Darth_Vederkin

В общем-то СССР строил линкоры... Вероятно для Вас это новость?

Я думал ЛК воюют ГК...

Да... У "Ойгена" осадка была несколько меньше из-за отличающейся конструкции корпуса.

Чем он так круче "Чезаре", что его можно запихнуть на 6-й уровень?

Что понимать под "историческим фактом"?

А на 5-м кто?

Выясняли этот вопрос. У "Хиппера" сейчас осадка 7,7 м. У "Ойгена" - 7,3 м

Дискуссия, как дискуссия.... :)

Башни...:) Вы прекрасно поняли о чём я - зачем же переспрашивать.

Давайте без демагогии: имена кораблей? индексы проектов? Вообще-то там заводской чертёж был, так что не надо ёрничать...

Огласите 9-ку и 10-ку...

Ветка Франции, по тому, что известно, выглядит в части бумаги так же...

У у них же неубиенный козырь: СССР не построил ни одного ЛК...(с) :)

Если рассуждать так, то в ветке СССР потенциально всего всего две "салфетки" - ЛК Скворцова и пр. 24. :)))))))))

Есть две фундаментальные работы по американским ЛК: Фридмана и Дулина-Гарцке и ни в одной из них в отношении "монтан" нет фразы "laying down". Вот как появятся, тогда можно о чём-то говорить. А я не спорю... Просто не понимаю, почему рвётся шаблон у СССР-офобов, по поводу русской/советской ветки ЛК, которая по уровню бумаги примерно на уровне французской и итальянской.

Оп-па...Прорыв в истории: похоже кто-то нашёл пруфы, что "Монтаны" заложили... Из того, что вывешивали в "Тентакле" у французов пол ветки "салфетки". Камрад, мы сейчас о ветках, а не о премах... Премы - песня особая...

А что Вы считаете "Салфеткой"... А то из Вашего учёта непонятно. Кстати, а почему Вы скромно молчите об остальных ветках?

Говорить о плохой мореходности корабля, построенного по британским стандартам довольно интересно. :)

Пушки с неё сняли по более банальной причине: закончился "родной" боезапас, а не от того, что страдала мореходность. По той же причине меняли ТА с французских 550-мм на британские 533-мм, причём меняли только кормовой ТА на четырёхтрубный, на месте носового смонтировали 102-мм зенитку.

Весело тут у вас... Как я понял, ни один критик советской ветки ЛК так и не посчитал количество бумаги/"салфеток" в ветках других стран?

Слабенькие какие-то у Вас попаданцы... :)

Друзья, может всё же вернёмся к линкорам?

В Израиле причины несколько иные, чем феминизм и всякое...

Зависит от того, что рассматривать: с корпусом, например, проще. Там есть вес смонтированных конструкций, сравниваешь с проектом и получаешь абсолютную величину. А вот с механикой, тут сложнее: потому как корабельные машины такой забавный зверёк, что могут работать не полностью укомплектованными... Так что определение степени готовности процесс довольно увлекательный.

Степень готовности корабля определяется исходя из готовности его составных частей (корпуса, машин, вооружения и пр.). Внутри групп степень готовности определяется индивидуально: по весам смонтированных конструкций, по возможности полной/частичной эксплуатации. Потом данные сводятся в формулу, по которой определяется общая готовность. Хотя в целом процесс расчёта готовности полностью эмпирический.