Поиск по сайту

Отечественные ракетные катера Предисловие: Эсминец "Эйлат" ( бывший эсминец Королевского Военно-Морского Флота Великобритании типа Z HMS Zealous ), принявший участие в двух арктических конвоях, участвовавший в бою с немецким конвоем у берегов Норвегии, потопивший в июне 1967 года египетский торпедный катер, патрулировал побережье Синайского полуострова. Это было 21 октября 1967 года. На стоянке в Порт-Саиде раздались залпы четырёх ракет П-15, которые выпустили египетские ракетные катера типа «Комар» по личному распоряжению президента Египта Гамаля Абдель Насера. Ракеты поразили цель. "Эйлат" был уничтожен. Из состава экипажа корабля погибли 47 человек. Это был первый в истории случай успешного применения противокорабельных ракет. Конечно же потом Израиль отмстит. Израильские ВВС уничтожат несколько нефтеперегонных заводов в городе Суэц. Насер показал, что ракетные катера являются действенным оружием современной войны, и подстегнул другие страны к созданию собственных ракетных катеров и противокорабельных ракет. Ракетные катера проекта 205 http://s1.ipicture.r...21/pGY3FCW2.jpg Ракетные катера проекта 205 - одна из первых серий советских ракетных катеров. Проект разработан в ЦКБ «Алмаз» по ТТЗ 1956 года, Главный конструктор Е. И. Юхнин. Интересной особенностью конструкции катера являются скругленные формы надстроек и специфическая форма палубы, обеспечивающие улучшенный смыв в случае радиоактивного загрязнения. Также были использованы уникальные 42-цилиндровые 6-рядные звездообразные дизели М503 Ленинградского машзавода им. Ворошилова. Является логическим продолжением серии проекта 183Р «Комар». Головной ракетный катер проекта 205 вошёл в состав ВМФ СССР в 1960 году. Эти корабли строились большой серией вплоть до 1970 года. В 1961 году в СКБ-5 был разработан проект катера 205У. Вооружался усовершенствованной ракетой П-15У, крыло которой стало автоматически раскрываться при вылете из контейнера. Вооружение также включало две спаренные 30-мм автоматические артустановки АК-230 и системы их управления. Также в середине 1960-х годов на базе корпуса катеров проекта 205 ЦКБ «Алмаз» был разработан патрульный катер проекта 205П. Участвовали в боевых действиях в арабо-израильской войне 1973 года. В ходе морского боя возле Латакии один катер проекта 205 был потоплен израильскими кораблями. Один такой катер грузинских ВМС был уничтожен в 2008 году в порту Поти во время Войны в Южной Осетии. ТТЭ Ракетные катера проекта 206-МР http://s1.ipicture.r...21/RSS62MQ5.jpg Ракетные катера проекта 206МР - тип советских ракетных катеров. Проект разработан тем же ЦМКБ «Алмаз» под руководством А. П. Городянко на базе торпедного катера проекта 206М. С 1976 по 1983 год на Средне-Невском судостроительном заводе (пос. Понтонный около Ленинграда) для ВМФ СССР было построено 11 катеров данного проекта. Корабль имеет гладкопалубный стальной корпус с носовым малопогруженным крылом. Корпус разделяется на десять отсеков девятью водонепроницаемыми переборками. Двигатели расположены в пятом и седьмом отсеках, пост дистанционного управления механизмами - в седьмом отсеке. Надстройки сделаны из лёгких сплавов. Использование оружия возможно на скорости до 35 узлов и волнении моря до 5 баллов. К 2011 году в службе находились 7 катеров, в том числе 5 катеров в ВМФ России (на Каспии), 2 катера - в ВМС Украины. Катер (Р-15) ВМС Грузии был затоплен российскими войсками в 2008 году. ТТЭ Ракетные катера проекта 1241 http://s1.ipicture.r...21/6yWbgx4K.jpg Ракетные катера проекта 1241 - проект больших ракетных катеров, строившихся на судостроительных заводах СССР в 1979-1996 годах и состоявших на вооружении ВМФ СССР. На 2011 год ракетные катера проекта 12411 состоят на вооружении Военно-Морского Флота России. Серия состоит из нескольких подтипов, отличающихся между собой вооружением и типом энергетической установки. Ракетные катера проекта 1241 поставлялись как на вооружение ВМФ СССР, так и на экспорт во флота дружественных СССР государств. В составе ВМФ СССР корабли активно эксплуатировались на всех флотах (Балтийском, Черноморском и Тихоокеанском) кроме Северного на протяжении 1980-х годов и несли службу в прибрежных водах Советского Союза. Постройка головных катеров двух основных модификаций была поручена производственному объединению «Алмаз». Строительство серии ракетных катеров проекта 12411-Т и 12411-М осуществлялось с 1979 года практически одновременно на трёх судостроительных заводах СССР. До конца 1991 года для ВМФ СССР был построен 41 ракетных катер этого проекта: 12 катеров проекта 12411-Т (по 4 постройки Приморского, Хабаровского и Средне-Невского судостроительных заводов), 31 ракетный катер проекта 12411 (17 катеров постройки Хабаровского завода, 13 катеров постройки Средне-Невского завода) и 1 катер проекта 12417 (Средне-Невский завод). К 1991 году в постройке находилось ещё 6 катеров проекта 12411 с готовностью от 28 % до 93 %, запланированных к достройке до 1996 года. Один катер проекта 1241Т уже в ходе строительства был построен по проекту 12417 (30-мм автоматы были заменены на корабле одним ЗРАК «Кортик» и РЛС обнаружения воздушных целей «Позитив» в целях отработки этого вооружения). Для Морпогрохраны КГБ СССР было построено 12 пограничных сторожевых катеров пр. 1241.2, несколько отличавшихся от базового проекта. . На заводах в Рыбинске и Ярославле строились катера проекта 1241РЭ, предназначенные на экспорт в страны социалистического лагеря. Всего по этому проекту было построено 22 ракетных катера (по 5 для ГДР и Индии, 4 для Польши, 3 для Румынии, по 2 для Болгарии и Йемена, 1 для Вьетнама); три катера проекта 1241РЭ служили в составе ВМФ СССР в качестве кораблей для обучения иностранных экипажей. На экспорт строился и 1 недостроенный ракетный катер проекта 12421. Кроме этого, Индией была приобретена лицензия на право постройки ракетных катеров проекта 1241 на двух судостроительных заводах — в Бомбее и Гоа. ТТЭ Спасибо за просмотр! Источники