Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'кап аркона'.
Найдено 1 результат
-
Сегодня исполняется 73 года со дня одного из самых страшных кораблекрушений на море – гибели «Кап Арконы». Немецкий океанский лайнер «Кап Аркона» был построен в Германии в 1926 году. Свое название лайнер получил по мысу Аркона, находящийся на острове Рюген. Новый лайнер стал флагманом судоходной компании «Гамбург Зюд». До Второй мировой войны лайнер ходил по маршруту из Германии к восточному побережью Южной Америки. Так, в свой первый рейс из Германии в Боунэс–Айрес «Кап Аркона» отправился 29 октября 1927 года. С началом Второй мировой войны, а именно в 1940 году, «Кап Аркона» была реквизирована для нужд Кригсмарине, лайнер был перекрашен в серый цвет и был превращен в плавучую казарму. Несмотря на то, что в мире вовсю бушевала мировая война, это не помешало использовать лайнер для сьемок фильма. Так, в 1942 году на борту этого лайнера снимался пропагандистский фильм «Титаник» 1943 года. С января 1945 года «Кап Аркона» стала принимать участие в эвакуации гражданского населения и военнослужащих, от наступающей частей Красной армии, на Восточную Пруссию. За время эвакуации «Кап Аркона» перевезла в Германию 25 тысяч беженцев. Однако на этом работа лайнера еще не закончилась, поскольку на нем планировалось перевести узников нацистских концлагерей. В конце апреля 1945 года «Кап Аркона» прибыла в Любекскую бухту, чтобы принять там узников из концлагерей. В этот момент уже был запущен процесс эвакуации концлагерей. К этому времени лайнер уже успели для этой цели превратить в плавучую тюрьму. В любекскую бухту были отправлены узники из Нойенгамма, Дора–Мительбау и Штуттгофа, что составило свыше 1000 человек, среди которых были военнопленные (в основном советские) и гражданские лица еврейского происхождения. Помимо «Кап Арконы» в бухте Любека находился лайнер «Дойчланд», и грузовые суда «Тительбек» и «Афины», которые также принимали участие в погрузке заключенных на борт. Погрузка заключенных продолжалась с 20–23 апреля 1945 года. За это время, на борта вышеперечисленных судов, войска СС доставили на баржах тысячи узников. На борту «Кап Арконы» уже находилось от 6000–6500 заключенных, к которым было приставлено 500 охранников СС. Катастрофа с «Кап Арконой» разыгралась именно в тот момент, когда на ее борту находились тысячи заключенных. 3 мая 1945 года бухта Любека подверглась авианалету британских ВВС. Британские самолеты атаковали, стоящие в бухте суда. Бомбы попали в «Кап Аркону» из–за чего на судне начался пожар. Вскоре, из–за полученных повреждений, лайнер стал крениться на левый борт и через некоторое время затонул. Узников концлагерей, которые оказались в воде и пытались спастись, расстреливали охранники СС из пулеметов. Ситуацию здесь усугубило и то обстоятельство, что узники гибли под бомбами и под пулеметными очередями британских самолетов, поскольку британский приказ №73 гласил, что все цели в бухте должны быть уничтожены. В итоге, практически все заключенные, находившиеся на борту «Кап Арконы» стали жертвами этого кораблекрушения. Погибло 5594 человека. Спаслось только 350 заключенных. Остов «Кап Арконы» продолжал лежать на дне бухты вплоть до 1949 года пока не переломился пополам. В 1950 году остов затонувшего лайнера был порезан на металлом и утилизирован. В World of Warships Кап Аркона стоит в порту Гамбург с обновления 0.6.15
