Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Ла Фудр'.
Найдено 1 результат
-
Первый в мире «настоящий» гидроавианосец — французский «Ла Фудр» Чуть вики для тех,кто не вкурсе что за гидроавианосцы Общие характеристики Длина (м): 118,8 Ширина (м): 15,5 Водоизмещение (тонн): 6400 Скорость (узлов): 19Запас хода (миль):Осадка (м): 7Экипаж: 430 Вооружениe Орудия: 4 65 мм8 100 мм Торпедные аппараты: 530х2 мм Самолеты: 4 История Судно поддержки торпедных катеров "Ла Фудр" было заложено 9.06.1892 г. на верфи «Шантье де ля Жиронд» в Бордо, спущено 20.10.1895 г., в строю с 1896 г.В 1911 г, по инициативе комманданта Теста, началась переделка "Ла Фудр" в плавучую авиабазу. На корабле был построен ангар и установлен кран между задней трубой и грот-мачтой.В носовой части была устроена деревянная взлетная платформа для колесных самолетов. 8 мая 1912 г. Рене Кадрон совершил первый в истории французского флота успешный старт на самолете собственной конструкции G-3. Несколько дней спустя опыты продолжил капитан Лаборд. Закончились они катастрофой: неожиданный порыв ветра развернул стоявший на якоре "Ла Фудр" в момент старта самолета, и машина, скользнув через борт, упала в воду. Этот случай стал причиной прекращения экспериментов с палубными стартами до ноября 1918 г..Во время мировой войны "Ла Фудр" использовался в качестве авиатранспортом с 4—8 гидропланами на борту. В этом качестве он участвовал в ряде операций французского флота на Средиземном море, в том числе и в Дарданелльская операция.В 1916 г. "Ла Фудр" снова переоборудовали; сначала в плавбазу подводных лодок, затем в конвойный корабль."Ла Фудр" исключен из состава флота в 1921 г. Фотоматериал "Ла Фудр" в качестве судна поддержки миноносок Летающая лодка фирмы Caudron поднимается краном на борт крейсера La Foudre, апрель 1914 "Ла Фудр" в качестве судна поддержки торпедных катеров и остальные.. ### ### Источник: Фото-продолжение прошу смотреть ниже! Спасибо!
