Aunt_Tom

Общий фидбэк по интерфейсу. 1. С "компакитфикацией" кнопок слева перестарались. "Адмиралтейство", "Контейнеры", "Награды" хорошо, там больше не надо. "Кампании" so-so, надо открывать, чтобы посмотреть, какие задачи и какой по ним прогресс (но это вроде и на боевом так). "Боевые задачи" - совсем плохо. Чтобы посмотреть прогресс по задачам надо а) открывать окно и б) переключаться на вкладку "Боевые задачи". Потому что дурацкое окно всегда открывается на вкладке "События". Хоть бы оно последнюю использовавшуюся вкладку запоминало, что ли. 2. "Если в одном месте убудет, то в другом обязательно прибудет". Зачем воду, вылитую из порта, налили в прогресс по развитию аккаунта? Добиться, чтобы на экран влезали всего три ступени этого прогресса (в профиле игрока) -- это победа.

Соглашусь с предыдущим оратором, "Космоштурм" в данной конфигурации неиграбелен -- за отведенные 8 минут рандомная команда не может продавить хотя бы один фланг. Даже если уговорить "нападающее стадо" пойти всем давить одно направление (это если не попал на карту, где нападающее стадо разделено пополам), то все равно линкор, отправленный на точку респавна, выключается из боя минуты на 2-3, пока он веслами догребет. То есть для ЛК что есть респавн, что нету -- все едино. Да, возможно есть некая выигрышная тактика за атакующих, но... пока самая выигрышная это дождаться, когда тебя кинет в защиту и забыть про этот сценарий, как про страшный сон. "Предлагай?" Может быть вообще этот внутренний 8-минутный таймер убрать? Или сделать пару генераторов легкоуничтожимыми, чтобы нападающие могли быстро продлить его хотя бы минут до 12-15?

/задумчиво всплывая из глубин небытия Спасибо, что помните :)

Как известно, линейный крейсер HMS Hood сохранял надводные торпедные аппараты до самой своей гибели. Есть даже теория, что именно взрыв торпедной боеголовки привел к тому, что... Ну, вы и так знаете, чем кино кончилось. Hood у нас, судя по радарам, UP-ам и отсутствию 140-мм пушек, в конфигурации на "последний бой". Но почему нет ТА? Господа разработчики, привинтите пароходу ТА, без них в ближнем бою с другой броневанной как-то скучно. Литература. 1. British Battleships 1919-1945 by R. A. Burt 2. The Battlecruiser Hood (Anatomy of the Ship) by John Roberts

"особое, трудно объясняемое пристрастие к тяжелым крейсерам" Здравствуй, дорогая аудитория. Сегодня мы поговорим о кораблях, которые в игре когда-нибудь будут. Которые составят "топ" советских веток развития и про которые сотни тысяч хомячков будут кричать на этом самом форуме: "Отстой! "Советская Бессарабия" не нагибает!" И сейчас мы узнаем, почему не нагибает. Корни нашего судостроения надо искать в конце 1920-х годов. Когда тов. Сталин впервые заговорил о том, что великой державе подобает иметь великий флот и "через пять лет мы будем строить линкоры". Через пять лет не получилось, получилось через десять и через несколько итераций "вчера проектировал флот, сегодня валишь лес и обратно". Проектанты и строители флота у нас отправлялись валить лес особенно часто, что метко характеризует достигнутые ими успехи. В 1943-м году, когда стало ясно, что "эту войну СССР скорее всего уже не проиграет", высшие военные чины начали вновь задумываться о послевоенном будущем, в том числе и о будущем флота. Тут, наверное, будет уместно отметить, что у нашей страны есть география, чтоб ее перекосило, а эксперимент по "межтеатровому маневру главных сил флота" был поставлен З.П. Рожественским в 1905-м году и прошел он как-то не очень. Поэтому планы нашего Большого Кораблестроения всегда делались с поправкой на необходимость иметь четыре Больших Флота вместо одного и программам, от числа кораблей в которых выпучивались глаза даже у многое повидавших американских стратегов. Справочно. На момент конца войны "ближайшее будущее флота" выглядело как несколько заложенных ЛК пр. 23, два киля ТКр пр. 69, недостроенные легкие крейсера 68-го проекта и эсминцы проекта 30. Легкие крейсера и эсминцы решили достроить, ЛК и ТКр пошли в разборку в силу плохого состояния корпусов и сильного морального устаревания (витала идея достроить "Сов. Союз", но решили не связываться). Разработка "Десятилетней программы военного кораблестроения на 1946—1955 годы" напоминала матч по боксу. В синем углу ринга находился Н.Г. Кузнецов, который как "представитель заказчика" требовал сбалансированный флот из кораблей, построенных с учетом опыта войны (в которой, напомню, все беды на корабль падали сверху). И даже авианосцы требовал. А артиллерийские корабли должны были иметь адекватное зенитное вооружение и средства управления огнем. В красном углу стояла судостроительная промышленность. Главной точкой зрения НКСП было то, что ее лидеры не хотели валить лес. Создание неведомого класса "кораблесамолетов", разработка новых приборов обещали, как это было до войны, кучи неизвестных проблем, срывы жестких сроков, и как неизбежное следствие -- долгие личные беседы с Лаврентием Палычем. Поэтому промышленность очень хотела делать то, что уже научилась -- строить легкие силы и проектировать тяжелые корабли (по возможности не доводя дело до закладки). А приборы? "Какие приборы? Вот схема Гейслера, надежная и проверенная временем!" В качестве рефери выступал И.В. Сталин и его "нездоровое пристрастие к тяжелым крейсерам". Уже в первом раунде Кузнецов "пропустил удар" и из его рук были выбиты проекты эскадренного авианосца. В программе остались только два "малых". По окончании матча победа по очкам была присуждена НКСП , а Н.Г. сначала был назначен "руководителем военно-морских ВУЗ-ов", а потом отправлен на Дальний Восток, к лесоповалу поближе. Наркомом ВМФ стал И.С. Юмашев, в войну командовавший ТОФ, его замом -- Филипп "набежал на Констанцу и убежал из Севастополя" Октябрьский. В результате старательного выполнения Программы, СССР получил следующее. Авианосцы. Все проекты были отменены сразу после того, как Н.Г. Кузнецову указали "направление на северо-восток" Линейный корабль пр. 24. Усердно проектировавшийся до самой смерти ИВС монстр, к 1951-му году слоник "разбух" в водоизмещении аж до 80 килотонн, причем надо обратить внимание, что даже его предок ЛК пр. 23 "Советский Союз" был больше, чем американские "Айовы". Основная часть водоизмещения уходила на броню и чудовищную противоторпедную защиту. Главный калибр -- 9х406 (очень хотели 9х457, но опомнились, что "ствола нет и не ожидается"). Зенитное вооружение значительно слабее, чем у "Айов", потому что по мнению проектировщиков "ПВО соединения должно обеспечиваться кораблями охранения". После того как Сталин на одном из совещании обмолвился "если делать вам нечего -- занимайтесь линкором", вопрос о закладке исчез с повестки дня "Малый линкор". В какой-то момент ЦНИИ-45 сошел с ума и начал прорабатывать "малый" ЛК с вооружением из одной-двух башен ГК в носовой части. Основная идея была в том, что "исчерпание боеспособности" корабля по расчетам наступает раньше, чем выходят из строя обе группы башен ГК и поэтому не имеет смысл ставить кормовую. Линкор имел усиленную защиту с носовых курсовых углов и должен был мчаться на врага аки торпедный катер. "Малым" корабль был очень условно, так как с водоизмещением 44 килотонны был больше линейного крейсера пр.82 и ненамного меньше все той же "Айовы". Ретивая мысль проектировщиков не сдерживалась уже ничем, ибо "в июле 1951 года министром стал вернувшийся из опалы Н.Г. Кузнецов, относившийся к созданию нового линкора резко отрицательно, в силу чего флот перестал проявлять какую-либо активность в этом вопросе". Тяжелые крейсера пр. 82. Ну, на самом деле, с их водоизмещением и 305мм главным калибром -- линейные крейсера, конечно. Красивые хищные корабли, очень внушительно смотрящиеся на моделях и рисунках. Проект, усердно подталкиваемый лично Сталиным (все опять посмотрели на эпиграф) дотащили аж до закладки килей. Защита традиционно очень мощная (опытовый отсек "Сталинграда" потом в Севастополе усердно долбали первыми образцами ракет, без особого успеха), зенитное вооружение традиционно так себе. Особенно после того, как количество вспомогательной артиллерии резко уменьшили, чтобы "разогнать" корабль до 35 узлов. Но главная проблема проекта даже не в этом, а в банальной целесообразности -- целей в океане для крейсера с 305мм орудиями уже не было, американские "Аляски" встали на консервацию сразу после сдачи флоту. Легкие крейсера пр. 68-бис. Сначала был построен первый советский крупный корабль -- крейсер "Киров". На него посмотрели, подумали и сделали чуть модифицированную версию по имени "Максим Горький". По итогам ощупывания "МГ" родился проект крейсера 68 "Чапаев", постройка которого началась в 1938-м году. Вот 68-бис это и были, по сути, чуть причесанные по итогам войны "Чапаевы", продукт 15-летней доработки проекта 1932-го года. Трехорудийные 152мм башни, 37мм зенитные автоматы и низкопроизводительные, но неубиваемые котлы -- все, как в старые добрые времена. А! Еще, в результате оптимизации бронирования, у кораблей была расширена, по сравнению с "Кировыми", пресловутая "зона свободного маневрирования". Заложили 25 штук, флоту успели сдать, слава Прогрессу, всего 14. Пароходы долгое время, до появления "флота Горшкова", были самыми крупными кораблями ВМФ СССР и "гордо несли флаг Советского Союза в Мировом океане". Достойная задача, но четырнадцати вымпелов для этого все-таки многовато. Интересующиеся могут посмотреть в Новороссийске на "Михаила Кутузова". Эсминцы проекта 30-бис. Самая большая серия надводных кораблей в истории советского ВМФ -- забабахали аж 70 штук. Корабль тоже "хорошо освоен промышленностью" ибо как и крейсер является небольшим улучшением довоенного проекта (пр.30, что очевидно). Есть такой общеизвестный тезис, что "военные всегда готовятся к прошедшей войне". Так вот, поскольку 30-й проект был воплощением вылизанного "до блеска" ТЗ на эсминец межвоенного периода, то мы можем сказать, что "зобисы" -- лучшие эсминцы Первой Мировой войны. Предназначенные для артиллерийских дуэлей с себе подобными и выхода в торпедную атаку сквозь разрывы в кильватерной колонне линкоров. "Поворот на 180 градусов от Гранд-флита" под прикрытием 30-бисов у Шеера получился бы просто идеально. А вот для категории "заложенные в 1947-м году" эсминец с десятью торпедными трубами, неуниверсальным главным калибром и ЗА в лице семи 37мм автоматов смотрелся... странно. Подводные лодки. В числе прочих Наркомсудпром с разгону построил и сдал флоту 53 "малютки" XV-й серии. Nuff said. Итого. Итого с 1947-го по 1953-й год СССР ударными темпами воздвиг второй по численности в мире военно-морской флот. Далеко переплюнув Британию и чуть не достав до США. Применимость этого флота была более чем сомнительна, ибо в послевоенных реалиях корабли могли действовать только в пределах "зонтика ПВО" с береговых аэродромов. Ну и оборудование военно-морских баз не угналось за таким скачком численности флота, поэтому ресурс кораблей в очень большой степени был израсходован пребыванием на необорудованных стоянках и длительным ожиданием очередных ремонтов. Как кто-то где-то метко сформулировал, "в связи с резким прогрессом в области вооружения и управления, руководству СССР требовалось срочно куда-то выбросить народные деньги".

Ответ на тему 2013 года -- это сильный ход! речь, видимо, про "Коминтерн". "Несамоходный учебный линейный корабль", не надо тут этих плавбатарей :) По факту, конечно, безвозврат. "Минск" ...а именно -- без противника. У ЧОФ-а так вообще эталонно, у немцев на Черном море не было ничего крупнее шнельбота.

Поправили. Спасибо, что обратили внимание.

Нет, ее не забросили и поддерживают. Просто любая википедия обязана содержать некоторое количество косяков и несоответствий, иначе она будет слишком скучна :) Конкретные претензии есть? Изложите, пожалуйста в соответствующем разделе: https://forum.worldofwarships.ru/forum/131-корабельная-wiki/

"Сэр Знайка, вы -- мемекаете!" Не увиливай -- намекни, что еще гидравлика могла делать с прибитой болтами к палубе трубой?

Ну, крутятся же антенны радара на директоре "Ямато" в заставке игры? :D А если серьезно, то а) как ты переведешь The tubes were ... traversed by hydraulic power на картинке выше? б) вот по-моему из трубы вверх как раз торчит тот самый установщик прибора Обри. Я отнюдь не настаиваю на том, что поворачиваться должна труба. Поворачиваться должна торпеда :)

А вышеупомянутое "ПУПО" по-твоему, что? :))) Таким образом, если мы соглашаемся, что установщик прибора Обри там был, то мы получаем торпедные аппараты с углом наведения от 0 до 180 градусов :)

approximately mid-way between the waterline & shelter deck parallel with main mast :) А поворотные или нет -- я того по двум полосочкам на чертеже и надписи "60 Torpedo Adjusting Room" квалифицированно сказать не могу. Судя по наличию (в оригинальной конфигурации) аж восьми торпедных директоров на шесть ТА -- как минимум ПУПО там был, даже если пуск всегда был перпендикулярно борту См. чуть выше :)

По какому из проектов? Изначально вроде хотели 2 трубы под водой + 8 труб над водой. Надводные усохли до 4 еще при постройке, а подводные оторвали в 30-е, когда зенитками утыкивать начали. И где должен был быть пятый?

Ведеркин какбэ про Аврору :)

Так и на геймплей Худа две "короткие" не шибко мощные торпеды разительно не повлияют. "Оружие мертвой руки", не более.

Цитата Отдаю должок по кораблям типа "Либерти" - Джон Браун. Синден, нельзя же моделить корабль-музей по состоянию "музей"! Грибовидная затычка на трубе -- это музейщики трубу заткнули сверху, чтобы в нее не лил дождь и не падал снег. На ходовом корабле там ничего такого не было, разумеется. Грузовые стрелы растопырены опять же "по музейному". В море они опущены вниз и принайтовлены к крышкам трюмов, чтобы не мотало при качке. Вентиляционные дефлекторы твиндеков (не машины, а те, которые между люковыми крышками) у нормального капитана опять же развернуты в корму, чтобы брызги воды в трюм не принимать. Спасательные плоты не такой формы (впрочем, они могут быть разными на разных кораблях) и не там -- первая пара должна быть сразу у гнезд "Эрликонов", чтобы зенитчикам недалеко было бежать. Вот, например, такой референс: Spoiler 16:58 Добавлено спустя 0 минутПЭЭС. И почему он груженый примерно на треть? ПЭЭС. (Обдумав) Главная претензия -- это положение грузовых стрел. Вон, на палубе даже опоры для них сделаны.

Что за *** я прочитал? "Девушки-асы" это как минимум Лидия Литвяк (12+4 сбитых) и Екатерина Буданова (11 сбитых).

Добрый день! Тут пользователи интернета интересуются -- "Кстати, Лесточка, а почему у тебя все Накаджимочки В5N Катюшеньки не просто с авианосика Акагички, которого нет в игрушечки, а с личным хвосовым знаком майорчика Футидочки?" "Две полоски" наносят ответный удар?

Дайте я угадаю... 15:12 Добавлено спустя 0 минут...угадал! User is not proud of his stats and marked his account as private

Непонятно, что обсуждать, если топикстартер is not proud of his stats and marked his account as private -- может это не он вертел, а его вертели?

+100500.

(поглядев налево) Вы мне зачем википедию цитируете?

Потому что его практически не было. А-бомба, в отличие от А-электростанции, достаточно чистое оружие, остаточные активные изотопы быстро распадаются.

Взгляды на "будущую войну" стратегов СССР были очень консервативны, "через то СССР и помер". Зато сейчас они очень разнообразны.

На самом деле нет. Опасности лучевой болезни "для единичного человека" вполне осознавали - ты же у Вовы_моделиста видел пост, как работали на кораблях после Бикини? "20 минут и к врачам". Другое дело, что медики медиками, а "воевать надо". Поэтому обе стороны отрабатывали в том числе и "прорыв фронта через эпицентр ядерного взрыва" с разной степенью теоретичности отработки. К счастью, нашим хватило ума до Atomic Cafe не допрыгаться в процессе экспериментов. Но "оранжевая аптечка" была заготовлена для каждого гражданина СССР. И если что, закинулся тареном и вперед, сквозь стекловидный шлак КДПВ