Darth_Vederkin

Вообще серию можно продолжить для общего просвещения... Можно рассказать, например, о танкере "Огайо", которого и его капитане капитане Дадли Мейсоне, дотащившем практически разодранный на две половины корабль до осаждённой Мальты и о многих других, ходивших в северные и атлантические конвои, чтобы читатели форума понимали, что жизнь торговых моряков во Вторую мировую была далеко не малиной.

А до Харбина из европейской России телепортом? Возьмите любую книгу по РЯВ и почитайте о проблемах снабжения Дальнего Востока.

Ох, люблю я фантастов... Вы уже обсчитали сколько будет стоить в деньгах и во времени постройка двух, а лучше трёхпутной железной дороги с соответствующей инфраструктурой от Челябинска (а лучше вообще от Москвы) до Владика?

Забавный подход жизни...:)

Ну во первых... Вам не мешает посмотреть когда был организован корпус камикадзе. Во-вторых... Вам также не мешает изучить потери японцев над Пёрл-Харбором: их количество и причины. С рациями на "Зеро" было туговато, что поделать...

Вы бы историю последнего похода "Ямато" хоть почитали бы, а не несли ахинею...:)

Не столько броню, сколько обшивку, которую назначили бронёй.

Новый пояс был шире старого на 3 фута - 3,65 против 2,74 м - так что точно не в два пояса...

В общем-то британцы просто поменяли плиты бортовой брони 152-мм сняли, а на их место поставили 229-мм... В мире нет невозможных вещей... Кто знает, что сейчас замышляет Влегрис.

Да, доточили со 152-мм до 229-мм, но пояс был очень узкий.

Как Вам будет угодно...:) Добро пожаловать в мир иллюзий.

Да я и не обвиняю. :) И с фильмом этим знаком.

Но проект-то разработан был...

Шпее разве балансится как линкор?

Откровенная ложь... Чтобы выдать 36 узлов машины "Шарнхорста" надо было форсировать до 200-250 тыс. л.с.

Вероятнее всего там было (для VIIC) 100 м - предельная глубина погружения 200 м - глубина разрушения корпуса По мере модификации проекта (утолщения прочного корпуса на типах С/41, С/42 ) предельная глубина погружения увеличилась до 165 м и 200 м, глубина разрушения корпуса - до 250 м и 300 м соответственно. Более менее зафиксированные максимальные глубины на которые "проваливались" "семерки" серии С (те кто выжил, естественно) при боевом маневрировании составляли ок. 280 м

А если внезапно поменяют механики и отменят танкование носом? :)

Читайте внимательно. :) "Верфь гарантировала..." (с) Это не значит, что лодки типа VII не могли нырять глубже, это значит что в проекте была заложена рабочая глубина погружения в 80 м.

А броню дать из адамантия, чтобы крейсера не могли вынимать из них по 8-12 цитаделей за залп? :)

Кому интересно, просвещайтесь... Верфь гарантировала значение "глубины А" в 80 м... Дальше - как повезёт.

Он был бы глобальным светляком, будь у корабельной гидроавиации старая механика с полётами на полную дальность. А так...

Да ладно...:) В обобщённом виде мы и есть целевая аудитория игры.

В виду, так сказать, предрассудков, родившихся 22 июня 1893 года, корабли перестали называть в честь королевы... В "игровой период" во французском флоте существовало в железе два корабля носивших имя "Жанна д'Арк" - броненосный крейсер (списан в 1933 году) и учебный лёгкий крейсер (списан в 1966 году)? в игре они не присутствуют.

Чем бы ломало рандом два звена из пары истребителей? Ну или из семи (если дать проектную авиагруппу) если позволить поднимать всё и сразу.

Просто, как отметили выше, тема больше похожа на Вот я и спрашиваю: зачем?..