Cpt_Pollution

Да, я тоже в них не смог.

Мой филадельфийский эсперимент. (Редкий баг, всего пару раз было, давно уже)

Вообще-то Монарх в отличии от всех других британских кораблей у меня в свое время положительных эмоций не оставил. КГ5 и ДоЙ как-то поярче смотрелись, у топов тоже - хилки там уже, супер-зажигалки и т.д. А Монарх - вроде и на ББ косоват, и на зажигалку не тянет. Продал его, когда топов выкачивал и забыл уже почти. А тут решил обратно выкупить - комок на него валялся бонусный, что он валяется, думаю. Купил значит линкор, выкатил, и тут он каааак смог! Я даже не ожидал. Правда в топе, но зато с двумя авиками. Вот короче, хвастаюсь)

Ну, у меня 80к среднего, но я все равно очень доволен кораблем. И будь он построен в реальности - считал бы его лучшим линкором WWII по совокупности)

Чтобы не повторять.

#metoo

Вот кстати да. Вообще крайне редко смотрю любые видео, в виде текста было бы гораздо удобнее и быстрее.

Всегда так делаю.

- ДА ЛАДНО!?

Всем барышням лирическую пи... ой, то есть песенку

Граф, а как насчет радикального урезания осетра (до величины порядка 30 кТ) при 2 трехорудийных 406 мм, втором и третьем калибре 155 и 90 мм с сохранением первоклассного бронирования уровня "Ришелье" или чуть скромнее и минимально-адекватной скорости (хотя бы 27 уз.)? Такой себе минимально-полноценный линкор?

Например

HMS Caroline - крейсер типа С, как наш Каледон на третьем левеле.

У вас метки времени немного сбились. Бронепалубная "Светлана" заказана в 1895 году, а крепостное право отменено в 1861.

А еще можно сделать пулеметно-пушечный обстрел. Последнее звено (любое - штурмы, топоры, бомберы) не улетает на автомате, а может вернуться и обстрелять корабль из пушек, выводя из строя слабозащищенные модули. С некоторой небольшой вероятностью можно повесить пожар, а если очереди точно лягут по мостику - будет временная потеря управления ("выбиты рули"). Как тебе такое, Илон Маск?

В интересах истины хотелось бы отметить, что ТС был не единственным в команде эсминцем. Там было еще две шимы, которые видимо так же пошли ко дну в одиночестве под вежливые аплодисменты "берегущего ХП" трусливого стада.

Вот тут как раз тематическая песенка. Море, корабль, девушка... (ютуб чёт не хочет показывать) https://en.lyrsense.com/element_of_crime/shell_never_die

Бронебойной боевую часть делает кусок железа, из которой она сделана. Если вес обоих типов по 25 кг, но в одной 3 кг ВВ, а в другой 1 кг ВВ, значит во всторой железа больше. Вроде бы там вообще в качестве боевой части арт. снаряд 5" использовался. Ну да, на 8" не тянет. Очередное натягивание совы. Сгорел сарай, гори и хата. К чему эта придирка? Ну вот для палубных Это да. Реализм и логика давно летят туда, куда Летов пел.

Ну так традиция из времен, когда мат и пьянство были естественным и единственным содержанием жизни 95% процентов населения, а уж среди матросов - 100%. Ром, плеть и содомия, знаете ли. Естественно, если к нескольким сотням молодых некультурных павианов пустить женщину, то и она будет жить недолго и плохо и экипаж друг друга поубивает. Пусть уж сами себя уестествляют, мужчин во всяком случае не так жалко, для поддержания популяции их много не нужно. Сейчас народ все же покультурнее и барышни действительно могут облагородить мужской коллектив.

1) HVARы были разные. Two different versions of the HVAR were built during World War II. The warheads were Mk 4 general purpose warheads holding 7.6 pounds (3.4 kg) of TNT with base and optionally nose fuses; or Mk. 2 AP warheads with 2.2 pounds (1.00 kg) of Explosive D. 2) Ну крейсера не обещаю, но ракеты были основным оружием Бофайтеров Берегового командования и список поврежденных и потопленных ими транспортов и эскортных кораблей займет пару страниц.

Для Фрисланда в бою с другим эсминцем опасность предствляет только прикрытие этого эсминца. Эсмы отлетают без вариантов. Всякие случайности конечно случаются - дымы или ГАП на КД или еще что, но это именно нештатный вариант. В норме эсминцу, даже десятке, конец. Просто в одну калитку. Разок - одновременно Флетча и Киту.

Тысяча чертей! Обнаружен эсминец противника, каналья!

При атаках ТF58 на базу в Куре HVARы насквозь дырявили крейсера и авианосцы, если взрыватель лажал. Инфа из книжки "Кампании войны на Тихом океане" послевоенной американской комиссии по изучению стратегических бомбардировок. Пикировщики старались заходить в атаку с кормы, скорректировать сброс по направлению заметно сложнее, чем по дальности. И пикировщик как правило шел не отвесно. Корабль в свою очередь старался отвернуть, чтобы выйти из створа движения самолета, а в идеале - вообще идти на встречу, вынуждая увеличивать угол пикирования. Опять же, пикировщики атаковали не всей кучей сразу, а по очереди, колонной самолетов с интервалом несколько секунд или даже десятков секунд. Даже если ведущий строил заход идеально - следующим могло быть уже неудобно, им приходилось корректировать заход, а там уже от скилла зависело. И о высоте сброса. В принципе, штатной бросали с высоты порядка километра, однако известны случаи и сброса с высоты 300 м - тот же Мидуэй взять, когда с обоих сторон было "победа или смерть". С другой стороны, когда британские "Барракуды" бомбили "Тирпица" в Норвегии, им определили высоту сброса не ниже 2 км, чтобы бронебойки успели набрать скорость. Еще есть легенды про 70% попаданий в "Девоншир" и "Корнуолл", и про 37 бомб, попавших в "Гермес". В бою у о. Санта-Крус два SBD попали двумя бомбами в "Дзуйхо", 11 SBD - шестью бомбами в "Секаку" , в общей сложности 61 "Вэл" положили в 11 бомб в четыре корабля. Ну... Британская 60 pdr. SAP с пятью кг ВВ и бронепробиваемостью 200 мм вполне сравнима. Правда лично я что-то сомневаюсь в цифре "200". Но мало точно не покажется. 60-кг HVAR тоже близко. Если не к 203-мм, то к 152 - точно.

Ничтожное заброневое действие же. Максимум что сможет кумулятивная струя - убить матроса в пораженном отсеке, разбить лампочку, перебить кабель освещения или трубу парового отопления (потому что более важные трубы и кабели в примыкающих к борту отсеке не размещают)