Channina

Конечно при условии, что акция всё ещё действует. Иначе просто получится месячный отдых.

Уже пришла мысль забить на игру на месяцок, чтоб потом по акции забрать одну.

Я думал про это, что модификаторы могут сложиться, но с узким британским веером хочется больше выцеливать оконечки, где ПТЗ нет. И вот там бы уже + к шансу пригодился.

Я гуру. И очень хочу что-то тебе доказать. Явно что-то попутал. Ибо этот авианосец единственный, который как раз таки этим болен. Вообще между игрой с маскировкой 14.5, 12 и 10 км есть вполне очевидная разница, но я не хочу общаться с ретранслятором чужого мнения, поэтому давай, иди быстренько сокрушись от 45% мальты и больше не какай мне в темы.

Геймплей британской ветки авианосцев построен вокруг стихийного урона - пожаров и затоплений. При этом "прямой" урон с их вооружения невелик, и в совокупности эти два фактора являются причиной, по которой эти авианосцы не пользуются популярностью и заклеймлены аудиторией как самые слабоэффективные среди прокачиваемых (однако при этом ★ Eagle был самым сильным суперавианосцем до выхода ★ Ульяновска) что, в принципе, справедливо. В современном рандоме им не хватает инструментов для более стабильного нанесения урона. Бомбардировщики ограничены низким пробитием и большим разбросом внутри эллипса. И даже не стоит говорить, если вдруг "не прокнул" пожар. Реальность для большинства налётов бомбардировщиками такова, что удаётся провести лишь одну атаку, либо же две, но вторая будет с неполным звеном. В рамках игры вокруг выбивания у цели аварийной команды необходимо проводить вторую атаку, иначе ко времени второго налёта она уже успеет перезарядиться если не полностью, то на значительную часть времени. Второй нюанс в том, что так теряется много авиации, а восстановление самолётов здесь немаленькое. Поэтому эскадрилья нуждается в оснащении снаряжением "Ремонт". Это первый момент, касающийся ветки в целом (исключения могут составлять VI Furious, который на своём уровне чувствует себя вполне комфортно, и ★ Eagle, имеющий при себе тактические эскадрильи, тогда выжигать он начнёт крайне эффективно). Второй момент, который хочется обсудить, это гадкий утёнок VIII Implacable. Особенно остро на себе ощущает и доставшееся от VI Furious пробитие 32 мм, и практически невозможность повторной атаки из-за парных звеньев. Но всё же основная претензия - пробитие 32: Собственно, сразу виднеется непоследовательность. 32-32-41. Сильно сужает круг для выбора цели. Здесь предлагаю увеличить пробитие до 38 мм. Всё так же не повлияет на линкоры с бронированием палуб 40 мм, на итальянские 45+ мм и, конечно, немцев. Включит в список целей американцев, что само по себе не самая привлекательная цель из-за их ПВО. Сразу здесь затрону VIII Indomitable, чтобы потом не возвращаться, также нуждается в наращивании пробития до, как минимум, 38 мм, а лучше 40. Взамен понадобится несколько снизить альфа урон бомб. Так авианосец станет менее зависим от пожаров. И последнее предложение: добавить к навыку капитана "Пиротехник" увеличение шанса на затопление авиационной торпедой (а может и минами). Ну и переименовать, разумеется. Подойдёт "Диверсант". Изменение повлияет в первую очередь на прокачиваемые британские авианосцы, также на VIII Colossus, немного расширит воможности авианосцев поддержки. Затронет американскую ударную ветку, за чьей статистикой потребуется в таком случае понаблюдать. __________________ Оберег от бесов.

У цели больше времени среагировать и сменить курс/отвернуть. В основном влияет на быструю авиацию. Если рассматривать маскировку в рамках предлагаемой концепции - уменьшение заметности создаст похожую ситуацию с тем, когда у японцев инвиз был 7,5 / 6,7. Только это распространится на любые эскадрильи любых наций (совкам привет) и можно будет совершать внезапные атаки на чём угодно.

Что за несостыковки??

Сальто делали?

Пишите в ЦПП, если твёрдо уверены. Не исключаю баги, ибо у меня получилось забрать аж обе награды.

Собственно, гуид для самых маленьких, если вдруг всё ещё не разобрались. Не стану убирать под спойлер, чтобы не пропустили.

Партия дала заказ, поэтому воспитываем патриотизм и кушаем отечественных баярдов.

Изначально там были бомбы парсеваля, но потом кто-то упал со стула в офисе, и ударившись головой, накрутил им показатели до 10, заодно обильно насыпав хп бомбардировщикам. И сейчас оно имеет самое высокое пробитие на уровне + почти в два раза превышает по хп аналогичные самолёты с парсеваля. Летят ниже и меньше терпят ПВО. Эллипс тоже приемлемый, не уверен почему сетуете. Вообще я говорил о другом. Цитадельный урон весьма рандомный - либо есть, либо нет. И это ещё при условии, что палуба и надстройки цели пробиваются в цитадель. Хотя есть ещё смешные попадания в башни... Поэтому или ББ-бомбардировщики не будут долетать, или альфаурон у них должен быть смешной, как и их количество в эскадрилье. То есть в целом бесполезная авиация которую поднимать с 460мм дрынами как-то и не хочется особо. У ōyodo оно работает, ибо она стреляет фугасами. У подобного корабля хотелось бы видеть ОФ-бомбы, чтобы таймить аварийку. Тут смеялись с небраски и ко, однако при правильном исполнении и они блистают.

Я вспоминаю сянденг сразу. Сложнее сбалансировать от того, что в принципе бб-вооружение. Тут или урона нет - сквозняки и взведения без цитаделей, либо шальную тридцаточку. А как же мины? Ящитаю восхитительное вооружение. А главное актуальное. Леста тоже так щитает.

В итоге бой у авианосцев будет начинаться с поединка. Пока один не умрёт будет это леталово с базки на базку на безопасной высоте. Варгeи пробовали год назад подобную систему, и что-то не пошло. Ну и опять же, ца не могет в разрывы, и тем более не осилит высоты, любое изменение в сложности ещё сильнее срежет популярность класса и увеличит скиллгап между игроками. Поиграл на/против Вашингтона (у которого пво выше чем у индианы) и хочу сказать, что авианосцы мёртвый класс и убили их сознательно.

Давайте. Будете вместо букв использовать .-.-. А мы продолжим буквами общаться, зато так Ваш армейский и прочий бред перестанет адекватным людям голову забивать. Сразу станет тихо и спокойно.