Darth_Vederkin

Вероятно Вы слабо знаете английский... Только Вапш "птаб" весил 800 кг (звался он бомба тип 99 №80, модель 5) и попал он в палубу рядом с башней, а не в саму башню. Не утопили, а тяжело повредили. Погуглите операции "Тангстен", "Маскот", "Гудвуд"... Вы не поверите, но так и было... Читайте "Битву за Атлантику" Морисона и "Добычу" Блейра... Вы, а не я усомнились в эффективности АВ в Атлантике... Всё бы ничего, но 140-мм сняли в весной 1940 года... Пускай будет не зачёт... Конечно у "Бисмарка" была КПЗ, только её объёмы использовались для хранения топлива а не балласта, ЛК всё же не грузовое судно. Я рад за Вас... 16:58 Добавлено спустя 3 минуты Оэльс погиб на линкоре. Юнак спасся, попал в плен, умер в мае 1977.

В переводе с английского Shell plating - это "наружная обшивка". Это Вы о "дверях" чтоли? Немецкие подводники и "Тирпиц" с Вами не согласятся... Как я понимаю, Вас абсолютно не волнует полное отсутствие на "Худе" казематов как таковых. Просветите, если можно... Объясните мне, как огонь попал в погреба ГК... Вентиляция погребов находилась немного дальше в корму, в районе барбетов башен... Так что не задохнется. Так говорили же о "Бисмарке"... А как мне Вас весело читать....Жаль такие как Вы редко посещают наш форум.

Мы с Вами на брудершафт не пили... Бывал...Но физики процесса не пойму: до КО, к тому же задраенных по боевому, три палубы. Так подымите посмотрите... С вопросами веры - в церковь: опирайтесь на факты. Покажите на чертежах "Бисмарка", что ли...

Правильно, по британским и немецким рапортам снаряд прилетел в район между трубой и грот-мачтой. Тут будет тяжело что-то изучить... 15:49 Добавлено спустя 3 минуты Где Вы откопали такую ересь? Скажите, а против кого должны были действовать АВ в Атлантике? Можете указать на чертеже место попадания?

В общих чертах все известно. После разрушения ГКП командование на себя принял 1-й офицер Ганс Оэльс, по боевому расписанию находившийся в центральном посту. Примерно в 09.30 он отдал приказ Герхарду Юнаку (бывшему командиру ПЭЖ) на подрыв циркуляционных насосов конденсаторов, Юнак спустил приказ "по команде", но докладов о выполнении так и не получил, так что выполнение приказа под вопросом. Но с большой долей вероятности он не был выполнен, так как матрос Йозеф Штанц, член одной из аварийных групп, выбирался через ПЭЖ после 10.15 отмечал, что погреба ГК были затоплены, но состояние машин было нормальным. Огонь сам по себе вниз не распространяется. Каких именно? Простите, а как Конвей коррелирует с этим? Я просил пруф на британский источник о мифических "флагманских крейсерах", а не демагогию... Не путайте ЛК с подводной лодкой...

В общем-то и немцы, и британцы видели, куда примерно прилетели снаряды. Но место попадания никак не объясняло детонацию кормовых погребов ГК. Это характерно для всех кораблей, а не только для британских. В общем-то изначально "Худа" приняли за "Эмеральд" или крейсер ПВО (из-за треногой фок-мачты), а "Принца" за "Эксетер". Простите, а ссылочка на это заключение есть? А то как-то сомнения берут в компетентности комиссии. Палубы на дистанциях боя в Датском проливе не пробивались. Пруф есть?

Ну....Начались фантазии и допущения.

По сюжету - снаряды с "Бисмарка".

В КТВ "Ойгена" стоит время 0407. Тут маленькая загадка: по КТВ "Ойгена" и воспоминаниям барона фон Мюлленхайм-Рехберга корабли были сразу идентифицированы как ЛК. Только один человек заблуждался - 1-й артиллерийский офицер "Ойгена" Пауль Яспер. По легенде 2-й артиллерийский офицер "Ойгена" Пауль Шмаленбах в то утро выиграл ***.

"Апокалипсис Сегодня" "Потопить "Бисмарк" "На берегу" Упоминать перечисленные выше не стал...

Самая реалистичная из всех...

Вообще, лучше весь реплей...

Карта "Океан". Немцы: "Бисмарк" + "Принц Ойген" Англичане: "Худ"(когда введут)+"Принц Уэльский"(когда введут)+"Норфолк"(когда введут)+"Саффолк"(когда введут). Под самый конец боя можно добавить 5 ЭМ типа Е. И пускай воюют.

1. Игра - не симулятор и имеет много допущений по сравнению с реальностью. 2. Игрок получает узаконенный чит, зная как будут идти боты...

Не совсем так: техника и имущество "двойного назначения" - пригодное для эксплуатации в гражданской сфере в мирное время - подлежало к оплате в полном объёме.

Но сейчас Вы рассуждаете о кораблях, существовавших в реальности, а не о бумаге.

Заряду закладывались под циркуляционные насосы конденсаторов, которые снаружи не видно. Поэтому определить, были подорваны конденсаторы или нет снаружи невозможно. Так же снаружи невозможно определить открыты клинкеты заборных отверстий или нет...

К сожалению, 75 лет назад конструкторы не знали, что появится WoWS и полная цитадель "Де Мойна" окажется хуже "комбинированной" схемы "Балтимора".

На то она и игра...

Да, не "Линдеров". Это заслуга "Эксетера".

А кто Вам сказал, что у "Балтимора" адекватная схема бронирования?

Корабли-прототипы имели разные схемы бронирования, что и отражено в "бронировании" игровых моделей. Вши претензии к разработчикам необоснованны.

ЗАКРЫТО по просьбе ТС

Проблемы имели несколько другие названия: топливные насосы и нефте-водяной сепаратор. Из-за повреждений в системе подачи топлива "Шпее" мог использовать соляр только из расходных цистерн, топлива оставалось примерно на сутки среднего хода.

Друзья, Вы думаете, если снести 90% темы и выдать РО 90% участников, всем станет легче? Здесь тот случай, когда массовые расстрелы ситуацию не спасут.