-
Публикации
52 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Бои
6
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя GENERAL_DIRECTOR
-
Обзор крейсера Aoba VI lvl Если видео было вам полезным, жмите лайк и подписывайтесь на мой канал, это лучшая мотивация для меня, в продолжении моих начинаний. Задавайте ваши вопросы в комментариях. Благодарю за просмотр! Фоновая музыка: Parra For Cuva Ft. Anna Naklab - Wicked Game (Original Mix) Текстовая версия обзора (предупреждаю сразу, плевал на грамматику и пунктуацию, т.к изначально это писалось как сценарий для аудиозаписи, а не статья)
-
Это же очень хорошо) ну по крайней мере для меня) Больше просмотров темы - больше просмотров видео, - больше подписчиков, а то многие темы вообще комментами обделили, а тут прям аншлаг)
-
1. Ну если про все варианты и не нужно, тогда и тех советов что у меня в обзоре будет достаточно, по моему мнению. Общий совет по тактике боя японских крейсеров может быть особенно уместен в отдельном одноимённом видео. 2. Ну если столько боёв не играл, то и Зао тут не причём, речь о Аобе, качаю Аобу ежедневно, уже пожалуй на всех картах побывал, никаких ноу-хау для себя не открыл. 3. Жду список советов от тебя эксперта)) А визуалистам лучше посмотреть видос, где всё расскажут, и на фоне будет бой на этом корабле и норм фоновая музыка, чем самому в порту сравнивать ТТХ, тестить корабль, многие заранее хотят узнать что их ждёт, насколько всё хорошо или плохо. Тактика в обзоре второстепенна. То что есть ролики не хуже, я в курсе, тем не менее, большой выбор это плохо? Не стоит искать фишку, я бы посоветовал побрызгать скепсисом в аналогичных темах про Аобу.
-
Тебе показалось) Тебя тут только хвалили.
-
Норм получилось, корабль действительно имба. Удачи в начинаниях.
-
Вот это уже другое дело, можно обсудить в Лс.
-
Во-первых: Идеальный гайд - текст + реплей как пример. = ваше ИМХО. (просто привыкли к обзорам от старых вододелов) На мой взгляд в одном реплее объективно тактику ведения боя на корабле не покажешь, сами же писали "узнать особенности поведения корабля в разных ситуациях и на разных картах просто невозможно." - Соответственно чего делать реплей и на основе него пытаться показать все тактические особенности, если это априори невозможно. Для разбора тактики лучше делать отдельное видео с нарезкой из разных реплеев и коментированием конкретных приёмов и тактик. А не нудеть весь реплей - вливая в уши кучу лишней инфы по ходу длительного боя - "гребу туда, тут стреляю, повезло увернуться, теперь двигаюсь на А6 и.т.д". Ведь бои не настолько динамичны чтобы каждую секунду эфира было что показать и рассказать о тактике. Во-вторых: Не гайд а обзор, в обзоре я сравниваю и обсуждаю характеристики корабля, высказываю своё мнение, не призываю никого слепо верить моим словам, но и не пытаюсь делать какие-то отсылки на типо "экспертное мнение", это просто моё мнение, моё видение корабля, тем не менее, очень интересны ваши конкретные примеры про аобу, что изменилось у вас в восприятии корабля после 10 боёв, после 50 и после 100, а то пока это просто пи,,,,,олия. Ну очень интересно, что же вы так долго пытались в нём разглядеть. Причём именно в нём, а не в общей тактике ведения боя на японских крейсерах, или крейсерах в общем. В-третьих: Что в вашем понимании лишняя работа? Это моё творчество, хобби своего рода, не нравится - не смотри, переходи по ссылке в своём примере и наслаждайся. Зачем мне эта информация? Если бы я делал полную шляпу, прости господи, я бы и 100 подписчиков не набрал, логично? А так пока всё идёт в нужном русле, медленно, но верно. Мне больше интересна конструктивная критика, например: мало советов по тактике, пока ты Михалыч не продался, и не зарабатываешь на хобби как многие коллеги - давай я тебе к твоим обзорам буду накидывать материал по тактике боя, или например делать качественные реплеи\нарезки чтобы ты не надорвался на части, везде успевая. Ну как-то так) 20:48 Добавлено спустя 0 минут Большое спасибо) Пару раз встречались в рандоме) я как раз какой-то реплей писал для обзора.
-
Сильно много советов в обзоре? или та парочка - вредные? Предлагаю мастеру спорта по статистике, скидывать свои реплеи для моих обзоров. Буду только рад сотрудничеству,(я не шестикрылый семих..й). Т.к работа над каналом слишком времени много занимает, некогда сильно много играть, да и к тому же у многих вододелов, да что там, почти у всех (кроме меня) есть пресс-акк, где все корабли вкачаны, и капитаны с макс. числом перков, сомневаюсь что на прессе они отыгрывают по 50-100 боёв на каждом корабле перед обзором, т.к у многих видео выходит ежедневно, а время на монтаж, реплей, озвучку, сценарий, СЕО, уходит куча. Не спать что-ли?
-
Спасибо за отзыв. Название добавил в первый пост.
-
Действительно странные надежды на раздел "видео и звук" Специально для любителей почитать могу текст озвученный в видео отдельно прикреплять в спойлере)
-
Обзор эсминца Hatsuharu VII lvl 1080p 60 fps Если видео было вам полезным, жмите лайк и подписывайтесь на мой канал, это лучшая мотивация для меня, в продолжении моих начинаний. Задавайте ваши вопросы в комментариях. Благодарю за просмотр!
-
Обзор крейсера Pensacola VII lvl 1080p 60 fps Если видео было вам полезным, жмите лайк и подписывайтесь на мой канал, это лучшая мотивация для меня, в продолжении моих начинаний. Задавайте ваши вопросы в комментариях. Благодарю за просмотр!
-
Поработал над качеством видео, пришлось всё переснять, вроди как настройки оптимальные 1920х1080 60fps, жду ваших оценок по поводу качества видео.
-
Комп тянет что угодно на максималке, проблема в кодеке видимо, в котором рендерю, сейчас попробую переделать в новом качестве.
-
Обзор эсминца Mutsuki VI lvl Если видео было вам полезным, жмите лайк и подписывайтесь на мой канал, это лучшая мотивация для меня, в продолжении моих начинаний. Задавайте ваши вопросы в комментариях.Благодарю за просмотр!
- 4 ответа
-
- 6
-
-
спс, готово.
-
Корнилов Владимир Алексеевич (1806, Тверская губ. - 1854, Севастополь) - герой Крымской войны. Родился в родовом имении отставного флотского офицера. В 1823 окончил Морской кадетский корпус в Петербурге и служил на кораблях Балтийского флота. Боевое крещение принял на корабле "Азов" в Наваринском сражении (1827); отличился в русско-турецкую войну 1828 - 1829. Его учитель М.П. Лазарев полагал, что у Корнилова имеются "все качества отличного командира военного судна". После командования кораблями Балтийского и Черноморского флотов Корнилов в 1838 стал начальником штаба Черноморской эскадры, а в следующем году совместил эту работу с командованием 120-пушечным кораблем "Двенадцать апостолов", ставшим образцовым. Корнилов разработал систему обучения матросов и офицеров, являющуюся продолжением военно-педагогических воззрений А. В. Суворова и Ф.Ф. Ушакова. В 1846 был командирован в Англию для руководства строительством заказанных там паровых кораблей. В 1848 Корнилов был произведен в контр-адмиралы, в 1849 - назначен начальником штаба Черноморского флота и портов. В 1852 Корнилов был произведен в вице-адмиралы и фактически командовал Черноморским флотом. Пытался добиться замены парусного флота паровым и перевооружить корабли. Был одним из создателей Севастопольской военно-морской библиотеки. Во время Крымской войны 1853 - 1856 Корнилов стал одним из организаторов и руководителей обороны Севастополя. Он сумел не только создать линию береговых укреплений, усилив ее артиллерией и флотскими экипажами, но и поддерживать высокий моральный дух защитников. 5 октября был смертельно ранен ядром на Малаховом кургане. Использованы материалы кн.: Шикман А.П. Деятели отечественной истории. Биографический справочник. Москва, 1997 г. ________________________________________ Вице-адмирал Владимир Алексеевич Корнилов 1806-1854, Будущий герой Севастопольской обороны появился на свет 1 февраля 1806 г. в родовом имении Ивановском Тверской губернии. Отец Владимира Корнилова был морским офицером, за службу на флоте получил чин капитан-командора, затем занимал губернаторские должности в сибирских краях, в конце жизни стал сенатором. Идя по стопам отца, Корнилов-младший в 1821 г. поступил в Морской кадетский корпус, через два года закончил его, став мичманом. Богато одаренный от природы, горячий и увлекающийся молодой человек тяготился береговой строевой службой в Гвардейском морском экипаже. Он не выдержал рутины плац-парадов и муштры конца царствования Александра 1 и был отчислен из флота "за недостаток бодрости для фронта". В 1827 г. по ходатайству отца ему разрешили вернуться во флот. Корнилов был назначен на только что построенный и пришедший из Архангельска корабль М.Лазарева "Азов", и с этого времени началась его настоящая морская служба. В составе экипажа "Азова" Мичман Корнилов принял участие в трудном переходе из Кронштадта в Средиземноморье. В один из дней плавания Лазарев выкинул через люк в море стопку французских романов, лежавших в каюте мичмана, взамен он принес ему книги по морскому делу и в дальнейшем опекал его, помогая становлению молодого офицера. В Средиземном море "Азов" вошел в состав объединенной русско-англо-французской эскадры, пришедшей на помощь восставшей Греции, и Корнилов стал участником знаменитого Наваринского сражения против турецко-египетского флота. В этом сражении (8 октября 1827 г.) экипаж "Азова", несшего флагманский флаг, проявил высшую доблесть и первым из кораблей русского флота заслужил кормовой Георгиевский флаг. Рядом с Корниловым сражались лейтенант Нахимов и гардемарин Истомин.После завершения военных действий Корнилов вернулся служить на Балтику, но затем Лазарев, ставший начальником штаба Черноморского флота, вызвал запомнившегося ему доблестного офицера в Севастополь. В период Босфорской экспедиции 1833 г., когда Россия решила содействовать мирному урегулированию египетско-турецких отношений, лейтенант Корнилов выполнял поручение Лазарева по военно-географическому обследованию района Босфора и справился с ним отлично. По окончании экспедиции он был награжден орденом святого Владимира 4-й степени.По возвращении в Севастополь Владимир Алексеевич был назначен командиром нового брига "Фемистокл", усердно занимался с экипажем, проявляя способности умелого организатора боевой подготовки и нравственной закалки моряков. Совершил с кораблем плавание в Константинополь и Пирей, заслужив следующий отзыв русского посла в Турции: «Бриг "Фемистокл" примерным попечением своего командира содержится в самом лучшем виде и смело может соперничать с иностранными военными судами». С 1837 г. Корнилов командовал корветом "Орест", затем 120-пушечным кораблем "Двенадцать апостолов", на которых совершенствовал свои умения в искусстве корабельного вождения, заслужил авторитет строгого, но справедливого в своих требованиях начальника, уважающего подчиненных. Постоянно занимался самообразованием, изучая отечественную и иностранную литературу по военно-морским вопросам. Капитан 2-го ранга. В 1838 г. Корнилов в чине капитана 2-го ранга получил назначение начальником штаба при главном командире Черноморского флота Лазареве. Несмотря на относительную молодость Владимира Алексеевича, Лазарев выбрал на этот пост именно его и не ошибся в своем выборе. Корнилов стал его незаменимым помощником в деятельности по управлению черноморскими портами, развитию флота и обучению корабельного состава. Начальник штаба разработал штаты снабжения и вооружения судов Черноморского флота, принимал непосредственное участие в организации регулярных плаваний и учений эскадры. В Каперанг. 1840 г. Корнилов был произведен в капитаны 1-го ранга. Участвовал он и в боевых походах эскадры вдоль восточного побережья Черного моря, в занятии Туапсе и Псезуапе, высадке десантов в Субаши и Шахе, в других боевых делах, связанных с покорением Кавказа.В 1846 г. Владимир Алексеевич был командирован в Англию для наблюдения за строительством паровых судов по заказу Черноморского флота, одновременно знакомился с состоянием британских морских сил и организацией управления ими. Вернувшись через два года в Россию и произведенный в контр-адмиралы, он состоял для особых поручений при Лазареве, в 1849 г. вернулся к должности начальника штаба Черноморского флота. Имея авторитет не только в Севастополе, но и в Петербурге, Корнилов в 1851 г. был зачислен в свиту его императорского величества с правом доклада как у начальника Главного морского штаба А.С.Меншикова, так и у самого Николая 1.После смерти Лазарева (1851 г.) главным командиром Черноморского флота был назначен адмирал Верх, но все смотрели на это назначение как на временное и условное, имея в виду кандидатуру Корнилова. В Вице-адмирал. 1852 г. Владимир Алексеевич был произведен в вице-адмиралы и получил звание генерал-адъютанта. Фактически вся власть в управлении Черноморским флотом и портами находилась в его руках. Ожидая дальнейшего обострения обстановки на южных рубежах России, Корнилов предпринимал энергичные меры по строительству новых судов в Николаеве, расширению доков и адмиралтейства в Севастополе, пополнению артиллерийских арсеналов. Но ему уже не хватало времени, чтобы укрепить крымские берега - слишком быстро развивались события. После неблагоприятного результата миссии Меншикова в Константинополь, в которой принимал участие и Корнилов, война России с англо-франко-турецкой коалицией стала совсем близкой.20 октября 1853 г. Россия объявила о состоянии войны с Турцией. В тот же день адмирал Меншиков, назначенный главнокомандующим морскими и сухопутными силами в Крыму, послал Корнилова с отрядом кораблей на разведку противника с разрешением "брать и разрушать турецкие военные суда, где бы они не встретились". Дойдя до Босфорского пролива и не обнаружив противника, Корнилов направил два корабля для усиления эскадры Нахимова, крейсировавшей вдоль Анатолийского побережья, остальные отправил в Севастополь, сам же перешел на пароходофрегат "Владимир" и задержался у Босфора. На следующий день, 5 ноября, "Владимир" обнаружил вооруженный турецкий корабль "Перваз-Бахри" и вступил с ним в бой. Это был первый в истории военно-морского искусства бой паровых кораблей, и экипаж "Владимира" во главе с капитан-лейтенантом Г.Бутаковым одержал в нем убедительную победу. Турецкий корабль был захвачен в плен и на буксире приведен в Севастополь, где после ремонта вошел в состав Черноморского флота под названием "Корнилов".Вскоре Владимир Алексеевич во главе отряда пароходофрегатов вновь направился в море: Меншиков послал его к эскадре Нахимова с указанием взять руководство ею на себя. Но к главным событиям Синопского сражения 18 ноября, в котором Нахимов разгромил турецкий флот, он опоздал (преследовал уходивший из Синопской бухты турецкий пароход "Таиф"), чему был даже рад, так как не хотел перехватывать победу у чтимого им флотоводца.Синопское поражение турок ускорило вступление в войну Англии и Франции, и на плечи начальника штаба Черноморского флота через несколько месяцев легла тяжелая ноша - защита недостаточно подготовленного к обороне Севастополя. Малоудачные действия сухопутной армии Меншикова в борьбе с англо-французскими войсками, высадившимися на крымские берега, поставили Севастополь в критическое положение. Корнилов, возглавив оборону города, предпринимал срочные меры для его укрепления, в чем ему активно помогал военный инженер генерал Э.Тотлебен. Вскоре Черноморский флот оказался запертым в Севастопольской бухте англо-франко-турецкой эскадрой, превосходившей его по числу кораблей втрое, а по паровым судам в девять раз. На совете флагманов и командиров, решавшем судьбу Черноморского флота, Корнилов выступил за выход кораблей в море, чтобы сразиться, пусть и в последний раз, в бою с неприятелем. Однако большинством голосов членов совета (при молчании удрученного Нахимова) было принято решение затопить флот, исключая пароходофрегаты, в Севастопольской бухте и тем самым перекрыть прорыв противника к городу с моря. II сентября 1854 г. затопление парусного флота началось. Все орудия и личный состав утраченных кораблей начальник обороны города направлял на бастионы.В преддверии осады Севастополя, Владимир Алексеевич, получивший указания от царя, сказал: "Пусть прежде поведают войскам слово Божье, а потом я передам им слово царское". И вокруг города был совершен крестный ход с хоругвями, иконами, песнопениями и молебнами. Лишь после этого прозвучал знаменитый корниловский призыв: "Позади нас море, впереди неприятель, помни: не верь отступлению!" Гибель героя. 13 сентября город был объявлен на осадном положении, и Корнилов привлек к строительству укреплений население Севастополя. Были увеличены гарнизоны южной и северной сторон, откуда ожидались главные атаки неприятеля. 5 октября противник предпринял первую массированную бомбардировку города с суши и моря. В этот день при объезде оборонительных порядков Владимир Алексеевич был смертельно ранен в голову на Малаховом кургане. "Отстаивайте же Севастополь", - были его последние слова. Николай 1 в своем рескрипте на имя вдовы Корнилова писал: "Россия не забудет этих слов, и детям вашим переходит имя, почтенное в истории русского флота".После гибели Корнилова в его шкатулке нашли завещание, адресованное жене и детям. "Детям завещаю, - писал отец, - мальчикам - избрав один раз службу государю, не менять ее, а приложить все усилия сделать ее полезною обществу... Дочкам следовать во всем матери". Владимир Алексеевич был похоронен в склепе Морского собора святого Владимира рядом со своим учителем - адмиралом Лазаревым. Вскоре место подле них займут Нахимов и Истомин. Использованы материалы кн.: Ковалевский Н.Ф. История государства Российского. Жизнеописания знаменитых военных деятелей XVIII - начала XX века. М. 1997 г.
-
Обзор эсминца Минекадзе V lvl Если видео было вам полезным, жмите лайк и подписывайтесь на мой канал, это лучшая мотивация для меня, в продолжении моих начинаний. Задавайте ваши вопросы в комментариях.Благодарю за просмотр! Так же на моём канале вышел подробный обзор моего (Дополнено)
-
Обзор эсминца 4 уровня Isokaze. Спасибо за помощь Дмитрию Болдырю.
- 4 ответа
-
- 1
-
-
Обзор крейсера Кливленд. коротко и по сути. Очень прошу не писать "все уже его год назад вкачали", я ведь не могу вам ответить на форуме матом), а в нашей игре есть ещё те, кому предстоит его исследовать, я например в последнем наборе на ЗБТ попал) Благодарю за просмотр, пишите ваше мнение по поводу крейсера, и предложения по улучшению обзоров. Кому не в падлу, подписывайтесь на канал.
- 14 ответов
-
- 3
-
-
- обзор крейсера
- крейсер кливленд
- (и ещё 2 )
-
Тогда вопрос знатокам, для чего продавать модуль ухудшающий характеристики и не дающий ничего взамен?? что за неистовый бред? Вы принцип действия модулей вообще понимаете? походу нет, или не читают до конца пост что-ли, или не думают головой. Модификации стоят кредитов, потому что они направлены на улучшение слабых параметров, а не на ухудшение.
-
Когда читал описание модификации тоже сомневался, но пришёл к выводу что это с большей вероятностью ошибка разработчиков, возможно они считали -10 и -15, а написали наоборот, иначе как может быть модуль, покупаемый за кредиты - ухудшать характеристики? какой в этом смысл? в вводе таких модификаций. Они по умолчанию должны давать некое преимущество, в этом ведь их предназначение.
-
Спасибо за отзывы и советы - буду пробовать)
-
По мере прокачки и освоения техники пилю видосы, до колорадо ещё надо повоевать.
-
Обзор крейсера Омаха 5 лвл. Если видео было вам полезным, жмите лайк и подписывайтесь на мой канал, это лучшая мотивация для меня, в продолжении моих начинаний. Задавайте ваши вопросы в комментариях.Благодарю за просмотр! Так же на моём канале вышел
- 3 ответа
-
- 1
-
-
- omaha
- cruiser omaha
-
(и ещё 1 )
Теги: