Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Крокодил'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Важные темы
    • Новости
    • Обратная связь
    • Новости разработки
  • Игровой раздел
    • Новичкам
    • Корабли в игре
    • Руководства
  • Сообщество
    • Обсуждение Мира Кораблей
    • Общение на свободные темы
    • Творчество
    • Встречи и мероприятия
    • Стримы
    • Фанатский
    • История
    • Флот в искусстве
  • Технические и финансовые вопросы
    • Технические вопросы
    • Финансовые вопросы
  • Моды и софт
    • Модификации клиента
  • Состязания
    • Конкурсы
    • Турниры
    • Ранговые бои
  • Клановый раздел
    • Вербовочный пункт
    • Клановые бои
  • Обжалование действий модераторов
  • Группы внешнего тестирования
    • Академия Супертеста
    • Супертест
    • Клантест
    • Комтест
  • Общий архив
    • Архивы разделов
  • Волонтёрский раздел
    • Корабельная Wiki
    • Лоцманская
  • Информация Lesta Games
    • Правила
    • Вакансии Lesta Games

Календари

  • Боевые задачи
  • Премиум магазин
  • Игровые события
  • Конкурсы
  • Общий тест
  • Скидки

Искать результаты в...

Искать результаты, которые содержат...


Дата создания

  • С

    По


Последнее обновление

  • С

    По


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • С

    По


Группа


Город


Увлечения

Найдено 1 результат

  1. Подводная лодка «Крокодил» - заложена в октябре 1905 г. на заводе «В.Крейтон и К°» в Санкт-Петербурге и 14.06.1907 г. зачислена в списки кораблей БФ, спущена на воду 10 июля 1908 года, вступила в строй 20 ноября 1909 года. Относится к лодкам типа «Кайман» — серия российских подводных лодок, построенных в 1905—1910 годах по проекту Саймона Лэка, ставшему развитием проекта «Осётр». Зимой 1910 - 1911 годов была осуществлена переделка ПЛ. Для облегчения ПЛ пришлось срубить наружный киль, уменьшить вес сбрасываемого балласта, демонтировать колеса с приводами, переделывать 8-цилиндровые моторы в 4-цилиндровые путем снятия передних четырех цилиндров. Вместо пушки в корме установили два торпедных аппарата Джевецкого. Была изменена и кормовая надстройка - за рубкой установили стальную надстройку, в которой разместили спасательный буй, моторную шлюпку, устройство для погрузки торпед, глушитель и другое оборудование. Топливные цистерны из деревянной надстройки перенесли в стальную, что привело к снижению запаса бензина. Для увеличения плавучести в корме были установлены три пустотелых цилиндра; Участвовала в 1-й мировой войне: несение позиционной и дозорной службы на подходах к портам и базам, поисковые действия на коммуникациях противника в Ботническом заливе, прикрытие минно-заградительных действий легких сил флота; совершила 6 боевых походов и 06.08.1916 г. захватила в качестве трофея германский пароход «Desterrо» (4000 т) с грузом руды. 02.11.1916 г. выведена из боевого состава, поднята на стенку и сдана на хранение к порту Императора Петра Великого в Ревеле (Таллин), где 25.02.1918 г. захвачена германскими оккупантами и вскоре вывезена в Германию для разделки на металл. Командиры лодки: 1. Виноградов В.А (врид 1907) 2. Гадд 2-й А.О. (21.09.1907-03.03.1908) 3. Кржижановский Н.Л. (1908-04.1909-17.07.1910) 4. Шидловский Б.-К. Ф. (врид 17.07.1910-07.08.1910) 5. Подгорный Я.И. (26.07.1910-05.03.1915) 6. Никифораки А.Н. (10.04-11.07.15) 7. Станюкович К.К. (10.04.1915-06.04.1616) 8. Тихомиров В.В. (03.04-06.09.1916)
×