Darth_Vederkin

Простите, шо за бред? Нос "Тирпица" был тяжело повреждён во время налёта "Ланкастеров" (операция "Параван") на Каа-фьорд 15 сентября 44-го.

Как бы Вам сказать, если брать поствашингтонские ЛК, то японцы далеко не пионеры - первыми это придумали американцы: одновременно с закладкой "айов" разработали проект их перестройки их в АВ. Но ЛК подвезло, в чьей-то буйной голове возник проект "индепенднсов". Посмотрите на какой широте расположен Беренгов пролив, а это тоже зона интересов Японии.

В данном случае так и есть...;)

Нормальная у меня память...:) Я просто несколько лучше чем Вы знаю историю появления двухцветного камуфляжа на "Худе".

Планировали перекрасить летом 1941-го, но не успели... Ох уж эти сказки - ох уж эти сказочники...(c) :)

Я уж подумал, что опять с якорями проблема...:)

Как правило, ИРЛ скорость полного заднего хода среднем в двое меньше, чем полного переднего. Задний ход может быть задействован на ограниченный промежуток времени, так как конструкция водозаборников циркуляционных насосов конденсаторов турбин устроена с оптимизацией под передний ход.

Этот эпизод не имеет никакого отношения к классическому линейному бою...

Бедные японские конструкторы...:)

Корпус крейсера надломился в районе миделя, вероятно от детонации погребов УК, так что там поднимать особо нечего.

Её, вообще-то, поменяли ещё японцы, а наши планировали ставить орудия на "японские" фундаменты.

Дубль. ЗАКРЫТО

Вы просто любитель жёлтой прессы: ЭМ назван в честь отца сенатора... Идите учить матчасть. ЗАКРЫТО

Ясно же видно, что над полуютом тент растянут...

Конец 41-го... Однако после ремонта 33-36 годов силуэт "Рипалза" сильно не менялся.

Это Вам так кажется. :) Силуэт "Рипалза" - попробуйте сравнить.

А где Вы там видите башенную грот-мачту?

"Резолюшн", он стал первым ЛК типа R, с козырьком на дымовой трубе. Остальные получили козырьки уже в военное время. "Худ" это.... Просто башня Y под тентом.

Все что могло вытечь, уже вытекло через пробоины и неплотности... А чего такого вредного в "Эмдене"? Что до "Шпее", так его уже практически разобрали.

Если оно не мешает судоходству (как например "Бисмарк"), то зачем его трогать. Простите, а зачем их поднимать? Скажем так, набитый серебром и золотом галеон - это не одно и тоже, что набитый танками "либертос"...

Вы уверены что достают "просто так"? Как правило топливо "становится безопасным" еще при гибели корабля. Если ВЫ думаете, что БК со временем становится безопаснее, то это некоторые заблуждения. То что можно было разбирать в районе Индонезии и Малайи уже потихоньку каннибалят. Впрочем, теоретически, можно поднять "Ойгена". У Вас есть пара лишних триллионов долларов и Вы будете спонсором?

Да чего же нельзя, всё довольно просто. Военно-морское захоронение - объявленный государством (или судовладельцем, если таковой является органом государства) район затопления корабля), летательного аппарата или иного объекта, при котором вместе с ним погребены военнослужащие вооруженных сил. На военно-морское захоронение распространяется юрисдикция государства флага затонувшего корабля и ни одно государство, физи­ческое или юридическое лицо не в праве без согласования с последним проводить ка­кие-либо судоподъемные или иные подводные работы на таком объекте, за исключе­нием случаев, когда затонувший объект угрожает или является источником загрязне­ния морской среды, а бывший судовладелец устраняется от работ по демпфированию существующей опасности.

Ну может со временем что-то и покажут. Напишите в посольство. :)

Интересно что? Ну Вы же наехали на безденежных американцев...:)

Никогда. Ибо воинское захоронение. К таким не всегда и нырять разрешают. А Вы уже в курсе в каком состоянии останки?