purifier_siren

Ну так-то верно подмечено. подлодки маневрируют на разной глубине. корабли с ГК всех мастей в той или иной степени способны на это(манёвры от атак). авианосцы имеет смысл проработать в том,что сделано для них как единственный способ управления: Контроль звена с видом от третьего лица. и улучшения механик боя для класса ради которого существует сама механика ПВО это не просто разумно. это ожидаемо и если на то пошло логика выбора сектора ПВО в такой системе могла бы влиять на данную зону обстрела с учётом высоты,вынуждая корабли с сильным ПВО не просто забивать на авиацию,а делать что-то с риском ошибиться

На самом деле на этапе разделения проекта надвое я просто ушла со смешанными чувствами,затем был варгейм, и вот мы снова здесь. безусловно премиальные корабли вне ветки. Однако я оперирую кораблём который принадлежит к той же нации,в качестве обоснования моей точки зрения на недочёт. и здесь хочется сказать о том,что количество торпед меняет конус разброса и повышает шансы на успешную атаку. И мне искренне непонятно,почему такая обречённость в сторону ветки,которую вполне можно улучшить. Неужели здесь случилось что-то ТАКОЕ, после чего игроки боятся высказаться или попытаться что-то обсудить с разработчиками?

Пожалуйста, мотивация разработчикам весьма важна. особенно если дело касается игры от которой огромные запросы и трудно уследить за всем.

не только их,но после возвращения игра заметно преобразилась и это радует

К счастью или сожалению я возвращаюсь в Леста спустя долгое время отсутствия. и прекрасно знаю о чём говорю. перезарядка глубинных бомб примерно 40-60 секунд. количество редко превосходит 1 самолёт,редко 2. как раз сокращение числа групп на одну путём добавления одного самолёта в авиагруппу даст -1 авиагруппу,но прирост к атакам и шансы успешнее миновать глубинные бомбы. а касаемо нерфа,у вас есть прем Кага с четырьмя торпедами и весь её нерф заключался в занижении затоплений. ни урон ни птз не пострадали. так и что мешает апнуть основную ветку авиации,как это сделали те же WoWs? это прекрасно работает на советских авианосцах разумеется за это и ценят игру,но когда есть Кага за 8 тысяч,а игроков со старта осыпают золотом две торпеды за один заход на авиации основной ветки смотрится забавно. при этом это не сложно миновать,ведь охлаждение и последний рывок дают манёвр для атаки с другого направления. просто само по себе странно,что ветка,чья специфика - торпеды, на практике используют их очень умеренно и только на ветке ударной авиации. ни крейсера ни эсминцы ни даже Исэ не имеют трудностей с торпедами

так точно,Сэр!

верно. зашла полгода назад и обучалась методом гайдов на ютубе,причём они работают по принципу около-военной терминологии в которую нужно вникнуть. часто вообще не поясняют за базовые механики,которые узнала я лишь потому что в чате завалили угрозами и насмешками. и как оказалось лучший гайд это shorts с геймплеем из WoWs от коллег по несчастью

не слабыми,но недоработанными. возможность американской авиации ставить повышение точности союзников нужно компенсировать японской ветке,как прямой конкуренции со статусов авианосцев поддержки. минные заградители в размен торпед это хорошо,но перехватчики кроме как для сбития авиагруппы противника не годятся не для чего,а их сейчас хотят заменить на перк повышающий радиус патрулирования и число истребителей. причём для всех веток. потому и предлагаю

Авианосцы после hosho могли бы иметь меньшее количество ударных групп торпедоносцев,если дать вместо дух самолётов в одну группу сразу три самолёта. три торпеды за один заход. меньше проблем связанных с прочностью авиации,выше шанс попасть. не даёт использовать ускорение через холостой сброс слишком часто,вынуждает думать наперёд чаще.

не проще,когда речь заведомо о десктопе. монитор таскать с ноутбуком как буд-то бы не очень умная затея

раз уж усиления летнего обновления касаются гибридов американской ветки,то почему бы не улучшить систему автопилота всех кораблей класса гибридов и не затронуть в том числе ISE? данный корабль имеет проблемы гибридов,но не тянет на роль снайпера,которая ему присвоена. не хватает улучшения дальности стрельбы ГК и скорости циркуляции. имеем тяжёлую версию Фусо с надстройкой вместо башни ГК. количество торпед балует,НО и это касается всех гибридов,из-за отсутствия проработки автопилота ГК направлены в точку последнего наведения,когда как логичнее ставить наводку на цель торпедной атаки. Точность судна и маскировка не позволяют играть так,как это делают корабли классификации "Снайпер" дальность на краю радиуса обнаружения,а плетётся "Исэ" достаточно типично для Линкора японского флота. если повысить манёвренность,как это сделали с Систершипом "Элизабет" линкором "Уорспайт" где несмотря на габариты судно маневрирует лучше чем систершип.

механика засветов работает мягко говоря не самым лучшим образом. прямая линия от надстройки до надстройки для засвета работает на дистанции,но даже в упор увидеть корпус и борт корабля,даже если тот стреляет,но находится за скалой его не отображает. Решение могло бы быть простым. те же зоны обнаружения,но в носу и винтах судна измеряющие расстояние равное параметру маскировки и сокращаемое если между судном и целью дымное заграждение.

Считаю нужно внести в тренировочный режим испытания авианосцев,подлодок и линкоров. Поскольку игра не поясняет куда бить на конкретных кораблях и игроки портят статистику другим,играя в рандоме и обучаясь в бою с игроками. таким образом повысится качество игры новых коммандиров

славный вопрос,зависит от количества топлива на судне

Здравствуйте! конечно модификация интерфейса возможна,но хочется чтобы игралось из коробки без недочётов,сразу повысит качество в глазах других игроков,которые только недавно пришли в проект и могут столкнуться с этим с ходу