Darth_Vederkin

Он и "Худа" воплоти видел...

Моё видение вопроса, исходя из "некоспирологических" данных. Дистанцию взял усреднённую - 15000 м По снаряду: Тип - Pz.Spr.Gr. L/4,4 (m.Hb) - бронебойный Угол падения на дистанции 15000 м - 10,5 градуса. Скорость - 570 м/с Красная траектория: курс "Худа" 280 (КУ на "Бисмарк" - 60 градусов) Зеленая траектория: курс "Худа" 260 (предполагаемый второй поворот левл-20, КУ на "Бисмарк" - 80 градусов). Прочая "радуга" - фантазии на тему попадания прямо в погреб (фактами неподтверждено).

Думаю рандомайзер "Лесты" более сложен.

Темнокот, ты даже не понял ЧТО именно товарищ нарисовал на картинке. А нарисована жизнь и игра.

А может все же почитать документы (материалы комиссии МГШ), а не роман, пусть и написанный близко к реальности?

Завтра (вернее уже сегодня ) днём попробую отрисовать, как я вижу попадание отмеченное на схеме как 06:00.

Итальянские источники пишут немного по другому, что сначала стали котлы, а потом стали выводить персонал. А боеспособность определяется исключительно вооружением? "Адмирал Ушаков", "Шарнхорст" и многие другие с Вами не согласятся.

Такая, что "Принц", расчистив мостик и подкрутив гайки в башнях продолжил преследование немцев. Были бы башни разбиты "наглухо", ситуация могла бы развернуться в другую сторону. "Чезаре" вышел из боя потому, что из-за пожара (который был следствием попадания, а не того, что боцман закурил в неположенном месте) пришлось остановить половину котлов.

Ну, в чём-то товарищ прав: что коктейль, что крейсер названы в честь одного человека.

Коллега, а Вы можете взять "большую" схему бронирования, которую я выкладывал и прорисовать, как это выглядело с борта и сверху? По одному сечению не очень понятно.

А можно ссылку на "эксперта", про "удивлены"? Ответьте на простой вопрос: башни вышли из строя от воздействия немецких снарядов и от собственных технических проблем? Кстати, почему Вы забыли, что все три попадания в "Бисмарк" сделал корабль с не обученными артиллеристами и ненадёжной матчастью? Это ли не показатель качества артиллерии и артиллеристов?

Натыкать 10 бочек? Да Вы фантаст.

Крейсер и не должен воевать с ЛК... У него несколько другие обязанности.

Борт бортом, но есть еще палубы. Если пробивать главный (в чём я таки не уверен), то надо пробить еще 2" скос палубы. Если пробивать каземат, то вопрос в пробитии палуб: снаряд-то нормализуется при пробитии пояса. Самое интересное, что попадание "куда-то туда" подтверждают и немцы.Из рапорта I AO Пауля Яспера Британцы пишут о нескольких 50-тигалонных бочках.

"Ташкент" был проект 20И

"Давите тапку" PrintScreen на клавиатуре. Восле эмого ищете скриншот в папке screenshots в корневой папке клиента игры.

Ленд-лизовский "Спитфайр" VB

На элеваторах погреба стоят самозахлопывающиеся огнестойкие люки, открывание которых возможно только снизу. К тому же, БК поднимался в два приёма: - сначала из погреба на палубу полубака; - потом по шести элеваторам на шельтердек к орудиям. место расположение элеваторов не "пересекалось".

Думается мне нереально... По следующим причинам: - Относительно малые объёмы топлива; - Малое время между взрывами на палубе и взрывом погребов: горящее топливо просто не успеет дотечь до погребов в виду расстояний; - Для взрыва унитара необходимо значительное время нагрева (в ВМВ пожары в кранцах БК устранялись успешно); - Для взрыва погреба необходим одновременный подрыв нескольких унитаров.

Он был не у меня, он был у британццев. С бочечками там плохо...

Месторасположение погреба УК. На схеме выделено квадратом.

Объёмы бензина не настолько большие чтобы их хватило, для того, чтобы долиться до верхней платформы...

Интересные выводы... И как Вы к ним пришли?

И что Вы стремитесь этим показать?

У 102-мм унитарные патроны. Унитары горят очень плохо: необходимо разрушить гильзу. Сам по себе огонь вниз не распространяется -должна быть какая-то причина. К тому же элеваторы УК никак не "вязались" с с погребами ГК. Рикошет работает по "стандартной физике": угол отражения равен углу падения. Я как-то и сам позабыл и Вы не напомнили: за главным поясом был еще 2-дм скос броневой палубы. Коллега, погуглите "Проект 68И"... С учётом того, что "дедушку Крылова" (как одного из отцов Большой программы РИФ) активно привлекали к работе в рамках программы строительства Большого флота СССР, я очень сомневаюсь, что этот проект прошёл мимо него.