Cpt_Pollution

У меня Хэлси катается на Оню, Жоржетте и Массачусетсе (при специализации на Норку, хотя это и глупо). Перк на перемещение попробовал, но снял. Жоржетте начинает остро не хватать поворота башен, это перекрывает выгоду.

Диорама отличная, даже не верится, что эпоксидка дает такую прозрачность. По модификациям - не в порядке критики, а точности для - у М4А1 корпус литой, а у М4А2 - сварной, поэтому визуально они различались. Но в ракушках действительно почти незаметно)) Только если очень вглядываться. И на ТО воевали не только морпехи с дизельными Шерманами, в высадках участвовали и армейские дивизии, а там, имхо, могли быть и другие машины, так что все норм.

Прожить на 20% меньше, но стрелять при этом на 6% чаще? Гм, действительно вопрос.

Как то это слишком для меня... смело. Оню - один из самых живучих линкоров, если не самый. Жертвовать живучестью мне бы не хотелось.

Уже) Точнее - сразу. Сейчас сделал так

Вчера он у меня, кстати, смог. )) Была приятная неожиданность)

Я вам так скажу - в современных реалиях ни один линкор не может прописать бортоходу-крейсеру в цитадель с более-менее приличной вероятностью. Иногда - прописывает, но чаще - нет.

В парусную эпоху как бы не две трети успеха заключалось в маневрировании до боя - выиграть ветер, занять выгодную позицию относительно берега. Иногда плавали вокруг друг друга по много дней. Это все очень интересно, но не для сессионки.

Ябсказал, что разница в сложности действительно не 4-5 кратная, а ближе к 10-20 кратной. Если по вероятности победы судить.

Всхрюкнул

Это многое говорит о наших игроках.

Спамера можно заткнуть индивидуально, нажав ПКМ на сообщении в чате и выбрав "заблокировать сообщения". Однако какое отношение это имеет к сливам - мне не ясно.

Мое мнение о задачах линкора (сложившееся как из собственных впечатлений и размышлений, так и из увиденного и услышанного у других) таково: линкор должен тратить ХП. В идеале - он должен потратить его полностью, обеспечив при этом преимущество по точкам и кораблям. Сейвовый геймплей - удел немногих кораблей типа Тандера и Славы и немногоих убер-стрелков, которые минусуют противника с недоступной большинству эффективностью. Ну и я не очень хорошо стреляю, вблизи мне проще))

Если к историческим, то АВ будут опасны в первую очередь друг для друга, а вот для ЛК - не очень. Ну, если конечно баланс не будет предусматривать по 5 Эссексов против одного Ямато в противоположной команде.

Идзумо мне во второй раз очень понравился. Защита неплохая, а пушки - прям рейлганы с урановым ломами.

Возможно это впечатление от Сикисимы у меня наложились на остальных ее собратьев. Там мало стволов и когда весь залп падает по бортам от носостоящего деМойна в 6 км - это демотивирует сближаться. Я с год назад параллельно проходил параллельно Изюм и Айову и разница была прям заметна. Айова точнее вблизи, а Изюм на дистанции.

Монтана, имхо, самый сложный линкор. Вообще самый сложный в игре. На ней надо не просто уметь стрелять, не ставить борт и жить за счет правильного позиционирования, а уметь делать все это одновременно класса А++. Я не смог, например.

Зачем стрелять в эсма фугасами?

У Ямато/Мусаси/Сикисимы есть одна яркая особенность. Собственно, она и ниже по ветке проявляется, но у топов она на мой взгляд очень сильно выражена. Так вот - они крайне косые вблизи. Сближаться ближе ябсказал 13...14 км на них просто противопоказано. Во всяком случае, у меня сложилось такое впечатление. При этом я люблю поближе и из-за этого в последнее время не слишком часто катаю сабж. Да, а баллистика сходна с Айовой, даже чуть получше имхо.

Видимо в тот раз мне повезло, курф сейчас живёт очень плохо)

Поэтому критично важны флажки на длительность пожара, откат ремки и ап хилки. Не катаю линкоры без них и все хорошо с этим... как его... рандом. А вот то, что линкор за один бой пожирает полмиллиона на эти флажки - не очень хорошо. Так что тема правильная, се речь не мальчика, но мужа.

USS "Элридж" ЗЫ У меня тоже такое есть))

Они из Саббат или из Камарильи? Непонятно

Ну в общем да. Иногда получается. Ещё крейсера пока непуганные и не только дымные. Занятно выходит, когда какой-нибудь Атого решает что перетяжка в инвизе в 10-11 км - хорошая идея.

Яб усилил. Правит тот, кто платит тем, кто пишет книги.