Darth_Vederkin

Вы думаете для них данные для стрельбы вырабатывать не надо? С учётом поста скорости целей проблем с выработкой данных стало еще больше.

Во Вторую мировую баллистические вычислители тоже учитывали все эти факторы.

А дальше ЦПП у меня нет полномочий Вас отправлять...;)

Камрад, это не ко мне... Я возвратом якорей не занимаюсь. Пишите по инстанции.

На "Аризоне" тоже катапульты не хватает, на башне ГК №3. Тоже обещают поставить при появлении соответствующих механик.

На "Гнейзенау" якоря в форштевне не было вообще. На "Шарнхорсте" - сняли в январе 1940 На "Принце" - сняли в апреле 1941, вернули его уже американцы в январе 1946. Катастрофического противоречия нет: рамы остекления могли опускаться.

Friedrich der Große — немецкий линкор IX уровня. Проект, разработанный в рамках осуществления программы масштабного увеличения германских ВМС. Представлял собой развитие линкоров типа Bismarck с более мощной артиллерией главного калибра и усиленной ПВО. Тактико-технические характеристики Развитие Данная тема является стартовой для обсуждения этого типа линкоров. При появлении полноценного гайда тема будет заменена.

Извините, по поводу сего факта сказать ничего не могу...

А что меня, звать-то...Косяк и есть. Как возник непонятно.

В нижней части форштевня.

2 Tingmar и Kolenchatiy_val Друзья, может Вы переберётесь в раздел История

Коллеги, достаточно...

Как я понимаю, речь идёт об этом случае - Намеренный тимкилл от ЛФ.

"Дубровник"? "Белград"? Не... Не слышали.

Тут Вы не правы: не корабль для самолёта, а самолёт для корабля...

У башен "карманников" броня примерно вдвое тоньше.

Вопрос быстроты набора скорости лежит в несколько иной плоскости. Завести группу дизелей занимает в разы меньше времени чем ввести в действие группу котлов (а в море корабли ходят экономическим ходом, часть котлов погашена) - на этом и строился расчёт конструкторов: пока противник "раскочегарит" котлы, пока наберёт полный ход, броненосец даст дёру. Если же все котлы находятся под парами, да еще для дачи полного хода, то достаточно дать пар на турбины, и корабль сразу начнёт увеличивать ход. По игровым условностям все корабли готовы к даче полного хода, поэтому дизельная ГЭУ "карманника" вряд ли будет иметь какие-то преференции.

Господа, достаточно обсуждать исторические проблемы взаимоотношений СССР и Германии - тема несколько о другом.

Тяжелый крейсер именно крт, притом, академически правильно эти аббревиатуры писать с маленькой буквы. Я тоже в Бундесархив не ездил, а посмотрел у Брейера. Я не вижу противоречия с Кофманом: подобные договоры готовятся не один месяц и подписание договора вполне могло совпадать с передачей корабля покупателям, к тому де об акте я ничего писал. Насколько мне известно, Кофман работал с Уитли - надо посмотреть, что написано в этой работе.

Немцы сами признали, что "Густлофф" был законной целью.

Вот как релизнётся корабль, тогда и создадим стартовую тему.

О "Карманном линкоре" разговоров вообще не было...

Ну КРТ вряд ли так как на момент проектирования и закладки такого термина просто не существовало... ЛКР - возможно По логике, если не дана своя классификация, то принята исходная... Переименован 15 ноября 1939 во время заключения договора на поставку КРТ "Лютцов" в СССР. Переклассифицирован в КРТ 15 февраля 1940 года ("Лютцов" передан советской комиссии по приёмке 11 февраля). В процессе... Косяки оказались ширше и глубже, чем предполагалось.

Ведь можно же почитать... Admiral Graf Spee

Три башни - это уже "Шарнхорст"...