Darth_Vederkin

Что понимать под "историческим фактом"?

А на 5-м кто?

Выясняли этот вопрос. У "Хиппера" сейчас осадка 7,7 м. У "Ойгена" - 7,3 м

Дискуссия, как дискуссия.... :)

Башни...:) Вы прекрасно поняли о чём я - зачем же переспрашивать.

Давайте без демагогии: имена кораблей? индексы проектов? Вообще-то там заводской чертёж был, так что не надо ёрничать...

Огласите 9-ку и 10-ку...

Ветка Франции, по тому, что известно, выглядит в части бумаги так же...

У у них же неубиенный козырь: СССР не построил ни одного ЛК...(с) :)

Если рассуждать так, то в ветке СССР потенциально всего всего две "салфетки" - ЛК Скворцова и пр. 24. :)))))))))

Есть две фундаментальные работы по американским ЛК: Фридмана и Дулина-Гарцке и ни в одной из них в отношении "монтан" нет фразы "laying down". Вот как появятся, тогда можно о чём-то говорить. А я не спорю... Просто не понимаю, почему рвётся шаблон у СССР-офобов, по поводу русской/советской ветки ЛК, которая по уровню бумаги примерно на уровне французской и итальянской.

Оп-па...Прорыв в истории: похоже кто-то нашёл пруфы, что "Монтаны" заложили... Из того, что вывешивали в "Тентакле" у французов пол ветки "салфетки". Камрад, мы сейчас о ветках, а не о премах... Премы - песня особая...

А что Вы считаете "Салфеткой"... А то из Вашего учёта непонятно. Кстати, а почему Вы скромно молчите об остальных ветках?

Говорить о плохой мореходности корабля, построенного по британским стандартам довольно интересно. :)

Пушки с неё сняли по более банальной причине: закончился "родной" боезапас, а не от того, что страдала мореходность. По той же причине меняли ТА с французских 550-мм на британские 533-мм, причём меняли только кормовой ТА на четырёхтрубный, на месте носового смонтировали 102-мм зенитку.

Весело тут у вас... Как я понял, ни один критик советской ветки ЛК так и не посчитал количество бумаги/"салфеток" в ветках других стран?

Слабенькие какие-то у Вас попаданцы... :)

Друзья, может всё же вернёмся к линкорам?

В Израиле причины несколько иные, чем феминизм и всякое...

Зависит от того, что рассматривать: с корпусом, например, проще. Там есть вес смонтированных конструкций, сравниваешь с проектом и получаешь абсолютную величину. А вот с механикой, тут сложнее: потому как корабельные машины такой забавный зверёк, что могут работать не полностью укомплектованными... Так что определение степени готовности процесс довольно увлекательный.

Степень готовности корабля определяется исходя из готовности его составных частей (корпуса, машин, вооружения и пр.). Внутри групп степень готовности определяется индивидуально: по весам смонтированных конструкций, по возможности полной/частичной эксплуатации. Потом данные сводятся в формулу, по которой определяется общая готовность. Хотя в целом процесс расчёта готовности полностью эмпирический.

Так и было... Предлагали 15 уровней и начало веток в 1890 году +/- 5 лет: от появления классических ЭБР до конца ВМВ. Однако тогда еще замышлялся полностью единый аккаунт и такое разделение было "неправильным".

Посты по ПМВ перенесены сюда

Можно увидеть пруфы? :) ЛК пр. 23 (тип "Советский Союз")

Все четыре "измаила" были спущены на воду. В начале 20-х годов было разработан следующий вариант достройки: "Измаил" достраивался по первоначальному проекту с косметическими улучшениями, "Бородино" достраивается с усиленной артиллерией ГК из 8 406-мм орудий, ""Кинбурн" и "Наварин" достраивали по образцу "Бородино" с артиллерией ГК из 8 или 10 406-мм орудий. Однако в виду отсутствия средств корабли достроены не были. По пр. 69. было заложено два корабля: "Кронштадт" и "Севастополь". «Кронштадт» Заложен 30.11.39 г. в Ленинграде на заводе № 194, заводской № 550. 10.09.41 г. строительство приостановлено при готовности 12 % и законсервировано. Во время войны заготовленная для корабля броня частично использовалась для строительства оборонительных сооружений под Ленинградом. После окончания войны достройку корабля по техническому состоянию признали нецелесообразной и его разобрали на металл. «Севастополь» Заложен 5.11.39 г. в Николаеве на заводе № 200, заводской № 1089. 15.08.41 г., при готовности около 13 %, захвачен германскими войсками. Во время оккупации частично разобран на металл. После освобождения Николаева его готовность оценили в 4 %, при отступлении германские войска подорвали стапель, и оставшиеся конструкции имели большую деформацию. По этой причине от достройки корабля сразу отказались и разобрали его на металл.