Арканзас(Arkansas Beta) Американский премиумный акционный линкор IV уровня [0.12.X]

[ZzRIPRAPzZ]

    Арканзас Бета - это уникальный подарочный корабль, который достался всем участникам ЗБТ, отыгравшим не менее 49 боёв. Главное достоинство этого типа линкоров - 12 орудий, что делает нас своего рода "мини Фусо". Так же Арканзас обладает довольно симпатичным камуфляжем, который дает -4% к точности стрельбы противника по вам и +30% к опыту за бой уже ничего не дает. 

 

 

  Arkansas - второй корабль четвёртой серии американских дредноутов, и единственный линкор United States Navy с 305 мм артиллерией, принявший участие во Второй Мировой войне. 

 

  Расширенная историческая справка (многобукв):

 

 

   Линкор «Арканзас» (№ 33) был заложен 25 января 1910 года в Кэмдене, штат Нью-Джерси, на верфи «Нью Йорк шипбилдинг компани». Спущен на воду 14 января 1911 года и вошел в строй 17 сентября 1912 года после достройки на верфи «Филадельфия Нэви Ярд». Его командиром стал кэптен Рой С. Смит.

После вступления в состав Атлантического флота осенью 1912 года доставил на завершение строительства Панамского канала американского президента Уильяма Г. Тафта. После возвращения с президентом на родину, как и другие американские линкоры, включился в рутину боевой службы — участвовал в учениях у побережья Кубы и восточного побережья США, чередовавшихся с межпоходовыми ремонтами. С октября по ноябрь 1913 года посетил Неаполь. В начале 1914 года принял участие в оккупации американским флотом охваченного беспорядками во время гражданской войны мексиканского Веракруса.

 

  Начавшаяся война в Европе не изменила размеренной службы «Арканзаса». Её влияние выразилось только в том, что во время межпоходовых ремонтов линкор получил четыре 76-мм зенитных орудия — два на крыше 5-й башни и два на площадках шлюпочных кранов. К концу войны он получил ещё четыре 76-мм зенитки, а на решётчатых мачтах были смонтированы восьмиугольные противоторпедные посты.

Вступление США в войну «Арканзас» встретил в составе 7-й дивизии линкоров. В июле 1918 года он был отправлен в британский Росайт, сменив в составе размещавшейся 6-й «американской» эскадры Гранд Флита «Делавэр». Участие его в войне выразилось лишь в нескольких выходах на боевое патрулирование. Встреча с германским флотом ограничилась сопровождением его на интернирование в Ферт-оф-Форт.

Вернувшись на родину, линкор прошёл модернизацию — была усилена броня крыш башен боевой рубки, модернизированы приборы и системы управления артиллерийским огнём. После нейтрализации опасности со стороны германского флота центр внимания флота США переключился на Тихий океан, где вызывала беспокойство активная политика Японии по экспансии в Китае, сопровождавшаяся строительством сильного флота. В 1919 году «Арканзас» был включён в состав Тихоокеанского флота.

В сентябре 1919 года «Арканзас» прошёл модернизацию на верфи «Пьюджет Саунд Нэви Ярд», во время которой были демонтированы 5 самых заливаемых 127-мм орудий. В мае 1920 года вернулся в состав Тихоокеанского флота, 17 июля 1920 года получив обозначение ВВ-33 и соответствующий бортовой номер.

В 1921 году вернулся на Атлантический флот, став его флагманом. В 1923 году посетил Копенгаген, а в 1924 году — Лиссабон и Гибралтар. Летом 1925 года посетил западное побережье США, участвовал в помощи жителям Санта-Барбары после произошедшего там землетрясения. По возвращении в Атлантику стал на длительный ремонт на верфи «Филадельфия Нэви Ярд».

 

  Во время капитальной модернизации, как и на «Вайоминге», угольные котлы были заменены нефтяными, наварены противоторпедные Були, усилено горизонтальное бронирование, сокращена до 16 стволов и перестроена батарея противоминных орудий, модернизированы радиооборудование и система управления артиллерийским огнём. На 3-й башне была смонтирована катапульта для 3-х гидросамолётов. Кормовая ажурная мачта была заменена короткой треногой с прожекторным мостиком, а второй пост управления артогнём был перенесён в надстройку позади дымовой трубы. Работы были завершены в ноябре 1926 года, после чего линкор вернулся к службе, совершая учебные походы в Европу, Карибское море, у восточного побережья США.

К концу 1930-х годов линкор морально устарел, оставаясь последним представителем линкоров с 305-мм артиллерией. На смену ему должны прийти новые строившиеся линкоры, но разразившаяся в Европе война заставила ещё послужить ветерана американского флота. США, формально пытаясь ограничить войну западным полушарием, ввели так называемый «нейтральный патруль» — патрулирование флотами стран Северной и Южной Америк Атлантики, с целью недопущения боевых действий. В этом патрулировании и конвоировании судов, идущих в Европу, принимал участие и «Арканзас». Летом 1941 года, когда США добились права оккупировать Исландию, он участвовал в доставке американских войск на остров.

Несмотря на то, что 7 декабря, в результате внезапного нападения японского флота на Пёрл-Харбор большая часть Тихоокеанского флота оказалась на дне, «Арканзас» оставался в составе Атлантического флота. На Тихий океан вернулись незадолго перед этим перемещённые в Атлантику три линкора типа «Нью Мексико» и вступавшие в строй новые линкоры.

 

  С февраля по июль 1942 года «Арканзас» прошёл очередную модернизацию. Было усилено зенитное вооружение, осталось всего шесть 127-мм орудий, носовая ажурная мачта была заменена треногой, увеличен угол стрельбы орудий главного калибра с 15° до 30°. В 1942—1943 годах линкор прикрывал конвои, шедшие с войсками для высадки в Северной Африке и на пути в Европу. В 1944 году «Арканзас» принял участие в высадке союзников в Нормандии. Именно его орудия в июне осуществляли артиллерийскую поддержку высаживающимся американским войскам на знаменитом участке «Омаха». В августе 1944 года ветеран своим огнём поддерживал высадку союзников в южной Франции.

В сентябре 1944 года он вернулся в США, где была проведена очередная модернизация. Было установлено новое радарное оборудование, и в начале 1945 года «Арканзас» перешёл в южную часть Тихого океана. Вместе с другими устаревшими линкорами оказывал артподдержку войскам при высадке на Иводзиме и Окинаве.

За время войны корабль получил четыре «боевых звезды». По окончании войны «Арканзас» участвовал в доставке американских войск на родину. Окончание войны сделало содержание в составе флота устаревшего линкора бессмысленным. В начале 1946 года линкор был выделен флотом для проведения операции «Перекрёсток» — испытания воздействия ядерного взрыва на корабли. В составе целого флота трофейных немецких и японских кораблей в качестве жертвы «Арканзас» прибыл на атолл Бикини. 1 июля был произведён первый воздушный взрыв — испытание «Эйбл», во время которого линкор практически не пострадал. Но во время второго подводного взрыва — испытания «Бэйкер» — он находился в 200—300 метрах от эпицентра взрыва и быстро пошёл на дно. «Арканзас» официально выведен из состава флота 29 июля 1946 года и вычеркнут из списков Военно-морского Регистра 15 августа 1946 года.

 

   Несмотря на то, что многие участники ЗБТ не смогли по достоинству оценить этот корабль, он весьма не плох. У Арканзаса ярко выраженные плюсы, но так же и ярко выраженные минусы. Итак:

 

Игровые ТТХ:

 

 

                                                                                  

 

Бронирование:

 

 

*Толщина траверсов цитадели: 279 мм на носу, 229 мм на корме.

**Толщина обшивки и надстроек 19 мм.

 

  Плюсы Арканзаса:

   1. Небольшой радиус циркуляции.

   2. 12 х 305 мм орудий, которые идеально подходят для выбивания цитаделей крейсерам.

   3. Короткий корпус, благодаря которому в нас тяжелее попасть торпедами.

   4. 6 слотов для модернизации, однако это весьма неоднозначно, ведь на них уйдёт 6 миллионов серебра. Самые необходимые модернизации - на                  дальность стрельбы ГК и на его скорострельность.

   5. Перезарядка 26.4 секунд ( с модернизацией ).

   6. Вполне серьезная броневая защита. 

   7. Неплохая дальность стрельбы (с модернизацией 16,7 км).

 

  Минусы Арканзаса:

   1. Крайне низкая скорость хода, впрочем это характерно для всех ЛК США до VIII уровня.

   2. Полное и абсолютное отсутствие ПВО.

   3. Долговатая перекладка рулей, что негативно сказывается на нашей и без того посредственной динамике.

   4. Отсутствие самолёта-корректировщика.

 

Рекомендация по модернизациям:

 

 Если вдруг у вас завалялись лишние пара-тройка миллионов серебра, то на мой взгляд оптимальный сетап модернизаций таков:

 

   1 слот: Орудия главного калибра модификация 1 - на 20% меньше шанс получить крит башни ГК и ваншот в погреба, а так же ремонт ГК на 20% быстрее

   2 слот: Система упраления огнём модификация 1 - на 16% увеличенная дальность стрельбы (с 14,4 до 16,7).

   3 слот: Орудия главного калибра модификация 3 - на 12% ускоренная перезарядка, это наше единственное преимущество перед Вайомингом, поэтому не стоит от него отказываться.

   4 слот: Система борьбы за живучесть модификация 1 - вероятность затопления снижается на 3%, вероятность возгорания на 5%

   5 слот: Рулевые машины модификация 2 - время перекладки рулей с борта на борт снижается на 20%.

   6 слот: Система обнаружения модификация 1.

 

 

Рекомендация по перкам командира:

 

 Для Арканзаса я советую билд на живучесть:

   

    1 уровень: Приоритетная цель.

    2 уровень: Повышенная готовность

    3 уровень: Основы борьбы за живучесть, Суперинтендант, Бдительность.

    4 уровень: Противопожарная подготовка.

 

    Как же действовать на этом корабле в бою? Идеология Арканзаса - "Где родился, там и пригодился". Ближний бой - наше всё, основная рабочая дистанция 8-11 км. Мы идем на ближайший фланг, и выживаем там, стараясь по-максимуму реализовать наш превосходный ГК. При этом, однако, не стоит допускать окружения, противник должен находиться от нас только с одной стороны, стреляем по всем, кроме эсминцев, только бронебойными снарядами. Орудия 305 мм лучше всего подходят для пробития цитаделей крейсеров, а потому - они наша основная цель, однако, и стрельбой по линкорам не стоит пренебрегать. Из линкоров предпочтение имеет смысл отдавать японцам IV и V уровней, так как их хлипенькую цитадель в 203 мм мы легко пробиваем.

 

Спасибо за внимание!

[anonym_r2ME7NnLhQNi]

Плюс за старания. Главный минус, зачастую-командиры.

[anonym_N7BS8r4UKtR4]

Плюс, за начало рассказа 

 

[Jaks12]

             

 Мы идем на ближайший фланг, и выживаем там, стараясь по-максимуму реализовать наш урон.

 

 

А в это время команда сливается на другом фланге. А по сути, хороший линкор, крейсера 4 - 5 уровней разбирает на ура, они просто лопаются, особенно японские стекляшки, но опять же нужно следить что бы не окружили, иначе как говорили в одном фильме, фенита ля комедия. Дополню еще что вперед лезть на нем не стоит, но и у краев карты так же не нужно стоять. Это хорошая поддержка для союзных крейсеров.

[ZzRIPRAPzZ]

Плюс, за начало рассказа 

 

 Лучше я его исправлю, на всякий пожарный.

[SOF_Shinobi]

Не знаю, как его можно ругать. Он, конечно, не такой "имбовый", но после игры на всяких стоковых "Кавати" он мне кажется весьма няшным. :р

[SYPER__TANK]

+Неплохая маневренность.

-Ужасная скорость хода

-Долговатая перекладка рулей

И какая это манёвренность? он беззащитен против авиков 

[ZzRIPRAPzZ]

+Неплохая маневренность.

-Ужасная скорость хода

-Долговатая перекладка рулей

И какая это манёвренность? он беззащитен против авиков 

Маневренность- это радиус циркуляции, он у Арканзаса действительно неплохой. А диамика - это скорость хода и время её набора.

[Bor101]

 

не так он и плох

[ZzRIPRAPzZ]

не так он и плох

Я и не говорил что он плох) Лично меня вполне устраивает.

[anonym_UmtWwX98d0Yh]

Дарёному коню в зубы не смотрят!

[Гость]

Дарёному коню в зубы не смотрят!

 

Правильно, Доктор.

[RenamedUser_41916629]

Там шестью модулями получается разогнать его до уровня Вайоминга?

Походу, дешевле продать, это ж сколько боёв надо отыграть, что бы только вернуть потраченное.

[renatmazit]

Сегодня, от делать нечего, да под солод изучал этот аппарат.
Я тут немного попрактиковался на нем с ботами, в комплектации доп.модулей и перков командира для ПМК (точность, дальность, перезарядка) и выживаемости (шанс возгорания, скорость тушения, ну и по затоплению). Ну, так, для интереса.
Занятные бои получились. В рандоме оказалось сложнее. ​

Но что вы вообще думаете о таком способе его реализации?
С его точностью на максимальное расстояние работать не радовало меня. А в свалке он раздает хорошо, но впитывает много вражеского металла. Не дай бог еще под фокус попасть. 

[ZzRIPRAPzZ]

Сегодня, от делать нечего, да под *** изучал этот аппарат.

Я тут немного попрактиковался на нем с ботами, в комплектации доп.модулей и перков командира для ПМК (точность, дальность, перезарядка) и выживаемости (шанс возгорания, скорость тушения, ну и по затоплению). Ну, так, для интереса.

Занятные бои получились. В рандоме оказалось сложнее. ​

 

Но что вы вообще думаете о таком способе его реализации?

 

 

Сейчас в рандоме наплыв рельсоходов на Кумах и Тенрю, они с ббшек на раз-два уходят) Лично я поставил 1-й слот прочность ГК, 2-й слот дальность ГК, 3-й слот скорострельность ГК, остальные - не так уж и важно. На мой взгляд - самый оптимальный сетап.

[JIamme]

 мое мнение :   1. конь очень неплох  

                          2. в зубы ему не смотрел ( нет смысла - дареный ведь )

                          3. за труд - плюсую 

                          4.   и тема - хорошая 

[mouse4]

Поздравляю вас батенька соврамши!Это вовсе не единственный линкор США с 305 мм ГК принявший участие во второй мировой войне.Была серия из 2 кораблей с 3 башнями с 3 орудиями 305 мм калибра в каждой башне и скоростью хода в 30 узлов, которая классифицировалась в США как быстроходные линкоры.Кстати что интересно эти 2 корабля были построены специально(ЕМНИП) чтобы противодействовать немецким карманным линкорам.П.С.Можете их называть хоть как, но классифицировались они самими янки именно как линкоры(во всяком случае в то время).

[Avalanche]

За труды +, но гайд не полный, нет распределения очков капитана. 

[ijay82]

Хороший гайд, прочитав захотелось поиграть на нем, хотя не любитель ЛК, так что спасибо автору, плюсуем.

[Exxon_Valdez]

Корабль хорош, особенно в полном обвесе когда