Беспилотный боевой катер Piranha

[OCTPOB_B_MOPE]

<strong class="bbc">ПИРАНЬЯ БЕЗ ПИЛОТА: СПЛОШНОЕ НАНО</strong><br /><span><img src="http://i.imgur.com/KNYcMjMl.jpg" width="640" height="360" alt="Изображение" class="bbc_img" /></span><br /><div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span>

<div class="bbc_spoiler_wrapper"><div class="bbc_spoiler_content"><br /><span><img src="http://i.imgur.com/KNYcMjM.jpg" width="960" height="540" alt="Изображение" class="bbc_img" /></span><span><img src="http://i.imgur.com/P23cuu9.jpg" width="960" height="540" alt="Изображение" class="bbc_img" /></span><span><img src="http://i.imgur.com/IfGw5b6.jpg" width="960" height="540" alt="Изображение" class="bbc_img" /></span><span><img src="http://i.imgur.com/iHR8JUp.jpg" width="960" height="540" alt="Изображение" class="bbc_img" /></span><br /></div></div></div>

Сообщения о новых беспилотных летательных аппаратах и технологиях появляются с завидным постоянством. А вот беспилотные плавательные суда (USV, Unmanned Surface Vehicle) – редкие гости новостных лент. Тем не менее, и в этой области бывают крайне интересные новинки – такие, как концепт аппарата двойного назначения Piranha компании Zyvex Marine.<br />

Пару лет назад, в 2010-м, проект существовал лишь в виде прототипа – теперь же разработчики довели его до этапа производства, а первый катер серии был спущен на воду в конце прошлого года. «Наши цеха больше похожи на ракетно-космическое производство, а не на традиционные доки», - с гордостью объявляет один из создателей Piranha Байрон Найтли (Byron Nutley), громко называя ее «первым в истории судном, сделанным с использованием наноматериалов».<br />

В самом деле, в нынешнем ее виде Piranha мало напоминает прототип, который мы видели в 2010 г. Как и сообщалось, основу его корпуса составляет композитный материал Arovex, собственная разработка Zyvex Marine, которая с тех пор получила более модной описание – «усиленное наночастицами углеволокно». Впрочем, можно совершенно без иронии сказать, что при высокой прочности Arovex, действительно, весьма легок в сравнении с традиционными материалами – алюминием и стеклопластиком.<br />

Об этом говорят и цифры, озвученные разработчиками Piranha: 16,5-метровое судно потребляет всего 45,4 литров топлива в час, двигаясь на крейсерской скорости 24 узла (44 км/ч). Иначе говоря, авторы уверяют, что экономия достигает 75% в сравнении с «традиционным катером», что бы под таким катером ни подразумевалось. В любом случае, для военных экономия топлива означает лишь увеличение дальности действия. По уверению разработчиков, благодаря этому беспилотная Piranha вообще не нуждается в привязке к определенной базе или базовому судну.<br />

Тех. характеристики:<ul class="bbc"><li>Длина: 16,5 м<br /></li><li>Вес: 3,6 т<br /></li><li>Грузоподъемность: 6,8 т<br /></li><li>Дальность: до 4 тыс. км</li></ul><iframe frameborder="0" height="390" src="https://www.youtube.com/embed/3dwPXkp1ues" width="640"></iframe><br />

На основе решений, использованных в Piranha, конструкторы планируют создание еще минимум двух катеров, LRV-11 и LRV-17, которые будут предлагаться как в обычном, «пилотируемом», так и в беспилотном вариантах. Основной аудиторией их снова должны стать военные.<br />

Представители Zyvex Marine считают уходящими в прошлое флоты из колоссальных, невероятно дорогих и слишком неповоротливых кораблей. По их мнению, в мире, основные угрозы в котором смещаются к ***у, пиратству и т.п., реальное преимущество способен обеспечить лишь максимально динамичный флот, состоящий из огромного количества (!) небольших, быстрых, не слишком дорогих – и желательно беспилотных – судов, действия которых можно направлять и координировать удаленно.<br />

Такие катера могут обеспечить эскортирование торговых кораблей в опасных районах, охрану береговой зоны, разведку и спасение. При необходимости, они могут быть вполне зубасты: предполагается, что уже LRV-11 и LRV-17 смогут нести многоцелевые ракеты Hellfire или противолодочные торпеды Mark 54. Возможно, они будут эффективны и в качестве минных тральщиков.<br />

Разумеется, полностью автономными работу подобных судов пока сделать не представляется возможным. Однако, как указывают в Zyvex Marine, совершенная электроника, высокая скорость движения и исключительно большая дальность действия беспилотников типа Piranha могут уже на данном этапе обеспечить превращение морской войны в подобие современной воздушной: персонал остается дома и работает с беспилотниками удаленно. По крайней мере, если в ВВС таким развитием событий довольны, - почему б оно не понравилось и в ВМФ?<br /><a href="http://www.popmech.ru/article/10913-piranya-bez-pilota/" class="bbc_url" title="Ссылка">Источник</a><br /><a href="http://www.zyvexmarine.com" class="bbc_url" title="Ссылка">Официальный сайт компании</a><br />

Был когда-то отличный сериал "Гром в Раю". Вспомнилось.

[lajok]

Крутая штука !

[tankowik]

До чего же интересная разработка... Спасибо, с интересом буду наблюдать за дальнейшим продвижением проекта :smiles:

 

P.S. Предвижу танки из композитных материалов.

[OCTPOB_B_MOPE]

tankowik (31 Июл 2013 - 12:51) писал:

До чего же интересная разработка... Спасибо, с интересом буду наблюдать за дальнейшим продвижением проекта :smiles:

P.S. Предвижу танки из композитных материалов.

Такие танки рассыплются от легкого дуновения из дула врага :)

[anonym_b76GKqligtpz]

С виду не очень  :sceptic:  гроб какой то  :veryhappy:

[Captain97]

Действительно интересно, просто и со вкусом :eyesup:

[Keks181]

Интересно. :popcorn:

[__Flesh_]

Как его будут применять, для каких целей ?

[vovan7428]

разрешите уточнится 45,4 топлива в час это в каких единицах? граммах? баррелях? фунтах?

и какого топлива водорода, бензина или дизеля?

[MirrorGallery]

Интересно было почитать, спс и +

Увидел ссылку на популярную механику )

Хороший журнал, в студенческие годы прям таки подшивками собирал его.

[anonym_eDqfYKG8DN03]

vovan7428 (31 Июл 2013 - 14:07) писал:

разрешите уточнится 45,4 топлива в час это в каких единицах? граммах? баррелях? фунтах?и какого топлива водорода, бензина или дизеля?

Вряд ли автор знает. В попмехе так и написано как здесь. А единица измерения литры. Покопался на оф сайте ничего не нашел про тип топлива. Статья на русском про эту пиранью есть на топваре

[HARD_roker]

tankowik (31 Июл 2013 - 12:51) писал:

До чего же интересная разработка... Спасибо, с интересом буду наблюдать за дальнейшим продвижением проекта :smiles:

P.S. Предвижу танки из композитных материалов.

есть разработка http://www.dogswar.r...nyi-legkii.html

но пока только с использованием композитов

[OCTPOB_B_MOPE]

vovan7428 (31 Июл 2013 - 14:07) писал:

разрешите уточнится 45,4 топлива в час это в каких единицах? граммах? баррелях? фунтах?
и какого топлива водорода, бензина или дизеля?

Там дальше идет сравнение с обычным катером. Думаю, на чем плавают обычные, должно знать ;)

[GamerX]

Мое мнение точно нельзя считать экспертным. Но я считаю что беспилотники обоих видов (с автономным ИИ и на дистанционном управлении) достаточно уязвимые вещи. Это доказывает угон одного американского самолета разведчика RQ-170 Sentinel, посредством радиоперехвата. Хотя конечно, подобные атаки пока редкость, но я думаю с ростом количества таких устройств появятся и более эффективные способы их нейтрализации. А атаковать будут, несомненно электронику.

[_SkyFog_]

OCTPOB_B_MOPE (31 Июл 2013 - 14:58) писал:

Там дальше идет сравнение с обычным катером. Думаю, на чем плавают обычные, должно знать ;)

Извини ты хотел сказать ходят.

[tankowik]

XAPDPOKEP (31 Июл 2013 - 14:47) писал:

есть разработка http://www.dogswar.r...nyi-legkii.html

но пока только с использованием композитов

Спасибо за ссылку, почитаю с интересом. :smiles:

[anonym_CwkmjVLkmvpy]

Интересно, спасибо за тему, хороший материал.

[25mike25]

Почем? возьму парочку)

[Sergius_Grey]

В самом деле "нано", очень уж футуристический выглядит  :amazed:

[RenamedUser_6859195]

Ого, уже еще одного беспилотника готовят? Интересно.. Ну, как говорится, будем посмотреть, что получится :eyesup: