Victorius

ЛК

Линкор

ЛК

у меня стаж пока не очень большой по времени - всего 4 года, зато есть пара сотен тысяч километров пробега. Из опыта могу сказать, что на дорогах у нас те же психи, что и в больницах соответствующих. Разница лишь в том, что без справок. При этом все уверены в своей правоте, хотя ездят так, будто правил не существует вообще. Коллеги водители, у меня обращение: 1.Соблюдайте правила. 2. Не нужно ставить себя выше других (обращаюсь к любителям ездить по обочинам, объезжать всех по полосе для поворота и подобным хамам) 3.На дороге будьте внимательны. Нужно думать за всех. Даже если ты 100 раз прав и едешь по правилам, убедить, что другие их соблюдают. А то столько аварий из серии: "я прав, поэтому еду напролом, хоть и вижу что наперерез летит ***". Смысл от такой справедливости? машину чинить надо все равно, потом её дешевле продать придется, а страховки далеко не всегда хватает на восстановление. В общем, будьте осторожны и не нужно строить из себя гонщиков спиди, а то как и многие тысячи таких же, закончите свою жизнь, столкнувшись со столбом.

вот оно что. То-то я по 5 фрагов за бой на нем собираю

не уверен, но у предыдущего оратора ава похожа на одного тусующегося мужика, что 76 лет назад войну развязал. хотя может и показалось

тем, кто, свое время, провел несколько лет в navyfield - значительно легче. Так как принципы выживания там имеют определенную долю актуальности здесь и эти БВ, лично для меня, это доказали. А остальные привыкнут со временем. Ололо танкисты быстро потеряют интерес. Вдумчивые и заинтересованные флотом игроки останутся. Это нормально. У меня после нэвика вплоть до ЛК 5 уровня было ощущение, что как-то можно управлять самолетом-разведчиком, а я просто не знаю как. Но, увы, нельзя

Прикладываю свои характеристики DxDiag.txt

проблема пуска торпед из глубины строя союзников - проблема еще со времен navyfield. Устранить - невозможно))))

Тут люди просто забывают, что уже в начале 20 века, хоть большие флоты линейных кораблей и строились, скажем так, по привычке, но уже тогда это был вопрос престижа страны, не более того. Количество, размер флагманских кораблей - престиж сверхдержавы. Они строились для этого, и для уничтожения себе подобных. последнее сражение, где столкнулись действительно крупные силы Линейников - это Ютланд. Как сказал мой покойный дедушка: "И что это вам дало?" А ничего. Деньги вбуханы огромные, времени - масса. Боевой эффективности особой нет. Такие корабли создавались, скажем так, по той же причине, по которой велась гонка "кто больше сделает ядерных бомб". Это способ устрашения. когда люди видят огромный корабль, танк, самолет с огромными пушками - это внушает уважение и вызывает дрожь. Но в реальном бою несмотря на свою колоссальную мощь (а так оно и есть, кто бы что ни говорил) от таких судов, танков, самолетов мало толку по ряду причин: 1.Риск потерять такой корабль заставляет его держать про запас и в итоге он не сделает того, что мог бы сделать. (пример: Тирпиц, Ямато) 2.даже если такие корабли выходят из порта им нужно, исходя из 1 пункта, большое прикрытие, что по любому будет замечено противником, особенно в современных условиях. (а если этого не сделать, то будет то, чего боятся в пункте 1 :trollface: ) 3.Эти корабли созданы для борьбы с себе подобными, а не с папуасами, сомалийскими пиратами и прочими (опять же исходя из престижа, вроде "мое кунфу круче твоего и сейчас я тебе это докажу") Исходя из всего вышесказанного в современной да и во Второй Мировой войнах подобные корабли особой роли не играют. Я это говорю, потому что это так, хотя просто обожаю линейные корабли с детства. Еще раз повторюсь. Главная задача данных судов - поднять престиж страны на мировой арене (дело не только в размерах корабля и его мощи, а в том, что страна может себе позволить с финансовой точки зрения построить и содержать такие корабли) Вторичная задача - уничтожить "престиж" конкурентов Для осознания всего этого, если вам не хватает реальности, можно пойти в игры: Eve online, navyfield, глобальные стратегии вроде Дня победы (где ты реально осознаешь суть таких кораблей(строятся черти сколько, стоят бешенных денег, а толку - 0, да и пока строятся ты успеваешь изобрести уже более мощную версию)))) В Eve онлайн есть Титаны, от которых есть толк только в столкновении с такими же Титанами, и потеря подобного корабля - это полный трындец. Думаю, что возрождение линкоров нас ждет, но не на Земле, а в космическом пространстве, но снова по тем же причинам. Сорь, если где-то повторяюсь, путаюсь. На работе уже 20 часов торчу :sad:

TimIndine (26 Июн 2013 - 12:10) писал: Им это затопление не помешало создать ко второй мировой мощный флот :ohmy: Мощный??))))) Вы юморист однако. Мощным он не был. Почему, как вы думаете, немцы строили столько подводных лодок? потому что открытая битва надводным флотом с Великобританией - 100% поражение. у немцев не было ни средств, ни времени, чтобы построить хотя бы что-то близкое по количеству к брит. флоту. Наличие Бисмарка и Тирпица не решает ситуацию. Бисмарк глупо слился, так как был отправлен практически в одиночестве. Это величайший линкор, но как написано при загрузке битвы в WoT "стая средних танков победит даже самого матерого зверя". Численность всегда была на стороне Бритов, плюс авианосцы, которых у немцев не было. Зейдлиц и Граф Цеппелин не в счет (второй вообще не достроили).

Считается, что история Российского профессионального флота началась 20 октября 1696 года. Именно тогда был издан указ "Морским судам быть". Создание регулярного флота было вызвано необходимостью в выходах к морям, без которых дальнейшее развитие державы было затруднительным. Уникальность Российского флота в том, что он создавался значительно позже флотов основных европейских морских держав, но тем не менее уже к концу Северной войны 1700-1721 годов это был один из сильнейших флотов с развитой инфраструктурой. Первое время Командирами, Флагманами, офицерами и даже матросами в большинстве случаев были "варяги", но уже спустя несколько десятков лет мы получили потрясающих командиров флотоводцев, таких как Петр Великий, Ушаков Ф.Ф., Грейг С.К., Нахимов П.С., Сенявин Д.Н. История парусного, деревянного флота России идет от создания (1696) до Крымской войны 1853-1856 гг. В этот период Российский флот одержал великолепные победы и прославился в таких сражениях как Гангутское, Чесменское, Гогландское, Афонское и многие другие. Были в истории флота и темные страницы, когда корабли старели, новые строились в небольших количествах, выучка экипажа падала, но даже в такие времена флот с честью выполнял свои задачи. Северная Война Эта война за выход к Балтийскому морю длилась почти четверть века. Задачей России было возвращение исконных русских земель, захваченных Шведами в конце XVI-начале XVII вв. На тот период Швеция обладала первоклассным флотом, в составе которого на начало войны было: 42 линейных корабля и 12 фрегатов с экипажами в 13 тысяч моряков. Россия же к началу войны не имела флота на Балтике вообще. начало войны. 19 августа 1700 года Петр объявил войну Швеции. Отражение нападения Шведов на Котлин 1705-1706 гг. Осада и взятие Выборга в июне 1710 г. Гангутская операция 21–27 июля 1714 г. Морская победа у острова Эзель 24 мая 1719 г. Гренгамское сражение 27 июля 1720 г. Ништадтский мир Информация взята из книги "Великие сражения русского парусного флота" Александра Чернышева. Всем, кто интересуется русским парусным флотом очень советую почитать. Если статья понравится, буду и дальше выкладывать подобную информацию :)

Привет всем. Прошу прощения, что так и не составил словарик пока что. Работаю до поздна :Smile_sad: . Ну это труды скорее не мои, а автора книги. Я просто оформил, сократил немного и сюда выложил :Smile_honoring:

Спасибо за замечания. В свободное время добавлю небольшой словарик терминов

Ну это бывает от нехватки фактов в доказательство своей версии и нежелания проигрывать. По себе знаю :Smile_teethhappy:

Danstec (01 Окт 2012 - 15:55) писал: Как вежливо... Не много таких людей осталось. Ну так а смысл ругаться тут? Даже спорить можно и нужно культурно и дисциплинированно

Николай 2 и пик развития - вещи несовместимые)) Насчет мягкости Екатерины 2 можно поспорить. Реформы Александра 2 и не могли быть полноценными, таковы уж российские реалии. Взять хотя бы то, что еще Екатерина 2 пыталась кодифицировать нормы права, но потом отказалась от этой затеи, ибо аристократия была к этому не готова (камнем преткновения было крепостное право). И только Сперанский проделал колоссальнейшую работу и все же создал единый свод законов. Есть о чем подумать. Уважаемый Hohenfrei, хочу заметить, что абсолютизм в России был дольше чем в любом другом государстве Европы. Это неспроста ведь. Дело все в том, что народ наш не понимает такого понятия как "свобода". Не понимает того, что есть границы у нее. В итоге начинается хаос и анархия, коррупция и прочие радости излишней "свободы"

Shellback (30 Сен 2012 - 20:55) писал: Дворцовыми переворотами были заняты по большей части не цари, а приближенные к ним старые рода, такие как Голицины, Долгорукие и т. п. Эти рода боролись за свои интересы, за свое место под солнцем, а императоры, которые не были такими независимыми и великими, как Петр, были для них всего лишь ключом к высшим государственным чинам. Сами посудите, Петр 2 взошел на престол в 11 лет. Руководить огромной страной он не мог, поэтому ему помогал в этом Верховный тайный совет, который состоял из дворянский родов. А там были свои лагеря, свои группировки, которые боролись друг с другом за симпатию императора. Да и в совершеннолетнем возрасте Петр 2 больше любил гулять, охотиться и веселиться, чем решать сложные проблемы. А император Иоанн Антонович вообще был младенцем, когда стал императором. Поэтому страна становилась слабее из-за разделения в правительстве, из-за того, что не было сильного императора. Согласитесь, что Россия всегда была великой при жестких правителях: Иване 4, Петре 1, Екатерине 2, Николай 1, Александр 3. Абсолютно с Вами согласен. Интересно то, что чем более жесткий и требовательный правитель, тем сильнее Россия и наоборот, чем больше поблажек и свободы, тем слабее государство, разваливающаяся армия, повсеместная коррупция и т.п.

классно! Всегда хотел побывать в Севастополе

Да, есть такое дело. В войнах против Турции воевал не только корабельный, но и речной флот. Насколько я помню там очень часто использовались Казачьи войска. Есть, товарищ генерал :Smile_honoring:

мда. Я слышал или читал раньше про эту группу народов. Вот зашел в Вики. Угры — название группы народов, относящихся к Уральской языковой семье и говорящих на угорских языках, близких финским и самодийским языкам. К современным народам, говорящих на угорских языках, относят венгров, хантов и манси. При чем тут русские непонятно. Но это уже политика на мой взгляд. Наши народ хотят отделить друг от друга и вызвать ненависть. Ну да ладно. Все таки тема про Северную войну. Так что не будем продолжать такие щепетильные вопросы, как отношения между Украиной и Россией :Smile_glasses:

Как пожелаете. Но лично я с этой точкой зрения не согласен. Это наше общее достояние, и не важно в состав какого государства тогда входила территория современной Украины. Все-таки мы братья. Восточные славяне. Дружить надо на мой взгляд. Но это чисто мое мнение. :Smile_smile:

Да ладно? :Smile_ohmy: Это же наша общая история. Серьезно нету этого в учебниках?

Уважаемый toto52. Прежде чем создавать тему, Вы бы почитали сначала. Может где то есть уже информация и пополнее вашей будет, тем более что написано не там где надо. http://forum-ru.worl...ии-северная-во/ P.S. Во время Гангутского сражения о паровых машинах никто даже не мечтал.