BL 16"/45 Mk I - британское орудие, 16-го калибра (406 мм)

[lFunnylFox]

406-мм артиллерийское орудие BL 16"/45 Mk I - британское морское орудие калибра 16 дюймов (406 мм) с длиной ствола 45 калибров.

Откиньтесь на спинку стула/кресла, т.к. Вас ждет большая статья с малым количеством картинок :)

  Показать содержимое

Носовая трёхорудийная башня линкора «Родней» при максимальном угле возвышения.

Характеристики

  Показать содержимое

Калибр, мм : 406 мм (16 дюймов)
Длина ствола, мм/калибров : 18 850
Длина канала ствола, мм : 18 288
Объём каморы, дм³ : 576,9 дм³
Тип затвора: поршневой
Масса ствола с затвором, кг : 109 700
Принцип заряжания : раздельное заряжание
Скорострельность, выстрелов в минуту : 1,5

Первоначально предназначалось для вооружения линейных крейсеров типа «G-3». Орудия были заказаны в 1921 году фирме Армстронга. Однако в результате Вашингтонской конференции 1922 года по ограничению гонки морских вооружений постройка линейных крейсеров была отменена. После незначительного изменения конструкции эти орудия были изготовлены для двух британских линкоров — «Нельсон» и «Родней». На каждом корабле было установлено три трёхорудийные башни, получившие обозначение Mark I. Все три башни находились в носовой части линкора и имели обозначения «A», «B» и «X».
16″/45 Mark I — единственные стоявшие на вооружении британские орудия калибра 406 мм. Были последними орудиями Великобритании, изготовленными со скреплёнными проволокой стволами. В результате ряда факторов многими специалистами рассматривались как не очень удачные, поскольку по сравнению с 15-дюймовыми орудиями Mark I обладали ненамного большей бронепробиваемостью при худших параметрах скорострельности, надёжности, точности стрельбы и живучести ствола.
История разработки

  Показать содержимое

После окончания Первой мировой войны британскими специалистами производилась выработка облика послевоенных линейных крейсеров и линкоров. В качестве главного калибра этих кораблей рассматривались орудия калибром 381, 406, 420 и 457 мм. В это время для ВМФ США и Японии строились линкоры и линейные крейсера с 406-мм артиллерией. Английские моряки выдвигали требования к орудию по пробитию 381 мм поясной и 178 мм палубной брони и склонялись к выбору 457-мм орудия. В конечном счёте от калибра 381 мм было решено отказаться. В результате проработки облика для новых линейных крейсеров типа «G3» впервые в истории Королевского флота был выбран калибр 406 мм, а для вооружения линкоров типа «N3» — калибр 457 мм. Ещё одним нововведением было размещение орудий в трёхорудийных башнях. Это было вызвано желанием уменьшить общий вес башен орудий главного калибра.
После войны разгорелись жаркие дискуссии по выбору начальной скорости и массы снаряда. Традиционно в английском флоте использовался относительно тяжёлый снаряд с невысокой начальной скоростью. В немецком флоте придерживались концепции лёгкого снаряда и его высокой начальной скорости. Для разрешения этих споров было решено провести ряд тестов. Испытания проводились стрельбами из 343-мм орудия снарядами массой 567 и 635 кг. Опыты проводились при одинаковой скорости попадания и показали, что тяжёлый снаряд лучше пробивает броню при косом попадании. Однако если лёгкий снаряд проникал сквозь броневую плиту целым, для 635-кг снаряда был выявлен целый ряд недостатков. При пробивании плиты под определёнными углами снаряд мог отклонятся от своей траектории из-за большой массы. Также при попадании более длинного снаряда возникало сотрясение его корпуса, часто приводившее к разрушению снаряда. В результате снаряд проникал за броневую плиту в повреждённом состоянии, что снижало его заброневое воздействие.
Также были проведены стрельбы 381-мм снарядом по плите толщиной 305 мм с углом отклонения от перпендикуляра 20 градусов. Только два снаряда проникли за броню не разрушившись. По результатам этих испытаний начальником управления морских вооружений (англ. Director of Naval Ordnance) были выданы рекомендации по использованию более лёгкого снаряда с высокой начальной скоростью. Считалось, что такой снаряд на малых дистанциях обладает лучшей бронепробиваемостью за счёт большей скорости, а на больших дистанциях — за счёт большего угла встречи с горизонтальной бронёй. В сентябре — октябре 1921 года[2] для окончательной проверки данных предположений были проведены опыты с лёгким и тяжёлым 381-мм снарядом. Данные о результатах этого опыта отсутствуют, но, скорее всего, они подтвердили предположения начальника управления морских вооружений, так как для новых 406-мм орудий была принята комбинация высокая скорость/лёгкий снаряд. Опыт дальнейшей эксплуатации орудий, созданных по данному принципу, показал ошибочность данного решения.
Разработка орудий и башен велась в течение 1921 года фирмой Армстронга в Элсвике. Был выдан заказ на первые 18 орудий. В результате вашингтонского соглашения 18 ноября 1922 года заказ на линейные крейсера типа «G-3» был отменён. Работы по производству орудий были приостановлены. Однако по результатам того же соглашения Великобритания получила право построить два линкора с орудиями калибра до 406 мм и стандартным водоизмещением до 35 000 тонн. Для новых линкоров было решено использовать башни и орудия, заказанные для «G-3».

16-дюймовое орудие Mark I

  Показать содержимое

Типовая конструкция британского крупнокалиберного орудия на примере 381-мм орудия Mk I:

Spoiler

1 — рамка затвора; 2 — казённик; 3 — кожух ствола; 4 — проволочная намотка; 5 — лейнер; 6 — труба A; 7 — внешняя труба B; 8 — стопорное кольцо; 9 — поршневое гнездо; 10 — муфта; 11 — зарядная камора; 12 — начало нарезки; 13 — кольца для установки в люльку

Конструктивно орудие состояло из конического лейнера с двумя поясками в задней части на расстоянии 14 081,8 мм (554,4 дюйма) от дульного среза, трубы «A», по всей длине укреплённой намоткой проволоки, трубы «B», кожуха и затворного кольца. Поршневое гнездо крепилось в трубе «А» и стопорило лейнер. Орудие оснащалось поршневым затвором системы Велина (англ.)русск. (англ. Welin type breech block), приводимым в действие гидравлическим механизмом Асбури (англ. hydraulic Asbury mechanism). Вес затвора с приводом около двух английских тонн (2032 кг).
Ствол орудия нарезной, изготавливался по технологии крепления проволокой. На один ствол наматывалось около 250 км проволоки. Недостатком данного метода являлась малая продольная прочность, вибрации при выстреле и большая масса по сравнению со стволами, скреплёнными цилиндрами.
Орудие рассчитывалось для выстрела 1029-кг снарядом со скоростью 929 м/с. Первое орудие поступило на испытания 15 марта 1926 года. И сразу же были обнаружены проблемы, связанные с комбинацией лёгкий снаряд/высокая скорость. С рабочим зарядом весом 238 кг орудие придавало снаряду расчётную скорость 929 м/с. Однако после каждого выстрела она падала на 0,52 м/с, что говорило о сильном износе канала ствола. При стрельбе полными зарядами расчётная живучесть ствола должна была составить 180 выстрелов. Износ также приводил к неточностям при стрельбе. Свою роль сыграло и принятое в английском флоте большое удлинение головки снаряда. Оно служило уменьшению падения скорости снаряда в процессе полёта. Однако в комбинации с лёгким снарядом это привело к повышенной вибрации короткого корпуса снаряда при его движении по каналу ствола.
С целью снижения этого недостатка была изменена форма картузной каморы и уменьшен её объём — с 573 548,6 см³ до 491 613 см³, а заряд уменьшен с 238 до 231 кг. Позже была разработана новая модификация нарезки ствола (получившая обозначение нарезка второй модификации — англ. Mark II rifling), внедрение которой позволило уменьшить износ ствола. Также была изменена форма ведущих поясков снаряда. Все эти меры увеличили живучесть ствола до 200—250 выстрелов и обеспечили снижение падения начальной скорости при каждом последующем выстреле до 0,35 м/с. Однако даже ценой падения начальной скорости снаряда не удалось получить показателей точности и эффективности, сравнимых с более старым 381-мм орудием Mark 1.
Всего было произведено 29 орудий. Они производились четырьмя компаниями. Орудия № 1—10 были произведены фирмой Армстронга, № 11—18 фирмой Виккерса в Глазго, № 19—23 фирмой William Beardmore & Company (англ. William Beardmore & Company) в Глазго и № 24—29 Королевским арсеналом в Вуличе. Орудия № 3, 4 и 24 имели зарядную камору того же объёма, что и остальные, но она была короче (3009,9 мм вместо 3187,7 мм) при той же длине орудия. За счёт этого длина нарезной части была несколько больше (15 047 мм). Эти три орудия были установлены в башне «A» линкора «Нельсон».
При вводе в строй все орудия линкоров «Родней» и «Нельсон» имели нарезку «Mk 1». Изменение модификации нарезов с «Mk 1» на «Mk 2» производилось в течение эксплуатации при замене лейнера. На линкоре «Нельсон» изменение нарезки орудий башен «B» и «X» было произведено в мае 1944 года, а башни «A» только в марте 1945-го. На линкоре «Родней» два орудия башни «B» получили нарезку в декабре 1937 года, а орудия башни «A» получили новую нарезку в феврале 1942 года. Орудия башни «X» до конца эксплуатации имели нарезку типа «Mk 1».

Трёхорудийная башня Mark I

  Показать содержимое

Конструкция башни

Spoiler

До этого башни крупного калибра в английским флоте были двухорудийными, и опыта разработки трёхорудийных башен практически не было. При разработке трёхорудийного лафета конструкторы столкнулись со многими сложностями при разработке компоновки башни, её развесовки и габаритов, удобству обслуживания различных механизмов и, в особенности, механизмов заряжания среднего орудия.
Снаряды и заряды при помощи толчкового механизма подавались в вертикальном положении, в отличие от принятой ранее горизонтальной подачи. Большое внимание было уделено защите башни и боезапаса от пожаров и взрывов, которые стали причиной взрыва трёх английских линейных крейсеров в Ютландском сражении. Для защиты подбашенных помещений от форса пламени было применено большое количество пламянепроницаемых люков и проёмов в коммуникациях подачи боезапаса. Подъёмник кордитного пороха в верхней и нижней части имел пламянепроницаемые затворы против форса пламени и взрывные клапаны по бокам устройств подачи. В результате этих мер для кордитных зарядов было только два опасных места — в перегрузочном отделении между погребами и подъёмниками и непосредственно возле орудия.
Зарядные погреба имели проёмы-шлюзы квадратной формы размером 457×457 мм и имели защиту из лёгких стальных плит. Шлюзы были водонепроницаемы и имели защиту от проникновения форса пламени внутрь. Ещё в 1919 году было решено отказаться от взрывных клапанов в погребах, так как считалось, что они защищены от прорыва форса пламени внутрь.
В гидравлической системе башни было применено масло, в отличие от применявшейся ранее воды, что позволило использовать стальные трубы вместо медных. Это облегчило и удешевило конструкцию, однако привело к более частым протечкам. Давление в системе создавалось насосом с приводом от 750-сильного парового двигателя. Каждая башня имела также резервный насос, расположенный в неподвижной части башни.

Основные изменения по сравнению с первоначальным проектом башен G3

  Показать содержимое

Перейди по ссылке :)
http://php-studia.ru/?s=123sks.png

Характеристики и свойства боеприпасов

  Показать содержимое

Британский 381-мм бронебойный снаряд, конструктивно подобный 406-мм снаряду:

Spoiler

Выстрел 406-мм орудия Mk I раздельный. Применялись бронебойные и фугасные снаряды. Заряд кордита картузного типа состоял из 6 частей.
Первоначально заряд имел массу 238 кг. Однако для уменьшения проблемы износа ствола он был уменьшен до 224,5 кг. Заряд из модифицированного кордита MD45 состоял из 65% нитроцеллюлозы (13,1% азота), 30% нитроглицерина и 5% жидкого парафина (вазелина). Индекс 45 означает, что использовались пучки пороха диаметром 45×0,01 = 0,45 дюйма или 11,43 мм[11]. После 1930 года использовался заряд SC280 массой 224,5 кг. Кордит SC (англ. Solventless Cordite или Solventless Carbamite) состоял из 49,5% нитроцеллюлозы (12,2% азота), 41,5% нитроглицерина и 9% карбамида. Индекс 280 означал использование пучков пороха диаметром 280×0,001 = 0,28 дюйма или 7,112 мм[11]. Все заряды состояли из 6 частей кордита. Это позволяло использовать уменьшенный метательный заряд для практической стрельбы и обстрела берега.
Бронебойный снаряд (англ. APC — Armour-Piercing Capped или просто AP — Armour-Piercing) имел массу 929 кг. Состоял из баллистического наконечника, макаровского бронебойного колпачка, корпуса (стакана) и разрывного заряда с взрывателем. Баллистический наконечник имел радиус кривизны 6 калибров (англ. 6 c.r.h.)[12] — 2436 мм. Снарядный стакан имел относительное удлинение (отношение длины носка к его диаметру) — 1,4. В разрывном заряде вместо традиционного для британских снарядов шеллита[12] был применён 25,4-кг (51,2 фунта) заряд тринитротолуола.
Для устранения проблем с биением короткого снаряда в канале ствола был предложен снаряд массой 1021 кг (2250 фунтов). Заряд в 229,5 кг кордита марки «SC381» должен был обеспечивать ему начальную скорость 785 м/с и достижение дальности стрельбы 37 030 м при угле возвышения 40 градусов. Однако из-за финансовых трудностей в начале 1930-х годов это предложение не было реализовано.
В конце 1942 — начале 1943 года был внедрён модифицированный снаряд (так называемый «K-shell»). Для различения всплесков от снарядов при групповой стрельбе кораблей был добавлен контейнер с краской, подкрашивающей всплеск. Контейнер вместе с краской и собственным взрывателем располагался под баллистическим колпачком[12]. Масса снаряда при этом возросла до 934,1 кг. Снаряды «Роднея» оснащались красным красителем, снаряды «Нельсона» красителя не имели[3]. Стоимость трёхорудийного залпа в 1937 году составляла 700 фунтов стерлингов.

Боевое применение
Начало Второй мировой войны

  Показать содержимое

С начала войны линкоры «Родней» и «Нельсон» осуществляли прикрытие своих лёгких сил и безуспешно пытались перехватить немецкие рейдеры. Мешала малая скорость и плохая видимость в условиях Атлантики. Удачные действия германских рейдеров по перехвату конвоев вынудили англичан использовать тяжёлые корабли, в том числе линкоры типа «Нельсон», для защиты конвоев.
В мае 1941 года на просторы Атлантики начали прорыв немецкие линкор «Бисмарк» и крейсер «Принц Ойген». Во время боя в Датском проливе «Бисмарку» удалось потопить британский «Худ». Однако британский флот развернул широкомасштабную операцию по перехвату германских кораблей. Благодаря удачной атаке торпедоносцами с «Арк Ройала» «Бисмарк» не смог уйти от преследователей во Францию. Для перехвата повреждённого германского линкора использовали и «Родней», находившийся в это время в охранении идущего в США конвоя.

Охота на «Бисмарка»

  Показать содержимое

Днём 26 мая 1941 года, когда линкор «Родней» шёл в составе дальнего сопровождения конвоя, направлявшегося в США, он получил приказ адмирала Тови присоединиться к линкору «Кинг Джордж V» и принять участие в операции по уничтожению немецкого линкора «Бисмарка». К этому времени «Бисмарк» имел повреждения, полученные в бою в Датском проливе, и заклиненные рули после попадания авиационной торпеды с самолётов авианосца «Арк Ройал». Корабль управлялся только с помощью машин и мог идти 7-узловым ходом против волны в северо-западном направлении.
«Родней» присоединился к «Кинг Джордж V» вечером 26 мая, и корабли на полных парах (насколько это позволяли сделать изношенные машины «Роднея» — спеша на встречу с «Кинг Джордж V», он лишь иногда мог развить максимальный ход в 23 узла) направились навстречу «Бисмарку». Утром 27 мая, в 7:53 с крейсера «Норфолк» поступило сообщение об обнаружении «Бисмарка». Он шёл навстречу английским кораблям. С северо-востока дул шестибальный ветер, но видимость была отличной. Английским кораблям мог помешать дым из собственных труб, но зато «Бисмарк» не мог воспользоваться дымзавесой.
В 7 утра английский адмирал Тови, державший флаг на «Кинг Джордже V», передал распоряжение на «Родней», что тот может действовать самостоятельно. Английские корабли шли в разомкнутом строю, на расстоянии 5—8 кабельтовых. В 8:43 немецкий линкор был обнаружен с «Роднея» справа по носу на курсе 115 градусов, на дистанции порядка 12 морских миль[прим. 2] (22,5 км). Корабли открыли огонь практически одновременно. В 8:47 «Родней» открыл огонь из двух передних башен на расстоянии порядка 11,5 миль (21,56 км). Через минуту к нему присоединился «Кинг Джордж V», а в 8:49 ответный огонь двумя носовыми башнями открыл «Бисмарк». Немецкий линкор выбрал в качестве цели «Родней» и добился накрытия вторым залпом — один из снарядов лёг на расстоянии 20 метров от борта британского линкора. «Родней» немедленно предпринял манёвр уклонения, и последующие залпы немецкого линкора дали большой перелёт, затем недолёт и несколько последующих перелётов.
Огонь британских линкоров был не менее точным. В 8:50 «Родней» третьим залпом накрыл «Бисмарк», добившись попадания одним снарядом. В 8:57 406-мм снаряд с «Роднея» вывел из строя башню «Anton»[прим. 3]. К 9:00 дистанция боя сократилась до 80 кабельтовых (14,85 км). К этому времени к обстрелу немецкого линкора подключились английские крейсера «Норфолк» (в 8:54) и «Дорсетшир» (около 9:04). В 9:03 «Кинг Джордж V» довернул вправо, и вскоре за ним последовал «Родней». В это же время в 9:02—9:03 снаряд попал «Бисмарку» в башню «Bruno», пробив броню и снеся за борт кормовую стенку башни. Практически одновременно снарядом с одного из британских крейсеров был выведен из строя центральный пост управления огнём, находившийся на передней мачте. Тем же снарядом было убито или ранено большинство членов штаба Лютьенса. Через 10 минут был выведен из строя носовой пост управления огнём, а ещё через 6 минут (в 9:13[17]) — кормовой. «Бисмарк» в результате остался без централизованной системы управления огнём. К 9:15 «Родней» дал 37 залпов, добившись примерно 6 попаданий. «Кинг Джордж» за это время сделал около 30 залпов, дав 6—7 накрытий.
К этому времени корабли разминулись, и в 9:16 «Родней» развернулся и лёг на обратный курс на север, идя примерно в 45 кабельтовых (8,43 км) от «Бисмарка». Адмирал Тови, по всей видимости, решил поберечь «Кинг Джордж» и развернул его 10 минутами позже, на расстоянии примерно 60 кабельтовых (11,25 км) от «Бисмарка». В течение 5 минут, с 9:15 до 9:20, «Бисмарк» кормовыми башнями вёл огонь по «Кинг Джорджу», но потом опять перенёс огонь на «Родней». В 9:20 на «Бисмарке» замолчала башня «Dora». К этому моменту огонь с «Кинг Джорджа» заметно снизился, поскольку на 30 минут вышла из строя носовая четырёхорудийная башня. Основную роль продолжил играть «Родней». В 9:30 замолчала последняя башня «Бисмарка» — «Caesar». «Родней» развернулся вправо и пересёк курс «Бисмарка» на расстоянии порядка 15—20 кабельтовых (2,8—3,75 км), продолжая осыпать его снарядами. К 9:40 на «Бисмарке» прекратился огонь как главного, так и среднего калибра. К 10:00 «Кинг Джордж» подошёл на 15 кабельтовых (2,8 км) и сделал по «Бисмарку» 8 залпов прямой наводкой. В финальной части боя огонь британских кораблей был малоэффективен, поскольку 320-мм главный пояс «Бисмарка» и 110-мм скос палубы были эквивалентны 600—700 мм, и вероятность его пробития под углом, значительно отличающимся от 90 градусов, была мала. К тому же при стрельбе прямой наводкой снаряды попадали в надводную часть корпуса, и «Бисмарк» плохо набирал воду. Запас топлива на британских линкорах к этому времени был катастрофически мал, поэтому Тови в 10:15 отдал приказ прекратить огонь и лёг на курс на базу, оставив право добить горящий и потерявший ход «Бисмарк» крейсерам и эсминцам. После трёх торпедных попаданий с «Дорсетшира» на «Бисмарке» сдетонировал кормовой боезапас, линкор погрузился кормой в воду и, перевернувшись вверх дном, в 10:39 ушёл под воду, затонув в точке 48°10′ с. ш. 15°11′ з. д. (G) (O), в 400 милях от берега Франции.
В первый час финального боя против «Бисмарка» «Родней» вёл стрельбу, эквивалентную 1,5 залпам в минуту. На протяжении всего боя скорострельность была 1,6 выстрелов в минуту при стрельбе полузалпами (в двух полузалпах соответственно по 4 и 5 орудий) и 1,1 выстрела в минуту при стрельбе полным бортом в конце битвы. При этом огневая производительность составила для полузалповой стрельбы 77% и для полнозалповой 62% от положенной. Такие значения огневой производительности были вызваны техническими проблемами.
Отмечались незначительные проблемы, связанные с механическими отказами и ошибками при подаче боезарядов. Наибольшие проблемы были с башней «A». Правое орудие пропустило 11-й залп из-за проблем с механизмом запирания затвора, а затем, после 65-го залпа, в толкателе-подъёмнике заклинило снаряд, и орудие больше не стреляло. Эта поломка была устранена только через 12 часов после окончания боя. В дополнение, среднее орудие этой башни пропустило 2 залпа из-за задержек при подаче и пропустило все залпы с 64-го по 88-й из-за механических повреждений. Левое орудие пропустило 10 залпов и не стреляло после 97-го залпа из-за технических проблем. Среднее орудие башни «B» пропустило 4-й залп из-за осечки и пропустило 5 или 6 залпов в последние 7 минут боя. Левое орудие башни «B» пропустило несколько залпов в результате ошибок при подаче. На башне «X» было отмечено лишь два заедания, что вызвало незначительные задержки в стрельбе.
Основную роль в потоплении «Бисмарка» сыграла артиллерия «Роднея» и, несмотря на некоторые неполадки, показала себя гораздо надёжнее 356-мм орудий новейшего линкора «Кинг Джордж V», на котором какое-то время могла стрелять только носовая двухорудийная башня. За полчаса прекратив сопротивление новейшего германского линкора, британские корабли с лихвой расплатились за гибель «Худа» в Датском проливе.

Оценка проекта

  Показать содержимое

Оценка специалистами орудий 16″/45 Mark I и трёхорудийных башен Mark I достаточно сдержанная. Ими отмечается, что 15-дюймовые орудия Mark I обладают не намного меньшей бронепробиваемостью при лучших параметрах скорострельности, надёжности, точности стрельбы и живучести ствола. Критикуется выбор лёгкого снаряда с большой начальной скоростью, приведший к повышенному износу ствола и ухудшению показателей кучности. Отмечалось, что уменьшению показателей кучности стрельбы также способствовало использование устаревшей технологии крепления ствола проволокой. К тому же, при сравнении с японскими и американскими орудиями калибра 406 мм того времени, английское орудие выглядело самым слабым по бронепробиваемости.
Вместе с тем эти орудия были самыми мощными в британском флоте и по мощности не уступали орудиям, установленным на линкорах других европейских стран. Главный калибр линкора «Родней» хорошо себя зарекомендовал при потоплении «Бисмарка» и оказался более надёжным, чем более новые 356-мм орудия Mark VII линкора «Кинг Джордж V».
Недостатки данных орудий должны были быть устранены в конструкции 406-мм орудий Mark II (затем Mark IV) и их башен, разрабатываемых для линкоров типа «Лайон». Однако эти планы так и не были реализованы в связи с отменой постройки новых линкоров.

Источник

  Показать содержимое

http://ru.wikipedia..../BL_16"/45_Mk_I

Спасибо!

[Aunt_Tom]

"16″/45 Mark I — единственные стоявшие на вооружении британские орудия калибра 406 мм. "

 

Немножечко расширяя сознание -- а как же 16.25"/30 ?

[del_2990439]

Мою тему утащили себе

[brite00]

CTAC221 (19 Авг 2013 - 16:16) писал:

Мою тему утащили себе

А тебе говори вчера, у тебя есть конкурент.))

[WZander]

Aunt_Tom (19 Авг 2013 - 15:54) писал:

"16″/45 Mark I — единственные стоявшие на вооружении британские орудия калибра 406 мм. "

Немножечко расширяя сознание -- а как же 16.25"/30 ?

Ну, всё-таки 412 это не 406 :)

[XoLoIIAy]

WZander (19 Авг 2013 - 16:41) писал:

Ну, всё-таки 412 это не 406 :)

Да! 6 мм реально очень решают в бою!

[Lordd]

Мне понравилось. Плюс. Кажется, последний на сегодня.

[Khann_1]

Aunt_Tom (19 Авг 2013 - 15:54) писал:

"16″/45 Mark I — единственные стоявшие на вооружении британские орудия калибра 406 мм. "

Немножечко расширяя сознание -- а как же 16.25"/30 ?

WZander (19 Авг 2013 - 16:41) писал:

Ну, всё-таки 412 это не 406 :)

XoLoIIAy (19 Авг 2013 - 19:27) писал:

Да! 6 мм реально очень решают в бою!

Ещё забыли про 18-дюймовое орудие "Яростного".

[McPro]

XoLoIIAy (19 Авг 2013 - 19:27) писал:

Да! 6 мм реально очень решают в бою!

почему бы и нет?
в танках наглядно можно это на себе почувствовать)

[Azzzky_karapuZ]

McPro (19 Авг 2013 - 22:35) писал:

почему бы и нет?
в танках наглядно можно это на себе почувствовать)

НЕ СРАВНИВАЙТЕ КОРАБЛИ С ТАНКАМИ!!!! В кораблях бОльшую роль играет не калибр, а вес залпа, поэтому 6мм. калибра так не решают как в танках!

[kefir033]

от  это  мощ  :popcorn: большое  пасибо  за  инфу ...

[Aunt_Tom]

Никто, ни одна собака, даже не поинтересуется, что за пушку я упомянул :)))

 

А так да, 6мм это моща!

[Tomas17]

Aunt_Tom (20 Авг 2013 - 08:31) писал:

Никто, ни одна собака, даже не поинтересуется, что за пушку я упомянул :)))

А зачем спрашивать, если есть navweaps.com ? )))

[WZander]

Aunt_Tom (20 Авг 2013 - 08:31) писал:

Никто, ни одна собака, даже не поинтересуется, что за пушку я упомянул :)))

А так да, 6мм это моща!

Так в чём ТС неправ? Речь ведь шла не о боевых возможностях (сравнивать орудия разной эпохи - это вобще бред), а о неком формальном признаке, в данном случае - калибре. Иных орудий калибром 16 дюймов (не 16 с четвертью, не 15 и семь двенадцатых, а 16 ровно) - на вооружении Королевского флота не было.

[Aunt_Tom]

WZander (20 Авг 2013 - 12:33) писал:

Так в чём ТС неправ?

Да это, собственно, была примитивная попытка развести ТС на разговор -- но он не развелся, он пошел дальше покикастить.

Впрочем, какие тут разговоры, кому это ржавое железо вообще интересно? 250 же!

[WZander]

Прошу прощения, что вмешался в вашу несостоявшуюся дуэль  :honoring:

[anonym_my2PrTJC4FZr]

Автор, поправьте, наконец, название статьи. А то "16-го калибра" уж сильно режет глаз и совсем не означает 406 мм. 16-й калибр - это ружейный калибр и составляет 16,8 мм.

WZander (19 Авг 2013 - 16:41) писал:

Ну, всё-таки 412 это не 406 :)

WZander (20 Авг 2013 - 12:33) писал:

Так в чём ТС неправ? Речь ведь шла не о боевых возможностях (сравнивать орудия разной эпохи - это вобще бред), а о неком формальном признаке, в данном случае - калибре. Иных орудий калибром 16 дюймов (не 16 с четвертью, не 15 и семь двенадцатых, а 16 ровно) - на вооружении Королевского флота не было.

А что на счёт 406/18, образца 1878 г? :teethhappy:

Aunt_Tom (20 Авг 2013 - 08:31) писал:

Никто, ни одна собака, даже не поинтересуется, что за пушку я упомянул :)))

А так да, 6мм это моща!

Наверное, не хотят конкурентам давать тему для ещё одного материала. :teethhappy: Уверен, скоро нас порадуют статьёй о 413-миллиметровках злополучной "Виктории" и её сестрички "Санс Парейль".

[WZander]

Да уж, ущучили. Про "Инфлексибл" я и не подумал. Точнее, я почему-то был уверен, что он вооружался 15-дюймовками. Уточнил по Парксу, и оказалось, что 80-тонные пушки по ходу дела меняли калибр - от 14,5, до 16 дюймов. С учётом того, что именно последний вариант и был принят вооружение - утверждение в заглавном посте действительно ошибочно.

[anonym_my2PrTJC4FZr]

Да, вооружение “Инфлексибла” в ходе его строительства неоднократно пересматривалось из-за заочного соперничества с итальянцами, строившими парочку "Дуилио". Вес пушек неуклонно возрастал и в конечном счете вооружение вылилось в четыре 80-тонных 406-мм дульнозарядных орудия. Но итальянцы, всё-таки обошли британское адмиралтейство, сыграв на традиционной конкуренции разных фирм. Зная, что официальным поставщиком артиллерии для флота "владычицы морей" является Вулвичский арсенал, не имевший возможности выпускать орудия калибром выше 406 мм, они договорились с Армстронгом об изготовлении на заказ 450-мм 100-тонных суперпушек.

[Pichugino]

ShaitanSZ (20 Авг 2013 - 17:03) писал:

Да, вооружение “Инфлексибла” в ходе его строительства неоднократно пересматривалось из-за заочного соперничества с итальянцами, строившими парочку "Дуилио". Вес пушек неуклонно возрастал и в конечном счете вооружение вылилось в четыре 80-тонных 406-мм дульнозарядных орудия. Но итальянцы, всё-таки обошли британское адмиралтейство, сыграв на традиционной конкуренции разных фирм. Зная, что официальным поставщиком артиллерии для флота "владычицы морей" является Вулвичский арсенал, не имевший возможности выпускать орудия калибром выше 406 мм, они договорились с Армстронгом об изготовлении на заказ 450-мм 100-тонных суперпушек.

Откуда инфу взял? :teethhappy: