Итальянские авианосцы. Часть 2. ТТХ

[anonym_1YFXjuS2cEya]

Тут я продолжаю оставлять ттх авианосцев. На этот раз Италия:

IV уровень Sparviero:

Авианосец итальянского военно-морского флота времён Второй мировой войны переоборудованный из бывшего трансатлантического лайнеры "MS Augustus". Переоборудование лайнера было начато в сентябре 1942 года на верфи Ансальдо в Генуе и продолжалось в течение года. С момента заключения перемирия работы были прекращены и авианосец остался недостроенным. В сентябре 1943 года корабль был захвачен немецкими войсками в Генуе, а 16 июня 1944 года был затоплен для закрытия фарватера. Был поднят со дна в 1946 и в следующем году разобран на металл. В данной концепции предложен проект 1943 года.

ТТХ:

Скрытый текст

Боеспособность - 32 400. Обшивка - 10 мм.

 

Вспомогательный калибр:

8х1 102.0 мм, дальность стрельбы - 5.0 км, максимальный урон - 1400, время перезарядки - 4.0 с.

 

ПВО: 12х1 65.0 мм, 6х4 20.0 мм, 8х1 102.0 мм.

ПВО ближнего действия: постоянный урон в секунду - 11, вероятность попадания - 95%, дальность действия - 1.5 км

ПВО среднего действия: постоянный урон в секунду - 137, вероятность попадания - 95%, дальность действия - 2.0 км

ПВО дальнего действия: постоянный урон в секунду - 98, вероятность попадания - 95%, дальность действия - 4.5 км

Радиус постановки разрывов: 3.5-4.5 км, количество разрывов в залпе - 2, урон в разрыве снарядов - 880

 

Максимальная скорость хода -  24.2 узл. Радиус циркуляции - 890 м. Время перекладки рулей - 7.3 с. Заметность с корабля - 11.7 км. Заметность с самолётов - 9.5 км.

 

Доступное снаряжение:

1 слот - Аварийная команда

2 слот - Истребитель 

 

Торпедоносцы: CR 42

Боеспособность - 1440, крейсерская скорость - 99.0 узл., размер атакующего звена - 3, самолётов в эскадрилье - 6, время восстановления самолёта - 58 с, заметность - 10.0 км, количество самолётов на палубе - 9. Торпед на самолёте - 1, максимальный урон торпедой - 5233, дальность хода торпед - 2.0 км, дальность взведения торпед - 391 м, скорость хода торпед - 30 узл.

 

Топмачтовые бомбардировщики ОФ: CR 32bis

Боеспособность - 1460, крейсерская скорость - 99.0 узл., размер атакующего звена - 3, самолётов в эскадрилье - 6, время восстановления самолёта - 61 с, заметность - 10.0 км, количество самолётов на палубе - 9. Бомб на самолёте - 1, тип бомбы - ОФ, максимальный урон - 6400, бронепробитие ОФ бомбы - 36 мм, вероятность поджога -38%, количество отскоков - 1.

 

Бомбардировщики ПББ: CR 32bis

Боеспособность - 1470, крейсерская скорость - 99.0 узл., размер атакующего звена - 3, самолётов в эскадрилье - 6, время восстановления самолёта - 65 с, заметность - 10.0 км, количество самолётов на палубе - 9. Бомб на самолёте - 1, тип бомбы - ПББ, максимальный урон - 8400, бронепробитие ПББ бомбы - 44 мм.

VI уровень  Firenze:

Проект перестройки Линкора Francesco Caracciolo в авианосец. Авианосец обладает хорошим ПМК, неплохой скоростью но слабым ПВО.

ТТХ:

Скрытый текст

Боеспособность - 43 700. Обшивка - 13 мм.

 

Вспомогательный калибр:

8х2 102.0 мм, дальность стрельбы - 5.2 км, максимальный урон - 1400, время перезарядки - 4.0 с.

 

ПВО: 8х1 65.0 мм, 16х4 20.0 мм, 8х2 102.0 мм.

ПВО ближнего действия: постоянный урон в секунду - 132, вероятность попадания - 95%, дальность действия - 1.5 км

ПВО среднего действия: постоянный урон в секунду - 211, вероятность попадания - 95%, дальность действия - 2.0 км

ПВО дальнего действия: постоянный урон в секунду - 104, вероятность попадания - 95%, дальность действия - 5.0 км

Радиус постановки разрывов: 3.5-5.0 км, количество разрывов в залпе - 5, урон в разрыве снарядов - 1260

 

Максимальная скорость хода -  29.0 узл. Радиус циркуляции - 1040 м. Время перекладки рулей - 11.7 с. Заметность с корабля - 13.2 км. Заметность с самолётов - 10.8 км.

 

Доступное снаряжение:

1 слот - Аварийная команда

2 слот - Истребитель 

 

Торпедоносцы: Reggiane Re. 2001 OR

Боеспособность - 1590, крейсерская скорость - 115.0 узл., размер атакующего звена - 4, самолётов в эскадрилье - 8, время восстановления самолёта - 61 с, заметность - 10.0 км, количество самолётов на палубе - 12. Торпед на самолёте - 1, максимальный урон торпедой - 5233, дальность хода торпед - 2.0 км, дальность взведения торпед - 312 м, скорость хода торпед - 30 узл.

 

Топмачтовые бомбардировщики ОФ: Breda Ba.65

Боеспособность - 1550, крейсерская скорость - 131.0 узл., размер атакующего звена - 4, самолётов в эскадрилье - 8, время восстановления самолёта - 59 с, заметность - 10.0 км, количество самолётов на палубе - 12. Бомб на самолёте - 1, тип бомбы - ОФ, максимальный урон - 7300, бронепробитие ОФ бомбы - 39 мм, вероятность поджога -41%, количество отскоков - 2.

 

Бомбардировщики ПББ: Savoia-Marchetti SM.86

Боеспособность - 1530, крейсерская скорость - 133.0 узл., размер атакующего звена - 4, самолётов в эскадрилье - 8, время восстановления самолёта - 69 с, заметность - 10.0 км, количество самолётов на палубе - 12. Бомб на самолёте - 1, тип бомбы - ПББ, максимальный урон - 9100, бронепробитие ПББ бомбы - 51 мм.

VIII уровень Sardegna:

Проект авианосца, который был создан в ответ на проекты авианосцев "быстрого" флота Франции, должен был обладать весьма мощной ЭУ, и внушительным ПМК.

ТТХ:

Скрытый текст

Боеспособность - 56 800. Обшивка - 20 мм.

 

Вспомогательный калибр:

4х2 135.0 мм, дальность стрельбы - 6.0 км, максимальный урон - 1950, время перезарядки - 10.7 с.

12х1 90.0 мм, дальность стрельбы - 6.6 км, максимальный урон - 1300, время перезарядки - 4.0 с.

 

ПВО: 4х4 37.0 мм, 10х4 20.0 мм, 12х1 90.0 мм, 4х2 135.0 мм.

ПВО ближнего действия: постоянный урон в секунду - 217, вероятность попадания - 95%, дальность действия - 2.5 км

ПВО среднего действия: постоянный урон в секунду - 389, вероятность попадания - 95%, дальность действия - 3.5 км

ПВО дальнего действия: постоянный урон в секунду - 211, вероятность попадания - 95%, дальность действия - 5.3 км

Радиус постановки разрывов: 3.5-5.3 км, количество разрывов в залпе - 9, урон в разрыве снарядов - 1380

 

Максимальная скорость хода -  31.5 узл. Радиус циркуляции - 1120 м. Время перекладки рулей - 14.7 с. Заметность с корабля - 14.2 км. Заметность с самолётов - 10.1 км.

 

Доступное снаряжение:

1 слот - Аварийная команда

2 слот - Истребитель 

 

Торпедоносцы: Fiat G 55.S

Боеспособность - 1730, крейсерская скорость - 139.0 узл., размер атакующего звена - 5, самолётов в эскадрилье - 10, время восстановления самолёта - 78 с, заметность - 10.0 км, количество самолётов на палубе - 15. Торпед на самолёте - 1, максимальный урон торпедой - 6973, дальность хода торпед - 3.0 км, дальность взведения торпед - 476 м, скорость хода торпед - 30 узл.

 

Топмачтовые бомбардировщики ОФ: Reggiane Re. 2001 H

Боеспособность - 1730, крейсерская скорость - 145.0 узл., размер атакующего звена - 5, самолётов в эскадрилье - 10, время восстановления самолёта - 89 с, заметность - 10.0 км, количество самолётов на палубе - 15. Бомб на самолёте - 1, тип бомбы - ОФ, максимальный урон - 7300, бронепробитие ОФ бомбы - 39 мм, вероятность поджога -41%, количество отскоков - 3.

 

Бомбардировщики ПББ: Reggiane Re. 2001 H

Боеспособность - 1690, крейсерская скорость - 151.0 узл., размер атакующего звена - 5, самолётов в эскадрилье - 10, время восстановления самолёта - 92 с, заметность - 10.0 км, количество самолётов на палубе - 15. Бомб на самолёте - 1, тип бомбы - ПББ, максимальный урон - 9100, бронепробитие ПББ бомбы - 51 мм.

VIII уровень Aquilla (прем):

Авианосец итальянского военно-морского флота времён Второй мировой войны переоборудованный из бывшего трансатлантического лайнера «Roma». Переоборудование лайнера было начато в июле 1941 года на верфи Ансальдо в Генуе и продолжалось в течение следующих двух лет. С момента заключения перемирия работы были прекращены и авианосец остался недостроенным со степенью готовности 80%. В сентябре 1943 года корабль был захвачен немецкими войсками в Генуе, а 16 июня 1944 года был повреждён союзной авиацией. Вскоре авианосец был серьёзно поврежден итальянскими боевыми плавцами и затоплен немцами. В конечном итоге корабль был поднят и разобран на металл в 1952 году.

ТТХ:

Скрытый текст

Боеспособность - 49 700. Обшивка - 25 мм.

 

Вспомогательный калибр:

8х1 135.0 мм, дальность стрельбы - 6.0 км, максимальный урон - 1950, время перезарядки - 5.0 с.

 

ПВО: 12х1 65.0 мм, 21х6 20.0 мм, 8х1 135.0 мм.

ПВО ближнего действия: постоянный урон в секунду - 399, вероятность попадания - 95%, дальность действия - 2.5 км

ПВО среднего действия: постоянный урон в секунду - 261, вероятность попадания - 95%, дальность действия - 3.5 км

ПВО дальнего действия: постоянный урон в секунду - 116, вероятность попадания - 95%, дальность действия - 5.0 км

Радиус постановки разрывов: 3.5-5.0 км, количество разрывов в залпе - 8, урон в разрыве снарядов - 1380

 

Максимальная скорость хода -  31.0 узл. Радиус циркуляции - 1090 м. Время перекладки рулей - 13.1 с. Заметность с корабля - 13.6 км. Заметность с самолётов - 11.7 км.

 

Доступное снаряжение:

1 слот - Аварийная команда

2 слот - Истребитель 

 

Торпедоносцы: Reggiane Re. 2001G

Боеспособность - 1690, крейсерская скорость - 145.0 узл., размер атакующего звена - 3, самолётов в эскадрилье - 9, время восстановления самолёта - 75 с, заметность - 10.0 км, количество самолётов на палубе - 18. Торпед на самолёте - 1, максимальный урон торпедой - 4933, дальность хода торпед - 3.0 км, дальность взведения торпед - 225 м, скорость хода торпед - 35 узл.

 

Бомбардировщики ПББ: Reggiane Re. 2001GV

Боеспособность - 1660, крейсерская скорость - 156.0 узл., размер атакующего звена - 2, самолётов в эскадрилье - 8, время восстановления самолёта - 84 с, заметность - 10.0 км, количество самолётов на палубе - 16. Бомб на самолёте - 3, тип бомбы - ПББ, максимальный урон - 7200, бронепробитие ПББ бомбы - 42 мм.

Х уровень Dandolo:

Перестройка линкора Imperio в авианосец. Обладал бы такой авианосец двух этажным ангаром и внушительными размерами, уступая только авианосцам типа Midway.

Скрытый текст

Боеспособность - 67 200. Обшивка - 25 мм.

 

Вспомогательный калибр:

8х2 135.0 мм, дальность стрельбы - 6.3 км, максимальный урон - 1950, время перезарядки - 7.0 с.

 

ПВО: 10х1 65.0 мм, 10х6 20.0 мм, 8х2 135.0 мм.

ПВО ближнего действия: постоянный урон в секунду - 392, вероятность попадания - 95%, дальность действия - 3.0 км

ПВО среднего действия: постоянный урон в секунду - 276, вероятность попадания - 95%, дальность действия - 4.0 км

ПВО дальнего действия: постоянный урон в секунду - 242, вероятность попадания - 95%, дальность действия - 6.0 км

Радиус постановки разрывов: 3.5-6.0 км, количество разрывов в залпе - 10, урон в разрыве снарядов - 1420

 

Максимальная скорость хода -  33.5 узл. Радиус циркуляции - 1120 м. Время перекладки рулей - 17.1 с. Заметность с корабля - 14.9 км. Заметность с самолётов - 12.8 км.

 

Доступное снаряжение:

1 слот - Аварийная команда

2 слот - Истребитель 

 

Торпедоносцы: Reggiane Re. 2005

Боеспособность - 1950, крейсерская скорость - 140.0 узл., размер атакующего звена - 6, самолётов в эскадрилье - 12, время восстановления самолёта - 84 с, заметность - 10.0 км, количество самолётов на палубе - 18. Торпед на самолёте - 1, максимальный урон торпедой - 7133, дальность хода торпед - 3.5 км, дальность взведения торпед - 541 м, скорость хода торпед - 30 узл.

 

Топмачтовые бомбардировщики ОФ: Reggiane Re. 2005

Боеспособность - 1870, крейсерская скорость - 147.0 узл., размер атакующего звена - 6, самолётов в эскадрилье - 12, время восстановления самолёта - 89 с, заметность - 10.0 км, количество самолётов на палубе - 18. Бомб на самолёте - 1, тип бомбы - ОФ, максимальный урон - 8900, бронепробитие ОФ бомбы - 56 мм, вероятность поджога - 55%, количество отскоков - 3.

 

Бомбардировщики ПББ: Reggiane Re. 2005

Боеспособность - 1890, крейсерская скорость - 160.0 узл., размер атакующего звена - 6, самолётов в эскадрилье - 12, время восстановления самолёта - 99 с, заметность - 10.0 км, количество самолётов на палубе - 18. Бомб на самолёте - 1, тип бомбы - ПББ, максимальный урон - 10100, бронепробитие ПББ бомбы - 69 мм.

 

[Alligators]

Торпедоносцы: Fiat G 55.S

а Фиат 55 вообще потянет подвесную торпеду?, у него движок до полторы тысячи лошадок не дотягивает, он с палубы вообще сможет взлететь? 

[V_viper_R]

Сегодня в 09:43:44 пользователь Alligators сказал:

Торпедоносцы: Fiat G 55.S

а Фиат 55 вообще потянет подвесную торпеду?, у него движок до полторы тысячи лошадок не дотягивает, он с палубы вообще сможет взлететь? 

Вот. Пожалуйста.

[Alligators]

Сегодня в 15:39:20 пользователь V_viper_R сказал:

Вот. Пожалуйста.

Ок

Только это наземка, с палубы вряд ли поднялся бы в реале.

В рамках игры конечно допустимо.

[anonym_1YFXjuS2cEya]

Сегодня в 07:43:44 пользователь Alligators сказал:

Торпедоносцы: Fiat G 55.S

а Фиат 55 вообще потянет подвесную торпеду?, у него движок до полторы тысячи лошадок не дотягивает, он с палубы вообще сможет взлететь? 

Торпедоносцы Fiat G55 модификации Silurante (S) (итал. Silurante — «торпедоносец») - палубный лёгкий торпедоносец. Создавался на базе Fiat G.55 Centauro. Данная модификация была создана для нужд морской авиации. Планировалось что они составят основу авиагруппы первого авианосца Италии. Поэтому - это полностью исторический палубный самолёт. Из всей авиации которую я представила, полностью палубники: Reggiane Re.2001 OR, Fiat G.50bis A/N (будет в стоковой комплектации на 8-м уровне), и Fiat G 55.S.

[a911]

По просьбе автора.