30 декабря 2011 года на Чкаловский аэродром прибыл первый Ан-140-100, который будет использован ВВС Российской Федерации.
Ближайшая перспектива – обновление авиапарка транспортных самолетов, в котором сейчас в основном находятся устаревшие Ан-26 и Ан-24. В 2012 году в строй ВВС встанут еще два новых Ан-140-100. Данный экземпляр останется на Чкаловском Аэродроме и будет использован по назначению – транспортировка на расстояния свыше 2 000 километров, людей, различных грузов и выполнение специфических задач для нужд ВВС Российской Федерации.
Пассажирский салон имеет 52 места для перевозки людей.Сам Ан-140-100 оборудован 2-мя турбовинтовыми двигателями, которые расположены на крыле самолета, имеют достаточную высоту исполнения для безопасного взлета-посадки даже на грунтовых полосах.
Производство:
ТТХ Авиадвигателей:
Проекции Ан-140-100 (Региональный турбовинтовой самолет Ан-140. "Авиакор", 2012 г.).
ТТХ самолета:
Компоновка самолета Ан-140 (Региональный турбовинтовой самолет Ан-140. "Авиакор", 2012 г.).
Полезная нагрузка:
Варианты компоновки грузовой кабины самолета Ан-140 (Региональный турбовинтовой самолет Ан-140. "Авиакор", 2012 г.).
Это что касается самолета как в целом так и находящегося на базировании в аэродроме Чкаловск МО.
Оборудование кабины экипажа Ан-140-100
Видео материал:
Источники: