Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Шноркель'.
Найдено 1 результат
-
Как нетрудно догадаться из названия, слово имеет немецкие корни, и применительно к военно-морскому флоту означает устройство для обеспечения работы двигателя внутреннего сгорания в условиях ограниченного объема кислорода (т.е в подводном положении лодки), забора воздуха для системы высокого давления ПЛ, вентиляции отсеков. В российских лодках синонимом данного устройства является РДП и УДК. История серийного производства устройства начинается в Германии, времен Второй мировой войны. Война на море изначально складывается для Кригсмарине неплохо – целей много, нет охранения, неразвиты технические средства ПЛО, “асы Денница” или “ассы”(кому как нравится, в зависимости от исторических и политических взглядов) бесчинствуют на просторах морей. Однако к периоду 1942 года ситуация резко меняется – единичных целей становится все меньше, большую лепту в войне на море начинает вносить авиация, совершенствуется тактика эскорта судов. Все больше подводных лодок Германии уходит с базы внебытие. Вот тогда и встает вопрос о повышении скрытности подводной лодки путем повышения времени пребывания ее в подводном положении. Инженерное устройство шноркеля достаточно просто – это труба или две трубы с воздухозаборником на конце, на надводном конце трубы был установлен поплавковый клапан для предотвращения заброса забортной воды в воздуховод. При работе со шноркелем лодка поднималась на перископную глубину и спокойно находилась в данном положении сколько угодно долго. К недостаткам устройства относились: Исторические фото: Источники:
