доброго Всем времени суток! Относительно недавно я опубликовал пост -- Альтернативные способы атак Авиации, в котором и предлагались эти атаки... и недавно я задал вопрос ИИ, по поводу, возможности таких атак и ответ его был интересен: Ваша идея с атакой «клещами» (или полуперпендикулярными веерами) через короткий интервал — это фактически золотой стандарт реальной исторической тактики торпедоносцев Второй мировой войны. Именно так американские и японские пилоты топили самые защищенные линкоры: одно звено заходило с носа слева, а второе — с носа справа. Куда бы корабль ни повернул, он подставлял борт под один из вееров. Разработчики не взяли её в работу не потому, что она плохая, а из-за жестких ограничений игрового движка BigWorld и баланса. Предложение по реформе авианосцев: Механика «Синхронных Фантомов» (Концепция «Два как один») Суть идеи: Избежать ограничений движка (BigWorld) по созданию сложного ИИ для самолетов. Вместо этого ввести понятие «Фантомных звеньев», которые жестко привязаны к единому маркеру прицела игрока, но визуально разделены в воздухе и атакуют под уникальными углами. 1. Национальные схемы атаки (Глубина и разнообразие) США (Схема «Клещи»): Эскадрилья делится на 2 полуэскадрильи. Они заходят широким клином и сбрасывают торпеды зеркально под углом 45°+45° к курсу атаки. Идеально для поражения маневрирующих целей. Япония (Схема «Императорский крест»): Самый сложный вариант. Атака делится на 4 «призрака». Торпеды сбрасываются одновременно со всех четырех сторон (нос, корма, левый и правый борт) под углами 90° друг к другу. Урон одной торпеды минимален, но уклониться в чистом море невозможно. Германия (Схема «Линейный прорыв»): Без всяких «призраков» и углов. Все самолеты выстраиваются в одну жесткую длинную колонну друг за другом. Они сбрасывают торпеды с ювелирной точностью в одну точку (например, строго в нос или корму, чтобы выбить рули), пробивая ПТЗ. СССР (Схема «Эшелон»): Атака двумя параллельными линиями, но с задержкой по времени. Первое звено сбрасывает торпеды, а через 3 секунды ровно за ним автоматически сбрасывает второе. Это идеальный развод на «Ремку» в рамках одного захода. 2. Главный балансировочный фактор: «Запрет геометрии» (Фича уклонения) Если траектория полета хотя бы одного из «фантомных» звеньев пересекает остров, высокую скалу или тушу уничтоженного корабля, механика «перекрестной атаки» блокируется. Прицел автоматически переключается в стандартный, линейный режим. Результат: Это дает надводным кораблям четкую тактику защиты — «жаться к островам», чтобы сломать геометрию захода АВ. Острова наконец-то становятся щитом. 3. Почему это выгодно игре? Для скилловиков: Дает невероятный азарт — выманить корабль на чистую воду и реализовать красивый «крест». Для надводных кораблей: Дает понятный инструмент противодействия через позиционирование на карте, а не просто рандомное упование на цифры ПВО. Для разработчиков: Не требует написания нового ИИ. Это математическое дублирование одной точки прицела. Далее, предложил ограничить "Ульту", как расходник: Ограничение механики рамками уникального расходника — это финальный пазл, который делает концепцию абсолютно жизнеспособной и справедливой. Назовем его, например, «Синхронный Тактический веер». Введение расходника снимает последние опасения геймдизайнеров: Никакого спама: Авианосец не сможет кошмарить линкоры «клещами» и «крестами» каждую минуту. На бой будет даваться всего 2–3 заряда с долгой перезарядкой (180 секунд). Цена ошибки: Если игрок на АВ активирует расходник, а цель успеет спрятаться за остров (сработает ваш «геометрический запрет») или ПВО успеет сбрить самолеты — заряд потрачен впустую. Это заставит Авиковода ювелирно выбирать момент. Тактическая глубина: Для надводного корабля это превратится в психологическую дуэль. Вы будете знать, что у АВ есть этот «супер-удар», и будете беречь свои расходники ПВО или позицию у острова именно под него. Тут можно сказать что Механика «Синхронных Фантомов», можно использовать для разных родов авиации, и кораблей других классов, например: Для артиллерийских кораблей (Линкоры и Крейсеры): По этому же принципу «Зеркала-Фантома» можно реализовать «Огонь по распределенным целям». Представьте уникальный расходник для французских или итальянских линкоров: прицел делится на два «фантома», и корабль одним залпом ГК стреляет носовыми башнями в одну цель, а кормовыми — в другую, идущую чуть в стороне. Движок просто дублирует маркер, а игроку не нужно судорожно крутить камеру. Для торпедных эсминцев: Механика «Каскадного веера». Вместо того чтобы пускать торпеды одним щелчком, эсминец активирует расходник, и за его настоящим веером с задержкой в 5 секунд автоматически идет «фантомный» веер из той же точки, имитируя атаку целого дивизиона.

В Игре, ВСЕ классы кораблей, имеют кучу ограничений и условностей! Но Авианосцы, как класс, находятся в полном смысле в Прокрустовом ложе, и вытаскивать их оттуда никто не собирается ( НЕ нынешняя команда разработки!! )....

Transformation, Arwiden, AlexRam.... С ними спорить БЕСПОЛЕЗНО!!! Классовая ненависть к Авианосцу, они будут обливать их ...мом, пока они вообще присутствуют в игре. Все что они говорят и пищут, можно заменить фразой --- " Уберите Все что мешает мне играть !!! "

Думаю данный геймплей (саппортных авиков), является первой ласточкой возвращения РТС геймплея! Сейчас, в том виде, в котором существуют авианосцы, не хватает именно массированного удара! Оптимумом было бы: комбинация и нынешнего подхода (атака звеном эскадрильи) и массированый удар (с переходом в режим РТС, с управлением несколькими эскадрильями). С балансным дебаффом, увеличением времени подготовки авиации вдвое!

Здесь больше не про урон, а про влияние на бой. ПВО кораблей, особенно хайлевела, невменяемое по своей мощи, предлагаемые изменения и предлагают решение. Заметь я не предлагаю, что то там уменьшить, а ввести дополнительные возможности! Авианосцы после всех нерфов напоминают покалеченного альфа - хищника! Ему: Выбили половину зубов ( манипуляции с прицелами, "вспенивание воды" штурмовиками ), Оторвали одну ногу ( зарезанный форсаж ), Просто напинали ( скрытые балансные нерфы ). Как сейчас решить допустим такую ситуацию ( из боя )... Ганновер стоит в обнимку с островом, рядом с ним Дзинан ( обеспечивает ПВО )... сейчас выгнать их на чистую воду, практически невозможно ( просто будешь сливать самолеты, а торпы нейтрализуются АУ ). Альтернатива позволяет, последовательно двумя Флайтами Рузвельта, зарядить по ним два Торпедных "гребня" ( 28+28 ) и решить проблему в лице АУ!

Всем доброго времени суток! Я не буду предлагать вернуть РТС авики или ввести камикадзе ( и то и другое нереально, да и не нужно ), а вот пробовать новые способы атак, новые элементы структуры эскадрильи, думаю реально! Авианосцы в Игре сейчас, условно можно разделить на: Ближней атаки ( начало атаки в зоне ПВО цели ) и Дальней атаки ( атака начинается вне зоны ПВО или на ее границе ). Вторые у нас сейчас представлены веткой Нахимова, первые, это все остальные ( в том или ином сочетании ), и предлагаемые изменения, предполагают дать Дальнюю атаку тем у кого ее нет. Для этого предлагаю новый элемент структуры эскадрильи - Флайт ( полуэскадрилья по британски ), именно к нему и привязаны, альтернативные способы атак ( далее Альтернатива ). Что бы продолжить далее укажу на минусы - Альтернатива, дает усиление атакующих возможностей, поэтому для баланса: время подготовки эскадрильи + 50% ( все рода авиации ); дистанция взведения +100% ( торпедоносцы ). Далее изменения по родам авиации: 1. Торпедоносцы: Изменение торпед --- США: 34уз. - 5800 метров; Япония: 53уз. - 6000м, 40уз. - 8000м; Британия: 40уз. - 2300м, 33уз. - 4300м; Германия: 55уз. - 3000м, 33уз. - 6000м; Франция: 44уз. - 2000м, 33уз. - 6000м; Италия: 40уз. - 3000м, 30уз. - 6000м. Авиационный Торпедный Прицел ( АТП ) ---- При выборе торпедоносцев, снизу экрана монитора, появляются несколько шкал АТП ( слева направо ): 1. Курсовой Угол Цели ( КУЦ ); 2. Скорость Цели ( СЦ ); 3. Дистанция Сброса Торпед ( ДСТ ); 4. Атакующий Угол между Флайтами ( АУФ ) ( четыре значения: 0, 60, 90, 120 ); 5. Скорость Торпед ( СТ ) ( два положения: Fast и Slow, кроме США, у них только Slow ); 6. Угол Растворения Веера ( УРВ ) ( выставляются значения от 1 до 5, с шагом в единицу ( линейная величина угла в 1 градус на 1000 метрах, это 17,5 метров ) Покажем как это работает ( для примера возьмем Мидуэй ): Первый случай ... Вы выбираете Альтернативу и эскадрилья перестраивается в два Флайта ( 5+4 ) идущие пологим Уступом ( Пеленгом ), внутри Флайта выстраиваются пологим клином. Цель против нас групповая, атаковать будем с носа ( те самые торпедные "клещи", которые отрабатывали в американском флоте ). Глазомерно определяем Элементы Движения Цели ( КУЦ и СЦ ), в поле зрения появляется угол красного цвета исходящий из вашего самолета, одна сторона угла на выбранной цели, вторая показывает упреждение. Нужно выдерживать этот угол... при маневрировании, вы можете выйти за значение которое вырабатывает АТП, красная сторона угла показывающая упреждение уйдет в сторону и в поле зрения покажется белая линия и вам нужно их совместить. Если вы не выставляете ДСТ, то сброс будете делать сами ( исходя из обстановки и учитывая удвоенное взведение торпед ), если выбрали какое то значение, то на этой дистанции автоматически будет произведен сброс. Для задуманных нами Торпедных клещей, значение АУФ выберем в 90 градусов, в этом случае Флайты расходятся в стороны и заходят на цель с носа, под КУЦ 45 градусов левого и правого борта соответственно. Ведомый Флайт сброс производит, синхронно с вами. Второй случай ... А скорее он будет первым ( Привычка и нежелание парится с АТП ( " КУЦ, а что это такое? " ). АУФ - 0, Флайты перестраиваются в Пеленг, ведомый Флайт уходит на большую высоту ( вне зоны ПВО ), он сможет атаковать через 10 секунд после первого. Атака с минимальной дистанции 10-ю торпедами ( а это дистанция взведения 1090м и скорость 34уз. ). Если КУЦ не указан, но указана скорость, АТП считает что КУЦ 90 градусов. Еще одно предложение ( которое я к слову тоже подглядел у Французов, как и торпедные атаки с большой дистанции с использованием Торпедного прицела ).... АУФ - 0, второй Флайт ( который на высоте ), может поставить, между вами и целью линию Дымовой завесы, после этого он уходит на авианосец. 2. Бомбардировщики: На примере Хакурю... После резкого усиления ПВО американских кораблей ( кол-во стволов и появления радиовзрывателей ), японцы отказались от обычных атак с пикирования с использованием воздушных тормозов и умеренной скорости 350м/ч, и перешли на отработку атак с пикирования с большой высоты без использования воздушных тормозов на скорости 700км/ч ! Я и предлагаю их использовать в режиме Альтернативы. В этом режиме Флайты выстраиваются Пеленгом, с эшелонированием по высоте. Внутри Флайта звенья, размыкаются по фронту, интервалу и высоте ( благодаря этому, получается -5% Постоянного урона и -5% Урона от разрывов ) Атака начинается вне зоны ПВО, Флайты атакуют по очереди, но Звенья атакуют одновременно ( за счет разной высоты, все же есть интервал в 2-3 сек. ). Вы сбросили с вдвое большей высоты бомбы первым звеном и в вашем поле зрения появляются прицел второго звена, отрабатываете и им, через 10 сек можете повторить атаку вторым Флайтом. Бусты этой атаки: 90% вероятность пробития бронепалубы цитадели; 10% вероятность взрыва погребов боезапаса ( Детонация ), Сплэш - урон. Недостатки: Высокая скорость пикирования, выражается в трудной корректировке прицела ( уверено можно корректировать в начале атаки, потом прицел быстро "дубеет" ). Этот способ идеально подойдет для атаки малоподвижных тяжелобронированых целей ( к примеру линкоры пришвартованые к островам ). .... Как известно японцы в конце войны перешли на атаки камикадзе ( сильнейшее ПВО, большие группы истребителей наводимых по радару, большие потери опытных пилотов ), но опытные пилоты ( в небольшом кол-ве ) все же остались. И для них была отработана ночная атака, на малой высоте вне зоны радаров... разогнавшись на большой скорости у воды пикировщики, делали подскок ( горка на 2000м ) и атаковали цель. Эту атаку я предлагаю как Тактическую ( 4-кой ) для Хакурю, под дымовой завесой. Простой она не будет, нужно точно расчитать время подскока из дымов, на корректировку времени немного из-за малой высоты. Тактичка для Тайхо... Японцы подсмотрев у янки топмачтовые атаки, приспособили для них "Гинги" ( 761 Кокутай ). В игре топмачтовики ( 5-ка ), атакуют тяжелыми бронебойными бомбами. Для американских пикировщиков: С обычной высоты Флайтами ( так же расредоточенных по фронту, интервалам и высоте ). Площадные атаки бритобомберов: Флайтами с большей высоты чем обычно и прицел больше. Французские пикировщики ( и да надеюсь что франкоавики все же когда нибудь они выйдут, а не 6-я и 8-я ветки американских линкоров! ). Атакуют обоими Флайтами одновременно ( ну почти.. те же 3-4 сек ) в режиме Альтернативы. Но у них будет и режим Стандартной атаки ( стандартной для них: Флайты по очереди ). 3. Штурмовики: Для всех наций в Альтернативе, это атака всей эскадрильей, но дистанция и прицел вдвое больше. Думаю все это будет интересно, придаст Игре новое содержание ( кого-то выведет из зоны комфорта ), и Авианосцы снова станут играбельными в полной мере!!

Акаги в представленном виде, 6-ой и не более! Специально откатал в Операциях сейчас Арк Роял ( и даже там ), при том ПВО ботов, что там сейчас... МАЛОиграбельно, хватает Акицуки, Китакадзе и Сиэттла, что бы долетали до сброса только ущи! Можно конечно сделать, ХП самолетов и их скорость, как у авиации 10-го уровня, но... ЗАЧЕМ??

В Операции... Интересно до ордера кораблей, хотя бы уши авиагруппы долетят?

Было бы неплохо! А так же, вводимым и уже присутствующим в игре кораблям ( эсминцы первого послевоенного поколения: Waterloo, Utrecht, Sherman и т.д. ), дать управляемые ( наведение в нужную точку ) игроком РБУ, а не как сейчас стреляющие -'' куда то туда"! Тот же "лимбо", установленный на Waterloo, бил на 914 метров прицельно, в обеспечениии ГАС и соряженным с ним счетно - решающим прибором. Уже где-то предлагал дать кораблям, для более эффективной ПЛО, новый расходник - ШПС ( шумопеленгатор, работающий в пассивном режиме на 8.5 км. ПЛ, обнаруживает: на перископе и рабочей глубине - в нормальном режиме, на предельной - в режиме ''мерцания''. ПЛ, что бы, перейти в режим ''мерцания" на перископе и рабочей, достаточно заглушить двигатель ). Торпеды фиксированных ТА, дооснастить механизмом доворота и сделать их универсальными! По Надводным кораблям - они используются как обычные неуправляемые, на полную дальность хода; По ПЛ - как управляемые, по акустическому импульсу, тому же что используют ПЛ, на дальность 8.5 км и с половинным уроном. .....Ну серьезно мужики! Надо что-то делать с этим " подводным бедламом ", порезвились " лучшие из нас " и достаточно.... Уж больно вольготно они сейчас себя чувствуют!

... Подлючник он!

Баланс - это именно та штука, которая калечит, целый класс кораблей в игре!

Некоторые соображения разработчикам, по опыту игры на новых авиках: 1. Очень удачное решение, по переключению, между авиком и авиагруппой в воздухе, за это спасибо! Но.. Было бы неплохо ( для авигруппы в воздухе ), после переключения на авик, что-бы в поле зрения, появлялась иконка авиагруппы ( с указанием вида ) и дистанции до авика. 2. Для эскадрильи, которую вы оставили в воздухе и переключившись на авик, для управления вспомогательными авиагруппами, предусмотреть район ожидания, где она будет кружить, пока игрок вновь не возьмет ее под контроль. Если это нельзя сделать, то предусмотреть, автоматический возврат на авианосец, если она влетела в зону ПВО, а не отдавать ее на прокорм!

БОЛЬШОЕ Вам Спасибо, особенно за Тайгеркеты Эссекса! Как-то при анонсе, писал о том, что скорость Тайгеркетов сильно занижена, и ... услышали! ( А кто-то говорит, что не читают!? )

Согласен с автором! Мысли автора по поводу разделения авианосцев на ''ударники'' и ''эскортники'', и по поводу ''переснарежения'' их, перекликаются с моими ( готовил пост в ''Предложениях по игре'', именно по поводу, сменного вооружения и оснащения, в том числе новые для игры виды! Но теперь напишу здесь.. ). Будет касатся как и присутсвующих в игре, так и будующих веток ''саппорта''. 1. Сменные эскадрильи поддержки: Согласен с автором статьи, о ситуативности эскадрильи Корректировщиков ( 80 процентов случаев, когда тимейты в бою, будут игнорировать ваши усилия по саппорту! И нужно будет, тащить бой ''работая на себя'' ). Предлагаю, предусмотреть возможнось за какое-то время ( 90 сек ), заменить ее на экадрилью Истребителей сопровождения. Которую можно будет ''навесить'' на ''ударку'', сразу позле влета последней, так и оставить на выбранной точке карты, через которую пойдет ''ударка'', где Истребители сопровождения, ''подхватят'' ее. 2. Альтернативные эскадрильи и вооружение ( Будет касатся как, основных, так и ''тактички'', на примере японских авиков саппорта ): Предлагаю, предусмотреть возможнось, прямо в ходе боя ( за 90 сек ), заменить Штурмовики на Истребители - бомбардировщики. Этот новый вид экадрильи, по живучести и скорости, будет посередине, между Штурмовиками и Бомбардировщиками. Их атака будет будет выглядеть так: После взлета, появляется обычный стрелковый прицел, который нужно наводить на цель и открывать пушечно-пулеметный огонь, нанося ей небольшой урон ( с малым шансом поджога ). Стрельба начинается с большей дистанции чем у штурмов, и на короткое время ( 3 сек ), после этого прицел меняется на бомбовый, и у вас остается время выполнить прицеливание и сбросить ОФ бомбу ( с пологово пикирования, как ''донтлессы'' Хорнета, но высота сброса уменьшена ). Эскадрилью Бомбардировщиков ( так же во время боя, и за то же время ), можно заменить на Топмачтовиков с ББ бомбами. Тактическую эскадрилью Минных Постановшиков, можно заменить на эскадрилью Торпедоносцев, но с новым для игры вооружением - циркулирующеми торпедами. Японскую торпеду QR, можно использовать как против НК так и против ПЛ. В первом случае, они сбрасыватся как мины, и от точки приводнения, начинают идти по раскручивающейся спирали ( можно выбрать направление ). Во втором, от точки приводнения, со скоростью в 26 узлов торпеда уходит на глубину по спирали ( 270 метров, при каждом витке погружаясь на 30 метров до предельной глубины ), взрыватель комбинированный, у неконтактной составляющей радиус реагирования 30 метров. У будущих американских авиков саппорта: Эскадрилье Торпедоносцев, можно дать новое вооружение - планирующие торпеды! В этом случае меняется и способ атаки, она становится разовой ( как советские ), но кд эскадрильи увеличиватся на 50%. Американская планируящая торпеда GT-1: По сути планер с подвешеной к нему авиаторпедой! Применение - Сброс возможен с дистанции до 9-ти км. Развернувшись в направлении цели и выбрав точку приводнения торпед курсором, производите сброс. Торпеды во время планирования могут быть сбиты ПВО кораблей, и это нужно учитывать! В точке приводнения, торпеды могут быть на выбор как: Обычные прямоидущие или цикрулирующие ( в этом случае как и японские по раскручивающейся спирали ), взрыватель контактный. Ну раз начал про Планирующие торпеды, то что-бы два раза не писать... Британская планирующая торпеда Toraplane. Похожа на американскую GT-1 ( условия применения ), в точке приводнения, так же можно выбрать: Как прямоидущая или циркулируящая ( не спираль а циркуляция, по выбранному вами направлению, диаметром 250 метров ), взрыватель неконтактный ( 30 метров радиус реагирования ). Немецкая планирующая торпеда L-10 Friedensengel. Отличия от американской и британской: 1. Большая высота сброса, большая скорость планирования; 2. В точке приводнения: Как прямоидущая либо маневрируящая(!). В последнем случае, в точке приводнения торпеда в выбранном вами напралении, переходит на траекторию типа зиг-заг ( длина петли зиг-зага 500 метров ).