Обзор Hōshō + РОЗЫГРЫШ

[Daemian]

Сегодня в 14:25:53 пользователь Smokor сказал:

А где можно почитать о "правильности" подлета? Может у вас есть ссылка на видео примеры?

Если мы говорим о четвёрках, то торперами на всех в борт, сводясь на полкорпуса перед целью (сколько конкретно - зависит от типа: линкор может почти не требовать упреждения, а по эсму и полтора корпуса бывает); японскими и американскими бомберами - строго вдоль цели, чуть под углом - и наблюдаем два весёленьких всплеска по бортам цели; англичанами лучше всего тоже вдоль, сбрасывая на ход - бомбы падают серией и достаточно долго. Но если нужно не только и не столько задамажить, сколько вообще попасть, то можно и поперёк перед целью, и наискосок, главное снова не забыть упреждение, которое для эсмов может составлять корпус. Английскими и японскими штурмовиками можно заходить как удобно, а вот американцы имеют вытянутый по горизонтали прицел, и ими _нужно_ заходить в борт для максимального попадания ракет.

Ещё нужно учесть, что у японцев очень быстрые торпеды, и с непривычки их можно кидать с таким упреждением, что они будут проходить перед целью.

[Smokor]

Сегодня в 13:35:51 пользователь Daemian сказал:

Если мы говорим о четвёрках,...

Спасибо!!!

[Daemian]

Сегодня в 14:38:23 пользователь Smokor сказал:

Спасибо!!!

Да, ещё, ТС взял перк "Ускорение торпед", но я не видел, чтобы он уточнил два важных момента: 1) с этим перком дистанция взведения тоже увеличивается; 2) сокращается дальность хода, и если кидать вдогонку, то дальности может и не хватить.

[Гость]

Сегодня в 13:25:53 пользователь Smokor сказал:

А где можно почитать о "правильности" подлета? Может у вас есть ссылка на видео примеры?

Там все просто, для 4-го уровня:

1. Торпедоносцы - заходить в борт. Если видите, что ЛК типа Ориона стоит к вам носом или кормой - скорректируйте курс вне зоны действия его ПВО или просто смените цель.

При этом, в корму уходящему кораблю, в догоне, лучше вообще не лететь. Скорости у самолетов на 4-ом уровне низкие - пока летите - все самолеты пооучают урон.

После сброса - покидать зону ПВО и только тогда разворачиваттся на второй заход. Если у корабля есть ПВО. Если у корабля ПВО нет, Николаша, как пример, то можно развернуться и в зоне.

2. Бомберами . Заход строго в нос, корму. Но лучше в нос - так скорость корабля и самолетов ссумируются и на подлете и при отлете - собственно, уменьшается урон самолетов.

 

Основноц посыл:

1.как можно меньше находится в зоне ПВО противника,

2. Избегать "ордера", когда ПВО нескольких кораблей суммируются,

3. При вхождении а зону ПВО противника использовать форсаж, особенно в средней и ближней аурах, где ауры суммируются.

4. Использовать местность. В частности - горы. Цели можно атаковать неожиданно из-за гор, спасая ХП самолетов.

Для этого: заранее рассчитать маршрут "атаки" на цель. Ввбор цели должен происходить уже при взлете самолетов.

 

[Smokor]

Сегодня в 14:02:39 пользователь Bozon77 сказал:

Там все просто, для 4-го уровня:...

 

 

Спасибо!!!

 

[SuperJedi2009]

Обзор уже грузится - готовьте кремы и воду к зарядке)

[SuperLOCb]

Сегодня в 19:09:50 пользователь SuperJedi2009 сказал:

Обзор уже грузится

 

 

[SuperJedi2009]

Обзор Hōshō + РОЗЫГРЫШ
Господа авиаторы, и снова здравствуйте! В эфире Эф-Дабл-Ю Channel – канал, где изучают корабли и самолеты в кораблях :) Недавно мы начали новый цикл телепередач «Авианосцы для начинающих», в котором рассмотрели сперва общую теорию, а затем авианосец Langley (Лэнгли) — американский авианосец IV уровня, с которого я рекомендовал начинать изучение класса авианосцев в игре. Сегодня у нас продолжение, в котором мы сперва обсудим наиболее оптимальный для начинающих с моей точки зрения порядок прокачки авианосцев с 4-го до 10-го уровня, а затем рассмотрим еще один авианосец начального 4-го уровня – японский Hōshō.

А в комментариях под видео на Ютуб проведем традиционный розыгрыш.