Поиск по сайту

Доброго времени суток уважаемые форумчане! Начну с маленькой личной радости, пару дней назад взяв компенсацию за Уорспайт по ивенту Royal Navy, и взяв чуть ранее долгожданный первый ранг - устроил себе маленький подарок. Купил Рому, ставшую третьим итальянским кораблём в моей коллекции. Но пишу я это не просто так. Немногие знают нынче, что это не просто один из знаменитых кораблей класса Литторио - вершины итальянской кораблестроительной мысли, но и настоящий киногерой! И сегодня у нас, уже изрядно позабытый фильм, на удивление высокого класса. Фильм, в одном из главных ролей снялись линкоры этого же класса. Это "Белый корабль" (La nave bianca), режиссёра Роберто Росселини, вышедший на экраны 14 сентября 1941 года. Фильм изначально заказывался как пропагандистский, но специфика итальянского кинематографа даже тут давала о себе знать, и на стандартный "про хороших и плохих" он похож мало. Это фильм не столько получился про героизм, сколько про страдания, превозмогания и конечно же любовь. Ведь какой итальянский фильм без любви? Сюжет его таков: Матрос Аугусто собирается в увольнительную, чтобы встретиться с молодой и красивой учительницей Еленой, с которой они познакомились по переписке и которая приехала его навестить. Однако в последний момент на судно поступает приказ сняться со якоря и отправиться в поход. В ходе последующего жестокого сражения молодой человек получает серьёзные ранения, его переправляют на плавучий госпиталь... Фильм соединяет практически документальную хронику жизни итальянских военных моряков с романтической историей, сыгранной непрофессиональными актёрами. Большая часть актёров снялась под своими реальными именами. Помимо них снялись так же линкоры "Рома" и только что закончивший ремонт "Литторио", в начальной сцене - "Витторио Венетто". Часть сцен снята на "Джулио Чезаре", прямо на рейде главной военно-морской базы в Таранто. Так же присутствуют в кадре и узнаваемые тяжёлые крейсера, и чуть менее узнаваемые - эсминцы. В роли госпитального судна - действующий госпитальный корабль "Арно". Картина была показана на Венецианском кинофестивале 1941 года, где удостоилась Кубка партии. Она так же является неотъемлемой частью трилогии, вторая часть которой - "Пилот возвращается" затрагивает тематику итальянской авиации, а третья - "Человек с крестом" - итальянской армии. Если кто-то интересуется итальянской военной историей - к ознакомлению рекомендованы обязательно. Ибо матчасть в фильмах того времени была не в пример лучше чем в нынешних. Основным эпизодом фильма является морское сражение, которое не является вымышленным. Это, насколько это позволяли возможности, итальянское видение сравнительно недавнего сражения у мыса Спартивенто (или как чаще пишут итальянцы - у мыса Теулада), случившееся 27 октября 1940 года. Британское соединение, с которым предстояло скрестить пушки итальянцам, на тот момент выполняло ряд задач, в том числе проводку конвоя из трех транспортов на Мальту и встречу кораблей из состава Средиземноморского флота Великобритании. Итальянский флот, узнав о выходе британского соединения, но не зная его целей, предпринял операцию по его перехвату. Однако после соединения британских сил итальянский адмирал, посчитав себя недостаточно сильным для противодействия британскому соединению, предпринял отход на свои базы. В ходе кратковременной перестрелки - один итальянский эсминец и один британский крейсер получили повреждения. Есть там и отсылки к более недавним событиям - битве у Калабрии, и присутствуют реальные кадры с поражённого в котельное отделение Джулио Чезаре. А главный герой фильма - именно в котельном отделении службу и несёт. Много интересных скринов с фильма: Сам фильм на ютубе: Фильм полностью на русском языке. Перевод к сожалению - очень и очень посредственный местами. Скачать можно по ссылке вот тут. Для тех кто пропустил прошлые мои темы, список фильмов которые я уже выкладывал тут на форуме: Следите за нашими темами, нас ждёт ещё много всего интересного! P/S - данный фильм размещён на форуме исключительно с образовательными целями, и не преследует задачу пропаганды идей итальянского фашизма. Пост не проплачен Дуче, Этторе Мутти или лично Виктором Эммануилом третьим.

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Сегодня 11-12 июня, годовщина одного из важнейших исторических событий Второй Мировой, а именно - начала Битвы за Мальту. Битвы предопределившей судьбу всего южного фронта Оси и поражение Италии. И сегодня я хочу представить вам фильм на эту тему, да не просто фильм - а настоящий шедевр, который просто обязан посмотреть каждый. Тут есть всё что нужно! Отважные Ройял Айрфорс и не менее отважные Ройал Нэви, злобные фашисты (как настоящие итальянские, так и их коллеги с севера), борцы за независимость с этими самыми фашистами сотрудничающие, романтический главный герой мечтающий как настоящий британец быть археологом и наследником славных традиций Артура Эванса и Говарда Картера, много крутых Спитфайров и не менее крутых британских кораблей. Ну и конечно же - драматическая любовная история, какой классический фильм без неё? И так уважаемые, сегодня у нас - "Мальтийская история"! Фильм режиссёра Брайана Десмонда Херса вышел на экраны в далёком 1953 году. В главных ролях: Джек Хокинс, Энтони Стил, Мюриел Павлоу, Рене Ашерсон, Хью Бёрден, Найджел Сток, Реджинальд Тейт, Ральф Трумэн, Флора Робсон, Алек Гиннесс Сюжет фильма таков: 1942 год. Британия пытается удержать имеющий стратегическое значение остров Мальта. В то же время вторжение кажется неизбежным; итальянцы и немцы регулярно бомбят аэродромы и города. Лейтенант Питер Росс (прототипом его послужил вполне себе реальный ас - Адриан Уорбертон), археолог в гражданской жизни, мечтающий преподавать её в Кембридже, отправляется в силы RAF в Египте, но вынужден остаться на Мальте, так как самолёт на котором он должен был лететь - уничтожен. Он назначается в мальтийскую эскадрилью, будучи опытным пилотом, перед которым ставят задачу разведки и аэрофотосъёмки сил противника. Питер встречает Марию, молодую мальтийскую девушку, которая работает в оперативной комнате штаба RAF на Мальте. Они влюбляются и проводят несколько романтических часов в неолитических храмах Мнайдра и Шаар-Ким на острове. В то же время ситуация становится отчаянной. Каждый день десятки жителей гибнут под воздушными атаками фашистов, голод угрожает их выживанию, поскольку британские конвои легко становятся жертвами авиации и итальянского флота. Питер предлагает Марии выйти за него замуж. Джузеппе, брат Марии, арестован, пытаясь проникнуть на остров из Италии, где он учился до войны. Он признается, что находится в шпионской миссии, работает на итальянцев но пытается оправдаться, заявив, что хочет спасти Мальту от дальнейшего уничтожения, и что Мальта должна быть независимой. Мать Марии живет двойной семейной драмой, зная, что один из ее детей почти наверняка будет казнен, а другой обречен на любовь. Вскоре, с огромными потерями прибывает конвой, который привозит пополнение самолётов, и ещё более ценное - авиационное топливо. В это же время самый важный конвой итальянцев выходит в Ливию под прикрытием плохой видимости. Питер получает приказ - найти конвой любой ценой, и передать его координаты, и он отправляется на задание, понимая, что это будет практически самоубийственная миссия. Немного истории: Ещё с самого конца 18 века остров Мальта, расположившийся в самом центре Средиземного моря являлся британским владением. До 1930-х годов она была главным штабом Британского флота на Средиземном море, но после захвата итальянцами Эфиопии и вероятности начала войны на этом театре - штаб-квартиру перевели в более безопасную Александрию. Командование полагало что в случае итальянского нападения, расположенная практически в глубоком тылу итальянцев Мальта не продержится долго, и остров к обороне не готовили. Главной задачей ставились удержание Суэца (что поручалось адмиралу Каннингему) и Гибралтара (за который отвечал Джеймс Сомервилл). В итоге к лету 1940 года - остров защищал 4 тысячи солдат, один монитор, две подводные лодки, две канонерки да шесть древних бипланов Gloster Sea Gladiator (ещё шесть - хранились где-то в разобранном виде в ящиках) из которых летать могла - едва ли половина. Так как задача удержания Мальты не ставилась изначально - то имеющиеся там силы должны были не более чем просто отвлекать итальянцев от более важных направлений, и в случае чего - должны были быть просто эвакуированы в течении суток. Итальянцы разрабатывали план вторжения на Мальту давно, ещё с 1938 года но когда Италия решилась таки объявить Британии войну - внезапно оказалось что сухопутных-то сил для вторжения у неё и нет. Практически все войска итальянцев - находились либо на французском фронте, либо готовились к вторжению в Грецию, в которой им суждено застрять так что немцам придётся их спасать. В итоге итальянцы решили ограничится массированными авианалётами, что-бы вывести из строя мальтийские аэродромы, разрушить инфраструктуру и принудить остров к капитуляции. Мальта оказалась в осаде, и за годы войны в итоге стала самым активно бомбардируемым местом в мире - за два года на остров было совершено около 3000 вражеских налётов. Но Мальта выстояла. В конце июня, после капитуляции Франции на остров удалось прорваться нескольким Харрикейнам, а вскоре воздушные силы были усиленны несколькими Спитфайрами переброшенными из Гибралтара. Это значительно усилило воздушную оборону Мальты, хотя продовольствия, военного снаряжения и авиационного топлива на острове всё равно оставалось очень мало. Для поддержания гарнизона была сформирована система "Мальтийских конвоев". В мае-июне 1941 года, когда было короткое затишье на Средиземном море - британцам удалось перебросить туда авианосцами Арк Роял и Фьюриес ещё несколько Харрикейнов. Очередной попыткой улучшить снабжение острова стала операция "Пьедестал" — конвой в составе 14 торговых судов, сопровождаемый 44 военными кораблями, включая линкоры и авианосцы. Параллельно британский Средиземноморский флот осуществлял диверсии против немецких войск на другом конце моря. В начале августа конвой неуклонно подвергался атакам. 13 августа 1942 года, в день мальтийского праздника Святой Марии, уцелевшие корабли конвоя прибыли на Мальту. Важнейшим фактором также явилось прибытие с ними американского танкера "Огайо": в танкер попали торпеды и бомбы, о его палубу разбился бомбардировщик, корабль горел, лишился хода, но остался на плаву. Буксируемый эсминцами, под градом бомб, он привёз на остров драгоценное авиационное топливо. Когда он заходил в гавань - ему отдавали салют всем гарнизоном острова, как боевому кораблю, не смотря на то что он был гражданским. Цена конвоя была немалая: из 14 торговых судов уцелело лишь 5, авианосец, два крейсера и эсминец были затоплены, ещё два крейсера и авианосец были сильно повреждены. Но с этого самого времени в битве за Средиземное море наступает перелом. Взлетающие с "непотопляемого авианосца" - Мальты, британские самолёты - один за другим топят немецкие и итальянские конвои. Проводят дерзкие авианалёты на итальянские базы на Сицилии и Южной Италии. За несколько месяцев Италия теряет до 70% своего торгового флота, и до 30% от суммарного водоизмещения торгового флота всех стран Оси. 230 кораблей за 160 дней. Группа немецких и итальянских войск в Северной Африке остаётся без снабжения. В ноябре 1942 года Роммель терпит сокрушительное поражение во второй битве за Эль-Аламейн, а американские войска высаживаются в Марокко и Алжире, начиная операцию "Факел". В начале мая 1943 года остатки итало-немецких войск, запертые в Тунисе и практически лишённые возможности эвакуации благодаря постоянным налётам с Мальты капитулируют. В июле войска союзников высаживаются на Сицилии и налёты на Мальту прекращаются. Осада завершилась. Культурное значение этого фильма - воистину трудно переоценить. Во-первых тут огромная масса старых видов самой Мальты. Очень много документальных врезок. В том числе - с операции "Пьедестал". Тут вы можете увидеть и авианосец "Игл" (в том числе кадры его гибели), и линкор "Родни", и линейный крейсер "Ринаун", кусок кормы "Уорспайта", и легендарную подводную лодку "Анброукен", лёгкие крейсера класса "Дидона" а так же множество минных заградителей и эсминцев встречавшихся на Средиземном море. Про авиацию вообще молчу, тут вам целая палитра разнообразных Спитфайров, Альбакоров, Веллингтонов, Бофайтеров и Бофортов. И даже такие редкие звери как Хадсон и Бристоль Бизли. Даже гражданская техника крайне разнообразна, особенно можно упомянуть автобус Уайт 706 модели, нигде более не появлявшийся на моей памяти. Ось представлена как классическими 109 Мессерами, Штуками и Юнкерсами-88, так и гораздо более редкими гостями - Спарвьеро SМ-79 и пришедшим ему на смену SM-84. Как раз для этого - много скринов из фильма: Вариант фильма на русском: Для любителей неповторимого оригинала, вариант на английском: Скачать можно по ссылке вот тут. Это вариант - полностью на русском языке. Приятного просмотра! Для тех кто пропустил - подборка фильмов которые я уже выкладывал на форуме: Следите за нашими темами! Нас ждёт ещё много интересного! К сожалению - не в этом месяце уже наверно, так как в связи с выставкой я вынужден до конца месяца уехать в Петербург.