Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'гибриды'.
Найдено 7 результатов
-
В ходе дискуссии касательно увеличения количества выпускаемых за одну атаку торпед на японской авиации мне напомнили,что правки которые касаются торпедных атак влияют в основном на узкие группы кораблей,причём не лучшим образом. изучив данную тему и подумав,пришла к выводу,что для улучшения состояния звеньев одного удара с низким уроном от бомб по лёгким целям следует добавить очень низкий шанс на затопление. Так если брать ББ бомбы на Тайхо,их суммарный урон редко достигает 5-9 тысяч прочности за одну атаку,при этом данное звено необходимо поднять в воздух,маневрировать,возможно потерять время которое помогло бы союзникам. и какова награда? Эсминцы получают 1500-2000 урона,но чаще лавируют от атаки,несмотря на количество бомб. сброс на подводные лодки даже на малой глубине не приносит результатов, и единственные кто получают урон 6000 за цитадель это авианосцы,чьё ПВО уничтожит группу с огромной вероятностью,оставив половину звена и это в лучшем случае. итак. Предлагаю дать 1% шанс на затопления во время данных атак,но условием активации должно быть нанесение пробития из которых и считался бы шанс на затопление. затопления не сильные в плане урона,схожие с теми,что дают глубинные бомбы. Отдельно упомяну просьбу добавить детонацию в момент удара по воде, для ОФ бомб. Шанс на затопление напрямую зависит от пробитий. для ОФ бомб ввиду простоты нанесения пробитий,шанс нужно сократить до 0.5% и перки на урон от взрывов сокращали бы этот шанс до 0.25% Логика в том,чтобы не стоять столбом в ожидании перезарядки потому что "разовый урон как от комара, а прочность смехотворная", а влиять на бой предоставленными эскадрильями. Не ждать перезарядки глубинных бомб,а давать отпор подлодке, ведь ПМК нельзя управлять вручную как ГК кораблей, а от принимаемых решений зависит исход для команды. нечто подобное ранее предлагалось для ГК в посте пятилетней давности но если тогда это смотрелось спорно поскольку меняет то,что в целом работает как условность,здесь стоит понимать что данное решение не панацея,но эту тему хотелось обсудить,поскольку топить лёгкие цели торпедными атаками не проблема,но есть большое количество кораблей,заточенных под атаки бомбами,которые даже в случае попаданий не дают ощутимого влияния на бой.
- 12 ответов
-
- 3
-
-
-
-
- идеи и предложения
- авианосцы
- (и ещё 1 )
-
Предложение на добавление премиум линкора-гибрида Yamashiro (VIII уровень)
purifier_siren добавил тему в Предложения по игре
Хотела бы предложить к рассмотрению идею введения в игру нового премиум-корабля для японской нации — гибридного линкора Yamashiro на VIII уровень, как логическое продолжение концепции, заложенной в ISE VI уровня. Историческое обоснование Корабли класса Фусо, к которому принадлежит Yamashiro, реально рассматривались как кандидаты для перестройки в авианесущие линкоры по образцу класса Исе. Это даёт полное историческое право на введение такого корабля в игру. Концепция: Главный калибр: Калибр — 356 мм (8 орудий), что является малым для VIII уровня. Это вынуждает игрока искать уязвимые места противника и действовать с дистанции, позиционируя корабль как снайпера. Данный стиль полностью соответствует философии японской ветки линкоров, где точность улучшается с увеличением дальности, а также перекликается с геймплеем Ise. Авиационная группа: Вооружена торпедоносцами (в отличие от американских гибридов, использующих бомбардировщики). Две авиагруппы по 3 самолёта в каждой. Общее количество торпед за один полный цикл атаки — 6, однако для сброса всех торпед требуется два захода, что даёт противнику время на противодействие и требует от игрока грамотного планирования атак. Манёвренность самолётов — средняя, что делает авиаудар эффективным инструментом, но не гарантирует безусловное попадание и требует навыка пилотирования. Уникальная механика авиаудара: Значительно сниженный шанс затопления от авиаторпед (в духе уже принятых разработчиками решений по ослаблению затоплений японских авиаторпед). Вместо этого — повышенный шанс поджога цели торпедами. Урон от пожара — стандартный для японской нации: быстрое выгорание с высоким суммарным уроном, что создаёт интересную тактическую альтернативу классическому затоплению и, малый шанс вызвать одновременно пожар и затопление. расходники: стандартные для уровня,включая корректировщик огня. Баланс и роль в игре: Малый калибр + слабая броня → вынужденная игра на дистанции, классический «снайпер». Слабая ПВО для уровня → уязвимость к авиации, что типично для японских линкоров. Две авиагруппы по 3 самолёта → необходимость двух заходов для полного сброса создаёт паузу между ударами и не позволяет нанести «взрывной» урон, сохраняя баланс. Средняя манёвренность самолётов → авиаудар требует мастерства, но при грамотном применении даёт возможность наносить урон через пожары, компенсируя недостатки артиллерии. Корабль не является «имбой», так как его сила требует высокой точности стрельбы, грамотного выбора позиции и навыка управления авиацией. Заключение: Предлагаемая концепция органично вписывается в текущее состояние игры: Развивает уже существующую ветку гибридов и дополняет её альтернативной механикой. Продолжает историческую и геймплейную линию японских снайперских линкоров. Даёт японской нации премиум-гибрид на VIII уровне, который будет интересен опытным игрокам, ценящим точность, тактическую глубину и управление авиацией. Буду рада, если идея найдёт отклик у команды разработчиков, и готова участвовать в дальнейшем обсуждении и детализации характеристик. С уважением, Purity~- 57 ответов
-
- 13
-
-
-
-
- идеи и предложения
- линкоры
- (и ещё 1 )
-
раз уж усиления летнего обновления касаются гибридов американской ветки,то почему бы не улучшить систему автопилота всех кораблей класса гибридов и не затронуть в том числе ISE? данный корабль имеет проблемы гибридов,но не тянет на роль снайпера,которая ему присвоена. не хватает улучшения дальности стрельбы ГК и скорости циркуляции. имеем тяжёлую версию Фусо с надстройкой вместо башни ГК. количество торпед балует,НО и это касается всех гибридов,из-за отсутствия проработки автопилота ГК направлены в точку последнего наведения,когда как логичнее ставить наводку на цель торпедной атаки. Точность судна и маскировка не позволяют играть так,как это делают корабли классификации "Снайпер" дальность на краю радиуса обнаружения,а плетётся "Исэ" достаточно типично для Линкора японского флота. если повысить манёвренность,как это сделали с Систершипом "Элизабет" линкором "Уорспайт" где несмотря на габариты судно маневрирует лучше чем систершип.
-
Добрый день. Подскажите, когда вы планируете обратить внимание на имбалансность класса Гибрид (ЛК\КР - Авик)? В рангах невозможно играть, когда данный вид техники имеет преимущество в воздушной разведки, когда у других такой возможности нет. И получается один класс превосходит другого, данный пример на скриншоте. Из-за того, что в команде противника был Транклюкатор, наша команда не имела преимуществ перед ним. У нас не было такого Гибрида, не было корабля, который имел бы РЛС, чтоб его выследить в дымах или подсветить эсминцев, для дальнейшего продвижения. Он просто стоит за островом и спамит каждую минуту самолетами в течении всего боя и не дает возможность подойти к противнику ближе, только под конец сдвинулся с места, когда в нашей команде осталось два живых корабля. Как итог мы проиграли, потому что нам нечего было ему противопоставить. Пожалуйста, запретите возможность Гибридам принимать участие в рангах. Данный класс (даже можно сказать подкласс) ломает всю суть Рангов, а именно стандартный геймплей Эсминцев, Крейсеров и Линкоров.
-
Сразу ссылка на источник: https://topwar.ru/25495-sovetskie-dovoennye-avianoscy-neosuschestvlennye-proekty.html также про этот проект можно узнать и в других источниках. ПРОЕКТ 10581 это проект довоенного линкора авианосца. В игре предлагаю распространять его по средством верфи. В игре он должен обладать чертами как советских так и американских линкоров. То есть отличная точность на коротких дистанциях. Его изюминка, короткое но очень мощное ПМК, заставляют идти в перед. Предлагаю разместить это чудо на десятом уровне и дать ему на выбор два типа стволов 12х406 или 8х457. В верфи перед завершением ты один раз выбираешь какие стволы установить. Также большой выбор снаряжения, его короткое действие, быстрое количество и приличный запас позволяют кораблю совершать интересные тактические приемы. один из расходников это торпедоносцы (четыре гидросамолёта - торпедоносца (у каждого по две торпеды стандартные для советских высокоуровневых крейсеров по типу Невского) взлетают и летают во время действия расходника, в это время можно совершить торпедный удар). Также совершенно новый расходник ускорение перезарядки ПМК. Неплохая маскировка также поможет в атаке. Авиагруппа составляет 36 самолетов - топмачтовых бомбардировщиков при атаке они встают в причудливую колону и по очереди сбрасывают бомбы так что они падают все вместе, что при попадании даст больше урона, но если промахнешься то уже всеми бомбами. Ниже ТТХ: Боеспособность – 75000. Обшивка - 40 мм. Главный калибр - 4x3 406 мм. Дальность стрельбы - 23 км. Максимальный урон ОФ снарядом – 5700. Вероятность поджога – 35%. Начальная скорость снаряда ОФ - 820 м/с. Максимальный урон ББ снарядом - 1300. Начальная скорость снаряда ББ - 760 м/с. Время перезарядки - 30.0 с. Время поворота ГК на 180 градусов - 45.0 с. Максимальное рассеивание - 300 м. Sigma – 2.00 ИЛИ Главный калибр - 4х2 457 мм. Дальность стрельбы - 23 км. Максимальный урон ОФ снарядом — 7000. Вероятность поджога - 45%. Начальная скорость снаряда ОФ - 820 м/с. Максимальный урон ББ снарядом - 17500. Начальная скорость снаряда ББ - 760 м/с. Время перезарядки 25.0 с. Время поворота ГК на 180 градусов - 45.0 с. Максимальное рассеивание - 225 м. Sigma — 2.5 Вспомогательный калибр: 14х2 127.0 мм, дальность стрельбы - 5.0 км. Максимальный урон ОФ снарядом – 1800. Вероятность поджога – 5%. Начальная скорость снаряда ОФ - 792 м/с. ПВО: 14х2 127.0 мм, 16х2 28 мм. ПВО ближнего действия: постоянный урон в секунду - 500, вероятность попадания - 85 %, дальность действия 0.1-2.5 км; ПВО дальнего действия: количество разрывов в залпе - 28, урон в разрыве снарядов - 1800, постоянный урон в секунду - 250, вероятность попадания - 75 %, дальность действия 0.1-5км; Максимальная скорость хода - 34 узла. Радиус циркуляции - 1250 м. Время перекладки руля – 12.5 с. Заметность с корабля – 15 км. Заметность с самолётов – 9.0 км. Заметность после выстрела из дымов – 10 км. Доступное снаряжение: 1 слот - Аварийная подразделение 2 слот - Ремонтная команда 3 слот - Ускоренная перезарядка ГК ( как у Французских ЛК) 4 Слот - Ускоренная перезарядка ПМК ( по сути та же перезарядка ГК с такими же характеристиками, но для ПМК) 5 слот - торпедоносцы ((как работает в начале) время действие 10 с) КАЖДОГО СНАРЯЖЕНИЯ ПО ПЯТЬ ЗАРЯДОВ. Бомбардировщики (топмачтовые) Боеспособность - 2000, крейсерская скорость - 175,0 узлов, размер атакующего звена - 36, самолётов в эскадрилье - 36, время восстановления эскадрильи - 300 с, заметность - 15 км, количество самолётов на палубе - 36, Бомб на самолёт - 1, тип бомбы - ОФ, максимальный урон - 2500, количество отскоков - 3. Прошу написать своё мнение об этом кораблике) Также приветствуется аргументированная критика, если найдёте не логичности напишите и я исправлю) Разработчикам: пожалуйста начислите мне его на аккаунт если он попадёт в релиз и передумайте ему звучное имя)
- 15 ответов
-
- 10
-
-
-
-
Всем доброго времени суток гостям этого поста! Пишу сюда вопрос, который меня беспокоит уже второй патч и на который мое окружение не знает ответа. После завершения строительства на верфи Лотарингии я заметил, что на ней я не мог тормозить на самолетах. Сначала я подумал, что это может баг какой у самого корабля, но со временем я заметил такую же проблему и на других гибридах: Киржач, Североморск, Тоне и др. На авианосцах я такого не наблюдаю. Я стараюсь следить за новостями в игре, что нового в патче свежем вводят, что ребалансят, но новости связанные с гибридами не смог найти. Буду очень благодарен узнать от более прошаренных людей ответ на мой вопрос. Это все таки БАГ, над которым разработчики чутка затянули, или разработчики целенаправленно забрали возможность торможения у самолетов гибридов? Буду благодарен если ещё укажете статью, в которой будет информация по моему вопросу.
-
В связи с вводом в игру новой ветки американских линкоров-гибридов хочу задать вопрос о появлении функции переключения управления с авиагруппы на корабль без ее принудительной посадки. Проблема автопилота в игре несмотря на попытки разработчиков ее исправить все равно очень актуальна, может быть пора дать возможность игрокам в ручную корректировать маршрут при поднятой авиагруппе. Если зайдет разработчик то хотел бы узнать какое у разработки виденье этого всего. Считают ли они что это просто не актуально или то что это механика такого своеобразного "баланса" что бы гибридам и авикам жизнь медом не казалась, или может они наоборот думают что это перегрузит сложность управления таким кораблем?
- 20 ответов
-
- 14
-
-
-
-
